Ауди а4 увеличение клиренса

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток! Установил на свой автомобиль AUDI A6 C5, двигатель 2.8 ALG quattro 1998 г. в. передние амортизаторы BOGE 33-202-A для плохих дорог и пружины усиленные K+F 950741 автомобиль поднялся на 45 мм. Решил купить аналогичный комплект для плохих дорог на зад. Оказалось, что такой комплект есть только в оригинале (стоимость космическая). Передняя часть авто стала выше задней. Раньше стояли пружины: перед 950704, зад 950658. Чертил днищем! Вопрос: какие пружины и амортизаторы поставить на зад? Заранее благодарен за помощь!

Смелость, мужество, справедливость — первые признаки алкогольного опьянения.

Предлагаю любой алкоголь оптом и в розницу. Территориально Химки, Митино. Возможна доставка

Передок получился замечательный, думал что можно и на зад такой комплект купить или подобрать что-то подобное. Оказалось,что нельзя (ответ специалистов по продаже з/частей). Мне кажется это странным! Ставить проставки не хочется. Думаю попробовать вернуть старые пружины K+F 950704, а амортизатор BOGE 33-202-A для плохих дорог оставить. У него опора выше на 10 мм. Хоть пружины будут одинаковой жесткости. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Лучше задницу "колхозить", а так. Какой смысл сейчас всё обратно переставлять, да и длинные амортизаторы со старыми пружинами будут бить в нижней точке. ИМХО

Смелость, мужество, справедливость — первые признаки алкогольного опьянения.

Предлагаю любой алкоголь оптом и в розницу. Территориально Химки, Митино. Возможна доставка

На кватровом авто колхозить тяжело. Может все-таки есть другие предложения. Пытаюсь найти полезную инфу в инете.

Попробуй найти старую заднюю стойку с фольц пасат б4 универсал уней шток на 4см. длинней. и померий со своей .если больше то ставь .А под пружыны дополнительно верх и вниз резиновые прокладки по 15мм. из транспорт.ленты.для увеличения и жосткости пружыны.

Мне тоже нада, музыки килограмм на 100 точно. Года 4 назад ставил какие-то на 1-2 см короче, чем те, что снял. Оказались намного жестче, зад поднялся. Щас опять вопрос стоит.

Видимо никто не сталкивался с такой проблемой и никаких конкретных решений, кроме установки оригинала не существует! Даже чертежей проставок для кватро я не нашел. В поиске (интернет, авторынки).

Попробуй проставки с фольц пассат б4 универсал но они хлюпкие но поним можно зделать помощней должны подойти.

Делается заменой пружин скорее всего, где на 1-2 витка побольше или они сами по себе должны быть повыше и пожеще.
Вставки сами по себе счиатаю извращенством.

А лучше ездить аккуратней . ибо поднятые машины считаю колхозом, да и на управляемости это скажется. У А4 итак сзади балка и её в поворотах кренит неслабо, а будет ещё хуже.

ну колхоз не колхоз :bayan:
а поднимать придется из практических целей
иначе никак
а пружины по длине как то маркируются ?
самые длинные какие?

Однажды ,случайно поставили на А-4 передние пружины от А-6 :-)

Она поднялась на 3-4 см. (морда). Так и продали, сказав что это русский пакет :-)

А-4 была 1996 г (Ляминевая подвеска). А -6 тоже ляминевая. У них ващще рычаги все геометрически одинаковые. Видать из-за веса на А-6 жёстче пружины. Может возникнуть склонность к преждевременному сносу в резких поворотах. Но мы же гонщики, мы его (снос-то ) контролируем. :-) :-)

Можно поставить усиленные пружики для твоего авто.
Машина должна подняться однозначно.

Из проблем может возникнуть преждевременная замена шрузов, из-за изменения клиренса, шрузы сменят положение. Если они впоряде ничего не случится, а если изношены, через пару тыщ начнут сыпаться, лечится тока заменой.

А может у него так просела,что шрусы в отрицательном угле ,а не горизонте.

А-4 с пружинами от А-6 ездила два года . Со шрусами ничего не случилось. Зато руль чётче работал отслеживая дорогу. И на даче человек перестал цеплять ,до этого вечно цепляя перевал, дороги. Его всё устроило ,т.к. он не гонщик.

а еще слышал про резиновые проставки между аамортизатором и чашкой - нормальный вариант.
:hmm: а пружины то дорого стоят!! :ded:

В багажнике под ковриком должен номер быть. ВЕ --спорт, ВР -стандарт (по-моему так) усиленой буквы не помню.

Дороги у нас (охота материться) :youidiot:

В этой связи хочу приподнять Ауди А4 на 2-3 см (и перед и зад) чтоб не остаться без бампера и картера

как это делается, что нужно вставлять?

на что это повлияет и как изменятся характеристики машины :hmm:

Может тебе просто поменять пружины без ызысков. У меня А 4 тоже брюхом скребла. Тоже думал как поднять? А потом поменял пружины и стойки на штатные и поднялась родная см на 5. Просажена была однако. :hi:

Дороги у нас (охота материться) :youidiot:

В этой связи хочу приподнять Ауди А4 на 2-3 см (и перед и зад) чтоб не остаться без бампера и картера

как это делается, что нужно вставлять?

на что это повлияет и как изменятся характеристики машины :hmm:

можно взять пружины от более тяжелого двигла. это подниет морду на 2-3 см. а зад приподнять проставками. таким путем в свое время пошел я. при привозе авто клиренс был 7,5-8 см (укороченные пружины). счас 14.

блин, пружины то дорогущие
а шины увеличивать - так у меня итак 195/65 R15 - куда уж больше?
а насчет индекса пружин - надо посмотреть
вот дубак то на улице сейчас !! :uhoh:

Ауди А4-Б5 2001г. Очень уж низкий клиренс авто,дороги сами понимаете в сельской местности какие,
поэтому и прошу совет.Видел мельком такуюже модель но посадка намного выше чем на моей,хотя я поменял уже на новые все 4 пружины,результата ни какого.Может просто есть стойки сами по себе выше чем мои.

Как вариант.

))) зачем такая в сельской местности? Может под стойки проставки поставить? Резину узкую, но высокую. Можно покумекать глядя на подвеску.

Так и есть. Только и вопросы должны быть реальными. Ну поднимешь ты машину для колхоза, а потом на трассе слетишь в кювет и, если жив останешься, выйдешь на форум с претензиями типа:- Вот козлы, насоветовали!

Да нет, вопрос как раз по существу. Мне тоже интересно. Я на В5 три раза поддон пробивал))
Стало намного лучше, когда более высокую резину (с 60го профиля на 65й) поставил. Реально ощутилась разница.

А если я написал сельская местность то это совсем не означает что живу в деревне! На данный момент по состоянию дорог почти вся Россия сплошная СЕЛЬСКАЯ МЕСТНОСТЬ!

Можно "сгородить" проставки на стойки. Не более 20мм. Если больше-нарушится геометрия, ухудшится управляемость и пр.

А вам Андрей вижу марка АУДИ не знакома по её существу! Была бы знакома написали бы дельный совет,а не билеберду эту,лиш бы поучавствовать на форуме.Данная модель вся страдает низким клиренсом,Но всё же как то его увеличивают.

Позволю себе поддержать Андрея, всё таки сущность марки Ауди это хорошая дорога, если Вы заговорили про "существо марки", а Вы хотите это убить

И что?!
-Немецкий форум: Ты пишешь вопрос - тебе пишут ответ
-Еврейский форум: Ты пишешь вопрос - тебе пишут вопрос.
-Русский форум: Ты пишешь вопрос - тебе все хором объясняют какой ты мудак.
)))))))))

Я не знаю как на Вашей машине, себе на Ниссан я поставил проставки под стойки из алюминия 15 мм толщиной. Машина поднялась на 4 см. На управляемости не отразилось.

Выход all road.А по существу.Есть фольксваген техникал сайт.Много чего интересного.Начни с него.Удачи.

ставил себе на BMW "русский" пакет, машина поднялась, но через тысячу снял, - это не ее. машина хуже ведет себя на дороге, другая управляемость, на больших скоростях, плавает по дороге

Привет всем.Алексей, высота амортизаторов у всех одинакова,расстояние чашки пер. аморт. тоже самое. Длинна отбойников- разная.Так нужно поставить под чашку пер.аморт. стальное колечко 7-10мм.чашки большинство съемные с аморт.Под задние пружины нужно положить 10 мм.резиновую шайбу по всей площади опоры.Соответственно отбойники нужно высокие.Колёса по высоте +05 штатной высоты.Эту операцию лучше поручить мастеру- какая то гарантия, что всё останется целым!

Проставки для увеличения клиренса Audi A4 III (B7) Седан

Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.

Передние проставки

Комментарий:
Проставка увеличеная на 20,30,40 от штатной проставки. Устанавливать в низ пружины переднего амортизатора.

Задние проставки

Комментарий:
Проставка увеличенная от штатной проставки 10мм.
На данном автомобиле существует 3 вида штатных проставок 10,15,20 мм.
При заказе необходимо знать какая стоит у Вас

Автобафферы для Audi A4 III (B7) Седан

Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.

Читайте также: