Киа рио запотевают окна
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Некоторые владельцы жалуются, что в Киа Рио потеют стекла, особенно в дождь или при повышенной влажности. Все обычно озвучиваемые причины этой неприятности находятся в плоскости предположений, и в качестве решений предлагают обычно всё же борьбу с последствиями.
Почему на Киа Рио потеют стекла
Причины запотевания стекол могут быть разные:
- Засоренный салонный фильтр. Особенно это актуально для теплого времени года.
- Закрытое отверстие отвода воздуха в багажнике.
- Герметизация полки багажника при установке сабвуфера. В этом деле нужно соблюдать аккуратность и не переборщить.
Так или иначе, все проблемы сводятся к излишней герметичности салона, возможно поэтому многие предпочитают не сушить воздух внутри машины, а приоткрыть форточку.
Потеют стёкла Киа Рио: что делать?
Если окна запотевают систематически, попробуйте устранить все вышеперечисленные причины. Кроме того, при запотевании стекол нужно включить обдув на стекло, включить кондиционер, чтобы он высушил воздух. Важно постараться максимально снизить разницу температур внутри салона и за бортом. Забор воздуха нужно включить с улицы. Бывает, что клинит заслонку забора воздуха, то есть кнопка загорается, а заслонка не передвигается. В этом случае не лишним будет её проверить – на расположена за перчаточным ящиком, повыше салонного фильтра.
Важно уделять внимание коврикам в салоне: скопление большого количества влаги в них, конечно, тоже способствует запотеванию стёкол.
Если после всех этих манипуляций, в Киа Рио потеют окна по-прежнему, причину нужно искать в каждом случае индивидуально.
Что делать, если в Киа Рио запотевает лобовое стекло
Когда в Киа Рио потеет лобовое стекло, езду на автомобиле сложно назвать комфортной.
Кроме перечисленных выше способов, существуют специальные составы, которые наносятся на стекло изнутри. Чаще всего в комплекте идёт специальная ткань для нанесения. Отзывы об эффекте таких средств противоречивые: от восторженных до резко отрицательных.
Судя по отзывам на форумах, большинство жалоб на запотевание стекол связаны с неправильным использованием кондиционера/климат-контроля и засорённым салонным фильтром. Менять последний нужно два раза в год как минимум, а в летнее время желательно и чаще: он очень быстро забивается пылью, а порой и мелким мусором.
Привет всем,решил поделиться своей проблемой,схожей на форуме киа рио не нашел.Собственно проблема описана в теме,потеет машинка,всегда приходится ездить с включенной печкой ,на 1-2,иначе медленно но верно запотевают все стекла,но даже это пол беды,бывает едешь как обычно,печка включена,машина в салоне прогрета(в пути уже около полу часа) и тут,секунд за 5 запотевает все напрочь,обзор практически нулевой становиться,приходится включать печку на полную и обогрев зеркал\стекла.Было три раза,один раз вечером,на скорости 100,как результат словил нехилую ямку на дороге.Было ли такое у кого,и как боролись если было?Может просто мысли какие есть?Поделитесь мудростью братья киаводы.
В связи с одним и тем же вопросом на каждой странице, решил вынести информацию в первый пост.
При запотевании стекол, включайте кондиционер! Для быстрого отпотевания лобового, направление потока воздуха ставьте лобовое/лобовое-ноги. Чтобы стекла не потели в процессе езды, направление можно включать любое, с любым по температуре(комфортным для вас) потоком воздуха! Кондиционер - это не значит что им можно пользоваться только в жару и только для того, чтобы охлаждать воздух! Им можно пользоваться в любую погоду. Регулируйте соответствующим регулятором комфортную для вас температуру и забудьте о запотевании стекол.
дак мне ехать же надо. а заднее стекло запотевшее с внешней стороны. я конечно могу протереть, но может есть решение с обдувом или нагревом стекол. может я функцию какую то не включаю?
Egorka, Ну по идее должен помогать обогрев стекла. Но не быстро. Т.е. или включать его сразу после запуска двигателя, и ждать, пока не просохнет, либо учится ездить по боковым зеркалам. (Хетч купить не предлагаю, но там метла есть :) )
Ну и уточни, может действительно включаешь не обогрев заднего стекла, а обдув переднего?
1
Добрый день фомунчане. Почитал ветку, так толком и не понял ничего. Дела в том, что у нас сейчас дожди и +10 +18 градусов. лобовуха потеет постоянно, спасает только вкл. кондей, направление воздуха на лобовое или лобовое ноги, вентилятор на 1, положение печки между синей и красной полосами, ЗАБОР ВОЗДУХА С УЛИЦЫ ПОСТОЯННО. ДА, ТАК НЕ ПОТЕЕТ ЛОБОВОЕ, НЕ ЗАТЯГИВАЕТ ДЫМКОЙ(ПЕЛЕНОЙ), НО ХОЛОДНО В САЛОНЕ,ЕСЛИ ОТРУБИТЬ КОНДЁР, СТЕКЛО ЗАТЯГИВАЕТ. ОБЪЯСНИТЕ, МНЕ НЕ ПОНЯТЛИВОМУ, КОНДЕР СЛУЖИТ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ, ВЕДЬ ТАК? НО БЕЗ НЕГО ПОТЕЕТ ЛОБОВУХА, А С НИМ ХОЛОДНО, ЖЕНА ЖАЛУЕТСЯ ОНА У МЕНЯ ХУДЕНЬКАЯ, И МЕРЗНЕТ БЫСТРО)))))). МОЖНО ЛИ ВКЛЮЧАТЬ КОНДЕР, И ПЕЧКУ СТАВИТЬ НА МАКСИМУМ ОБОГРЕВ(ДО УПОРА КРАСНОЙ ПОЛОСКИ) ОДНОВРЕМЕННО? КАКОЙ БУДЕТ ЭФФЕКТ? ВЕДЬ ПЕЧКА ГРЕЕТ, А КОНДЁР ОХЛАЖД. ЗИМОЙ ЕЩЁ НЕ ЕЗДИЛ, НУ ЧУВСТВУЮ ТОЖЕ НА МАЮСЬ С ЭТИМИ ПРОБЛЕМАМИ. КАК БЫТЬ, ПОСТОЯННО С ВКЛ. КОНДЁРОМ ЕЗДИТЬ ЧТО ЛИ. КАК ТО НАСТРОЕНИЕ ПАДАЕТ ОТ ЕЗДЫ ИЗ ЗА ЛОБОВОГО.
Ответить 1
2
регулятор температуры в среднее положение или как комфортнее выставьте, регулятор направления в крайнее правое положение, кондей включится автоматом в режиме осушения
МОЖНО ЛИ ВКЛЮЧАТЬ КОНДЕР, И ПЕЧКУ СТАВИТЬ НА МАКСИМУМ ОБОГРЕВ(ДО УПОРА КРАСНОЙ ПОЛОСКИ) - да, можно, это и будет режим осушения, но только при вывернутом до конца вправо регуляторе направления обдува
Сам с этой проблемой сталкивался. Стекла потеют очень сильно когда снаружи повышенная влажность или когда идет понижение температуры за бортом, например ночью. Суть одно и то же. Лобовое стекло охлаждается за счет внешней пониженной температуры. Влага, содержащаяся в салоне в виде пара, начинает на нем конденсироваться. Если врубить обычный обдув стекла с забором воздуха снаружи - это не спасет, а только усилит запотевание. т.к. больше влажного воздуха будет попадать в салон. Поэтому для обдувки стекла включается либо кондей (тогда наружный воздух прогоняется через фильтр и поэтому не содержит влаги) или включается циркуляция воздуха по салону без внешнего забора и обогрев стекла в обычном режиме (кондей естественно выключен).
6
Ну с конденсатом это - пральна, а вот че дальше написали. намудрили.
Воздух снаружи гонится всегда через фильтр (сеточку), по другому не возможно.
Воздух при включении кондея осушается за счёт как раз кондея, радиатора и осушителя, которые извлекают лишнюю влагу из поступающего воздуха, она оседает на радиаторе и затем сливается через спец трубку. При включенной рециркуляции и выключенном кондее стёкла запотеют еще сильней, так как условия, необходимые для скапливания конденсата станут более выражены, сами же написали )
Что бы избавится от запотевших стёкол, нужно либо сравнять температуры и влажность внутри и снаружи авто (открытые окна), либо использовать кондей.
Приветствую риоводов. Осень пришла,погода +10 днем,в салоне хочется что бы было тепло. Так вот проблема, сажусь с утра в салон,все норм,печку не включаю. Салон прогревается от дыхания, от двигатела и тп, начинает потеть стекло лобовое,снизу,и боковые стекла потом присоединяются. Включаю вентилятор на стекло, Процесс ускоряется в разы, и через 30 секунд сидишь как в матовом аквариуме. Спасает только кондиционер в самом холодном режиме, стекла почти сразу отпотевают. Все бы ничего, но с кондером задубеешь ездить,итак холодно. У всех так или я криворукий что-то делаю не так? Или это что-то с системой вентиляции?
Instalytor
Старики-разбойники
А с какой целью печка не включается сразу? Выстави темп. 20-22 и обороты вентилятора на 2
и пусть дует постоянно. Направление поставить в ноги и на стекло.
Exver
Участник тусовки
У меня кондер,не климат,температуру только по ощущениям могу выставить Не включается, потому что начинает все потеть, как внутри становится теплее,чем снаружи
ПС: еще бывает приехал куда-то, ушел. Пришел через пол часа,весь обдув выключен, ключ повернул и стекло сразу снизу потеет,то ли от двигателя, то ли что.
Instalytor
Старики-разбойники
Странно конечно
Может быть у тебя вода где то в салоне под коврами?
Не должно так потеть, когда на улице сухо.
Обычно во время дождей так потеть начинает.
Exver
Участник тусовки
Instalytor
Старики-разбойники
У тебя потеют стекла, потому что ты кондиционер постоянно дергаешь.
Сначала не включаешь печку, стекла начинают потеть. Потом печка не справляется, ты включаешь кондиционер.
Затем кондиционер выключаешь, и уходишь из машины. После того, как снова поехал и стекла начали потеть,
включаешь печку без кондиционера и стекла снова начинаю потеть, т.к. конденсат от испарителя кондиционера
начинает идти в салон. У тебя просто не успевает высохнуть влага на испарителе.
Просто включи печку, температуру поставь в среднее положение, направление ноги и стекло, скорость
вентилятора 2-3. И езди так некоторое время, вообще ничего не трогая. Влага испарится и наступит счастье.
1
Заранее извиняюсь за, скорее всего, глупый вопрос, это мой первый автомобиль.Зимой постоянно запотевает лобовое стекло если включаю воздух потеплее, видимость становится низкой, особенно ночью. Если включаю кондиционер и выкручиваю температуру на минимум - видимость идеальная, но очень холодно так ездить. Что с этим можно сделать? В интернете находил советы типа "протереть изнутри лобовое стекло гелем для бриться", мне кажется можно как-то иначе решить проблему. Заранее спасибо.
1751 104
вы включаете кнопку, а кондиционер/компрессор если за бортом ниже 5 градусов НЕ включится. (хотя даже зимой рекомендуют как бы включать на 5 минут кондишн для смазки муфты)
Вообщем читайте форум, за 7 лет многое писано-переписано вдоль и поперёк.
Ответить 2
1
85 23
А вот фиг его знает. На Киа Рио у меня климат контроль, там индикатор кондиционера горит всегда независимо от того, работает он сейчас или нет. А вот до этого ездил на машине с "ручным" кондиционером, когда запотевало лобовое - включал кондиционер и независимо от внешней температуры стекло очищалось моментально. Так что есть ли автоматическая блокировка включения "ручного" кондиционера при определенном минусе на улице - сильно сомневаюсь. Скорее всего это только рекомендация - не включайте кондиционер при минусе на улице, а то обмерзнет.
1585 6868
открой капот при минус 5 и посмотри муфту компрессора у любой машины..будь то мерседес,майбах,рио,ваз,ваг и так далее..у всех компрессор НЕ РАБОТАЕТ. закон физики.
16 29
Ответить 1
85 23
Это видимо четвертый закон Ньютона о работе компрессора кондиционера? Нам его в школе не задавали.
А вообще даже интересно стало, при случае погляжу на муфту, отпишу если че.
1585 6868
гидроудар однако. почитайте при каких температурах газ превращается в жидкость .
388 124
Там ещё очень важную роль имеет давление. С помощью давления можно очень сильно нагреть жидкость, оставляя её при этом жидкостью. Например вода может быть жидкой вплоть до температуры 374 градуса Цельсия, но не более.
Читайте также: