Камень попал в капот каско

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Тоже случай был. Вмятина на крыле от камня.ГИБДД справку не дал.(нет факта ДТП нет справки) - послали в милицию.

Страховая Росно.
Попал камень в стекло. В страховой узнал, что можно менять без справки, но на следующий год % будет выше.
Поехал в ГАИ, на входе дежурный спросил, что мол нужно? Я всё ему объяснил. Он посоветовал выехать на дорогу, встать и вызвать ГАИ. Так и сделал, приехали гайцы и всё оформили (я сказал, что вот мол вылетел от встречной машины камень), сквозь зубы матеря страховую.

Пол: муж
Mazda MX-5

Месяц назад аналогичный случай: ехал по трассе (Москва- СПБ), на дороге каша из снега, из под впереди идущего большегруза произошел выброс снега вместе с песком и камнями. Когда приехал к месту назначения увидел на капоте небольшую вмятину и скол ЛКП (как чирикнуто). Позвонил в страховую (у меня КАСКО ВСК), ответ: справка из ГИБДД есть может выплатим, нет справки - нет страховки. Вот если бы лобовое стекло - без проблем выплатим. Поехал в ГИБДД, говорю дайте справку, ответ езжай туда где предположительно попал камень и стой жди когда будет такая же погода и каша на дороге!! Дождешься - вызовишь, но не факт что приедим, ведь ДТП нет. Короче я оформил все документы на страховой случай без справки ГИБДД и подал, 8.04.2010 будет месяц, поеду узнавать. Но мне кажется бесполезно!!

Очень умно!))
А нельзя было вызвать гацов - вышел мол из дома - смотрю - вмятина на капоте, второго участника ДТП нет.

Пол: муж
308sw black

вмятины на капоте от камней - это довольно частое явление. Покрывается КАСКО. Но требуется справка из ГИБДД. Как уже писали выше, если сразу по факту попадания камня вы не остановились, то выезжайте на любую проезжую часть, вставайте, включайте аварийку, выставляйте знак аварийной остановки (это важно! знака нет - могут оштрафовать!) и вызывайте ДПС. Если ДПС откажутся оформлять - у них на всех машинах щас написан телефон доверия - звоните и жалуйтесь (либо в дежурку можно позвонить - телефон они вам дать обязаны). Ибо это ДТП.

.
3. без справки я бы в страховой не светилась вообще, очень сильный риск остаться без ремонта. без спавок там меняют только 2 стеклянных элемента в год.

Не ну это где как. У меня например в Ингосе стекла сколько угодно без лимита. И одна деталь без справки в год.

Пол: муж
VW GOLF 1.4TSI DSG

очень интересно, зачем справка из ГИБДД нужна для страховой, если есть скол и маленькая вмятина на капоте. я понимаю, царапина на крыле/бампере, т.е. тут ГИБДД "расследует" может это ты кого поцарапал и т.д. если уж "сильно" надо, то уверен, такие справки в местном отделе милиции за определенную таксу рисуют без всякого выезда.

p.s. у нас как всегда, застраховал ато по каске, а потом еще время свое трать на ожидание, на очереди, на справки и т.д., а работать спрашивается когда.

А разве малус считают не от выплат по страховке? Т.Е. если есть справка, то и выплату в расход не зачтут? Чёй-то не так. У меня тоже РОСНО, 2 (разных) стеклянных элемента в год без справки. Бонус на следующий год не дадут. Сумма выплат больше 800-850$ вклеют малус.

По вмятинам на капоте - всё только по правилам конкретной страховой.

Пол: муж
lancer IX 1.6

Всем привет! Вобщем произошла неприятная ситуация. Выезжая из деревни по размытой дороге зацепил нижней частью бампера 2 трубки торчащие из земли. Эта самая нижняя часть лопнула справа, сломалось 1 крепление и 2 усилителя(или ребра жесткости, не знаю ка кправильно) и прямо по центру вмятина с яйцо и краска отлетела немного. Так вот вопрос: поменяют\починят ли по КАСКО если обращусь в страховую и скажу как было? Или без хитростей и справок из гаи даже слушать не станут? Страховка в спасских воротах "люкс".

Друзья, получил мой аппарат небольшие боевые повреждения. Нужен совет бывалых.
По дороге на дачу словил камень (или железяку какую) от встречного автомобиля в крышку капота. .

Ну вот, все, вроде бы, завершилось. Стал действовать через районную ментовку. Поставил машину на ночь у дома, наутро пошел в ментовку и написал заявление, на следующий день на осмотр в Росгосстрах, через 10 дней получил в ментовке "отказ", на следующий день поехал в страховую и получил направление в сервис. Выбрал "Мицубиси на Таганке" - живу недалеко. Опять привез машину на осмотр, уже - в сервис, записался на ремонт (ждать пришлось с неделю). В назначенную дату сдал машину, через неделю получил отремонтированную. Теперь жду, не слезет ли краска.

Пол: муж
Lancer IX, 1,6

antipa, чё заглох? Или тебе уже не интнресна твоя тема. Тогда так и напиши, а то люди может зря советы дают, стараются.. Дай ответ.

Привет!Никто не пробовал по КАСКО отремонтировать повреждения от камней?
Что имею ввиду, на лобовухе и на фарах есть небольшие сколы, которые получены от камней. Может у кого был опыт вызова гаишников/полиции, получения от них некоего документа и ремонта по КАСКО?

Обязательно прочитаю договор, но вопрос остается открытым. Кто-то оформлял такие повреждения через гаишников/полицию?

Обязательно прочитаю договор, но вопрос остается открытым. Кто-то оформлял такие повреждения через гаишников/полицию?
Оформлял. Подъехал на пост, показал и объяснил что нужно. Получил справку, поехал в страховую. (При объяснении того что нужно должна быть конкретика. Например: ехал сейчас по трассе и на таком-то километре (у такой-то деревни) из под колес впереди идущей машины вылетели камни. В результате получил такие повреждения. Нужна справка для страховой.) Таким образом оформлял не раз и стекла, и противотуманки. Иногда приходилось "смазывать" процесс. А так, замена стекла, одной детали без деформации- один раз можно без ГАИ (в Ингосе, где-то может и больше).

Локальные повреждения лакокрасочного покрытия-это естественный износ?

Подскажите как бороться со страховой?

А если это страховой случай то какой? ДТП?

скол это механическое повреждение, возникшее в результате внешнего воздействия. Вероятнее всего это сколы от камней, прилетевших в результате воздействия иных авто, что является ДТП.

Вам быстрее выйдет ту же деталь дозированным ударом камешка подрихтовать, чтобы повреждение уже соответствовало Правилам, а потом с бутылкой виски к участковому, для скорейшего оформления бумаг о противоправных действиях третих лиц. Типа вчера поставил, а вот с утра вышел - такая хня, нужна справка для СК без волокиты, вот пузырь.

ТС уже обратился и получил болт от этой неисправимой СК. Ещё раз придёт с этим же элементом,но с другим СС, они ДАиЗИ подключат и начнут мариновать на тему мошенничества. Судиться придётся.

Локальные повреждения лакокрасочного покрытия-это естественный износ

Что конкретно написали в Ингосе ? Можете выложить скан ответа - хоть посмеёмся над идиотами-убытчиками.

Риск наступил - есть повреждение от постороннего предмета, требующее ремонта, короче - ущерб. Спрашивается, на каком основании исключены локальные сколы ЛКП ?

ТС уже обратился и получил болт от этой неисправимой СК. Ещё раз придёт с этим же элементом,но с другим СС, они ДАиЗИ подключат и начнут мариновать на тему мошенничества.

Это для детей малых, на них пусть жути нагоняют, да и нефига с ними общаться, нет у страхователя такой обязанности - приходить и писать объяснительные. Машину осмотрели? Заявление о сс, отказ от КО получили с описанием обстоятельств произошедшего? Банковские реквизиты увидели?

Зато уже с более предсказуемым результатом

Локальные повреждения лакокрасочного покрытия-это естественный износ

Что конкретно написали в Ингосе ? Можете выложить скан ответа - хоть посмеёмся над идиотами-убытчиками.

Прикрепленные файлы

Последний абзац - я в смысле хоть посмеяться над идиотами-убытчиками.

Сколы это ДТП? Вы сами то верите в то что пишете? В таком случае писанье собаки на колесо - это противоправные действия третьих лиц.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Puzer, сколы от камней - по-любому ДТП. Или ЛКП ТС не повреждается? Много-много ДТП ))) Именно поэтому они всегда являются исключением из покрытия, поскольку почти наверняка за срок страхования придётся хотя бы раз перекрасить бампер и капот.

Уважаемый Димсон С, если исходить из приведенной трактовки что такое ДТП, то ДТП со стоящими ТС, не бывает. Уже проходили этот вопрос, когда в стоящем ТС резко открывается дверь и в эту дверь врезается едущее ТС. Исходя из приведенной формулировки, получается что убыток по ОСАГО не возмещается потому виновник не двигался по дороге. Я полагаю что не всегда нужно дословно читать норму, иначе в некоторых случаях можно дойти до маразма

в стоящем ТС резко открывается дверь и в эту дверь врезается едущее ТС

Пан Puzer, к чему пример, ведь второе ТС двигалось Чтобы образовался скол, необходим камень, отскочивший из-под колеса движущегося транспортного средства, верно?

Puzer, соглашусь с Димсон С., я как-то ради спортивного интереса прокуратуру субъекта РФ просил рассмотреть вопрос о соответствии действий сотрудников ИДПС действующему законодательству при вынесении ими в отношении водителя ТС (которому причинены повреждения отскочившим из-под колес второго участника ДТП посторонним предметом) Определения об отказе в ВАП.

Итог - согласно закону это ДТП, плюс д.б. вынесено Постановление о ВАП и осуществлен поиск второго участника ДТП, в действиях которого усматривается состав АП.

Понятно, что это не лакмусовая бумажка, но, однако. ))

Липецкий областной суд

Постановление Президиума Тамбовского областного суда от 14 февраля 2013г.

Ну, и с нашим участием - Решение Арбитражного суда Свердловской области от 9 января 2013 г. N А60-44467/2012 .

Песчинка попавшая в двигатель и вызвавшая задир в двигателе это тот же самый износ ровно по тем же причинам что и летающий камушек. Ну вот такое мое имхо

Здесь сложно спорить.

Вернусь к случаю с неожиданно открывшейся дверью. Получается любопытная ситуация, что для едущего автомобиля это ДТП потому что он двигался. А стоящий ТС не двигался и для него не ДТП.

Comment venir ? Если бы он просто совершил наезд на стоящее транспортное средство, то сколько участников было бы в ДТП?

Ну естественно два. Но мы же читаем дословно, а там речь идет о том, что "Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Второе ТС не двигалось и в процессе движения не участвовало, соответственно оно и в ДТП не участвовало

Из года в год обсуждаем одни и те же ситуации, причем законы не меняются, меняется исключительно судебная практика, меняя существо правоотношений. На мой взгляд, перспектива судебная у Страхователя (Выгодоприобретателя) есть, хотя и Ингосстраха уже вполне может быть сформирована судебная практика по таким вопросам, так как в современных условиях можно в суде вылететь на штраф при неудачном исходе

Из года в год обсуждаем одни и те же ситуации.

Дык, в семье романо-германцев мы.

Закон - наше всё)))

меняется исключительно судебная практика

Кто-то из Высших выносил определение, что остановка не исключается из процесса движения.

Второе ТС не двигалось и в процессе движения не участвовало, соответственно оно и в ДТП не участвовало

Если хотя бы одно двигалось, то уже ДТП есть даже по буквальному (филологическому) толкованию дефиниции ДТП. А как может в одном и том же ДТП участвовать 1 виновник и не участвовать 1 потерпевший от его действий ?!

Девять из десяти автовладельцев покупают КАСКО на случай серьезного ущерба – крупного ДТП или угона. Но рассматривать такой недешевый продукт исключительно, как защиту на форс-мажорный случай, нерентабельно. Комбинированное автострахование может использоваться и как инструмент сокращения расходов в непростые экономические времена.

Пример – текущий ремонт деталей, поврежденных в ходе эксплуатации авто. И здесь возникает вопрос: а возмещаются ли по КАСКО сколы на кузове, стеклах, фарах? Ответ на него очень часто интересует уже действующих владельцев полиса. А задумываться над покрытием мелких повреждений надо заранее – еще на этапе выбора страховой компании, программы и формата комбинированной страховки.

Разный подход страховщиков к выплатам за сколы

Почему это важно на стадии поиска страхового партнера? Многие СК изначально включают в свой полис оговорки, согласно которым:

страховым случаем не считается износ автомобиля, связанный с ударами камней по ходу движения (повреждение ЛКП по КАСКО не оплачивается);
по договору предусматривается внушительная франшиза (10-15 тысяч рублей), размер которой гарантированно покроет замену стекла, например, или покраску авто;
из зоны покрытия исключены все виды повреждения стекла и оптики машины.

Эти исключения могут прописываться как в конкретном полисе, так и в правилах страховщика (который действует не самым честным образом). И в большинстве случаев на них внимание страхователя продавец услуги старается не заострять.

Программа определяет эффективность КАСКО

Второй пункт – программа комбинированной страховки. Она может быть полной или частичной. Во втором случае чаще всего мелкие повреждения не оплачиваются. Скол на кузове по КАСКО или трещина на стекле при выборе полного покрытия включаются в перечень страховых событий. Но – на различных условиях.

Ответ на вопрос о том, считается ли мелкое повреждение страховым событием, надо искать в полисе, договоре, правилах своего страховщика:

в полисе может быть графа об исключении повреждений стекол и ЛКП;
в правилах может указываться, что отлетевший в капот камень на дороге – это условие естественного износа авто.

Особые условия страхования мелких повреждений

Многие компании готовы отремонтировать скол на бампере по КАСКО, но с ограничениями:

может предусматриваться определенное максимальное число обращений с подобными проблемами;
часто СК предусматривают только одно обращение с мелким дефектом без справок.

Для тех, кто готов обрабатывать заявки страхователя на оплату мелкого ремонта без справок, по каждому дефекту (детали) пишется заявление. Если по договору нет франшизы или ограничения числа обращений подобного характера, полис только за счет такой практики окупит себя меньше чем за год.

Большинство СК работают только со справками. И здесь надо понимать две вещи:

требование заключения от компетентного органа – еще не отказ от выплаты;
справка в данном случае нужна не от ГИБДД, а от полиции: сколы на капоте – страховой случай по риску ПДТЛ, а не ДТП.

Некоторые компании ограничивают сроки обращения по случаям со сколами. Если в заявке указано, что повреждение получено три месяца назад, а обратиться страхователь решил сейчас, то от СК может последовать отказ.

Справка из правоохранительных органов нужна по каждому отдельному элементу, если речь о восстановлении ЛКП. Некоторые страховщики предлагают фиксированную минимальную выплату в размере от 300 до 1000 долларов (чаще всего она устанавливается на случаи скола на стекле по КАСКО). Это тоже указывается в страховом полисе или основном договоре.

Помощь не помешает

Нюансов, связанных с такими страховыми событиями, много. Но разбираться в них во всех на стадии заключения договора необязательно. На первом этапе достаточно купить такую программу, которая покрывает мелкие риски.

Считайте у нас на калькуляторе минимальную стоимость своего КАСКО (с нами работают лучшие СК, их цены для наших клиентов – минимальные). Уточняйте у экспертов любые вопросы о сколах, заказывайте полис, не сходя с места. Мы знаем правильные ответы и гарантируем окупаемость вашей страховки.

Читайте также: