Камри 50 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Антон Грахов, владелец Toyota Camry 2013 года:

— Я ездил на двухлитровой Camry два года. По правде говоря, это лучшая машина, которая у меня была.

В целом по технической части никаких недостатков нет абсолютно. Автомобиль надежный, 200 тысяч на ней можно отъездить без каких-либо проблем. При бережной эксплуатации единственное, что вам придется заменить на 100 тыс. км, — это втулки стабилизатора. Подчеркиваю, именно втулки. Возможно, даже стойки менять не придется.

Единственный существенный минус у Camry — кузов. Слабое место — капот. Прилетают камешки, краска скалывается, и на этих местах образуется гниль. Еще подводят боковинки сидений, их съедает на 40 тысячах. Смотрится это довольно неухоженно, и с этим приходится что-то делать.

Дмитрий Остриков, владелец Toyota Camry 2012 года:

Кроме того, каркас, который сейчас делают, очень слабый. Из-за этого его даже полировать лишний раз страшно. В общем, японская и российская сборка как небо и земля.

По обслуживанию автомобиль недорогой, несмотря на высокий уровень комфорта. На богатых комплектациях есть кожаный салон и подогрев задних сидений. В общем, бизнес-класс есть бизнес-класс.

Андрей Смердягин, владелец Toyota Camry 2015 года:

— Я купил двухгодовалую Camry у пенсионера, который на ней почти не ездил. Так что, можно сказать, приобрел практически новый автомобиль. На момент покупки пробег составлял 7 тыс. км. Впечатления только положительные: очень комфортная и мягкая машина. Все сделано для удобства.

У меня была богатая комплектация с кожаным салоном, а еще, что мне очень понравилось, — с подогревом заднего ряда сидений. У меня было 150 л. с., вполне хватало этой мощности. Есть еще комплектации с двигателем в 180 лошадей, но это, видимо, для любителей быстрой езды.

Когда покупал, боялся, что из-за маленького дорожного просвета будут определенные неудобства, но нет: ездил комфортно. Подвеска оказалась достаточно высокой, так что проблем с ней не было. По крайней мере, если сравнивать с Mazda 6, которая у меня была раньше, то разница ощущается: там я постоянно скреб дном.

Единственное, чего лично мне не хватило, — это жесткости в управлении. Машина довольно валкая, поэтому, когда входишь в поворот на скорости, нужно контролировать этот момент. Учитывая, что я едва отъездил на автомобиле 50 тыс. км, говорить о технических недостатках не могу, потому что ничего не ремонтировал, только менял расходники.

С какими проблемами продается Camry ХV50

Также встречаются экземпляры с ограничениями ГИБДД, в залоге и после такси.

Так что будьте внимательны и проверяйте историю перед покупкой.

Подготовил Владислав Мымрин

А с какими болячками столкнулись вы при эксплуатации Camry? Поделитесь своим опытом в комментариях.

. позволяли, и искал именно живой. После поисков обратил внимание на Camry 40 (именно с объемом 3,5) и желательно в самой.

. объективным. Пред история. В середине 18 года я владел автомобилем Camry V55 около 2х лет. Машину менять в принципе не.

. своей любимице, самой неприхотливой и надежной подруге – Toyota Camry 2012 г.в., 2,5 литра бензиновая силовая установка, автомат.

. один раз перегорел моторчик стеклоомывателя:)) А сейчас передвигаюсь на Toyota Camry 2015 года (рестайлинг, гибрид), сделал шумоизоляцию в круг и не.

. без учета авто химии а её я использую немало. Это Camry 3,5 с пробегом уже 310,000+ на сегодня, да.

. но это отдельная история. Некоторое и небольшое время ездил на Camry 40ке и 50ке. Салон - просторный, после Королки это вообще.

. ее продать, получилась. Вообщем почти месяц искал и ждал Toyota Camry в 70 кузове 3.5, купил. Как купил и какую.

. захотелось взять в самой максимальной комплектации. В итоге нашел Toyota Camry 55 кузов 2015 год, объем двигателя 3500 куб. комплектация LUX.

. ru. Созрел для написания своего нового отзыва об автомобиле Toyota CAMRY 2007 г.в., которым владею уже третий год. Это мой.

. 100т пробега. Ну теперь поговорим о автомобиле Toyota Camry 55, это просто великий автомобиль , как его могли придумать я.

Всем привет! Управляю мечтой по имени Camry , машинка резвая и комфортная. Моя как и любая машина любит.

. начнём, в далеком 2016 году, посчастливилось мне стать обладателем, Toyota Camry 40, или как у нас её называют "Сорока".

. Пассажирский опыт думаю тут не уместен))) Сухие, предварительные данные: Toyota Camry 2008гв комплектация R4 мотор 2,4л 167 л.

. 3 Рейстайлинг, но так сложилось, что теперь составляет дружбу Toyota Camry 2015г двигатель 2.5л, мощностью 181л/с, цвет: .

. автомобилей: Corolla, RAV4, Prius, а теперь и флагман бренда Camry . Результат внедрения платформы - во всех моделях салон стал теснее, в.

. Вистой, а для американско-канадского рынка, так называемая wide-body Camry (она длиннее и шире обычной тридцатки).Также она известна за.

5 копеек о Toyota Camry

От любых производителей.

До 150 000 р. за кг!

Точный анализ! 89293271400

Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!

Здравствуйте. В чем разница двигателя камри 55 2015 года и 2017 года? В характеристике указано используемое топливо 2015 года АИ95, а с 2017 года

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с этой проблемой. Включаешь режим L на АКПП машина резко глохнет в чём может быть пречина не какой

День добрый всем!Такая беда решил поменять тормозную жидкость начил прокачивать через гтц прокачал заднее левое колесо нормаль потом переднее

Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Камри.
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Посмотреть всё о Тойота Камри

Подробные отзывы автовладельцев Тойота Камри с фотографиями, недостатки и все минусы!

Привет. Сегодня большой пост о Toyota Camry V50. Что Вас ждет от б/у Камри и какой бюджет, а так же пробег и состояние. По каждой машине будут разделы — кузов, салон, пробег, цена. Это основополагающие каждого авто.

Первая машина.
Заявлено не бит, не крашен, не подкрашен и тд. У клиента ВАЗ 2110, и сразу хочет Камри. Денег 950 000 рублей, много это или мало? Я сталкиваюсь с тем, что все хотят эти авто за менее чем 1.000.000 рублей, и честно говоря, хорошее состояние бывает редко в такой бюджет.
Сам клиент нашел Toyota Camry в области. 2014 г.в. 2л АТ, 40 000 км пробег, цена — 950.000 рублей, один владелец.
Машина оказалась грязной…ну а какой она будет в деревне? 2 ТО у дилера, хочется сказать что куплена машина новой 08.2014, то есть свежак еще(на гарантии). По кузову есть недочеты, мятое заднее крыло, перекрашенная дверь со шпаклевкой. Оторван один брызговик. Ничего сильно криминального нет, но не очень приятное состояние.
На вопрос, не бит, не крашен же в объявлении, кто красил-то?
— Да тут в деревне соседка уперлась в меня, помяла дверь. Даже ГАИ не вызывали, официально ДТП же не зафиксировано! А заднее крыло(тоже кто-то уперся кароч), делать не стал. Она же бу, какая разница крашена или нет? А раз официальных ДТП нет, я и говорю что не крашено. А подкрасил дверь у нас в деревне, за 3000 рублей. (просто кинули шпакли и всё, вот такой ремонт за 3000 рублей)

Отрываем капот и видим, что он снимался. Естественно он перекрашен… дело в том, что Toyota Camry XV50 гнилушка… и сейчас можно спорить вечно, гниет она у Вас или нет, но более правильнее будет все показать Вам. Именно белый цвет для Toyota Camry V50 самый плохой цвет…
Подкапока это сильная сторона всех Toyota Camry. Двигатель 1AZ-FE старый добрый атмо мотор, с большим ресурсом и практически не имеющим какие либо болячки. ГРМ цепь. Но АКПП на этих движках стоит 4ех ступая… что в 21ом веке слишком старомодно… это как купить Нокиа 3310 в современном мире, хотя их производство возобновили, так что все не так однозначно.
Но, как и у всех Toyota Camry XV50 все исправно работает, нет никаких проблем, жижи никуда не уходят! У меня такое ощущение, что у Камри надежность топора или ломика. Сломать их тоже можно, но каким ты человеком должен быть при этом?

Слабая сторона этих Toyota Camry V50 это — кузов… крышки багажника часто гниют и их красят по гарантии. У моего друга тоже белая Toyota Camry и он уже тоже по гарантии подкрасил несколько элементов.
Здесь же при целой задней части, специально приложил фото, что все заводское, уже начинают гнить швы… это просто какой-то ужас для меня… и это на почти новом авто…

Салон. Снова не сильная сторона Toyota Camry V50. Здесь он еще и укакан в хлам… деревенские авто часто выглядят именно так, и как раз его продавал дедушка. Все же любят авто из деревни и после дедушки с маленьким пробегом? Это Ваш вариант. Может, в ней навоз возили? Никто не думают как эксплуатируют авто в деревне?
Родное лобовое стекло, руль в неплохом состоянии, но уже не далеко не новый, сиденье водителя еще держит свой вид, но новым его не назвать… а после дедушек всегда такое состояние… почти всегда грязно, почти всегда все пошаркано… и машины они моют из ведра…

Зато хорошая зимняя резина(смотрел машину в межсезонье). Родная летняя резина в состоянии новой. Диски тормозные без износа, на машине не гоняли. Передняя оптика новье, сколов нет!

Эту машину купили. Погодите, не кипятитесь! Получили 3ех летнюю Камри почти без пробега за сумму нового Соляриса и при этом она на гарантии еще. Да, быть может, есть проблемы, но вложи туда 30 000 рублей с покраской, ТО и химчисткой и получишь хорошую машину.
И я сам, глядя на эту машину покупать её не захотел, однако ничего криминального по ней нет, а цена решает! Торга не было никакого вообще! Но 950 000 рублей за такую Камри это недорого.

Вторая машина.
Уже в рамках подбора авто. Клиент хотел Камри 50 за 1 млн. рублей, я отказался. Хотя бы 1.100.000 рублей и тогда возьмусь. Уж за лям думаю я, одни ведра уже… а за 1.1 млн что-то приличное найти смогу. Пробег на Камри практически никогда не бывает менее 100 000 км! И не важно, что там на щитке. К осмотру у меня 25 вариантов. Путем отбора сузил поиск до 4ех авто. Да-да, из 25 машин есть смысл осмотреть только 4! У кого 5 ДТП, у кого 8 хозяев, у кого пробег 150+ктм и тд. Пробег 150 000 км не нужен. Нужен или меньше 100 ткм или чуть за 100 ткм. Но дело в том, что в объявлениях либо меньше 100 ткм либо 150+ткм. А еще мошеннические объявления уберите, уберите проданные машины не удаленные, и остается-то смотреть совсем немного.

Звоню в один из салонов. Меня там знают. Машина на комиссии. 3 хозяина 2.5л 2012 г.в. пробег 51.000 км, цена — 1.070.000 рублей. У первого была сервисная книга, второй ездил мало, третий депутат, почти не ездил, возили на казенном авто. Говорят состояние идеал, новая резина и тд. Меня это смутило сразу… маленький пробег, новая резина? Нет, я не спорю, все может быть, но редко люди меняют исправное на исправное.
Машина и, правда, целая, почти без косяков не считая задний бампер. Лобовое заводское/оригинал, есть скол, но все лечится за 500 рублей. Пробег на щитке видите сами.
Сервисной книги НЕТ! Она, мол, у владельца осталась. Ну, думаю я… все ясно с машиной…

Подкапотка.
Снова все в порядке, да еще и отмыто все от и до. Приводной ремень без трещин, все уровни жижи в норме. На Камри под капотом смотреть особо нечего, это как осматривать кувалду и думать подключать к ней диагностику или нет… Оптика новье, но машина отполирована, а значит и фары наверняка тоже. Подготовили машину к продаже.
Оригинальный аккумулятор, чистый двигатель под маслозаливной крышкой.

Идем в салон и снова… нет, он не укатанный, но в пробег 50 000 км я не поверю… сиденье водителя так себе… боковина промята… но в остальном все не плохо. Само собой все работает, это же Камри. Вы видели, чтобы Нокиа не работала? Так же и с Тойотой.

Тем временем уже почти лето, все давно переобулись, а эта машина стоит на зимней резине. Но на новой зимней резине! А летняя резина тоже новая! И при этом резина дорогая. Диски тормозные всего скорее заменены или весь пробег по трассе.
В задней части авто нет даже намека на ржавчину! И черные Камри гниют менее чем белые.

По салону не самая лучшая комплектация, нет навигации и тд.

Вы наверняка подумали, что просто плохое качество материалов, а пробег родной? Качество салона и, правда, говно, а вот с пробегом все не так однозначно. В тех осмотре он 50 000 км только 2 года назад! В целом я оценил пробег этого авто до 120 000 км. Но при этом смотрите на состояние. Все работает, без ржавчины, два новых комплекта дорогой резины! Но 2012 год выпуска и 1.050.000 рублей в руки. А не дорого ли за не честную тачку, подумал я… и на фоне этой машины, прошлая 2ух литровая не выглядит такой ужасной, да и комплектация там веселее и младше на два года, так и пробега там не 120 000 км. Ну и хрен с ней, с черной Камри, есть и другие.

Третья машина.
2 хозяина 2013 год выпуска, сервисная книга от и до, продает собственник, про машину все рассказал, все знает, сам долго искал, пробег 100% родной. Цена была около 1.100.000 рублей. 2.5л правда на тряпке. Но какие сиденья было не принципиально, зато родного пробега 70 000 км и машине не 5 лет, а все-таки 4, так тогда подумал я, и поехал смотреть, попутно пробив все по всем базам.

Мой осмотр длился очень не долго. Она белая, а значит гнилая. Просто зацвел каждый скол над лобовым стеклом, зацвела крышка багажника при этом с обеих сторон, и все швы задних крыльев начали гнить. При этом задний бампер чуть не ровно стоит.

А передний бампер с паутиной, резину заменил уже новый собственник, оторван брызговик.

Но при этом передняя оптика как новая, мотор внутри чуть грязнее других осмотренных Камри, есть замасливание на клапанной крышке в районе ГРМ. И добавьте туда же гниющий капот внутри, и все цветущие сколы с внешней стороны.

По салону все в хорошем состоянии кроме сиденья водителя… оно просто в дрова и это на пробеге 70 000 км? И я Вам скажу, что такое вполне может быть! Сколько смотрю Камри 50, эти тряпичные сиденья полное дерьмо… а кожаные тоже… хотя не лопаются они как на немцах, а проминаются и теряют вид. И когда я в VK выложил первую 1ую белую Камри многие сказали, да она после такси, не может быть таких сидений на пробеге 40 000 км, как Вы видите, очень даже может! Может быть еще хуже!

Уж этот автомобиль не стоит своих денег. И ведь нет никакого криминала, и как Вы любите говорить —
она же б/у, что ты хочешь? Но у Вас есть реальный шанс сравнить с другими, и понять, почему она своих денег не стоит! Машина была гарантийная при покупке этим владельцем. Почему не покрасил все по гарантии, спросил я.
— Потому что потом будут ходить бластером тыкать и говорить битая.
Я напоследок хочу сказать Вам всем. Битая и подкрашенная разные вещи. У почти каждого корейца гниет крышка багажника, и никто давно не боится покупать их с крашенной крышкой багажника! Это наоборот считается плюсом, зато у Вас не будет гнить. С Камри аналогично! Лучше покрасить по гарантии капот и крышку багажника, попутно сфотографировать из-за чего эти окрасы, и продавать машину без гнилинки! И снова посмотрите на 1ую белую Камри, у нее покрашен капот и это ХОРОШО, а то бы был гнилой!

Четвертая машина.
Пожалуй, самый интересный вариант. Пишет, что один хозяин, 2.5л, 2013 г.в. пробега 83000 км, цена — 1.090.000 рублей. Максимальная комплектация.
Я пробиваю по номеру телефона, и вижу старое объявление на Камри, где стоит пробег 120 000 км. Было это не так давно. Гос. номера скрыты, ВИН владелец не дает. Зато по телефону говорит все честно. Было ДТП, заменил фару на оригинал, новое оригинальное крыло, капот не задет, есть фото с ДТП. Никакого колхоза и тд.
Пробег родной? Просто смотрю со 120 000 км Камри продавали?
— Да это друга машина, другая. У меня и сервиска пока на гарантии была и тд. Приезжай, убедись!

В объявлении написано.
Бронепленка на капоте. Сигналка GSM. Максимальная комплектация.
Эта машина будь она, такая как говорит продавец — это самый интересный вариант. Почему? У нее самая лучшая комплектация. Она проклеена вся. У нее один хозяин. У нее сервисная книга на руках. И цена такая же, как у всех, при этом она все-таки 2013 года! И если она состоянием как черная, а деньги одни, то тут и думать не надо. Главное чтобы машина была честной.

Остается только ехать и смотреть. Начнем с кузова.
Задний бампер чуть не ровно стоит, но это мелочь. Крыло переднее правое заменено, но бьется почти всё в норму по толщиномеру. Но то, что оно снималось видно по болтам. Капот снимался! Что делали с капотом?
— НИЧЕГО.
Да, но он снимался. Подкрасили по гарантии?
— НЕТ
Замер ЛКП через пленку и вуаля — 600 микрон! Пленка пускай 300 микрон, я толще пленки не видел, остальное краска. Значит тоже перекрашен, хотя герметик родной. Лобовое оригинал, ни большого обилия сколов, ни трещин нет. По задней части авто все идеально. Ни намека на ржавчину!
По капоту тоже не понимаю чего скрывать? Ну, покрашен и хорошо! Забронирован после этого, так еще лучше. Но даже когда носом тыкаешь кого-то во вранье, они не сознаются все равно, и съехать не могут, так как хозяин один.

Открываем капот.
Двигатель под маслозаливной крышкой чистый. Приводной ремень потрескался(рановато). Небольшое замасливание на датчике. Никаких повреждений кузовных под капотом не видно! Фара заменена и действительно на оригинал(който). В целом ничего ужасного нет, но в пробеге у меня уже недоверие…

Салон.
Руль перешитый, причем буквально на днях. Что со старым рулем?
— СТЕРСЯ.
Конечно, можно стереть руль за 80 000 км, но мало кто это делает. Сиденье водителя тоже перешитое. Точнее боковину перешили. Это видно в живую, да и хозяин не стал скрывать. Продавилась боковина, распороли, набили заново поролоном и зашили. И обратите внимание, чуть не естественно выглядит.
Но при этом получилось отличное состояние салона! Которое лучше, чем у других авто.

Вся электрика естественно работает идеально. По сервисной книге видно, что машина за год ходила по 20 000 км и более. В салоне рация(нижнее правое фото). Зачем рация?
— К родителям езжу часто, они далеко живут.

И плюсом ко всему у нас не родная летняя резина, а продавец говорит, не смотри в книжки, я могу ее сделать за деньги, и будут все ТО.
И у меня в голове лишь один вопрос, а почему ты ее не сделал, раз можешь? Каждый говорит об этом, а почему не делает, а лишь говорит?

Что можно сказать по этому авто?
В пробег не поверю никогда. Хорошая, ухоженная Камри на 100 000 км выглядит почти как новая! Здесь продавец просто лукавит. Машину я оценил до 120 000 км пробега. Тут у меня появился ВИН после осмотра, захожу посмотреть пробег в тех осмотре, а он 87000 км в начале 2016 года, а на щитке сейчас 83000 км.
Я не обломался, звоню хозу, говорю, с пробегом то налюбил меня… зачем? Зачем ты смотал сраные 40 000 км? Будь твой пробег родным ты бы сегодня машину продал.
— Да ты сам понимаешь, всем надо пробег до 100 000 км, или машину хрен продаешь. Хотя у меня без колхоза, резина дорогая, проклеена вся, ни ржавчинки и тд и тп.
И тут вот какой момент, я неоднократно про это писал. Наврал в одном, наврет и в другом. Веры человеку просто нет… да и это подтверждается, про капот еще умолчал…

Какой итог всех осмотренных Камри?
Хочется сказать, что на фоне осмотренного та самая 2ух литровая Камри не выглядит уж такой ужасной. Она стоит на 150 000 рублей дешевле остальных, при этом она еще и самая младшая среди всех!
По остальным я лишь могу сказать, что не мотай пробег на черной, не мотай пробег на серебристой, и их бы легко купили. Пускай там будет 120-130 000 км, зато родного пробега. На цену это никак не повлияет вообще! Это нормальный пробег этих авто. Но люди упорно мотают пробег, даже не подчищая за собой хвосты.

Что хочется сказать о б/у Toyota Camry V50?
Если не брать белый цвет, то машины очень не плохие. По технике нареканий не было ни у одной, и никто из них не лазил в ходовую кроме стоек стаба. Эти машины по-прежнему надежны, но их кузов уже не тот… просто закройте на ней капот и послушайте этот звук, как консервная банка… но при этом, если нужна надежная неприхотливая машина, я думаю, равных Камри по-прежнему просто НЕТ! Любой осмотр этих авто сводится к осмотру кузова и салона по сути, а в остальном проблем каких-либо у машины НЕТ!

Что делать если нужна Камри с реальным маленьким пробегом?
Тут всего два пути — новая машина! Или же нужен бюджет еще выше. Считайте что из 25ти машин на город, не было ни одной честной в бюджет 1.150.000 рублей, а именно в такой предел я обзванивал объявления. Точнее честные то и были, но там пробеги 150+ткм, а такие люди покупать не хотят. Традиционно Камри тяжело найти б/у, как и многих других Япов. Их берут, чтобы ездить, и обычно много ездить. Та самая 2ух литровая белая Камри далеко не эталон состояния, но все решила цена! Все кто собирается покупать Камри сами или через меня, этот пост говорит о том, что Вас ждет в такой бюджет.

Что меня удивило?
Я удивлен, что машины без колхоза! Что на каждой из них дорогая и хорошая резина, Бриджики, Екагамы, Данлопы. Ни у одной машины не было мертвой резины. Ни у одной не было не оригинального лобового стекла. Все были со вторым комплектом резины. Не было ни одной машины с убитым состоянием, что я часто встречаю с немецией. Не было даже ни одного мертвого или зашарканного руля! Камри как и все другие авто имеет свои проблемы и главная из них — большие пробеги, а люди таких не хотят. Высокая цена, а всем надо за гроши. И не всегда хорошие кузова, а все хотят целяк. У Тойоты есть всего два состояния, либо она исправная, либо ее угнали.

На сегодня у меня всё. Я Вам показал, что все б/у авто разные. Что пробеги в объявлении и на щитке ничего не значат. Что состояние может быть хорошим и при смотанном пробеге. И что хорошие Камри с честным пробегом стоят дорого! И те, кто обычно пишут, что машины покупаются дорого, я купил дешевле и пробег меньше, этот пост Вам пример. А так же, что и дешевая машина может быть неплохой, но не идеальной.
1ая машина. Не лучшая, но дешево. И за такую цену докапываться не стоит. Но дешево не значит — хорошо! С ней нужно повозиться. ТО, покраска, химчистка, но это мелочь. 2014 г.в. куплена в августе еще на гарантии. 950 000 рублей.
2ая машина. Хороша по состоянию, но она 2012 года, ее цена высока 1.050.000 рублей, но при этом пробег около 100 000 км, нет истории обслуживания, простая комплектация, поврежден задний бампер.
3ая машина. При высокой цене и пускай даже поверим, родном пробеге, имеет кучу мелочей, из-за которых вид авто испорчен и она не стоит своих денег. Хоть и вся целая, зато самая плохая среди всех. 2013 г.в. 1.100.000 рублей.
4ая машина. Есть подкрасы по кузову, сделано неплохо. Но родной пробег более 120 000 км, зато самая хорошая комплектация среди всех. 2013 г.в. 1.090.000 рублей.

Toyota Camry — хорошая рабочая лошадка, и не надо говорить, как они плохи. Я сам все знаю! Это практически последние авто которые умеют ездить! Ездить, пускай и без понтов, пускай без большого кайфа, но они могут ездить, понимаете? Эти машины обязательно нужны для России, так как ездить в современном мире с каждым годом становится все дороже и дороже! Хотел бы я себе Камри 50? Пожалуй — НЕТ! Купил бы себе Камри? Пожалуй — ДА. Как так? Потому что хотеть я могу что угодно, а рублем проголосовал вообще за корейский Ниссан. И на этом бреде я заканчиваю свой пост. Всем МИР.

Что еще почитать/посмотреть в блоге?
В группе VK есть еще Toyota Camry — Первая. Вторая. Третья.
Дешевая BMW это Вам не дешевая Toyota. Проблем может быть гораздо больше — Дешевое BMW, что Вас ждет? BMW 3 F30.
BMW E60. Понты или хорошая машина?
Альтернатива Камри — Mazda 6 GJ. Машина после правильного владельца. Истории с машинами.

Специально для вас я пообщался с многими владельцами Тойоты Камри 50, а также заглянул на специализированную СТО Тойота, чтобы затем рассказать об этом автомобиле, а именно о слабых сторонах этого авто. Также я укажу и достоинства Камри, которые отличают эту машину от многих других.

Что же мне удалось узнать?

Кузов

Как мне сказали на СТО, проблем с коррозией кузова у Тойоты нет. Однако, есть замечания к лакокрасочному покрытию, которое очень нежное и сильно подвержено сколам. Так, те автомобили, которые гоняют по городу с высокой скоростью, имеют оббитую переднюю часть капота. Это как раз таки к тому, что краска не очень стойкая у Камри.

Также специалисты указали на слабые фиксаторы дверные ограничители, они плохо фиксируют дверь в среднем положении, из-за чего она закрывается. Так что ограничители вери здесь слабенькие.

В салоне, в принципе, все хорошо. Интерьер не плохой. Стоит отметить один момент - это тканевая обшивка салона. Она изготовлена из не очень качественного материала, а потому быстро затирается. Широкие сидения и электрорегулировка положения - типичный американский стиль.

Хочу также сказать о том, что Тойоте Камри 50 приборная панель обтянута кожей. Это, к слову, поднимает престиж авто в несколько раз, а главное - такое решение исключает посторонние скрипы в слоне. И еще - автомобили до рестайлинга имеют слабую шумоизоляцию, но нельзя сказать, что ее вовсе нет.

Хочу сказать еще о сидениях. Например, в ТОП-версиях, задние сиденья сделаны очень удобными. Там же, сзади, можно сделать более уютную атмосферу с помощью шторок на стеклах. Задняя шторка имеет электропривод, а боковые - механические. Отмечу очень ништяковую вещь - в заднем подлокотнике встроен такой себе пульт управления, с помощью которого можно управлять музыкой, температурой, сидениями. Но, это только в топовой 6-й версии Камри.

Если говорить о Тойота Камри 50 бизнес-класса, то фарш автомобиля очень качественный и богатый. Специалисты на СТО отмечают, что все оборудование автомобиля работает без серьезных сбоев НО - есть жалобы на неадекватную работу датчика дождя, мол когда стекло уже полностью в каплях, датчик все еще не срабатывает.

Заглянем в багажник. В Камри он на целых 506 литров, а это, к слову, средний показатель среди автомобилей родственных с Камри. На некоторых моделях его можно увеличить за счет сложенных задних сидений, но опять же только в некоторых моделях. У топовых моделей задние сидения вообще не слаживаются.

Подвеска

Подвеска Камри ничем не отличается от предыдущих версий - все та же независимая передняя McPherson и задняя многорычажная. На осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Ходовая стала жесткой. 40-модель критиковали за то, что она вальяжная. На больших скоростях машину раскачивало, а когда необходимо было совершить маневр - автомобиль кренило. Теперь этот параметр изменили и ходовая стала жесткой - и снова критика. Хотя 50-я модель более слаженная. Подвеска хорошо справляется с большим количеством ям на дорогах к тому же ей помогают высокопрофильные шины 215/60 R16 многих версий.

Мотор и управление

Критику заслужили топовые версии V6 - у них избыточная мощность мотора в 277 л.с. Когда происходит интенсивный разгон, то передние амортизаторы не могут обеспечить должный контакт колес с поверхностью дороги. То есть при резком старте с места передние колеса выпрыгивают вверх. А вот когда это происходит на скорости 50 км/ч, то такая проблема пропадает. Тяга двигателя и динамика становятся одним целым.

Ходовая часть

В ходовой очень часто придется менять втулки стабилизаторов - примерно каждые 30-40 тысяч километров. Стойки стабилизаторов очень крепкие и продержатся чуть дольше - до 100 тысяч пробега. Такой же пробег выдержат и передние амортизаторы, задние выдержат в два раза больше. В принципе и все. Остальные расходники, такие как: шаровые опоры, сайлент-блоки рычагов, опоры и подушки, подшипники, могут выдержат пробег 200 тысяч км. Резинки продольных рычагов продержатся примерно на 150 тысяч пробега.

Рулевое управление

Пятидесятая модель Тойоты оснащено электрическим усилителем руля, тогда как ранее применялась гидравлика. Очень много была замечаний поп оводу рулевого управления, что, мол, не хватает чувствительности. Специалисты напряглись и решили эту проблему, добавив рестайлинговым моделям Тойоты Камри 50 недостающую чувствительность баранке. К слову, расходники на рулевое управление служат очень долго - не менее 200 тысяч км.

Тормозная система

Слабоватой можно назвать тормозную часть Камри. Например, при экстренном торможении есть ощущение, что тормоза "хватают" не достаточно эффективно. Особенно это выражено на топовых моделях с двигателями 3,5 л, где тормозная система применяется такая же, как и у моделей с двигателем 2,5 л - передние дисковые механизмы с вентиляцией, диаметр которых 296 мм, а сзади - 281 мм. Именно из-за недостаточной эффективности владельцы этих автомобилей не редко перегревают тормозные диски. Проявляется это в ощутимом биении педали при торможении. Стоит отметить, что механизмы тормозной системы нуждаются в регулярном обслуживании - примерно каждые 10 тысяч км. Если этого не делать, то грозит закисание тормозных механизмов и дальнейший быстрый износ колодок. На моделях постарше очень часто встречаются проблемы со стояночным тормозом.

Вот такие пироги, друзья!

Если вам понравился обзор - ставьте лайки и подписывайтесь на канал, если еще не подписаны!

Читайте также: