Калибровка камер кругового обзора ниссан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Установка системы кругового обзора 3D BIRDVIEW 360° не представляет из себя ничего сложно. Процесс установки на любое авто состоит из трех этапов:
- Установка камер с прокладкой проводов
- Подключение к ГУ и питания
- Калибровка камер
Для установки системы кругового обзора понадобиться:
- отвертки крест и шлиц (небольшие)
- набор для снятие обшивки
- стальная проволока диаметром около 3мм длиной 1 метр
- нож для зачистки проводов
- изолента и стяжки
- тестер (автомобильная прозвонка)
- рулетка
- коробка из под системы кругового обзора (сильно не мятая и не порванная)
- дополнительная пара рук
*Список далеко не полный и зависит от конкретной марки авто.
Примеры установок 3D BIRDVIEW 360°
Установка камер с прокладкой проводов
Основная, и действительно непростая задача, это установка боковых камер от системы кругового обзора. Для этого нужно будет снять обшивку двери и разобрать все боковое зеркало. И та и та задачи достаточно сложные, особенно если у вас нет специальных ключей и приспособлений.
Дальше все пойдет быстро и просто. Если есть “яма” то передний и задний бампера можно не снимать (не во всех случаях). Переднюю камеру установите в решетку радиатора, а заднюю рядом с плафоном освещения номерного знака. На некоторых авто номер располагается на двери багажника и, чтобы установить на них камеру заднего вида, нужно будет снять внутреннюю обшивку двери багажника.
Для использования всех функций системы необходимо будет подключить камеры к фонарю заднего хода, поворотникам и дальнему свету. Это позволит активировать нужный режим системы кругового обзора путем включения задней передачи, поворотников или дальнего света.
В комплект нашей системы кругового обзора входит удлинитель для каждой из камер. Они достаточно длинные (хватит на пикап типа Dodge RAM или дом на колесах) и необходимы для того чтобы подключить камеры от места установки с блоком управления системы кругового обзора.
От каждого удлинителя отходит красный провод, с двух концов. Они запараллелины и какой именно вы подключите не имеет к +12V не имеет значения. Вот как раз этот проводок и необходимо подключить к проводу с +12V от фонаря заднего хода, поворотников и дальнему свету.
После корректного подключения этих проводов при включении заднего хода в правой части экрана картинка переключиться на заднюю камеру, при включении одного из поворотников на картинку с камеры соответствующей стороны, а при включении дальнего света появиться картинка с передней камеры.
Подключение к ГУ и питания
Подключить камеры к блоку управления системой кругового обзора очень просто. Камеры невозможно перепутать. Просто соедините штекеры по цветам.
Для подключения питания от блока управления системой кругового обзора отходит специальный провод. Внутри него 3 маленьких проводка на 12V, ACC (зажигание) и GRD (заземление или “минус”). 12V желтый, ACC красный, а GRD черный.
12V подключается к источнику питания, ACC к зажиганию, а GRD к любому железному болту на кузове авто. Если ACC подключить к зажиганию, то система будет работать только при включенном зажигании. Т.е. на парковке срабатывания датчика удара не будет, так как питания на систему нет и собственно датчик удара не работает. Для работы датчика удара на парковке нужно подключать систему напрямую к аккумулятору, чтобы питание было всегда. Но в этом случае необходимо настроить включение и выключение системы так, чтобы она не работала постоянно, а уходила в “спящий” режим и не посадила аккумулятор авто за время стоянки. Соответствующий пункт есть в меню и описан в инструкции по настройке системы кругового обзора.
Подключить систему кругового обзора к ГУ можно через RCA (тюльпан), HDMI или VGA интерфейсы. Через RCA (тюльпан) подается аналоговый сигнал, а через HDMI и VGA цифровой. HDMI выход находиться на самом блоке управления системой кругового обзора.
* Переходника для подключения VGA в комплекте нет.
Также в системе есть возможность подключения к CAN шине авто для отрисовки динамических линий.
*На данный момент программное обеспечение не поддерживает отрисовку динамических линий. О добавлении данной функции напишем дополнительно в нашей группе ВКонтакте, а затем дополним это описание.
Калибровка камер
После монтажа всех камер и подключения всего оборудования систему кругового обзора нужно откалибровать. Для этого понадобиться калибровочные ленты, которые входят в комплект поставки и площадка с ровной поверхностью примерно 5 на 10 метров.
Необходимо выбрать подходящий размер авто из доступных в инструкции и расклеиваем на калибровочные ленты. Один шаг калибровочной ленты (от красного квадрата до следующего красного квадрата) равен 0,5 метра.
* В инструкции есть некоторые неточности на схеме. Размер прямоугольника, в котором находиться автомобиль, следующий:
- Легковой автомобиль - 5,5x2 метра
- Крупный автомобиль - 6,5x2,5 метра
- Микроавтобус, грузовик - 7,5x2,5 метра
Примеры установок кругового обзора
Далее необходимо для каждой камеры расставить по 8 точек. Для этого используется коробка из-под системы кругового обзора. Она имеет определенные размеры 10x30x25см.
Повторяем эту процедуру для каждой камеры.
ВАЖНО! Местоположение 7 и 8 маркера для передней и задней камер отличается от таковых же для боковых камер. Будьте внимательны при расстановке маркеров. Чем точнее они будут выставлены, тем лучше будет результат калибровки системы кругового обзора.
После того как все камеры получили свои маркеры запускаем процесс калибровки и ждем несколько минут. На этом все, установка системы кругового обзора завершена.
И в завершении - если опишите нюансы процесса установки системы кругового обзора на 360 градусов именно на Ваш авто и подкрепите материал основным фото авто и системы (например она на капоте), фото мест установки всех камер, фото результата работы системы на мониторе и небольшой видеодемонстрацией, то мы с удовольствием вернем Вам 1000р от стоимости системы кругового обзора 3D BIRDVIEW 360 ° , приобретенной у нас. ли пришлем Вам карту памяти microSD на 32ГБ в качестве презента.
Линию калибруется полностью.
Далее моя самая не любимая камера это задняя простая калибровка с осями это ерунда, а когда с метками тут надо попотеть, у кого нет мертвых зон тот пусть не парится.
Начинаем…
Камеры все калибровал в гараже, места мне позволяло.
Вводим значение камеры это 977мм как и в штате это значение считается от кончика камеры до пола
Жмем СТАРТ и смотрим на экран Коннекта
Коды в сервис мануале все есть. В моем случае она не увидела центральную мишень
всегда надо подгонять!
У дилера когда калибровал камеру у меня цифры были 522 типа такого на сколько я понял из за того что линию связи у камеры была нарушена. Надо смотреть разъем!
После калибровки в программе будет написано
Почему может слетать калибровка камеры задней. В большинстве случаев. Если вы отсоединили разъем, камеры или в ногах пассажира и саму фишку на круговом обзоре. Что бы такого не было. Отключайте питание акб.
Что на счет авто парковки… это для меня стала больная тема… Она не заработала опять. Так как блок омывателя и сушки у меня неисправен, возможные причины когда я подключал первый раз не правильно соединил линии шины и он вышел из строя, нашел другой блок буду пробовать. Но после отпуска не как не могу придти в себя, из за финансов. И из за него все настроения с машиной заниматься нет. Хотя для вас готовлю новые выпуски по доработки, пол пути уже сделано.
Протестировал версии консалта 3+ 61.10 одна из стабильных и отлично подходит для тестирования блоков. Не всегда можно зайти в каждый блок или стереть ошибку
Консалт 3+ 65.12 в ней нельзя тестировать все блоки только по блочно, работает она так же стабильно без каких либо проблем
Консалт 3+ 73.10 — прекрасно подходит для многих блоков и тестирование, но функция репрограмминга не полностью доступна иногда подвисает
Установка системы кругового обзора 3D BIRDVIEW 360° не представляет из себя ничего сложно. Процесс установки на любое авто состоит из трех этапов:
- Установка камер с прокладкой проводов
- Подключение к ГУ и питания
- Калибровка камер
Для установки системы кругового обзора понадобиться:
- отвертки крест и шлиц (небольшие)
- набор для снятие обшивки
- стальная проволока диаметром около 3мм длиной 1 метр
- нож для зачистки проводов
- изолента и стяжки
- тестер (автомобильная прозвонка)
- рулетка
- коробка из под системы кругового обзора (сильно не мятая и не порванная)
- дополнительная пара рук
*Список далеко не полный и зависит от конкретной марки авто.
Примеры установок 3D BIRDVIEW 360°
Установка камер с прокладкой проводов
Основная, и действительно непростая задача, это установка боковых камер от системы кругового обзора. Для этого нужно будет снять обшивку двери и разобрать все боковое зеркало. И та и та задачи достаточно сложные, особенно если у вас нет специальных ключей и приспособлений.
Дальше все пойдет быстро и просто. Если есть “яма” то передний и задний бампера можно не снимать (не во всех случаях). Переднюю камеру установите в решетку радиатора, а заднюю рядом с плафоном освещения номерного знака. На некоторых авто номер располагается на двери багажника и, чтобы установить на них камеру заднего вида, нужно будет снять внутреннюю обшивку двери багажника.
Для использования всех функций системы необходимо будет подключить камеры к фонарю заднего хода, поворотникам и дальнему свету. Это позволит активировать нужный режим системы кругового обзора путем включения задней передачи, поворотников или дальнего света.
В комплект нашей системы кругового обзора входит удлинитель для каждой из камер. Они достаточно длинные (хватит на пикап типа Dodge RAM или дом на колесах) и необходимы для того чтобы подключить камеры от места установки с блоком управления системы кругового обзора.
От каждого удлинителя отходит красный провод, с двух концов. Они запараллелины и какой именно вы подключите не имеет к +12V не имеет значения. Вот как раз этот проводок и необходимо подключить к проводу с +12V от фонаря заднего хода, поворотников и дальнему свету.
После корректного подключения этих проводов при включении заднего хода в правой части экрана картинка переключиться на заднюю камеру, при включении одного из поворотников на картинку с камеры соответствующей стороны, а при включении дальнего света появиться картинка с передней камеры.
Подключение к ГУ и питания
Подключить камеры к блоку управления системой кругового обзора очень просто. Камеры невозможно перепутать. Просто соедините штекеры по цветам.
Для подключения питания от блока управления системой кругового обзора отходит специальный провод. Внутри него 3 маленьких проводка на 12V, ACC (зажигание) и GRD (заземление или “минус”). 12V желтый, ACC красный, а GRD черный.
12V подключается к источнику питания, ACC к зажиганию, а GRD к любому железному болту на кузове авто. Если ACC подключить к зажиганию, то система будет работать только при включенном зажигании. Т.е. на парковке срабатывания датчика удара не будет, так как питания на систему нет и собственно датчик удара не работает. Для работы датчика удара на парковке нужно подключать систему напрямую к аккумулятору, чтобы питание было всегда. Но в этом случае необходимо настроить включение и выключение системы так, чтобы она не работала постоянно, а уходила в “спящий” режим и не посадила аккумулятор авто за время стоянки. Соответствующий пункт есть в меню и описан в инструкции по настройке системы кругового обзора.
Подключить систему кругового обзора к ГУ можно через RCA (тюльпан), HDMI или VGA интерфейсы. Через RCA (тюльпан) подается аналоговый сигнал, а через HDMI и VGA цифровой. HDMI выход находиться на самом блоке управления системой кругового обзора.
* Переходника для подключения VGA в комплекте нет.
Также в системе есть возможность подключения к CAN шине авто для отрисовки динамических линий.
*На данный момент программное обеспечение не поддерживает отрисовку динамических линий. О добавлении данной функции напишем дополнительно в нашей группе ВКонтакте, а затем дополним это описание.
Калибровка камер
После монтажа всех камер и подключения всего оборудования систему кругового обзора нужно откалибровать. Для этого понадобиться калибровочные ленты, которые входят в комплект поставки и площадка с ровной поверхностью примерно 5 на 10 метров.
Необходимо выбрать подходящий размер авто из доступных в инструкции и расклеиваем на калибровочные ленты. Один шаг калибровочной ленты (от красного квадрата до следующего красного квадрата) равен 0,5 метра.
* В инструкции есть некоторые неточности на схеме. Размер прямоугольника, в котором находиться автомобиль, следующий:
- Легковой автомобиль - 5,5x2 метра
- Крупный автомобиль - 6,5x2,5 метра
- Микроавтобус, грузовик - 7,5x2,5 метра
Примеры установок кругового обзора
Далее необходимо для каждой камеры расставить по 8 точек. Для этого используется коробка из-под системы кругового обзора. Она имеет определенные размеры 10x30x25см.
Повторяем эту процедуру для каждой камеры.
ВАЖНО! Местоположение 7 и 8 маркера для передней и задней камер отличается от таковых же для боковых камер. Будьте внимательны при расстановке маркеров. Чем точнее они будут выставлены, тем лучше будет результат калибровки системы кругового обзора.
После того как все камеры получили свои маркеры запускаем процесс калибровки и ждем несколько минут. На этом все, установка системы кругового обзора завершена.
И в завершении - если опишите нюансы процесса установки системы кругового обзора на 360 градусов именно на Ваш авто и подкрепите материал основным фото авто и системы (например она на капоте), фото мест установки всех камер, фото результата работы системы на мониторе и небольшой видеодемонстрацией, то мы с удовольствием вернем Вам 1000р от стоимости системы кругового обзора 3D BIRDVIEW 360 ° , приобретенной у нас. ли пришлем Вам карту памяти microSD на 32ГБ в качестве презента.
У меня осталась последняя надежда на то, что сгорел предохранитель. Но как его найти?!
2 Ответ от эдвадуард 2017-05-23 21:42:58
проверяли подключение к голове всех клемм и разьемов - там все в порядке
Все так говорят))) Засучи рукава и сам проверь.
3 Ответ от John 2017-05-23 22:42:09
Была у меня такая проблема
Вопрос номер раз - в остальном нет проблемы с работой ГУ? Музыка играет, радио, сд, блютуз?
Вопрос номер два - SD карта на месте? Если да, то оригинальная ли она ( нет следов вскрытия, пайки пластика)?
Вопрос номер три - при нажатии на кнопку "e" zero emision а потом на сенсорную (на дисплее) кнопку Energy economy показывает мгновенный расход?
Вопрос номер четыре (контрольный, в голову) - точно напрямую из США брали? Не задерживалась/приобреталась из Киева?
4 Ответ от CX 2017-05-24 00:22:30
Проверял электрик в моем присутствии. Все провода отсоединил, проверил нет ли поврежденных контактов, и обратно все подключил. Сказал что в этой части проблемы нет.
5 Ответ от CX 2017-05-24 00:51:23
Была у меня такая проблема
Вопрос номер раз - в остальном нет проблемы с работой ГУ? Музыка играет, радио, сд, блютуз?
Вопрос номер два - SD карта на месте? Если да, то оригинальная ли она ( нет следов вскрытия, пайки пластика)?
Вопрос номер три - при нажатии на кнопку "e" zero emision а потом на сенсорную (на дисплее) кнопку Energy economy показывает мгновенный расход?
Вопрос номер четыре (контрольный, в голову) - точно напрямую из США брали? Не задерживалась/приобреталась из Киева?
Очень интересно, как же Вы ее решили?
По поводу Ваших вопросов, то проблем с головой я не замечал. Музыка играет, радио и блютуз работают, CD пока не проверял. SD карта родная и без следов посторонних вмешательств. Energy Economy я завтра еще раз проверю, но мне кажется мгновенный расход показывает.
Вот с ответом на контрольный вопрос немного сложнее
Я брал ее напрямую из США, без наших посредниов. Но в Одессе она простояла три дня без моего присмотра, с того момента как вышла из порта после разтаможки и до того момента как я ее забрал. Так получилось что это были майские праздники и я не смог приехать раньше. Конечно, этого времени было достаточно для любых манипуляций, тем более что за эти три дня к ее пробегу добавилось почти 40 км.
6 Ответ от John 2017-05-24 11:09:25
Странно, ни один из моих симптомов не проявился. Я в личку напишу человека который помог решить мне эту проблему.
7 Ответ от f-rider 2017-05-25 14:32:24
В японской рейстайловой 24-ке (не с карвингом, а с ниссан коннект) в меню есть есть функция вкл и откл камер.
8 Ответ от CX 2017-05-25 16:40:34
В японской рейстайловой 24-ке (не с карвингом, а с ниссан коннект) в меню есть есть функция вкл и откл камер.
Увы, в меню ГУ данного электромобля нет ни единого пункта, в котором бы упоминалась камера. Но что мне кажется странным, у других лифов через меню можно добраться до некоторых настроек камеры. MENU--SETTINGS--OTHERS--CAMERA. Или это актуально только для японских?
9 Ответ от Алексей77 2017-05-25 18:45:50
Я брал ее напрямую из США, без наших посредниов. Но в Одессе она простояла три дня без моего присмотра, с того момента как вышла из порта после разтаможки и до того момента как я ее забрал. Так получилось что это были майские праздники и я не смог приехать раньше. Конечно, этого времени было достаточно для любых манипуляций, тем более что за эти три дня к ее пробегу добавилось почти 40 км.
Внимание! Всем кто проходит таможенную очистку в Одессе: Практикуется замена узлов и агрегатов на машинах оставляемых даже на ночь в порту. Особенно хорошо (наиболее интересует) меняют батареи. Оборудование для подобных операций у них имеется наилучшее. Лучше всего там не растамаживать. Забирать сразу после открытия контейнера. Не доверяйте свою машину никому. Во избежание. Это Одесса. Рекомендуется лично присутствовать при открытии контейнера. Иначе все что лежит в машине, например зарядка, Вы уже никогда не увидите.
10 Ответ от CX 2017-05-25 19:50:09
Я брал ее напрямую из США, без наших посредниов. Но в Одессе она простояла три дня без моего присмотра, с того момента как вышла из порта после разтаможки и до того момента как я ее забрал. Так получилось что это были майские праздники и я не смог приехать раньше. Конечно, этого времени было достаточно для любых манипуляций, тем более что за эти три дня к ее пробегу добавилось почти 40 км.
Внимание! Всем кто проходит таможенную очистку в Одессе: Практикуется замена узлов и агрегатов на машинах оставляемых даже на ночь в порту. Особенно хорошо (наиболее интересует) меняют батареи. Оборудование для подобных операций у них имеется наилучшее. Лучше всего там не растамаживать. Забирать сразу после открытия контейнера. Не доверяйте свою машину никому. Во избежание. Это Одесса. Рекомендуется лично присутствовать при открытии контейнера. Иначе все что лежит в машине, например зарядка, Вы уже никогда не увидите.
В порту моя машина простояла. ровно месяц! Это был месяц обещаний скорой растаможки и нервотрепки, никому не посоветую пройти этот путь. Но, лично мое мнение, в порту разобрать машину на части проблематично. А вот украсть что нибудь по-мелочи - запросто. (У меня не побрезговали снять дворник с пассажирской стороны и буксировочый крюк исчез. )
В моем случае - что можно было украть/подменить, чтобы перестли работать камеры? ГУ подменить не могли, (оригнальная SD карточка не подошла бы) сами камеры на месте.
И снова здравствуйте, продолжаю инсталлировать штатную систему кругового обзора на свою машину. Вроде все просто, но постоянно спотыкаюсь об какую нибудь мелочевку.
Сегодня речь пойдёт об установки передней камеры.
В первой части установки кругового обзора, я уже говорил о распиновки блока AVM, по этому повторятся уже не буду, куда приходит видео сигнал от передней камеры. Напомню схему подключения передней камеры.
Если кратко, то проводка идёт от центра решётки радиатора, по косе заходит в блок предохранителей, расположенного под капотом рядом с IPDM, от туда уходит в салон к левой ноге, от туда поднимается под панель приборов и идёт по поперечной балке под панелью к блоку AVM за бардачком.
Есть два варианта подключения, в европейцах использовались разъёмы Е103 и Е21, в российских версиях его исключили и провод от камеры прямиком шёл в салон. Я выбрал первоначальный вариант, мне так удобней было.
В общем, для подключения передней камеры мне нужна была только камера и ее разъём, остальное уже было сделано.
Вот тут я и спотыкнулся. Сначала заказал камеру, по фото это была для кашкая, но по факту прихода оказалась, что камера для икстрейла.
Колодку купил отдельно с разбора, можно было заказать новую с Китая, но ждать опять месяц не хотелось. В планах было вырезать отверстие под камеру в родной решетке радиатора, но когда пришла камера и я попытался прикинуть ее туда, понял, что нужно ещё и решетку покупать. В итоге была куплена решетка без хрома. Родной хром я переставил без проблем, единственное, что пришлось сделать, это немного подрезать эмблему. Поскольку камера от Х са, ожидаемо, что крепёж не подошёл.
Пришлось колхозить, долго думал, что делать, в итоге приклеил ее на космофен в посадочном месте, прошло уже недели две, сумарно проехал в районе 1000 км, все на месте, так что пока так. Крепление камеры держится на двух саморезах, его я естественно снял.
Большая просьба к Вам, если есть разбитая камера с кашкая, но присутствует крепление свяжитесь со мной, приму в дар или за символическую плату ).
Дальше я подключил разъём камеры, он был с хвостами, по этому берём паяльник и подпаиваемся к существующим концам согласно схемы.
Далее возникла проблема, камеры засыпали, так как не было отклика по кан шине от блока навигации, поскольку установлена ГУ из Китая. Узнав цену вопроса в Китае за коробочку для работы с Кан шиной, принял решение установить родное ГУ. Сказано сделано. Дальше пришлось скинуть все настройки камер и заново все откалибровать. Уложился за один вечер с перекурами. Ну и собственно результат.
Читайте также: