Камаз 43269 выстрел м
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Идея создания простого и недорогого бронеавтомобиля на базе серийно выпускающихся грузовых автомобилей не нова. Такие конструкции были особо популярны в СССР в 1930-50 годах: взять, например, довоенный БА-11 или послевоенные БТР-40 и БТР-152 (их основой послужили, соответственно, ЗиС-6, а также полноприводные ГАЗ-63 и ЗиС-151). Затем наша страна сделала ставку на более массивные и мощные бронетранспортеры, но как показало время, востребованность в легких двухосных бронемашинах осталась.
История создания[ | ]
Разработка началась в 1997 году в Научно-производственном (НПЦ СМ) МГТУ имени Н. Э. Баумана совместно с КамАЗ. Первоначально проект предлагался всем силовым ведомствам России[1]. Первым серьёзно обратил внимание на БПМ-97 директор ФПС России генерал армии А. И. Николаев. Бронеавтомобиль предполагался для частичной замены (в горячих точках и на опасных участках границы) основного транспорта пограничников — ГАЗ-66. После дефолта 1998 года государственное финансирование прекратилось, и работы по проекту затянулись. В 1999 году впервые широкой публике был представлен макетный образец новой боевой машины[2].
Для компенсации затрат на разработку при малом объёме госзаказов машины были предложены гражданским компаниям. Бронеавтомобили стали использоваться для перевозки взрывчатых веществ, различных ценных грузов, а также для инкассации.
После получения в 2005 году разрешения на экспорт, пробные партии машин были проданы вооружённым силам Казахстана (ВС РК) и Азербайджана. В процессе эксплуатации у машин был выявлен ряд довольно серьёзных дефектов (обрыв кардана, поломка рессор, у нескольких машин — трещины в бронелистах), послуживших поводом к отказу от покупки уже произведённой второй партии машин для ВС РК. В результате, в 2008 году Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России) решило выкупить данную партию броневых автомобилей[1].
После этого были созданы три доработанные единицы для государственных испытаний, по окончанию которых специально созванная межведомственная комиссия рекомендовала принять бронированную пограничную машину БПМ-97 на вооружение Пограничной службы ФСБ России. В результате, приказом директора Федеральной службы безопасности Российской Федерации (ФСБ России) бронеавтомобиль БПМ-97 Выстрел К-43269 был принят на снабжение пограничных органов.
Вслед за ФСБ России, Минобороны России также провело ускоренные испытания Выстрел К-43269, по результатам которых приказом начальника Главного автобронетанкового управления от 14 августа 2008 года бронеавтомобиль Выстрел К-43269 принят на снабжение Вооружённых сил Российской Федерации (ВС России).
Топливные баки БПМ-97 (2 х 125 л) протектированы, ещё один, дополнительный топливный бак емкостью 20 л размещен в бронированном корпусе. Автомобиль оснащен автономным отопителем позволяющим поддерживать рабочую температуру в отделении для экипажа и десанта вне зависимости от работы двигателя. Так же на автомобиле установлена фильтровентиляционная установка.
Защита и вооружение
Вооружение монтируется во вращающейся башне, либо в турельном исполнении (по желанию заказчика):
Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет
На вооружении[ | ]
На январь 2020 года в РФ находится более 100 единиц в эксплуатации[27].
Межведомственная комиссия, назначенная приказом Пограничной службы ФСБ России провела Государственные приемочные испытания и утвердила конструкторскую документацию, доработанную по результатам государственных испытаний, для серийного производства.
В ходе выполнения работ была разработана конструкторская документация на КАМАЗ-43269, в том числе, на бронекорпус линейной машины (без башни) и корпус с башенным боевым отделением; изготовлены один макетный (небронированный) и 3 опытных бронированных образца; проведены заводские и приемочные испытания и оценка защитных свойств отстрелом одного образца; проведена сертификация машин на соответствие ПДД и международным требованиям и получено от Госстандарта Одобрение Типа Транспортного Средства.
Решением межведомственной комиссии рекомендовано принять на снабжение Пограничной службы ФСБ Российской федерации бронированную колесную машину для пограничных войск БПМ-97
Приказом ФСБ РФ бронированная колесная машина для пограничных войск БПМ-97 КАМАЗ-43269 принята на снабжение Пограничной службы ФСБ Российской Федерации.
Разведывательно-патрульная машина "Дозор" на базе "Выстрела" с различными вариантами вооружения
После проведения Государственных испытаний была создана межведомственная комиссия по рассмотрению результатов испытаний и изменений конструкторской документации, по результатам которой было принято Решение о рекомендации принять защищенный автомобиль КАМАЗ-43269 на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации.
Приказом Начальника автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации (НГАБТУ МО РФ) базовое шасси под специальные транспортные средства КАМАЗ-43269 принято на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации.
Преодоление рва с водой (Бронницы)
Стрельбы на испытаниях
В рамках модернизации (конструкторских изменений) базового шасси КАМАЗ-43269 по результатам войсковой эксплуатации и типовых испытаний внесен ряд конструкторских изменений, в частности:
- Введен воздушный фильтр пенальной конструкции
- Применена новая конструкция лобового стеклопакета
- Введены новые распашные люки
- Испаритель кондиционера установлен в нише крыши
- Установлена ФВУ в задней части корпуса
- Введена распашная крышка кожуха ТБ
- Увеличено расстояние между полом и верхней кромкой ТБ на 150 мм
- Изменены координаты люк водителя
- Введена дополнительная защита днища
- Увеличен проем моторного отсека в проекции лобового листа
- Введена установка запасного колеса
Дополнительно:
- Изменена прокладка трубопроводов
- Отопитель вынесен из под капота
- Увеличена высота крыши на 150 мм
- Введена механическая КПП
- Введено новое регулируемое сиденье на пневмоподвеске.
- Введены АКБ 6ТСТС100А меньших габаритных размеров.
- Введен молекулярный накопитель энергии МНЭ-100/24 для облегчения пуска.
Модернизированный "Выстрел" выглядит так (Поскольку процесс модернизации не стоит на месте, на фото нет запасного колеса, которое располагается на месте правой кормовой двери)
Броневик КамАЗ-43269 строится на базе полноприводного двухосного шасси КамАЗ-4326. Базовая машина поделилась с броневиком рядом узлов и агрегатов шасси и ходовой части. Броневик имеет дизельный двигатель КамАЗ-740.31-260 мощностью 260 л.с. Имеется механическая трансмиссия, распределяющая крутящий момент на все четыре колеса. Ходовая часть имеет независимую рессорную подвеску всех четырех колес.
Машина КамАЗ-43269 имеет бронекорпус, обеспечивающий защиту экипажа и агрегатов от пуль стрелкового оружия и осколков взрывных устройств. Корпус характерной угловатой формы разделен на моторный отсек и обитаемое отделение. Лоб и верхние детали бронекорпуса выдерживают попадание пуль калибра 12,7 мм. Нижние части бортов и корма обеспечивают защиту от 7,62-мм пуль. Броневое днище защищает машину от взрывных устройств.
Экипаж машины состоит из одного или двух человек, располагающихся в передней части обитаемого отсека. Вдоль бортов корпуса устанавливаются сиденья для восьми десантников. Десант размещается у бортов, лицом друг к другу.
Экипаж и десант машины может следить за обстановкой при помощи крупного наклонного лобового стекла и небольших окон в бортах и кормовых дверях. Для посадки и высадки предлагается использовать две бортовые двери, у водителя и позади командира, а также две кормовые двери. Кроме того, в крыше корпуса имеются несколько люков. Любопытной, но неоднозначной особенностью проекта является конструкция бортовых люков. Проемы этих люков полностью расположены в нижних бортовых листах, что в определенной мере затрудняет их использование.
Броневик, вид спереди
Лобовое стекло расположено с большим наклоном
Для использования бортовых дверей требуется определенный навык
Левый борт. Видны окна и амбразуры десантного отделения
В прошлый раз я рассказывал о тяжелом пути создания и модернизации первого бронированного детища КамАЗа.
Детище получилось не очень, но как говаривал классик - "Опыт, сын ошибок трудных".
Но концепция была уж очень интересна, поэтому идея не скончалась в зародыше.
Напомню. Изначально КамАЗ-43269 разрабатывался исключительно в качестве патрульного бронированного автомобиля, способного перевозить пехотное отделение. Ни о каком прямом боевом столкновении изначально речи не шло.
По сути - это была идея бронированного грузовика, способного нести на себе различное вооружение, дополненное в последствии противоминной защитой.
Именно с этой стороны и нужно глядеть на данный автомобиль.
Итак, где же данный автомобиль эксплуатировался в реальных условиях?
Всего было выпущено около 150 машин, большинство которых эксплатируется до сих пор.
Как уже говорилось, небольшие партии были выкуплены Азербайджаном и Казахстаном.
Оставшиеся невостребованные автомобили по заграничным контрактам были выкуплены Министерством Обороны РФ.
Так же МО получили КамАЗ-43269 в вариации Разведовательно-Патрульного автомобиля "Дозор".
Помимо МинОбороны, "Выстрелы" закупались Пограничной Службой и Внутренними Войсками.
Особое место они заняли в структуре спецподразделений ФСИН России и некоторых отрядах ОМОНа.
Отметились данный бронекамазы и в гражданской войне на Украине.
Ну а теперь поподробнее и с фотографиями.
Начнём с нашей армии.
По заявлению на 2013 год официального представителя управления пресс-службы и информации Минобороны по РВСН полковник Игорь Егоров - "Новая техника преимущественно поступает во все перевооружаемые ракетные дивизии. Подразделения антитеррора всех дивизий РВСН оснащены бронеавтомобилями Камаз-43269 "Выстрел".
РПА "Дозор" поступили на вооружение разведбатов мотострелковых бригад, дислоцирующихся на военных базах в Абхазии (7-я) и Южной Осетии (4-я). Причём перед этим на 7-й Военной Базе были осуществлена опытная войсковая эксплотация.
В соответствии с директивой начальника вооружения ВС России - заместителя министра обороны России 205/2/540 от 29.07.2009г., указанием главнокомандующего Сухопутными войсками ВС России 451/8/968/5 с 15 января на базе 7 ВБ СКВО (Абхазия) проводились опытная войсковая эксплуатация РПМ "Дозор" (три изделия).
В целях качественного проведения опытной эксплуатации РПМ "Дозор" и организации занятий по подготовке экипажей на основании приказания начальника штаба СКВО 5/1 от 6.01.2010г. с 1 по 15 февраля 2010г. в 7 ВБ прибыли и осуществляли работу представители Главного штаба Сухопутных войск ВС России, промышленности и 21 НИИ МО РФ.
В результате опытной войсковой эксплуатации РПМ "Дозор" были выявлены существенные конструкторские недостатки и неисправности, не позволяющие эффективно применять комплексы при осуществлении комплексной войсковой разведки.
Неисправности, возникшие в ходе эксплуатации бронемашин:
1. Обрыв гидравлических и воздушных трубопроводов, проложенных под днищем;
2. Срез резьбы на шпильках ступиц колес;
3. Разрыв диафрагмы привода включения раздаточной коробки;
4. Расплавление пластиковых трубопроводов гидравлической системы от близости к выпускному коллектору двигателя;
5. Излом тяги привода стеклоочистителя.
Конструктивные недостатки:
1. Неустойчивость машины в хождении в поворот;
2. Не хватает мощности гидравлической лебедки для вытаскивания машины из легкого застревания;
3. Недостаточный угол обзора водителя через лобовое стекло по горизонту при дожде и снегопаде;
4. Освещение панели приборов водителя дает отблески на лобовом стекле, слепит водителя;
5. Передачи КПП включаются затруднительно.
Как Вы видите, проблем у автомобилей хватало. Но при этом, все они легкоустранимы.
Как показывает практика нет ни одного примера, когда военная техника принималась в эксплотацию без замечаний и нареканий.
Подробные фотографии "Дозоров" сделал Денис Мокрушин twower во время репортажа про 4-ю военную базу в Южной Осетии.
Конец репортажа
РПА "Дозор" на Параде Победы в Цхинвале.
Фотографии оттуда же, но из Социальных сетей.
КамАЗ-43269, видимо в конфигурации "Дозора" на учениях "Запад-2009", проводившихся в Белорусси.
КамАЗ-43269 "Выстрел" ранних версий в МСБ Президентского полка. в/ч 1005
Два "Выстрела" с армейскими номерами на параде 2010 года в Мурманске.
Эти же автомобили на фото из социальных сетей.
Пограничный БПМ-97
"Выстрелы" в структуре МВД, в том числе и во Внутренних Войсках.
Значительная часть "Выстрелов" старых модификаций осела в Федеральной Службе Исполнения Наказаний, а точнее в их Отделах Специального Назначения. Там они заменили БТР-80.
На это было несколько причин - более дешевая эксплотация, простая процедура выезда на дороги общего пользования, да и 14,5 мм пулемёт КПВТ был черезмерен для спецназа, основная задача которого - подавление беспорядков в местах заключений.
В обязательном порядке, все "Выстрелы" шли в комплекте с 12,7 мм пулемётами "Корд"
В данный момент в эти подразделения поступают ГАЗовские "Тигры" разных модификаций. И оба типа бронетехники эксплуатируются паралельно.
Довольно подробный фотосет "Выстрела" в ОСН "Сатурн" УФСИН России по г.Москве.
Обращает на себя внимание - обилие ржавых подтёков на технике.
Репортаж про данный экземпляр в данном ОСН
Но пройдемся кратко и по другим Специаьным Отделам.
ОСН Гюрза УФСИН России по Республике Калмыкия.
ОСН УФСИН по Псковской области в Чечне
ОСН УФСИН по Республике Чечня
В июне 2012 года один бронеавтомобиль "Булат" был передан УМВД по Сахалинской области своим сотрудникам (ОМОНу), находящимся в командировке на Северном Кавказе.
Ну а теперь Настала очередь "Зарубежных экслотантов"
Вот те самые невезучие "Выстрелы" в Казахской армии.
Тут видны практически все поставленные бронеавтомобили.
Ну и самое интересное - примерно десять бронекамазов оказались в зоне боевых действий на территории "Новороссии".
Прямым фактом военной помощи со стороны России это служитиь не може, ибо КамАЗ-43269 до сих пор находится в открытой продаже. Любой человек, при наличии необходимоой суммы может выкупить данные бронеавтомобили из наличия, или же заказать производство по полному циклу. При этом не исключена и передача КамАЗ-43269 из наличия Вооруженных Сил, о чем неустанно твердят украинские "блогеры".
Десять "Выстрелов" в колоне г.Краснодон, ЛНР. Январь 2015 года.
Еще два "Выстрела" в Луганске, отличаются от тех, что выше разметкой - белыми цифрами "300" на бортах. Последнее роднит их с ЮжноОсетинскими "Дозорами".
Стопкадры с боевых учений в ЛНР.
Луганск, улица Павловская , февраль 2015 года:
КамАЗ-43269 на видео ополчения в боях за Дебальцево
Фотографии ополченцев с бронеавтомобилем КамАЗ-43269 "Выстрел" в социальных сетях.
После Дебальцевских боев, в Интернете появились фотографии трёх уничтоженных бронеавтомобилей "Выстрел":
БПМ-97 был уничтожен в феврале 2015 года, предположительно в районе Дебальцево. Согласно имеющимся фотографиям видно, что был явный подрыв на взрывном устройстве (фугас/мина). При этом задний мост полностью уничтожен, а был ли пробой днища – судить сложно.
По предварительной оценке днище выдержало подрыв и экипаж машины отделался контузией и легкими ранениями. Явных признаков возгорания внутри машины по данному изображению не видно.
Третий БПМ-97, уничтоженный в Луганской области, так же получил удар из РПГ либо ПТРК в правый борт. Машина изнутри вся выгорела, с уже привычным вылетом люков и деформацией крыши, что говорит о возможной слабой целостности кузова.
КамАЗ-43269 на ремонтной базе после боёв.
,
Как видите, почти десять лет КамАЗ-43269 активно эксплуатируется в Вооруженных Силах и Силовых структурах Российской Федерации. Есть случаи его реального боевого применения.
Мне кажеться, что это еще не конец. И в скором времени мы услышим о новых "Выстрелах".
История - довольно сложная штука. Временами она циклична - многие процессы повторяются из века в век как под копирку. Но результаты не всегда получается одинаковыми.
Вообще идея создать недорогой бронетранспортер на базе серийного грузовика - не нова. Еще в далекие предвоенные, а особенно в военные годы (30-е - 50-е гг ХХ века) подобные попытки предпринимались неоднократно. Тогда на свет появились БТР-40 и БТР-152 на базе ГАЗ-63 и ЗиС-151 соответственно, но военная доктрина в СССР поменялась несколько в другую сторону, и было принято решение приоритетное направление дать "тяжелым" БТРам на специальном шасси, вроде БТР-60 и его продолжателям. И тогда все произведенные на тот момент БТР-40 и БТР-152 стали передавать в качестве военной помощи "дружественным режимам".
Я не однократно выкладывал фотографии этих машин, которые до сих пор в боевом строю. При их использовании накоплен огромный боевой опыт, который просто необходимо осмысливать.
Так, существенным преимуществом подобных машин оказалась - на удивление более высокая живучесть. Всё дело было в развитии и распространении кумулятивных боеприпасов, от которых передняя часть БТР-60, БТР-70 и БТР-80 перестала защищать экипаж в той же степени, что и от пуль и соколков. Система динамической защиты не защитит от проникновения в машину кумулятивной струи, а наоборот послужит дополнительным поражающим фактором. Если же двигатель расположен спереди, то кумулятивная струя, пробив тонкий передний бронелист, будет поглощена многочисленными деталями силового агрегата. Машина, естественно, будет подбита и потеряет подвижность, но при этом экипаж останется жив.
Плюс при наличии копотного расположения двигателя и выноса вперед первого ведущего моста, подрыв автомобиля на мине происходил хотя бы на расстоянии минимум метра от водителя, что давало больший шанс на спасение, чем подрыв практически под кабиной.
Но как бы там не было, но переосмысление старых концепций и породило в 1996 году проект "Выстрела" на базе серийного автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-4326 "Мустанг", И даже внешне, новая машина получилась очень похожа на своих предшественников. Сравните:
БТР-40
БТР-152
Подобная идея обладает и другими преимуществами. Так "Выстрел" в 1,6 раза дешевле БТР-80, его ресурс выше, трудоёмкость при ремонте и техобслуживании ниже. Эксплуатационные затраты КамАЗа-43269 сохраняются на уровне армейского многоцелевого автомобиля. Это позволяет эксплуатировать автомобиль на дорогах общего пользования без ограничений. К тому же управление и обслуживание автомобиля не требует специальной подготовки водителя.
Именно подобный концепт "Выстрела", на тот момент еще не завершенный, предлагался всем силовым ведомствам в РФ. Но заинтересовались им только в Пограничной Службе России.
Предполагалось частично заменить на эту бронемашину основной транспорт пограничников - полноприводные грузовики ГАЗ-66, что должно было обезопасить личный состав на наиболее опасных участках границы. Так КамАЗ-43269 "Выстрел" превратился в Бронированную Пограничную Машину или БПМ-97.
По сути изначально задавались характеристики для бронированного патрульного автомобиля, способного перевозить пехотное отделение. Об участии "Выстрела" в прямом боестолкновении речь не шла. О противоминной защищенности в те годы так же не задумывались, эпоха MRAPов еще не наступила.
Но тут как гром среди ясного неба ударил дефолт 1998 года, и финансирование проекта со стороны государства прекратилось, и как следствие - весь проект завис.
И только в 1999 году был представлен первый макетный образец бронемашины
Ситуацию спасло решение предложить "Выстрел" на частный рынок в качестве инкассаторского или специального автомобиля. Некоторое количество не прошедших государственные испытания бронеавтомобилей были выкуплены частными лицами. Например на них перевозят алмазы в Якутии, а несколько единиц неизвестными путями оказались в Вооруженных Силах Абхазии.
В 2005 году небольшие пробные партии данных автомобилей закупили вооруженные силы Азербайджана. В 2007 году в Казахстан для вооружения разведывательных батальонов было отгружено 18 бронеавтомобилей, и которые практически все вышли из строя по ряду причин: обрыв кардана, поломка рессор, у нескольких машин — трещины в бронелистах. От выкупки второй партии в 18 машин Казахстан отказался.
Но вышеперечисленное позволило всё же создать три полноценные единицы для государственных испытаний и созвать межведомственную комиссию, которая, после проведения этих государственных испытаний, рекомендовала принять на снабжение Пограничной службы ФСБ Российской федерации бронированную колесную машину для пограничных войск БПМ-97.
В результате приказом ФСБ РФ бронированная колесная машина для пограничных войск БПМ-97 КАМАЗ-43269 принята на снабжение Пограничной службы ФСБ Российской Федерации.
Вид на водительское место
Водитель за рулем.
Солдаты в десантном отделении "Выстрела"
С БПУ-1 со спаренными пулемётами КПВТ и ПКТ.
С 30-мм автоматической пушкой 2А72 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ.
Вслед за ФСБ и Минестерство обороны РФ приняло решение о проведении ускоренных испытаний для бронированного автомобиля КамАЗ-43269. По результатам которой было принято Решение о рекомендации принять защищенный автомобиль КАМАЗ-43269 на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации.
Приказом Начальника автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации (НГАБТУ МО РФ) от 14 августа 2008 г. базовое шасси под специальные транспортные средства КАМАЗ-43269 принято на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации.
Как у нас часто бывает - в ходе эксплуатации был выявлен целый ряд дефектов и ошибок конструкции при проектировании, которые срочно нужно было устранять.
Связано это было с тем, что изначально конструированием занимались люди далекие от военной сферы, не понимающие ряд важных военно-технических аспектов.
В результате:
- Введен воздушный фильтр пенальной конструкции
- Применена новая конструкция лобового стеклопакета
- Введены новые распашные люки
- Испаритель кондиционера установлен в нише крыши
- Установлена ФВУ в задней части корпуса
- Введена распашная крышка кожуха ТБ
- Увеличено расстояние между полом и верхней кромкой ТБ на 150 мм
- Изменены координаты люк водителя
- Введена дополнительная защита днища
- Увеличен проем моторного отсека в проекции лобового листа
- Введена установка запасного колеса
- Изменена прокладка трубопроводов
- Отопитель вынесен из под капота
- Увеличена высота крыши на 150 мм
- Введена механическая КПП
- Введено новое регулируемое сиденье на пневмоподвеске.
- Введены АКБ 6ТСТС100А меньших габаритных размеров.
- Введен молекулярный накопитель энергии МНЭ-100/24 для облегчения пуска.
- вызывавшая нарекания старая лебедка заменена на более современную.
- появился стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси.
- чтобы приборы не давали ночью засвет на стекло перед водителем, что было в старых версиях, делают козырек;
- сиденья для большей противоминной устойчивости подвесили к боковым панелям. Теперь они располагаются не поперечно, а вдоль бортов, чего добились уменьшением колесной ниши. На каждом сиденье предусмотрены ремни безопасности;
- появился новый вариант обивки из пенополиуретана, который лучше сохраняет тепло;
- появившееся по требованию МО запасное колесо может опустить и поменять один человек, с помощью специальной блочной системы. К сожалению, появление запасного колеса привело к перекрытию правой кормовой двери и снизило полезную нагрузку машины на 200 кг (до 1000 кг)
- для удобства экипажа увеличена высота боевого отделения, что привело к возрастанию общей высоты автомобиля на 150 мм;
Десантное отделение после модернизации
Видео о модернизациях
После проведения всего этого предпринимались попытки переосмыслить, как вооружение автомобиля, так и выполняемые им функции
Навешивалось на него и новое вооружение:
КАМАЗ-43269 в качестве ЗРК "Стрела-10"
Еще из нововведений - у механика-водителя наконец появилась полноценная дверь, а не люк.
Колеса имеют дистанционное изменение накачки, что позволяет уверено преодалевать вязкие и сыпучие грунты.
Кресла десанта наконец закрепили к крыше, что позволило значительно снизить урон личному составу при подрыве.
Целая передача про него
Ну и хватит теории.
В следующий раз мы поговорим о конкретном использовании данных автомобилей по прямому назначению.
Часть Виторая
Читайте также: