Киа рио бесключевой доступ

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля Kia Rio не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.

Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.

После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.

Таким же образом работает система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелком.

Система отвечает за выполнение следующих функций:

d. Пассивный доступ к двери багажного отделения с помощью переключателя на двери багажного отделения.

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:

Система позволяет пользователю закрывать автомобиль нажатием кнопки на ручке двери.

Система позволяет пользователю разблокировать ESCL и выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.

Кроме того, система может работать в аварийном режиме (так называемом режиме возвращения в гараж), при котором доступ ко всем функциям автомобиля открывается после непосредственного нажатия кнопки запуска-остановки двигателя брелоком электронного ключа.

ЭБУ Smart Key (ЭБУ SMK)

Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.

Для связи с брелком SMART KEY система ЭБУ SMK посылает запрос как кодированный модулированный сигнал на частоте 125 кГц с помощью индуктивных антенн и получает ответный сигнал от брелка SMART KEY с помощью внешнего радиочастотного приемника.

Далее перечислены основные функциональные блоки ЭБУ SMK.

Усилитель/привод антенны LF генерирует синусоидальный несущий сигнал на частоте 125 кГц, который передается на различные антенны.

брелки SMART KEY

Система может работать макс. с 2 брелками SMART KEY.

Основные функции брелка SMART KEY являются следующими.

b. Классические функции систем бесключевого доступа, выполняемые при нажатии различных кнопок (общим количеством до 3).

Светодиод брелка может продолжать гореть даже при низком уровне заряда батареи.

Если радиус действия брелка значительно уменьшился, проверьте батарею передатчика.

Антенны

Индуктивные антенны автомобиля используются для преобразования сигналов, получаемых от антенного привода ЭБУ SMK, в магнитное поле с частотой 125 кГц для отправки запроса SMART KEY.

Три антенны покрывают пространство снаружи автомобиля: две антенны в рукоятках дверей (водительской и пассажирской) покрывают пространство вокруг дверей; одна антенна, расположенная в заднем бампере, покрывает пространство вокруг двери багажного отделения.

Две антенны покрывают пространство вокруг дверей: две антенны в рукоятках дверей (водительской и пассажирской) покрывают пространство вокруг этих дверей.

Внутреннее пространство автомобиля (в том числе багажного отделения) покрывается тремя антеннами: двумя в пассажирском салоне и одной в двери багажного отделения.

Дополнительная антенна иммобилайзера Kia Rio используется для отправки и получения данных: она излучает магнитное поле (запрос на частоте 125 – 135 кГц) и регистрирует изменения интенсивности поля (ответные сигналы передатчика).

Ручка двери

Рукоятки передних дверей (водительской и пассажирской) оснащены активными LF-антеннами, излучающими сигналы на частоте 125 кГц. Эти рукоятки оснащены также нажимными кнопками.

Кнопка

Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль.

Кнопки установлены на передних дверях. Они интегрированы в ручки дверей.

Еще одна рукоятка с кнопкой установлена на двери багажного отделения.

Срабатывание

Пассивные функции

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий (например, нажатия кнопок) с брелком SMART KEY. Достаточно, чтобы брелок SMART KEY находился на определенном ограниченном расстоянии от автомобиля. Тогда система сможет определить и аутентифицировать брелок SMART KEY на указанном ниже расстоянии.

Рабочий диапазон

Брелок электронного ключа Киа Рио принимает и интерпретирует сигналы вызова, отправляемые автомобильной системой с помощью внешних антенн, на свободном пространстве в диапазоне не более 0,7 м от внешних антенн, встроенных в дверные рукоятки (см. рисунок). Диапазон доступа антенны, установленной в двери багажного отделения, также составляет 0,7 м от антенны.

Брелок SMART KEY получает и интерпретирует запрос, посланный через внешние антенны автомобиля, на мин. расстоянии 0,7 м от внешней антенны, интегрированной в ручку двери. См. рисунок ниже.

Пассивный доступ (пассивное открытие)

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда все двери заблокированы, обозначает, что пользователь хочет открыть автомобиль. Система активизирует функцию разблокирования дверей.

Пассивное закрытие

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда выполняется одно из следующих условий:

обозначает, что пользователь хочет закрыть автомобиль. Система активизирует функцию блокировки дверей.

Пассивное открытие багажника

Предостережение в отношении пассивного открывания двери багажного отделения

Если дверь багажного отделения закрыта, блок управления системы электронного ключа использует подходящую поисковую стратегию, чтобы избежать включения зуммера двери багажного отделения в случае нахождения брелока за пределеми автомобиля. Система электронного ключа выполняет поиск брелока электронного ключа с внутренней стороны двери багажного отделения. Если с внутренней стороны двери багажного отделения обнаружен действительный брелок электронного ключа, блок управления системы электронного ключа активирует внешний зуммер (TBD) для информирования водителя о том, что с внутренней стороны закрытой двери багажного отделения находится брелок электронного ключа.

a. Наличие мертвой зоны вокруг двери багажного отделения, в которой возможны искажения сигнала RF, может привести к срабатыванию сигнализации двери багажного отделения. Поскольку антенна бампера вдается в зону двери багажного отделения, возможно открытие двери при отсутствии какого-либо идентификационного устройства снаружи автомобиля.

b. Наличие мертвой зоны вокруг двери багажного отделения, в которой возможны искажения сигнала RF, может привести к срабатыванию сигнализации двери багажного отделения.

Напоминание Smart Key 1

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

Нажимается хотя бы одна кнопка для закрытия автомобиля.

SMK выполняет поиск брелка в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

SMK посылает PDM сигнал о поиске действующих TP.

Если не найден брелок или TP, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN с номером брелка.

Если найден действующий брелок, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN/LIN с номером брелка.

Напоминание Smart Key 2

Все контакты разомкнуты; какая-либо дверь (включая дверь багажного отделения) открыта; сигнал нахождения брелока внутри автомобиля отсутствует; состояния блокировки нет (это состояние проверяется системой электронного ключа каждые 100 мс при активной шине CAN/LIN).

Закрывание последней двери (в том числе двери багажного отделения) при опущенных рукоятках блокировки или в состоянии блокирования

Пока не истекло 500 мс после закрытия всех дверей, система выполняет следующие действия.

SMK выполняет поиск брелков в салоне автомобиля.

Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

SMK посылает PDM сигнал о поиске действующих TP.

Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK посылает команду открытия по сети CAN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Если найден действующий брелок, SMK посылает команду открытия по сети CAN/LIN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Предупреждение Smart Key о блокировке дверей

Предупреждение о блокировке дверей 1

Если (по меньшей мере одна дверь разблокирована) и (система находится в положении ACC или IGN) и (сигнала нахождения брелока внутри автомобиля нет):

SMK выполняет поиск брелка снаружи автомобиля. Используется такая же стратегия, как для доступа с различными входными/выходными сигналами.

Предупреждение о блокировке дверей 2

Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия, но открыта одна дверь.

Пользователь нажимает кнопку на ручке двери.

SMK выполняет поиск брелка снаружи автомобиля. Используется такая же стратегия, как для доступа с различными входными/выходными сигналами.

Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.

Если предварительные условия более не действуют во время срабатывания звукового сигнала (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.

Предупреждение о блокировке дверей 3

Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия.

a. Если система ATWS (система охранной сигнализации) деактивирована, ЭБУ SMK выполняет поиск брелка в салоне автомобиля (предупреждение о блокировке дверей 3).

Если брелок не найден, выполняется пассивное закрытие.

Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK включает внешний звуковой сигнал.

Если истекло время действия, выбран режим ACC или IGN1, закрыты не все двери или активна функция FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.

После поиска брелка в салоне ЭБУ SMK также выполняет поиск брелка снаружи автомобиля.

Индикатор предупреждения об отсутствии брелка Smart Key в салоне

Если предварительные условия действуют, ЭБУ SMK выполняет периодический (раз в 3 секунды) поиск брелка в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если брелок не найден, ЭБУ SMK включает индикатор отсутствия брелка в салоне, так как все предварительные условия действуют. Следующий поиск будет выполнен через 3 секунды.

Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK отключает индикатор отсутствия брелка в салоне и, если открыта хотя бы одна дверь, выполнит следующий поиск через 3 секунды. Если все двери закрыты и предварительные условия действуют, следующий поиск будет выполнен после открытия хотя бы одной двери.

Функции отказоустойчивости (запасной вариант для режима Limp Home Mode)

Если в брелке SMART KEY разряжена батарея или нарушена связь с брелком, можно выполнить следующие действия.

a. Разблокирование и блокирование дверей, в том числе двери багажного отделения (или крышки багажника для соответствующих моделей): используйте механический ключ.

Функции оповещения пользователя

Предупреждение о брелке вне автомобиля

Закрывается последняя открытая дверь

SMK выполняет поиск брелка SMART KEY в салоне.

a. Если не найден действующий брелок SMART KEY, SMK включает внешний звуковой сигнал, а также посылает сигнал ID OUT WNG (брелок вне салона) по сети CAN (предупреждение с помощью внутреннего и внешнего звуковых сигналов).

b. Если дверь открывается и опять закрывается, когда клеммы замкнуты и действующий брелок находится в салоне, SMK выполняет повторную аутентификацию и прекращает подачу предупреждающих сигналов. Если замкнута клемма ACC, SMK включает лампу иммобилайзера.

При сбое LF (перегреве LF или неисправности антенны LF) система будет работать так же, как в случае, если брелок не найден.

Для определения низкого уровня заряда батареи брелок измеряет напряжение батареи и регистрирует падение напряжения ниже определенного уровня. Измерение напряжения батареи происходит при нажатии кнопки брелка или при получении команды измерения LF.

Если брелок зарегистрировал низкое напряжение батареи, при нажатии кнопки не будет загораться светодиод.

Описание программирования

В настоящей главе описаны процедуры запоминания для системы электронного ключа (SMK), системы электрической блокировки рулевой колонки (ESCL) и брелока электронного ключа (FOB).

Чтобы выполнить процедуру запоминания для системы SMK, ESCL или брелока, необходим диагностический инструмент.

Режим обучения

Вне зависимости от режима процедурой обучения управляет SMK.

Перед началом обучения брелок должен быть вставлен в держатель, а также должен быть известен ПИН-код автомобиля.

Программирование в режиме обучения

Описание программирования в режиме обучения (пошаговое)

Задача: программирование ключей на станции техобслуживания

a. Замена компонентов системы SMK: запоминание в системе SMK не выполнено, а в системе ESCL и брелоке электронного ключа выполнено запоминание с использованием определенного PIN-кода.

Запуск после замены (первичный запуск)

После установки нового блока электронного ключа Киа Рио, брелока или компонентов системы ESCL запуск двигателя можно выполнить следующим образом.

d. При нажатии кнопки запуска-остановки двигателя электронным ключом, для которого не выполнялось запоминание, можно запустить двигатель и перевести системы автомобиля в положение включенного зажигания (IG ON) или питания дополнительных потребителей (ACC).

KIA RIO как восстановить ключи после утери Киа Рио авто блокировка/разблокировка дверей (Kia Rio auto lock/unlock doors) Как разобрать выкидной ключ полностью не сломав его Kia Rio Программирование кнопок ключа. Программирование дубликата ключа зажигания KIA RIO 2016






1) ВАЗ тут при том, что ничего из вышеописанного у него не только нет, но и ему не снится. А именно с этого авто я и пересаживаюсь на Киа Рио. 2) В этой теме я хотел узнать как совместить бесключевой доступ с сигнализацией. 3) В технических вопросах я не разбираюсь, поэтому, уважаемый KRom, для меня ваши предложения тёмный лес. Если не трудно, объясните попроще, как осуществить пункт 2, с минимально-необходимыми вмешательствами в электронику авто, чтобы потом не было разных глюков и т.д. 4) Автозапуск ставить не хочеться, т.к. привык к прямому контакту с машиной, обратная связь обязательна, а все спутниковые слежения, доп. пейджеры не нужны.

26 4

Подходите к машине, в кармане метка. Система автоматически снимается с охраны. Закрываете дверь, уходите, система ставится в охрану. Ничего нажимать на брелоке не нужно. В связке is600+pandora dxl брелок будет нужен только для обратной связи. При этом, сигнализация охраняет периметр, работают все ее датчики. Просто команду на снятие с охраны подает иммобилайзер is-600, без использования брелока от сигнализации.
При этом, в отличии от классического slave режима, когда сигнализацией управляет штатный ЦЗ, в связке is600+dxl сохраняется серьезный уровень защиты от электронного взлома, т.к. метки is 600 не поддаются на сегодняшний день ретранслированию, а тем более грабберам.

В таком случае: is600 (реле внешней блокировки is119 в комплекте) + dxl 3210 + hm05 (модуль управления замком капота)+ ссылка с защитой троса(замок капота). Можно добавить bm105 (реле внешней блокировки) под сигнализацию. Аварийное питание, динамическая обычная сирена. Не забыть сказать установщикам, что иммобилайзер и сигнализация должны работать в режиме hands free (свободные руки). Напоминаю, что этот режим доступен именно для указанной связки.

И я говорил о системах, работающих с gsm, с помощью сотовой связи организуется обратная связь, но не нужны, так не нужны.

Вопрос тогда:
1. что такое keyless?
2. где-то здесь на форуме читал, что на Premium можно ставить сигналку через какую-ту цифровую шину. если это так, то объясните что это такое?

Просто заказывал Premium только из-за системы курсовой устойчивости.

26 4

KRom, спасибо за разъяснение на счет бесключевого доступа. Получается если ставить Старлайн, то бесключевой доступ просто не будет работать, а из всех его функций останется только запуск/останов двигателя кнопкой? Знакомый на своем Kia Sportage (тоже с бесключевым доступом) с установленным ОД Шерханом решил похвастаться электронным ключом, типа когда этого ключа нет в машине она заглохнет - я взял этот ключ, он отъехал метров на 100, а машине хоть бы что - получается, что электронный ключ "загасили" Шерханом?

К сожалению на момент заказа такой возможности не было, а сейчас не знаю.

Извиняюсь за назойливость, не могли бы Вы растолковать мне "на пальцах" отличия А91, А92, В92. А то читаю описание на сайте изготовителя, и как будто на другом языке написано.

2

В КИА РИО нет пакетов как у Солика. Есть только стандартные комплектации.
То что у вашего знакомого машина поехала- так и должно быть. Компьютер считал данные штатного иммобилайзера, сказал "О кей", двигатель завелся и все можно ехать. Штатный иммобилайзер больше опрашиваться не будет. Сигнализация тут ни при чем. А вот чтобы машина не уехала далеко и существуют нештатные иммобилайзеры, которые свою меточку опрашивают регулярно и в ее отсутствие включат блокировку.

26 4

Да, если Вы откроете двери штатной системой, не сняв с охраны сигнализацию с ее брелока, - включится тревога. Есть так называемые slave системы, когда постановка и снятие идет по команде от штатного ЦЗ, но я очень не рекомендую устанавливать такое с позиций противоугона.

Нет, просто штатный электронный ключ опрашивается только в момент пуска двигателя, а когда машина заведена, ключ можно выбросить в окно, ничего не заглохнет, т.е. противоразбойных функций у штатной системы нет.

Вопрос 5 Вкратце. A91 - самый дешевый автозапуск из всех криптостойких систем. Минус: нет автоматического контроля канала связи.
A92 - другой брелок, но функций меньше чем в b92 (это вообще топовая модель от starline и есть автоматический контроль канала связи). Главным минусом этих систем для меня является: 1. Отсутствие в штате датчика наклона/перемещения. 2. Нет штатных цифровых модулей управления замками капота.

Меня тут любезно поправил AutoStudio Александр, т.к. я, глянув в указанную таблицу, сказал, что в A92 есть автоматический контроль канала связи, но его нет, в сравнительной таблице неточность, обратите на это внимание. Эта функция, из рассматриваемых сигнализаций Starline, в наличии только у b92.

Не обязательно регулярно, могут работать и по определенным событиям: срабатывание концевика, нажатие на тормоз, изменение оборотов двигателя и т.п. Постоянный опрос в движении используется не всегда.

Добрый день!
Соглашусь с Вами, тем не менее ничего невозможного нет, машина схожа с Hyundai Solaris и другими современными корейцами, и в частности марки киа - затруднений с реализацией запуска быть не должно.

гoсть

Старики-разбойники

у меня у знакомого просто так на фокусе с бесключевым доступом реализовать автозапуск так и не получилось. там цена сигналки под 40 тысяч.
фишка в том что для запуска, нужно оставлять в машине чип метку, а если ее оставить, то двери не закроются. то есть нужен специальный чип, который работает ТОЛЬКО с двигом, но не трогает ЦЗ.
ну либо сигнализацией закрывать замок. но тогда смысл бесключевого доступа какой?

Алексей "Spider" Заблодский

Местный

Внутри салона расположены антенны принимающие сигнал от ключа. Вы нажимаете на кнопку и как только они (ключ с антенами) обменялись сигналом то иммобилайзер деактивируется и машина заводится. (буквально за 2 секунды это все происходит).
Если ключ отдален от двери на 10-15 см то машина уже не заведется.
Реализовать кнопку не сложно. А вот доступ в машину без ключа это уже сложновато. Ну как вариант есть сигнализации с меткой то есть вы подходите к машине и они снимается с охраны.

P.S. У друга на последнем мегане тоже без ключевой доступ в машину. И у него есть отличительная особенность. как вы отходите от заглушенной и закрытой машины то она сама закрывается. жаль у нас такого нету =(
P.S.S. Я описал то, что вы спросили или вы имели ввиду авто запуск.

Партнер клуба

В качестве альтернативы данному варианту можно также рассмотреть сочетании сигнализации Пандора и иммобилайзера Пандект 600 - речь идет о том, что эти устройства позволяют реализовать режим "свободные руки", фактически сигнализация снимется с охраны при считывании метки нештатного иммобилайзера, постановка в охрану соответсвенно произойдет при удалении метки.

гoсть

Старики-разбойники

В качестве альтернативы данному варианту можно также рассмотреть сочетании сигнализации Пандора и иммобилайзера Пандект 600 - речь идет о том, что эти устройства позволяют реализовать режим "свободные руки", фактически сигнализация снимется с охраны при считывании метки нештатного иммобилайзера, постановка в охрану соответсвенно произойдет при удалении метки.

ну да, но тогда смысл опять таки в бесключевом доступе?

кстати, какова стоимость подобной связки, при условии что у меня стоит шерхан 7 с автономкой (снять шерхан, поставить пандору и иммо, оставить обходчик, если возможно, и автономку, ну и замок на капот)
пока исключительно для сведения, ибо денег нет)))

Антон Волков

Участник тусовки

Очень мучает вопрос ставить ли сигналку в премиум или нет. и насколько ли безопасен чип-ключ без сигналки от угона?

Алексей "Spider" Заблодский

Местный

Очень мучает вопрос ставить ли сигналку в премиум или нет. и насколько ли безопасен чип-ключ без сигналки от угона?

Если есть каско то все зависит от желания и денег. А так я понял, что чип ключ на самом деле фигня =( Ну какой смысл в нем когда машина заведенная может уехать без ключа. =\ А так я думал тут цз можно открыть любым примитивным кодграбером. Правда далее хз как злоумышлинник будет заводить машину, но думаю это уже все решаемо.

Престиж - Авто

Партнер клуба

Если есть каско то все зависит от желания и денег. А так я понял, что чип ключ на самом деле фигня =( Ну какой смысл в нем когда машина заведенная может уехать без ключа. =\ А так я думал тут цз можно открыть любым примитивным кодграбером. Правда далее хз как злоумышлинник будет заводить машину, но думаю это уже все решаемо.

. А безключевой доступ какой-то особой безопасности вам не обеспечит, это штатная система, а ко всему штатному угонщик заранее хорошо подготовлен. С точки зрения удобства пользования и совместной работы я бы на версии с безключевым доступом поставил бы даже не сигнализацию, а хороший иммобилайзер с замком капота например.

Антон Волков

Участник тусовки

В любом случае хочется знать если с машиной что то происходит, у меня сейчас стоит блокиратор АКПП(ОД поставил), я ещё хочу конечно же поставить замок на капот и плюс сигнализацию хотя бы без автозапуска и хочется сделать так чтобы она работала в паре с безключевым доступом, возможно ли сделать такое чтобы как обычно подходишь к машине и так же открываешь двери без ключа кнопочкой на ручке а сигналка снимала и ставила на охрану. Каско хоть и есть но не хочется доводить до угона, хочу ставить машину около дома а не на стоянке! Подскажите кто знает как что.

В качестве альтернативы данному варианту можно также рассмотреть сочетании сигнализации Пандора и иммобилайзера Пандект 600 - речь идет о том, что эти устройства позволяют реализовать режим "свободные руки", фактически сигнализация снимется с охраны при считывании метки нештатного иммобилайзера, постановка в охрану соответсвенно произойдет при удалении метки.

Хорошо может и эту связку но мне бы хотелось чтобы она снимала и ставила не при приближении (а то я пройду мимо она снимет поставит снимен поставит, нафига)а так же как свободные руки кнопкой на штатном брелке либо на ручке!

И ещё просветите пожалуйста по ценам сколько за связку эту Пандора+Пандекс+ замок капот.

Партнер клуба

В любом случае хочется знать если с машиной что то происходит, у меня сейчас стоит блокиратор АКПП(ОД поставил), я ещё хочу конечно же поставить замок на капот и плюс сигнализацию хотя бы без автозапуска и хочется сделать так чтобы она работала в паре с безключевым доступом, возможно ли сделать такое чтобы как обычно подходишь к машине и так же открываешь двери без ключа кнопочкой на ручке а сигналка снимала и ставила на охрану. Каско хоть и есть но не хочется доводить до угона, хочу ставить машину около дома а не на стоянке! Подскажите кто знает как что.


Хорошо может и эту связку но мне бы хотелось чтобы она снимала и ставила не при приближении (а то я пройду мимо она снимет поставит снимен поставит, нафига)а так же как свободные руки кнопкой на штатном брелке либо на ручке!

И ещё просветите пожалуйста по ценам сколько за связку эту Пандора+Пандекс+ замок капот.

Добрый день!
Функция "сводобных рук" Пандоры и Пандекта является программируемой, поэтому Вы можете подключать ее в том случае, если она Вас потребуется. Подключение осуществляется с брелока, поэтому сделать достаточно просто и удобно.
Таким образом ,комплект мог бы выглядеть следующим образом: Пандора 3210 в качестве сигнализации, Пандект 600 - иммобилайзер, управляющий с помощью контроллера замка капота НМ 05 электромеханическим замком капота Defen.Time.
Стоимость такого варианта отправил Вам в лс.






26 4

Чип оставляют в обходчике. Этого можно не делать при использовании модуля fortin, но это будет несколько дороже.

13 2

Кстати, о птичках, оба ключа остаются на руках, в машине никаких чипов/болванок нет, руль при автозапуске, что немаловажно, не разблокируется:


А по поводу смарткея, вот лично моё мнение:
Раз уж владелец автомобиля заплатил производителю за наличие в авто данной "фишки", то желательно при защите от угона попытаться максимально сохранить её очень удобный функционал, т.е. использовать Slave-систему, при этом защитив штатный ключ-метку смарткея от ретрансляции:



Чем грамотнее построен вопрос - тем точнее будет ответ.

Доброй ночи!
Собираюсь на днях приобрести Киа Рио в комплектации Premium. Хочу поставить сигналку с автозапуском и чтобы сохранялись все функции без ключевого доступа. Подойдет ли pandora dxl в связке с pandect is600 для этих целей или есть какие-нибудь аналоги? И какова будет примерная стоимость установки у ОД?
Заранее спасибо

26 4

Вместо is600 сейчас идет is650. Но я бы рассматривал вариант комплекса на основе, например, MS Спутник. Все зависит от полного спектра Ваших хотелок.

У ОД такие вещи инсталлировать противопоказано в принципе. Я вообще не очень понимаю, жить в Москве и ставить охранную систему у ОД, зачем? Каков смысл выбрасывать огромные деньги (цены в их прайсах по некоторым позициям завышены даже не на проценты, а в разы), да еще и получить криво установленную систему? Нет, ну бывают исключения, но в абсолютном большинстве случаев именно охраной никто у официалов не заморачивается, ставят как проще и быстрее. Натыкался на фото работы ОД, где они умудрились is112 использовать для блокировки зажигания. Оно Вам надо?

2

Maxtape,
Данная связка подойдет для реализации Ваших пожеланий, только вместо 600-го Пандекта, рекомендую рассмотреть Пандект 650 , по стоимости у ОД лучше уточнять именно у ОД, так как у ОД свои непонятные расценки значительно выше чем любом другом установочном центре. Как аналог можно рассмотреть комплекс на Экселленте .

у меня стоит в дополнение к штатному центральному замку- Алигатор.
постановка/снятие с охраны с сигналки, запуск с кнопки (брелок в машине).
Единственный момент:несколько раз открывал багажник не снимая с охраны на брелке сигналки, т.к машина считывает ключ и позволяет открыть багажник, а сигналка разценивает, как проникновение и начинает орать.Но это дело привычки. А, совсем забыл, если установить сигналку, то кнопки на ручках лишаются своей фунции.

мне нужна всего лишь сигналка с автозапуском и сохранение всех функций безключевого доступа, который я так понял сохраняется благодаря дополнительному иммобилайзеру?
и вот заинтересовал ms спутник, на нем ведь получается тоже есть автозапуск( это единственное, изза чего хочу сигналку поставить и если можно получить данную функцию без установки сигнализации, то я только за)

а насчет где ставить. знаю, что наши дилеры могут и криво поставить за бешеные деньги. мб посоветуете качественный установочный центр?

26 4

Просто сигнализация не катит, потому что для сохранения "key less" ее придется ставить как slave-систему, управляемую "штаткой", а это не есть хорошо с позиций взломостойкости.

Да, Стутник работает от метки. Она просто должна лежать в кармане. В принципе, и другой меточный иммобилайзер может подойти, если будет соответствовать всем Вашим требованиям.

Да, автозапуск на нем реализуется. Вот вариант комплекса со Спутником и автозапуском. Starline M15 только можно исключить, если не нужен. В обходчик нужно будет класть или один из имеющихся ключей или делать клон существующего чипа. Или использовать модуль Fortin.

Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать системы автомобиля Kia Rio с помощью дистанционного передатчика. Если нажать кнопку блокировки, все двери блокируются. Если после этого нажать кнопку разблокирования, все двери будут разблокированы.

При нажатии кнопки разблокирования включится плафон освещения салона (если его переключатель находится в центральном положении). Если не открыть дверь, то примерно через 30 секунд свет выключится, а двери будут заблокированы снова. Если повторно заблокировать двери с помощью дистанционного передатчика в течение 30 секунд, свет выключится немедленно.

Пульт дистанционного управления нельзя использовать для отпирания или запирания дверей при нахождении ключа в замке зажигания.

При блокировке и разблокировании дверей система подает сигнал с помощью аварийной сигнализации: лампы мигают один раз при блокировке и два раза при разблокировании.

НАЗНАЧЕНИЕ

Бесключевой доступ

Блокировка (разблокирование) дверей выполняется с помощью дистанционного блока управления.

2. Сигнал блокировки (разблокирования) получен от дистанционного передатчика; сигналы блокировки (разблокирования) дверей выведены на исполнительные механизмы.

Спецификация передатчика

b. При одновременном нажатии кнопок блокировки (LOCK) и разблокирования (UNLOCK) передается только сигнал блокировки.

Киа Рио авто блокировка/разблокировка дверей (Kia Rio auto lock/unlock doors) Двигатель Kia,Hyundai для RIO 2011-2017;Solaris 2010-2017 Установка кнопки \ Честно о Киа Рио/Kia Rio Kia Rio 1.6 Полный обзор. Тест-драйв. Плюсы и минусы.

Другие материалы раздела

Описание, Назначение

Описание ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать системы автомобиля Kia.

Расположение компонентов

1. Защелка и выключатель в крышке багажника 2. Выключатель в задних дверях 3. Блок управления оборудованием кузова (BCM) 4. Индикатор наличия ключа.

Проверка технического состояния

Читайте также: