Киа церато тянет руль влево

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

таже проблема забрал из салона свою сироту 3 дня назад, всё отлично, но смущает один момент. ставлю руль прямо- она едет прямо но до первой кочки, потому что потом руль смещается чуть в лево, редко в право, смещение незначительное но всё же немного напрягает. что это может быть? сход-развал.

Читаем посты выше. Там все написано. И почему уводит и как это лечится.

а у меня такая проблема: машину не уводит и по ровной дороге едет норм. а когда поподаешь на какую-нибудь неровность, заплатку например, тут машину начинает как бы подкидывать и вести в сторону (особенно на скорости), причём такое ощущение иногда, что ведёт как переднюю так и заднюю ось. делал сход-развал и диагностику ходовой всё пучком. в шиномонтаже сказали,что резина родная (NEXEN R15) не айс и желательно поменять на лучшую. такая хрень появилась после переобувки с зимы на лето, хотя катаюсь уже второй год и в том году такого не было точно. зимой (GOODYEAR резина) было нормально. что посоветуете.

был тоже самое при покупки машинки, в итоге замучав ОД, выяснилось что криво со смещением стоит задняя балка которая в свою очередь балансировке не потдается, в итоге было принято заказывать новую балку, это был кошмар машина только выехала с салона и пипец, меняем заднюю часть, с парнями с сервиса, в ночь после работы было решили попробовать ослабить балку и попробовать ее выставить как нужно так и оказалось что с завода ее просто криво поставили, ослабив балку у нее есть запас в хождении, выставили не с первого раза конечно, но получилось машинка по ровной дороге едет ровно но у нас дороги делают с уклоном для ската воды, в итоге едешь по встречке тебя в лево утягивает, по своей полосе в право, а в сервисе по плитке ее катали ни какого смещения не было, так что вот как-то так моя история с балкой и закончилась, спасибо ребятам с ОД посидели ночь по колдовали и балку менять не пришлось,

в итоге вечера прокатились по той же дороге на бронированном мерене который весит около двух тонн, эффект тот же самый, точно так же уводит и его, после чего я окончательно успокоился, так что возможно это все еще и из-за дорог, из-за уклона дороги для ската воды

отъездил 30000 начало тянуть руль влево.. поехал на сервис, колёса накачаны в норме, развал - в норме, тест на вибрастенде - норм, все рычаги подтянуты по настройкам, зазоры между крылом и колесом одинаковые, колёса меняли местами - всё до одного места.. Что делать? На сервисе ребята так и не смогли определить что надо делать, сказали для полной дигностики нада ещё попробовать поменять с другой машины поставить передние амортизаторы и попробовать поменять заднюю балку. Чото я в них ваще разочаровался. Подскажите, кто сталкивался с таким? (они говорят, что брали колёса с другой машины, ставили на мою, изменения в лучшую сторону были, но полностью увод руля так и не убрали бы).

привет форумчане! руль начинает по чуть влево вести, сомневаюсь что дело в развале кто что скажет в чем притчина? к официалам ехать?

Добрый день! Аналогичная проблема, ездил на схождение, сказали всё GOOD.менял местами резину всё бесполезно.В чём проблема то?

у меня тоже руль влево ведет.и на зимней и на летней.раньше такого не было, сделали развал-схождение все нормально.Интересно в чем же причина. (((

Была аналогичная проблема машину с новя тянуло вправо развал проверяли всё ок, в результате по гарантии поменяли золотниковый клапан в рейки. Сказали дефект известный меняют по гарантии, но в основном в право говорят тянет.

Олег,а клапан по гарантии бесплатно меняли?я вчера развал схождение у ОД сделал,немного подстучали колеса,криминала не было.сегодня опять в право тянет((и рекомендовали заменить втулку рулевой рейки

Покрутите руль влево вправо, если в сторону, которую ведет машину при езде руль скутится легче, то дело в рулевой рейке, вероятнее, в поворотном клапане. Замена возможна по гарантии, т.к. случай гарантийный, но ОД может отвертеться))

Уводило, только вправо, помогла перестановка передних колёс, задние не трогал, при том что рисунок протектора ненаправленный (ассиметричный), иначе только зад на перед.

уводило влево, поехал к ОД на развал-схождение - сказали причина в ГУР (руль влево поворачивал легче, чем вправо), поменяли какой-то там вал по гарантии) машину больше не уводит, руль крутится одинаково легко в обе стороны)

Тоже начало уводить руль вчера, машина новая пробег 3000 км.
Налип асфальт на все 4 колеса, слой небольшой, но если хорошо рассмотреть, то видно, причина скорее всего в этом

54 31

Нет. Именно сильно. Я о касторе. Был у меня такой случай: стукнул об бордюр и ушел кастор. Я измучился с развалом-схождением, пока не наткнулся на опытного мужичка, который все исправил за 30 минут. Я к тому, что есть смысл поискать такого дядю в округе. К сожалению, многие из развальщиков даже не подозревают об этом параметре.

ПыСы: а мужичок был вот на этом сервисе ссылка Не знаю, остался ли там он? Звали Михаилом, кажется. Сдалал все отлично!

Доброго времени суток.

27.08.2015 стал счастливым обладателем нового Kia Rio (седан, белый, 1.6, МКПП). Проехал 800 км. и заметил, что машину стало тянуть вправо. Т.е. чтобы она ехала прямо приходится держать руль левее, градусов на 2-3, если отпускаю, то руль выравнивается и машину тянет вправо. Проверял как с нажатым газом, так и на холостом ходу. Обратился к ОД, сделали сход-развал бесплатно, сам присутствовал все было в зеленой зоне, давление проверили. Результат оказался тот же. Поменяли колеса с зада на перед, опять все так же. Подскажите,что еще может быть? Очень не комфортно стало управлять автомобилем, постоянно приходится подруливать.

Ответить 1

54 31

К ОД. Причин увода автомобиля от прямолинейного движения 75 (СЕМЬДЕСЯТ ПЯТЬ!). Из них ты можешь: проверить давление в шинах и переставить колеса местами. Остальное - к ОД.

Спасибо за ответы. Сегодня ездил к ОД заменили все четыре колеса с nexen на hankook, проблема,вроде, ушла.

1679 92

вроде в огороде.парни!вас все время тянет то в вправо то влево.отпусти руль на накате.неужели так трудно определить?первая машина чтоль.и причину найти легко.ищите и устраняйте.и не стесняйтесь дилера.вы должны получать удовольствие от езды,если не от вождения.

У меня то же уводит в право. На 500-ах км. пробега обращался к ОД , сделали сход-развал , не помогло . Поменяли мне колеса , но результат тот же . Вкантакте нашёл тему , там пишут многим меняли золотник в рулевой рейке. Скоро поеду к ОД , хотел уточнить два монента . После прохода поворота , руль как-то вяло и не до конца возвращается в нулевую точку. Была 14-ая , такого не было. И второй момент , когда завожу двигатель , не всегда но бывает что дергается руль. Мастер приёмщик сказал что это нармально , мол срабатывает гидрач , машин с гидрачом у меня не было , так-что и незнаю , прав мастер или нет. Подскажите пожалуйста кто знает.

1679 92

мастер обманул.такого не должно быть.про дергание поподробнее.в разные стороны или в одну.если не постоянно в чем причина?в дорожном покрытии?отпустите руль на ходу посмотрите сваливание в какую сторону или в разные.короче поподробнее надо.а дилеру ссы в глаза все божия роса.меньше слушать его больше требовать свое.

Когда на ходу отпускаешь руль , уводит в право . На 14-ой одно время была такая прблема , попал правым колесом в яму , сход-развал решил проблему и после этого машина , когда отпускал руль , шла как по рельсам , ни намёка на увод. После того как исправил , переодически проверял , всё ок. Два месяца назад купил KIA и как-то решил проверить , метров 50-70 и я уже на обочине. Стал пробывать на разных участках , где была возможность , вставал по центру дороги ,результать тот же. Как писал раньше , у ОД сделали сход -развал , были немного сбиты углы , не помогло. Давление в шинах в норме , замена колёс местами не помогло. Теперь о ''дёрганье''руля. Бывает не всега и если честно не обратил внимание в какую сторону.Сегодня пробывал заводить с колёсами прямо и чуть вывернутыми , дёрганья не было. Завтра попробую вывернуть колёса побольше и проверить. А выглядить проблема так , заводишь и руль самопроизвольно и рывком делает часть оборота. Ну как-то так.

Итак подвожу итоги вчерашнего коламбура, который продолжался с 8.55 до 10.40 и в течение дня, до глубокого вечера.
Начну по порядку.
Машину уводило влево на любом асфальте, причем объективных причин или поводов для этого не было — ямы не ловил, бардюры не цеплял и т.д. Три дня так поездил.
Вчера в 8.55 приехал к ОД. На мое предложение сперва сделать калибровку/адаптацию ЭУР, мне ответили, что сперва надо сделать развал/схождение. Они же мастера своего дела.
9.29 — после мойки на подъемник, но мастера механика нет.
9.36 — мастер механик подошёл.
9.57 — окончил диагностику ходовой, ушел.
10.06 подошёл мастер приёмщик, перепарковал на развал.
10.09 нацепил датчики мастер механик.
10.25 снял датчики.

Покатались, развал не помог, машину также вело.
Решили всё-таки сделать калибровку ЭУР. Но мастер, который это сможет сделать будет свободен только в 17.50. Оставил машину у них.
Около 12 часов звонит мастер-приемщик, говорит сделают калибровку чуть раньше. Озвучивает мне ценник 1750 за развал и 525 за калибровку.
На мой вопрос — почему я должен платить за развал т.к. по факту он мне не помог и также про платную калибровку. На что мне сказали — регулировка и калибровка не покрывается гарантией, читайте книжку сервисную. То что мне меняли ЭУР и каким-то чудом калибровка сбилась — тоже не гарантия.
Прочитал книжку в интернете, действительно есть отречение от гарантии по всяким регулировкам/калибровкам.
Ок, думаю проведут все работы, там посмотрим.
Часа в три позвонили — все готово, забирайте, идёт как утюг по прямой, никуда не ведёт.
Приехал после работы в 18:30, прождал приемщика минут 15.
Пришел, говорит все нормально, поехали кататься.
Первые 300 метров была неровная дорога, но уже на ней было понятно, что машину ведёт, но только теперь вправо… Сделали они…
По моему злобному виду было понятно, что лучше ничего не говорить, так и вернулись до ОД.
На подъезде попался под руку главный по цеху. На мое негодование и огромное желание оставить машину в большой семье Киа он побежал за планшетом с OBD.
19.10 я на пассажирском сиденье лицезрел как делается калибровка ЭУР за 2 минуты: включаешь зажигание, , вставляешь OBD приемник, на планшете врубаешь программу, выбираешь машину, вводишь вин номер, выбираешь рулевое управление, фиксируешь руль на глаз в нулевом (по центру) положении, нажимаешь применить, на 15 секунд вырубаешь зажигание, через 15 секунд заводишь машину и едешь проверять как на глаз тебе удалось выставить руль.
После третьей неудачной попытки мне предложили самому попробовать выставить руль ровно.
В 19.50 после примерно 10 попыток мне удалось "поймать" нулевое положение руля.
В 20.00 сели за стол. Парнишка приёмщик с боязнью, молча отдал мне заказ наряд. На вопрос об обязательности оплаты он кивнул. Наглость конечно с их стороны, но они всего лишь подчинённые, выносить им мозг не стал, т.к. говорил с их руководителем, который уверял меня, что мне с радостью все сделал бы бесплатно, но такая вот Гарантия, точнее ее ограничения.
Было 1500 бонусов на карте Киа, с их учётом самостоятельная калибровка руля мне вышла в 1479 рублей.

Интересно теперь только одно — как часто эта калибровка может слетать и какова причина?

Читайте также: