Калина дренаж под капотом

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вот и случилось эта неприятная история, ехал с работы и попал под очень сильный ливень, все ничего, радовался что под крышей смотря на людей на улице, но карма дала о себе знать, ни с того ни с сего печка начала издавать странные звуки, как будто захлебывается, я как то значения не предал, через пару минут уже увидел полный воды пассажирский коврик и реку, текущую из под бордачка, остановился посмотреть что и как, как только вышел машина заглохла и заводиться больше не хотела… Но это только начало приключений… Когда открыл капот увидел что вода не уходит и уровень примерно по салонный фильтр, и при движении вода заливалась в фильтр и соответственно в печку… Начались попытки завести калинку, т.к. очень надо было ехать, минут 5 стараний и у меня получилось, правда пришлось тряпкой воду впитывать из под капота чтоб еще не налило, так вот кое как завелась, жудко троила, как будто вместо 4 работает только 2 цилиндра, прогазовал пару раз и все нормально стало, поехал дальше, вроде казалось бы пронесло, но на светофоре почуял что педаль газа как то резко работает, нет той плавности, потом вообще начала пропадать, педаль в полу а как говорится "ноль эмоций", стоя на очередном светофоре комп начал пищать долгим пископ таким, и не обратил внимания что температура за 130 перевалила, в итоге я увидел белое облако из под капота, ну дальше пришлось ждать пока остынет, пока остывала потрогал радиатор снизу, он был холодный (((( после того как до 80 остыла, решил ехать дальше до дома, завелась идеально прям, педаль заработала как и должна, но не на долго, через метров 100 опять начала педаль исполнять, то на пол мощности то совсем отказывает, хотя полностью нажата, выше 3 передачи невозможно было разогнаться, полз еле еле в правом на аварийке, нц и в конце концов опять начала троить, дергаться, глохнуть на холостых, ну и какой то момент в очередной раз не завелась просто ((( пришлось доставать трос и ждать добрых людей, вот такая история. А на следуюший день уехал в командировку по работе, главное под крышей стоит, а то еще нальет, вот и ломаю голову теаерь и считаю сколько всего надо поменять, эбу, электронную педать, термостат, а там еще что нибудь вылезет ((( а все из за какой ты маленькой дырочки под капотом…

Пользователь

Для новичков думаю будет полезно! Которые надо прочищать и не надо.
Рекомендуется с фото и описанием. Сам даже кроме как на дверях про другие даже незнаю.

Пользователь

Начинающий

Элита

Из экзотического - уплотнительная резинка на крыше. Она у задних дверей имеет дренажную дырку. МАЛЕНЬКУЮ! Я блин за неделю ей два раза чистил - она песком забивается.Надо разрезать побольше блин.

Пока не интересовался - куда стекает с лобоча. Всё компактно, хрен подлезешь. Но дренаж то точно не один под лобовым.

Начинающий

Пользователь

Элита

выставляю фото с подкапота дренажные отверстия. Этих отверстий два они покроям

Элита

и вот отсюда вода вытекает

Элита

а это посредине находится

Элита

а вот отсюда вода стекает.

Элита

на защиту а затем походу на катализатор

Элита

а эти маленькие дырочки находятся над задними дверями в уплотнители который на крыши

Элита

а эти маленькие дырочки находятся над задними дверями в уплотнители который на крыши

Дырки сквозные ! Служат для слива застоявшейся воды в "желобе" резиновом, чтоб на башку ручьём не полилось. Для стравливания воздуха здесь нет ничего. Травилки в уплотнителях дверей.

Опытный пользователь

Недавно поднимал машину на подъёмнике и обнаружил 4 отверстия на днище машины (два за передними колёсами, два перед задними) в районе порогов. Читал много мнений, но так и не понял: надо их глушить или они для проветривания?
Фото к сожалению не сделал.

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,853,790 уникальных посетителей

Для продления срока службы кузова автомобиля нужно регулярно следить за состоянием дренажных отверстий, в противном случае во внутренних полостях может появиться ржавчина. Также не забывайте смазывать трущиеся детали кузова. Рассмотрим особенности такого обслуживания.

Для автомобилей LADA (XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Lada 4x4) принципиальных отличий в чистке дренажных отверстий и смазке арматуры кузова нет.

Дренажные отверстия кузова

Во внутренних полостях кузова может образовываться конденсат. Чтобы влага не вызывала коррозию в кузове автомобиля предусмотрены дренажные отверстия. Со временем они могут забиваться грязью. Регулярно проверяйте состояние дренажных отверстий (желательно после каждой мойки) и при необходимости прочищайте их.

В нижней кромке каждой двери располагаются по два дренажных отверстия. Чтобы прочистить их следует отвести край резинового уплотнителя. Дренажные отверстия в крышке багажника тоже находятся в нижней кромке.

Регулярно проверяйте дренажные отверстия в моторном отсеке, которые находятся по краям:

Трущиеся детали кузова

Для увеличения ресурса трущихся деталей кузова, их следует смазывать при каждом техническом обслуживании. Если были обнаружены скрипы или заедания, арматуру кузова перед смазкой нужно очистить.

Смазываем трущиеся детали дверей:

Петли боковых дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Тяги ограничителей открывания дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Личинка замка водительской двери (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Замки дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).

Смазываем детали капота:

Петли капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Замок капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).

Смазываем детали крышки багажника:

Петли крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Личинка замка крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Замок крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).

Смазываем остальные детали кузова:

Петли крышки люка наливной трубы бензобака (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Шарниры рычагов стеклоочистителей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке). Закрыть стекло бумагой.
Шарниры кронштейнов наружных зеркал (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).

Смазываем уплотнители кузова

Для предотвращения примерзания дверей в зимний период и продления срока службы резиновых уплотнителей, наносим на внешние и внутренние уплотнители силиконовую смазку:

Дверные уплотнители
Направляющие стекол
Уплотнитель багажника

Пример чистки дренажных отверстий на автомобиле Lada Vesta:

А как часто вы чистите дренажные отверстия и смазываете трущиеся детали кузова? Не забывайте выполнять другие рекомендации во время прохождения регулярного технического обслуживания (см. план для XRAY, Vesta, Largus, Granta/Kalina, Priora, Lada 4x4).

Лада Калина. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Lada Kalina 2. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

канализацией или местными очистными сооружениями.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

Читайте также: