Калибровка климат контроля ниссан
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Вчера еще раз проделал всю процедуру
Установил среднюю температуру минус 15 как было сказано выше.
Решил проверить работу климата на предмет изменений.
За бортом минус 22. Прогрел двигатель. Включаю на +25. Дует горячий воздух. Добавляю до +32 Дует такой же горячий. Субъективно температура та же. Снижаю до +19. Ничего не меняется -- дует такой же горячий воздух. Снижаю до +18. Резкий перепад. Начинает дуть холодный. Тут кто то раньше восторгался. А я так и не понял в чем суть этой регулировки. Раньше катался на Цефире, так там все нормально. Температура повышается плавно в прямой зависимости от регулировки. Соответсвенно можно регулировать как температуру воздуха так и скорость вентилятора отдельно, что бывает очень даже важно. Например сидишь в теплой куртке и хочешь температуру в салоне около 20 но при этом надо, чтобы хорошо обдувались стекла. Ставиш соответствующую. температуру и регулируешь обдув так как надо. В Теане же получается какой то неправильный улей. Фактически регулировать температуру в салоне можно только скоростью вентилятора, т.к. при регулировке температура воздуха из печки не изменяется. А чего тогда мы все выставляем путем таких сложных манипуляций.
ledon
ezhick
Ну на счет таких машин, где всего 2 положения, так это жигули. От климата ждешь все таки чего то еще.
ezhick
Продвинутый Теановод
[b]ledon
читай лучше. я писал что нет крайних положений температур.а не два положения. то есть как бы у нас было: LO, 18.5, 19, 19.5, 20 и так далее 30,30.5,31,31.5 HI
54-й
ТЕАНА 2004г. JK пробовал все манипуляции никакого меню не вылазит. Может есть какие-то нюансы еще. Уж очень холодно.
Реклама партнёров
Данный механизм позволяет устанавливать разницу в диапазоне ±3°C между установленной температурой (позицией регулятора установки температуры) и температурой, ощущаемой клиентом.
Для установки температуры выполните следующие операции процедуры:
1. Поставьте регулятор вентилятора в положение OFF.
2.Поставьте ключ зажигания в положение ON.
4.Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха. Сдвиг температуры меняется в следующем порядке: 0°C → 1°C → 2°C → 3°C → -3°C → -2°C → -1°C → снова 0°C.
| Установленная температура | Статус светодиода каждого переключателя | ||
|---|---|---|---|
| FRE (забор воздуха снаружи) | REC (рециркуляция) | A/C (кондиционер) | |
| 3°C | OFF | ON | ON |
| 2°C | OFF | ON | OFF |
| 1°C | OFF | OFF | ON |
| 0°C (начальная установка) | OFF | OFF | OFF |
| -1°C | ON | OFF | ON |
| -2°C | ON | ON | OFF |
| -3°C | ON | ON | ON |
Внимание: При отсоединении кабеля от аккумулятора или при падении напряжения ниже 9V, работа подстройки прекращается. Установленная температура переводится в начальный режим, то есть 0°C.
Функция памяти порта забора воздуха
При переведении ключа зажигания из положения OFF в положение ON, порт забора воздуха может быть устрановлен в АВТОматический или ручной режим.
Для установки проделайте следующие действия:
1. Поставьте регулятор вентилятора в положение OFF.
2. Поставьте ключ зажигания в положение ON.
4. Установите регулятор вентилятора в положение 1ой — 12ой скорости.
5.Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха.
| Статус светодиода FRE (забор воздуха снаружи) | Статус светодиода REC (рециркуляция) | Статус установки | Метод изменения установки | |
|---|---|---|---|---|
| FRE (забор воздуха снаружи) | REC (рециркуляция) | |||
| OFF | ON | АВТОматический контроль (начальная установка) | Запоминается ручное положение REC (начальная установка) | Переключатель забора воздуха: ON |
| ON | ON | Запоминается ручное положение FRE | Запоминается ручное положение REC | |
| ON | OFF | Запоминается ручное положение FRE | АВТОматический контроль | |
| OFF | OFF | АВТОматический контроль | АВТОматический контроль | |
Внимание: При отсоединении кабеля от аккумулятора или при падении напряжения ниже 9V, функция памяти сбрасывается в начальное состояние.
Поскольку все, у кого есть климат-контроль, той или иной степени жаловались на странный алгоритм его работы.
Так вот, климат можно настроить! Теперь я доволен его адекватной реакцией (с) Jinn. Дальнейшее повествование идет от третьего лица, а где это невозможно - от лица Jinn.
Как это делать:
Поверните ключ зажигания в положение "ON".
Для входа в режим самодиагностики необходимо в течение 10 секунд после выполнения п.1.а. жать на кнопку "OFF" не менее чем на 5 секунд.
(Если все сделали правильно, то все лампочки и кругляш монитора должны загорется одновременно)
ЭТАП-1: Проводится проверка светодиодов и сегментов дисплея
Проверьте экран дисплея (1) и загорание светодиодов (2).
Если индикация другая - к дилеру.
ЭТАП-2: Проводится проверка цепей датчиков для выявления обрыва.
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Должен отобразится на дисплее кодовый номер "20".
Если цифра другая - к дилеру.
ЭТАП-3: Проверяются положение заслонки и режим обдува воздуха
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее должна отобразится цифра "30"
ЭТАП-4: Проверяется работа двигателей всех заслонок
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Нажмите на кнопку (которой включается обдув лобового стекла). На дисплее отображается кодовый номер двигателя каждой заслонки.
То есть, надо нажимать на кнопку обдува 6 раз, будут меняться направления потоков воздуха из заслонок.
ЭТАП-5: Проверяется температура, определяемая датчиками
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее отображается кодовый номер "5".
- Проверка датчика температуры окружающего воздуха
Нажмите один раз на кнопку обдува лобового стекла. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком температуры окружающего воздуха.
- Проверка датчика температуры воздуха в салоне
Нажмите на кнопку обдува во второй раз. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком темпаруты воздуха в салоне.
Нажмите на кнопку обдува в третий раз. На дисплее отображается температура, отображаемая датчиком температуры всасываемого воздуха.
Регулирование датчика температуры окружающего воздуха
На дисплее должен гореть кодовый номер "5" (смотрите выше). Нажмите на кнопку повышения обротов вентилятора климата (^вверх). Отобразится температура в 0,1,2 или 3 градуса. Которую можно менять нажимая на регулятор температуры вверх или вниз. Кхм, там даже есть отрицательные значения. Так вот, когда я включил все это. У меня наружный датчик показывал на этом дисплее 15 градусов тепла, в то же время как на дисплее трип-компьютера 9 градусов. Я изменил значение с 3 градусов до 2 и все. По крайней мере климат у меня стал нормально работать. То есть, когда я выставлял 21 градус, тепло не гнал (снаружи 9 тепла) приходилось выставлять 23. А теперь выставляю 21, гонит тепло.
NLO
Ставлю 25 в режиме авто и все устраивает.
SeRgE
Климат можно откалибровать под климатические условия. Я так его настраивал летом. Аналогично ранее настраивал на своей Цефире (бывшие цефироводы знают). Здесь самодиагностика тоже запускаются комбинацией кнопок на блоке управления.
Martys
Продвинутый Теановод
Даааа? Поделитесь сим замечательным сочетанием
З.Ы. 2а года ездил на Цефире и знаьт не знал
Vanoid
Теанолюбитель со стажем
SeRgE
Да нет ничего секретного. Всё делаем методом научного, я бы сказал творческого, "тыка".
Начну сначала с Цефиры. Там нужно было удерживать клавишу "OF" при повороте ключа зажигания в полдожение "ON". В нашем случае, поворачивая ключ, удерживаем клавишу "А/С". Выбираем под указателем времени подпункт "51".(клавишами регулировки температуры,справа). И тут уже, нажав кнопку скорости вентилятора, выбираем ту самую настройку под климатические условия Диапазон от -30 до +30. Я на зиму себе поставил "-25". Освоив эту клавишную азбуку, "вываливаемся" из режима диагностики/настройки, опять же нажав на кнопку на панеле климат-контроля "AUTO". При этом, наблюдаем выражение своего лица в зеркало заднего вида, которе тоже в этой зоне, но чуть выше. Лицо должно выражать крайнюю степень любопытства, граничащую с непосредственной детской любознательностью и нетерпением.
Если потребуется, повторяем и выбираем наиболее понравившийся режим еще раз, повторив процедуру заново. Ест-но, тестируем работу климата используя автоматический режим.
Да, и еще, крутить стартером не нужно. Двигатель не запускаем.
Читайте также: