Когда лучше учиться вождению ночью или днем

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Гендерные различия или умственные способности? Предвзятое мнение, стереотипы или доказанные генетиками факты? Откуда растут ноги у всем известной фразы о том, что кто-то буквально рождается хорошим водителем, а кому-то не дано им стать?
Поделюсь своим мнением на этот счёт.

Я работала инструктором 11 лет, за это время повидала и учила ездить очень многих самых разных людей. Кто-то буквально схватывал налету, ну а кому-то требовалось больше времени на освоение всех навыков вождения.

Но я всегда была не согласна вот с этой фразой, что кому-то не дано, и ничего тут не поделаешь. Поделаешь!

Вождение — это навык, умение.

Невозможно родиться с каким-то умением. Чтобы приобрести навык — нужно учиться. Мы не умеем с рождения пользоваться столовыми приборами, не можем прыгать на скакалке, плавать, играть в хоккей, танцевать танго. Мы учимся делать всё вышеперечисленное и многое другое в течение всей жизни. Чему-то нас учат еще в детстве, чему-то мы учимся сами, глядя на других людей, читая, слушая, повторяя из раза в раз.

Сын за рулем. Он тогда спрашивал, какую педаль нажимать, чтобы машина поехала :) а после было еще много-много "почему" и "зачем" и "а как?"

Вот и получается, что дело чаще всего в том, что люди не рождаются с умением водить машину, а просто очень рано начинают этому учиться!

Поэтому во время обучения в автошколе гораздо быстрее приобретают собственные навыки по управлению авто.

Ну и проводя обратную параллель — если у родителей машины не было, если человек не интересовался никогда автомобилями, то, приходя в автошколу, обучение начинается буквально с ноля. Модели поведения нет, примеров манеры и особенностей езды тоже нет, понимания определенных действий водителя на практике — нет. Поэтому и сложнее учиться.

Особенно это касается взрослых людей. Когда после 40, 50 и даже 60 лет люди решают, что им нужно стать водителем, приходят в автошколу и погружаются в этот неизведанный автомобильный мир. Но и тут бывают случаи с положительным итогом, ведь многое зависит еще и от желания, мотивации, ответственности и пр.

Человек НЕ ОБЯЗАН уметь ездить за рулем, не обязан быстро этому учиться, не обязан схватывать все налету. Кому-то обучение дается относительно легко, кому-то сложнее. Это зависит от многих факторов, но никак не только от того, дано ли умение водить с рождения или же не дано :)

нет действительно ночью я как слепой котенок на мокром асфальте не видно ничего, а когда плавный поворот еду на угад, войду не войду в поворот.вобщем еду на повезет неповезет. на сухом еще не пробовала ездить, так как сейчас весна, все постоянно тает

Ямки под лужами, у нас вообще жесть, ничего не видно ) Так в чем проблема ? )) Убедить парня думаю не так сложно, ты же женщина, а если женщина что-то хочет от мужчины рано или поздно у неё это получатся добиться. Вопрос только времени и ума )

Подход у тебя немного не с той стороны ) Он не ошибается, а отстаивает свою точку зрения, которая кстати, может быть весьма и весьма обоснованной. К примеру работает он в светлое время суток, или там пробки днём, или как говоришь инструктор подковал. По сути это не так важно, для тебя важно получить желаемое - вождение в дневное время, вот и занимайся этим вопросом ))) а не переубеждением. Если ты его хорошо знаешь, не думаю, что это так сложно.

От уже горячее )) немного личного шарму и все пойдет как по маслу ))

Я, конечно, давно училась и пробок тогда 12 лет назад почти не было, но считаю, что главное - постепенность. Сначала выучить улицы и знаки - что-где-куда, потом долго ездить в выходные - интенсивность меньше, а главное - просто ездить, и не бояться. Саму папа одну три месяца не пускал - всё со мной везде катался, до сих пор не могу забыть поворот, где 15 минут простояла (повернуть не могла) *зы: а недавно там кран упал((((*
Ольга, не бойся, не торопись стать асом и всё будет. По времени учёбы - считаю днём, в выхи.

Чем больше ездиш тем лучше, Тренируйтесь на пригородских улочках.
Время суток выбирайте как лучше,но уметь ездить ночью тже надо учится.

я вот проще сделал, меня жена на работу и с работы возит, да еще и в оставшееся время сама катается по своим делам, вот в пробках и оттачивает свое мастерство, хотя начинали мы ездить по пустым улицам вокруг дома, где машин мало и уж тем более пробок отродясь не бывало.
Ездить лучше просто в одиночестве, мне так спокойнее, не вижу как жена ездит и не нервничаю.

Кстати почему в опросе нет варианта в любое время в течении суток?
Я бы за него проголосовал

По пустому городу (ночью, либо рано уторм, либо поздно вечером) имеет смысл ездить неделю-две. В зависимости от привыкания к авто. Чтобы узнать дороги, где знаки, где светофоры.
Но вот опыт вождения так полноценный не получишь. Нужно выезжать утром, или днем в самые оживленные места.
За месяцок проблем с вождением по городу уже не будет.
ИМХО. Сам так учился на своей первой машине. На единственный верный вариант не притендую. Для каждого свой метод.

я вот проще сделал, меня жена на работу и с работы возит, да еще и в оставшееся время сама катается по своим делам

я тоже предлагала своему такой вариант, но он боится. все ему не так, ездию я не по евоному, я ему объясняю что у каждого свой стиль езды.Если тот останавливается за 40 метров до машины то я поджимаюсь к самой заднице так как знаю что с реакцией у меня все нормально и успею вовремя затормозить. бывает как закричит во всю глотку "Тормози тормози!!" а я понять ничего не могу что он кричит то, ведь до машины еще многоэнное количество метров. еще едем например, а в переди небольшая кочка, и тот не посмотрев по зеркалам руль забирает и как начинает им крутить, и все машины подрезает а потом говорит:ну ты же водитель почему мне не сказала что там машины. хочется придушить ей богу)))

вот именно по этой причине я стараюсь как можно меньше с женой ездить, пускай сама катается, я не буду все это видеть и нервничать.
Да и жена говорит, что меня проще пьяного возить, я вообще не реагирую тогда на дорогу.
А в идеале нужно просто вторую машину покупать, мы так решили, сейчас усиленно деньги копим.

всем привет) Не так давно получила права, ездить толком не умею, продолжаю обучение на машине своего молодого человека. Он дает машину только ночером, утверждая что лучшее время суток для моей учебы - только темное время, мол машин мало и не так опасно как днем. Но мне ночью совсем неудобно, я не вижу кочек и не чувствую ряд и еще много чего делаю плохо(если встретите Красноярск у444се вечером заранее простите. ) и езжу так как будто никогда за рулем не сидела! Но парень мой продолжает настаивать на обучении вечером, убеждает меня что так лучше! но я то чувствую что уроки не усваиваются. Когда я за рулем одеваю очки, но даже они не помогают мне в темноте. наверно от природы так что зрение к темноте не приспособлено. я ему говорю чтобы тот гонял меня днем, по всем сложным перекресткам, по всем пробкам, а он боиться. опять же говорит что лучший вариант для езды- вечер. инструктор мой делал именно так- специально, на первом же занятии по всему городу, все перекрестки собрали, везде проехали и результаты были просто потрясающими. а сейчас все забыла, разучилась. и знаю как опять приобрести навык нормального вождения но не дают! Парню много кто наговорил что лучшее время для меня будет это ночь, да и во многих форумах того же мнения, но я считаю что это все индивидуально!тем более я не настолько плохо езжу чтоб не выпускать меня днем, в группе лучшей ученицей была)). как теперь его переубедить что он ошибается в своем мнении.

Думаю никак))) просто включи женские свои штучки и попроси днем поездить. )))) самый действенны способ, как мужчина тебе говорю ))))))))

ну и вцелом я не особо с ним согласен ))) просто нужно выбирать для практики не сильно людные улицы и все ))))

в Красноярске лучше кататься днем с 12 до 14 или вечером с 20 и до утра :)

иначе можно попасть в пробки :)

p.s. ну а учиться я сейчас бы не советовал выезжать, гололед по утрам и до обеда (машины ползут 5-10 км/ч или вообще тупо стоят, дикие пробки в тех местах, где даже зимой их не было) :), а после обеда - пусть бегут неуклюже пешеходы по лужам © :)))

так и хочецца сказать: "лунной ночью сразу после 00:00", но промолчу.. )

И вот вы говорите себе: надоели эти ожидания на остановке под дождем, толкучка в автобусе и опоздания на работу. Все, с городским транспортом покончено! Пора пересаживаться на автомобиль.
Тогда перед вами встают сотни вопросов из разряда: а какую машину выбрать, в какой школе пройти обучение, а может научиться вождению самому? Ну что ж, начнем по порядку.

Можно ли научиться вождению самому?

И для пущей убедительности: за самостоятельное обучение (ну если вас, конечно, поймают) грозит штраф от 5 000 до 15 000 рублей. Плюс, если вы были один в автомобиле, его эвакуируют на штрафстоянку, за которую придется платить по тарифу. Собственник автомобиля заплатит вдвое больше — за передачу ТС лицу, не имеющему прав, он будет оштрафован на 30 000 рублей.

Вождение за рулем без прав и инструктора грозит большими штрафами

В какое время года лучше учиться?

Чтобы получить максимум от обучения в автошколе, нужно правильно выбрать время года. Перед походом в автошколу прикиньте, когда вы будете учиться и когда вы будете сдавать экзамен по вождению. Как правило, обучение будет длиться четыре месяца. Это значит, что, обучаясь летом, сдавать экзамен по вождению придется осенью. Соответственно, учитесь осенью — сдаете зимой, учитесь зимой — сдача весной, тренируетесь весной — экзаменуетесь летом.

Обучение в холодное время года и межсезонье лучше научит вас вождению

Инструкторы автошкол советуют проходить обучение зимой и осенью. Так вы лучше подготовитесь к зимним неожиданностям. Ведь холодное время года и межсезонье — самое опасное время для вождения автомобиля. Именно тогда решаются задачки со звездочкой: что такое занос и как выбраться из снежной ловушки, как не поскользнуться на гололеде и выбрать скорость, ориентируясь на погодные условия, а не только на дорожные знаки! И лучше, если вы усвоите все эти фишки с инструктором, а не расплатитесь за незнание в цеху кузовного ремонта после ДТП.

Как выбрать автошколу?

Зайдя в Интернет, вы обнаружите целый рой автошкол. Увы и ах, но не все они одинаково хороши. Можно даже сказать, хороших — единицы. По каким критериям выбирать – загибаем пальцы.

Проверенная автошкола - залог успеха в обучении

Как выбрать инструктора?

По правде говоря, найти того, кто научит вас управлять авто – просто. Практически в каждом родственнике с водительским стажем сразу просыпается мастер йода и желание взять под свое крыло новобранца. И конечно, хорошо, если вас научит водительскому мастерству друг/брат/сват, но лучше все же предоставить это дело настоящему профессионалу.

И последнее, но не по значимости: хороший инструктор любит свое дело, поэтому он будет внимателен к своим ученикам, будет подстраивать под каждого программу обучения и стремиться к достижению безупречных результатов.

Хороший инструктор любит свое дело, поэтому будет внимателен к своим ученикам

На каком автомобиле лучше учиться?

Существует два варианта, каждый из них хорош по-своему. Первый — это тот автомобиль, на котором вы будете ездить после получения прав. В этом случае не придется привыкать к новой машине. Однако не многие на момент обучения в автошколе знают, какой автомобиль им предстоит водить. Второй вариант — выбрать автомобиль, на котором вы будете сдавать экзамен. Обычно в автошколах используют автомобили классов В и С, например, Lada Kalina или Granta, Hyundai Solaris , Ford Focus или Renault Logan . Стоимость учебного часа с инструктором на ТС такого класса колеблется от 500 до 1500 рублей. Кроссовер обойдется дороже. Но если после обучения вы планируете сесть за руль собственного кроссовера, то и учиться лучше сразу на автомобиле данного класса.

Учиться сразу на модели той машины, на которой планируете ездить

Автомат или механика?

Каждый вариант имеет свои преимущества

Сколько часов практических занятий нужно?

Практический курс в автошколе должен составлять не менее 50 часов (в среднем 56), из которых 30 часов должно приходиться на езду по дорогам общего пользования. Не всем может хватить этого времени, тогда потребуются дополнительные занятия. О практике вождения в темное время суток также не стоит забывать. Ночью хорошо учиться правильно пользоваться световыми приборами, обгонять тихоходов, выбирать скорость движения и тд.

Умение водить в разное время суток пригодится

Сколько попыток на экзаменах? Нужно ли доучиваться после заваленного экзамена?

Цена вопроса

На момент написания статьи средняя стоимость обучения в автошколе составляла 29 000 рублей (на автомат). Сюда входит теория, вождение и предоставление машины на экзамен в ГИБДД. В некоторых школах предлагают внести все деньги сразу, а в некоторых частями: сначала за теорию, потом за практику, но говорят об этом открыто и сразу. Если же всю сумму оплаты сразу не называют, заманивают небольшими деньгами – стоит насторожиться.

Что на выходе?

Покидая стены автошколы, вы должны иметь на руках:

свидетельство об окончании,
водительскую карточку (документ с фотографией, паспортными данными, номером выданного свидетельства и печатью ГИБДД). Эти документы нужно сохранить: если вдруг потеряете права, они помогут в их восстановлении.

Кроме этого, нужно будет пройти медицинский осмотр и получить медицинскую справку установленного образца. Ну и, конечно, оплатить в Сбербанке стоимость водительского удостоверения.

Читайте также: