Иж юпитер 5 жрет много бензина
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В прошлых статьях я уже не раз обсуждал мотоциклы советского производства. Несмотря на то, что в целом, эти аппараты были надёжные, проблем с ними хватало. Сегодня как раз таки и поговорим об этих проблемах на примере моего мотоцикла ИЖ Юпитер 5.
Сцепление. За всё время, что я знаком с этими мотоциклами, ещё ни разу, ни на одном не видел идеально настроенного сцепления. Оно либо чуть ведёт, либо чуть буксует. Даже когда устанавливал новые диски сцепления, и регулировал его по всем правилам, через месяц снова начинались проблемы. Напишите в комментариях, кто сталкивался с этим.
Хочу отдельно отметить то, что регулировка сцепления на руле дана здесь не случайно, видимо производители изначально допускали и понимали, что проблемы со сцеплением этих мотоциклов могут быть отклонения.
Засорение карбюратора. Ну тут дело конечно же в топливе, которое продают в нашей деревне. Прочищал карбюратор я стабильно раз в месяц. благо то, что конструкция очень простая, и на полую чистку карбюратора у меня уходило не более получаса.
Отказ одного цилиндра. Лично я с этой проблемой сталкивался всего один раз, но у друзей постоянно на ходу отказывал, а потом резко включался один цилиндр. Причём сколько бы не пытались они настраивать зажигание, всё равно проблема исчезала ненадолго.
Чтобы отремонтировать КПП, нужно располовинивать двигатель. Думаю этот момент точно раздражал тех, кто встречался с проблемой коробки. И почему нельзя было сделать, как на "Планете"?
Кстати, первый раз я полностью с первого раза беребрал коробку "Юпитера" уже в 14 лет. Всё по книжке, зато сам, без помощи отца и деда. Помню тогда, какими глазами они на меня посмотрели. Мне кажется именно в тот момент я превратился в их глазах из мальчика в мужчину.
На этом, пожалуй закончу, ведь больше ничего такого, что могло бы как-то вывести из себя, я в этом мотоцикле не заметил.В остальном, это для меня прекрасный "аппарат", который смог подарить мне счастливое детство без компьютеров, планшетов и ноутбуков.
Буду рад вашим комментариям. Обязательно поправьте меня, если я в чём-то не прав. Пишите с какими проблемами при эксплуатации сталкивались именно Вы, а также опишите как Вы их решили. Мне будет очень интересно.
СТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ. ДО СКОРОГО ДРУЗЬЯ!
Народ помогите ,сначало все было неормально потом завел мотоцикл а он газует во всю дурь,хотя ручка газа стоит в обычном положении,с тросиком все в порядке ,в чем проблема. Карбюратор никогда не трогал и не трогаю!
А у друга на Ю-2 было так. Пружина карбюратора заслонку не возвращала на н.м.т и мотоцикл постоянно был на оборотах. (карб к-36)
свернуть ветку
Мужики, это воздух сосет! У меня было из двигана через сальники на коленвалах! поменял их и нормально все стало!))))
свернуть ветку
да чо все гоните воздух да воздух сосет .у меня тоже такая хуйня была.все орал.заслонку поменял и сразу норм стал,холостой ход без проблем отрегулировал .она износилась по любому, если он говорит что туда ни разу не заглядывал.
свернуть ветку
как это у вас через сальники сосет?у меня на юпитере 3 сальникам такая пи. а была масло так херачило что хоть ведро привязывай и не фига воздух ни щел через них.что с убитыми сальниками что с новыми одинаково потихоньку тарахтел.а вот с моим юп5 недавно фигня такая же была работал как в полный газ а это штаны разтенулись я их затенул и герметиком обмазал и все потихоньку тарахтит
свернуть ветку
Пацан ты походу в мото не шаришь! Нужно настроить холостые ! Походу ты не умеешь наверн. Ну или если у тебя к65- гавно карб то тогда все понятно
свернуть ветку
Был случай такой. Соседу движок планеты 5 половинели,собрали на герметике.. Он поездил месяц, с пол пенка заводился. а потом такая ху.ня,плохо заводится,заводится только тогда,когда с карба секунд 8 бензин течет. как заводится,сначало как перелитый движок работает,секунд 3 а потом на все дурь обороты набирает,хотя газ и закрытый.
Неделю еба..сь,не могли понять в чем дело.
Оказалось, что дело было не в бабине, долб..б сидел в кабине)))
Он со временем не подтягивал болты в моторе,герметик выбило и начал сосать воздух с коробки.так как он еще в каробку и масло не залил мы сидели и чесали репы ))))
свернуть ветку
Советские мотоциклы Иж, Минск, Восход, Ява, Урал запись закреплена
Михаил Валеев
Артём Голофаст
Никита Столбов
Андрей Игнатьев
Павел Брюханов
Николай Чижов
Не настроен. У меня ю5 3,5-4 литра на сотню ест. А если тебе, чтобы ехать, нужно на полгаза ручку держать, значит, карб говно.
Николай Чижов ответил Дмитрию
Николай, он от 6ти литров жрет, сказочник
Николай Чижов ответил Дмитрию
Дмитрий, если конченый юпитер, тогда да. У меня совдеп мотор с пробегом 2500 км и карб тоже. Если ездить с крейсерской скоростью 60-70 км, он нее расходует топливо. А если всё время под сотку, тогда да, литров 6 и выходит.
Николай, ой не вешай лапшу на уши)) 3.5 - 4 литра если что минск хороший будет есть. сказок мы уже наслушались
Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Двигатель – бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый, модель карбюратора – К-62Д, поддержка бензина – А76, А93. Мощность – 24 лошадиные силы. Расход топлива – 7-8 л/100 км. Коробка передач – механическая четырехступенчатая.
Тимур Якубов ![]()
запись закреплена
Всем привет. Как решить проблему с большим расходом топлива на иж юпитер 5 жрет как не в себя, карбюратор к68д китайский диффузор 32мм.
Тимур Якубов
Тимур Якубов ответил Алексею
Тимур Якубов ответил Тимуру
Тимур, к65т это от мотоцикла урал, а юпитерах Д ставились К62 - 65Д были с 30 дуплом, а 68 с 28 и овальным диффузором
Тимур Якубов ответил Алексею
Тимур Якубов ответил Алексею
Тимур Якубов ответил Алексею
Алексей, видимо человечек замерил место сопряжения карба и штанов, там да 32мм, а сам диффузор 26Х28мм
Тимур Якубов ответил Антону
Тимур Якубов ответил Антону
Тимур Якубов ответил Алексею
Тимур, пока беспочвенно! могу не полениться найти карб к68д там так оно и есть, диффузор немного меньше диаметра сопряжения.
Тимур Якубов
Тимур, ты выйди на трассу и на кресерской скорости проедь километров 6, потом сразу глуши, и смотри нагар
Антон, ну мужики напрягу вы дали, пойду свой замерю
Алексей, давай, до диффузора штангилем ты точно не дотянешься! он реально меньше выходного отверстия! сам посмотри
Тимур Якубов ответил Антону
Мотоциклы Иж планета от 1-вой до 7-мой серии славятся своей тяговитостью, ну и расходом топлива, естественно. Почему это происходит, как решить эту проблему и почему у Юпитеров нет такой особенности? Попробуем в этом разобраться.
Первая Иж планета появилась 1962 году, седьмая появилась в 2008 году. С 1-вой по 4-тую планеты имели самый большой расход. По паспорту он составлял около 6-8 литров на 100 километров, но на деле при длительной эксплуатации он становился больше 10 литров на сотню. Причина этому могла быть не исправная поршневая, плохо настроенный карбюратор, качество бензина и масла, настройка зажигания, давление в шинах и внимание, исправность глушителей.
Как глушитель влияет на расход?
Двигатель Планеты двухтактный, а как известно такой двигатель может выплёвывать топливо в глушитель. Если глушитель исправен, то благодаря своей конструкции он перенаправит топливо обратно в цилиндр, а если нет, то выплюнет его. Поэтому крайне не советую ставить вам прямотоки.
Самые экономные Планеты, это агрегаты вплоть от 5-того до 7-мого семейства. В 5-том семействе можно сказать совершенно другой двигатель, он предназначен на смесь масла с 92-рым бензином, а не в 80-тым, как другие модели. Такая планета потребляет от 4-рёх до 6-ти литров на сотню. 7-мые модели были четырехтактными и потребляли примерно столько же, сколько и 5-тая модель.
Иногда причина большого расхода может быть очень банальна, по типу плохо закрученного кранчика, дырявой топливной трассы и дохлой прокладкой в карбюраторе и если кранчик дал трещину. Всё это приводит к тому, что бензин вытекает.
Если резьба на кранике сорвалась, то будет весьма проблематично его вкрутить в отверстие бака, а потому он будет болтаться и пропускать бензин, если краник треснул, то не вздумайте его варить или заклевать. Кранчик имеет сложное строение внутри и вы можете его повредить при сварке или залить внутрь клей.
У Юпитеров тоже большой расход, но у них 2 цилиндра и если даже они изношены, то расход будет намного меньше чем у планеты. Наверно именно поэтому Юпитер был награждён знаком качества СССР и даже одно время служил в полиции.
Читайте также: