Хруст при трогании с места шевроле авео

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

а если эта хрень сломается в дороге чем это грозит? до сервиса смогу доехать или только эвакуатор?

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

У меня был подобный случай, оказалась стойка стабилизатора. Шарниры были как без смазки, тёрлись со звуком. Поменяли и всё прекратилась.

Как съездил ОД? Что говорят по поводу хруста?

Тема: Непонятные хрусты

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Непонятные хрусты

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

а если эта хрень сломается в дороге чем это грозит? до сервиса смогу доехать или только эвакуатор?

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

Как съездил ОД? Что говорят по поводу хруста?

Тема: Непонятные хрусты

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Непонятные хрусты

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

а если эта хрень сломается в дороге чем это грозит? до сервиса смогу доехать или только эвакуатор?

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

Как съездил ОД? Что говорят по поводу хруста?

Хрустящие звуки при повороте руля не являются частой неисправностью, поэтому могут поставить автовладельцев в тупик – у многих просто нет опыта борьбы с этой напастью из-за ее нераспространенности. Между тем, явление очень коварное. Пускать на самотек ситуацию с рулевым управлением очень опасно, поэтому при появлении первых же странностей (в том числе и звуковых) в его работе нужно реагировать. Проблема в том, что у хруста есть одна очевидная причина и множество неочевидных. Хорошо, если проблему получится устранить явным способом, потому что в противном случае причину скрипа можно искать долго.

Хруст при повороте руля в движении

Вообще, ШРУС – конструкция достаточно простая и надежная. Очень редко они умирают от естественного износа, а если это и случается, то на очень больших пробегах, как минимум в несколько сотен тысяч километров. Однако ШРУСы могут выйти из строя при любом пробеге, даже совсем маленьком, причиной будут проблемы с пыльниками.

Своеобразные резиновые чехлы, призванные защищать ШРУСы от грязи и воды, либо рвутся от контактов с острыми камнями, гвоздями, проволокой и прочим мусором, разбросанным на дороге, либо слетают с крепления. Как долго служит защищенный шарнир и как мало шарнир, в который попадает грязь и вода. Обычно от повреждения пыльника до хруста проходит немного времени. В теории, если вы заметили повреждение пыльника, но ШРУС еще не захрустел, то можно узел промыть, смазать и закрыть новым пыльником, но редко кто хотя бы еженедельно осматривает автомобиль с ямы или подъемника, поэтому повреждение пыльника обычно становится очевидным уже после того, как ШРУС захрустел. В подавляющем большинстве случаев проблемы возникают с внешними ШРУСами.

Если дело дошло до хруста, то шарнир нужно менять. В зависимости от конструкции автомобиля ситуация может развиваться по-разному. Самый оптимальный вариант – если конструкция авто предполагает отдельную замену ШРУСа, тогда все просто – купили и поменяли, трудоемкость замены тоже зависит от конкретной модели автомобиля, самое трудное обычно это снять шарнир с привода.

Неисправности ШРУСа – это самая верная причина хруста при повороте руля в движении. Но если проверка всех шарниров не показала проблем, еще можно обратить внимание на ступичный подшипник. У этой запчасти ресурс сильно зависит от марки авто, у некоторых автомобилей подшипник может выйти из строя уже на малом пробеге просто в силу неудачной конструкции.

Строго говоря, звук, который издает сломавшийся подшипник, можно назвать скорее воем, чем хрустом, но мало ли, в вопросах поломок трудно быть однозначным, да и звуки все люди классифицируют по-разному. Если есть подозрение на ступичный подшипник его не трудно диагностировать. Достаточно по очереди вывесить передние колеса, раскрутить их и внимательно послушать на предмет посторонних звуков. Тут все должно быть очевидно – хрустит или не хрустит.

Хруст при повороте руля на месте

Если неприятные звуки при повороте руля появляются, когда машина стоит на месте, то ШРУС и ступичный подшипник можно не трогать, причина в другом месте. Возможных вариантов много, и среди них нет однозначного лидера по частоте возникающих проблем.

1. Трение рулевого колеса. На некоторых автомобилях рулевое колесо от износа или неправильной установки при повороте может задевать пластмассу облицовки рулевой колонки и издавать противные звуки. На некоторых автомобилях на руле есть специальная металлическая часть для электрической цепи звукового сигнала, она может немного сместиться и начать ходить по непредназначенной для нее дорожке. Обычно поломки такого типа легко устранить – локализовав источник постороннего звука, снять рулевое колесо и правильно его установить, чтобы ничего не терло и не задевало.

2. Если это не руль, то придется разбирать рулевую колонку. В ней можно обратить внимание на то не задевает ли крестовина колонки за что-нибудь (иногда случаются курьезы, что крестовины трется о коврик для ног, который сильно сполз вперед), и нет ли искривлений самого вала, возможно что-то где-то открутилось, или забилось. Проблема такого рода должна быть очевидна при визуальном осмотре, но придется все разобрать. Еще одной причиной посторонних звуков может быть проблема в соединении рулевого вала и рулевой рейки. До этого механизма тоже нужно добраться и осмотреть.

3. Наконец, проблема может быть в самой рулевой рейке, например, вследствие износа подшипников. Но вообще рейка – агрегат сложный и там может быть много потенциальных проблем, поэтому ее диагностику есть смысл оставить напоследок и заниматься ей на сервисе с нормальным подъемником и опытным механиком. Того, что может захрустеть, в рейке много, и нужно все детально проверить. Диагностика и ремонт рулевой рейки настолько объемная тема, что выходит за рамки этого материала.

Как вы могли убедиться: если при повороте руля слышен хруст – потенциальных причин тому может быть очень много. Какие-то (как трение рулевого колеса) раздражают, но на безопасности не сказываются, другие (вроде проблем с рулевой рейкой) требуют скорого исправления, потому как последствия могут быть очень трагичные. Не сулит ничего хорошего и долгая езда на поломанном ШРУСе. Поэтому к появлению хруста в рулевом колесе мы бы советовали отнестись серьезно, может в итоге это будет и пустяк, но зачем рисковать жизнью? Пользуясь информацией из этой статьи, минимальную диагностику могут провести в домашних условиях своими силами даже начинающиеся автовладельцы. Если найти причину посторонних звуков найти не получилось, то лучше обратиться в хороший сервис.

Непонятные хрусты

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Never regret your past, the only thing you should regret is the time you've wasted with the wrong people!
М 408 ТЕ 178

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Первое и главное разочарование - появившийся скрип (хруст) толи в салоне, то ли снаружи. Звук появляется, если машина постояла ночь или даже полдня. Если поездить звук пропадает вроде. Напрягает прилично, особенно на новой машине.
Приехал к ОД на Науки. Там все прокатились на соколе по очереди и с наличием звука согласились. Но сразу выявить причину не смогли. Подняли машину на подъемник, как сказал приемщик, "протянули все сайлентблоки", вернули вроде без скрипа. Но через полдня скрип вернулся.
Теперь думаю, что может после установки сигналки где-то плохо обивку в салоне прикрепили и там сверчок. Съезжу на неделе туда, где ставил сигналку, узнаю, что снимали и проверю.

Never regret your past, the only thing you should regret is the time you've wasted with the wrong people!
М 408 ТЕ 178

Непонятные хрусты

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Never regret your past, the only thing you should regret is the time you've wasted with the wrong people!
М 408 ТЕ 178

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

Never regret your past, the only thing you should regret is the time you've wasted with the wrong people!
М 408 ТЕ 178

Ewgenii, это да,в двух местах говорят сразу что проще брать коробку.но снять посмотреть могут.просто хочется знать,если там все печально то от чего искать КПП.конкретно на эту Авео коробок мало и цены неадекватные

Хруст при трогание в прямом направлении могут давать внутренние шрусы.и именно при трогание потом звук преподаёт.

Онёёй, я понимаю что могут.сам на них грешил.отдавал на осмотр более понимающим людям,сказали снимать коробку

Онёёй, именно так и происходит.но уже звуки стали не только при трогании,но и при переключении на вторую,газку порезче чуть,и такой же хруст.все это может ШРУС издавать.

Макс, если внутренние трипоиды.они не хрустят.если обычные шариковые хрустят.проверяются на осевой люфт.

Деталь применяется на автомобилях CHEVROLET следующих моделей:

Деталь применяется на автомобилях CHEVROLET следующих моделей:

Сажусь в машину, тёплую или не тёплую. поездившию или постоявшую ночь — результат один:

Включаю передачу, отпускаю сцепление, трогаюсь и тут скрип. Где то под капотом. Именно на покачивании вперед-назад. Тоже самое при торможении. Скрип, как резина о металл. Еще интересный факт, включаем первую, трогаемся, дорога в мелких выбоинах, как стиральная доска, разгоняем например до 15 км/ч, отпускаем ГАЗ! и начинает скрипеть в такт дороге, снова нажимаем газ, придавая ускорение, скрип пропадает. Какие бы ямы небыли, когда давлю газ, скрипа нет.

Обратная сторона вопроса, включаю заднюю, кратковременно газую назад, в начале трогания — скрип всё там же спереди.

У кого такое было? Помогайте.

Автомобиль: Tahoe Vortec V8 5,3L 🙂
Откуда: Theмля
Регион: Тульская область

Автомобиль: Aveo седан 1,4 16V, Бардовый, МКП, 2010
Откуда: г. Северодвинск
Регион: Архангельская область

Вышел, покачал, пошатал. Ни звука не издала )))

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП—БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку 🙂
Регион: Владимирская область

Автомобиль: Aveo седан 1,4 16V, Бардовый, МКП, 2010
Откуда: г. Северодвинск
Регион: Архангельская область

Пролил сайленты подвески передней. И передние и задние. Выставил подругу на улицу, а сам стал трогаться рывками назад. Звук не исчез. Как был так и остался. Где то по левой стороне.

Еще одна отличительная черта — когда двигатель дёргается на низки оборотах, на грани заглыхания идёт такой же звук, при этом машина стоит. Ну это если я ставлю ан ручник, включаю передачу и отпускаю сцепление, машина начинает глохнуть, а двигатель трястись и идёт звук. Подушки двигателя тоже проливал ВД. Результат нулевой, хотя может плохо лил. Могут ли быть они? Или еще какие варианты?

Тема: Скрежет при трогании с места.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Скрежет при трогании с места.

При трогании с места, в момент подачи газа Авео 2013г.в. АКПП 1,6. какой то скрежет, треск явно слышен, где-то справа. что вперед, что назад. Не тормоза точно, знаю как они скрипят при медленном отпускаении тормоза. Что это может быть? Пробег 80000.

voek, правая опора двигателя.
ищите поиском были темы. там все описано.
лучшее решение гидроопора с соника.

Шаровые опоры, у меня было, скрип как на телеге, особенно на лежачих полицейских, да и просто когда руль крутишь, тоже скрипит, пробег под 70000км. Чего мне в сервисах только не говорили, и с ломиками ходовье смотрели и взад-вперед катали, пока один спец в яму не залез и кузов не покачали, тогда он услышал, от куда скрип идет. Поменяли шаровую и как бабка отшептала.
А если опора двигателя, то помимо скрипа еще и дворник пассажирский на холостых оборотах должен как сумасшедший прыгать, и вибрация на руле сильная.

Может хрустеть опорный подшипник стойки. Трогание вперд-назад хруст, на повортах с торможением пружынный звук и хруст. Менял оба на 67000 км.

Опора правая — отпадает
Шруз отпадает как и пыльник -проверено
Шаровые — возможно, но диагностика не выявила неисправностей
сказали что опорный подшипник

Тоже недавно было подобное, менял шаровые, скрип исчез.

Энергетик — вот и мне сказали что это они. Сказали еще и стойка вытекшая, но я никаких подтеков не увидел.

Был скрежет, заменил нижнюю опору Кпп, пропало.

Скрип спереди (Chevrolet AVEO)

Сегодняшняя статья будет полезна владельцем Chevrolet AVEO в новом кузове, владельцем которого я являюсь.

Перед третьим ТО (Техническим Обслуживаем) на моем AVEO, что-то заскрипело спереди в подвеске. Причем скрип был намного сильнее в сырую погоду. Проявлялся он когда трогаешься с места, иногда когда проезжаешь большие неровности (типа лежачих полицейских), а также иногда когда запускаешь двигатель …

И вот настал день ТО (почитайте статью — как сэкономить на ТО)

Помимо стандартных замен (масла и фильтров). Я обозначил проблему. Сказали, что посмотрят.

После ТО проблема не ушла, хотя меня заверили, что все посмотрели.

Так что же скрипит?

Я сразу сел за руль и прокатился, несколько раз останавливаясь и опять трогаясь. Скрипов не было! Как мне еще показалось — руль стал немного жестче и ушли микро вибрации руля.

ИТОГ

Резиновый скрип ушел, микровибрация тоже, теперь мелкие кочки проходятся на скорости легче, чем было раньше. Так что возьмите на заметку! Если есть скрипы в подвеске, а все нормально, проверьте подушки – опоры двигателя.

(3 голосов, средний: 5,00 из 5)

Почему турбина гонит масло. В интеркулер (также во впускной колл.

Check Engine. Что означает и почему горит?

Система отключения цилиндров двигателя. Вся правда.

Тема: Скрежет при трогании с места.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Скрежет при трогании с места.

При трогании с места, в момент подачи газа Авео 2013г.в. АКПП 1,6. какой то скрежет, треск явно слышен, где-то справа. что вперед, что назад. Не тормоза точно, знаю как они скрипят при медленном отпускаении тормоза. Что это может быть? Пробег 80000.

voek, правая опора двигателя.
ищите поиском были темы. там все описано.
лучшее решение гидроопора с соника.

Шаровые опоры, у меня было, скрип как на телеге, особенно на лежачих полицейских, да и просто когда руль крутишь, тоже скрипит, пробег под 70000км. Чего мне в сервисах только не говорили, и с ломиками ходовье смотрели и взад-вперед катали, пока один спец в яму не залез и кузов не покачали, тогда он услышал, от куда скрип идет. Поменяли шаровую и как бабка отшептала.
А если опора двигателя, то помимо скрипа еще и дворник пассажирский на холостых оборотах должен как сумасшедший прыгать, и вибрация на руле сильная.

Может хрустеть опорный подшипник стойки. Трогание вперд-назад хруст, на повортах с торможением пружынный звук и хруст. Менял оба на 67000 км.

Опора правая — отпадает
Шруз отпадает как и пыльник -проверено
Шаровые — возможно, но диагностика не выявила неисправностей
сказали что опорный подшипник

Тоже недавно было подобное, менял шаровые, скрип исчез.

Энергетик — вот и мне сказали что это они. Сказали еще и стойка вытекшая, но я никаких подтеков не увидел.

Был скрежет, заменил нижнюю опору Кпп, пропало.

Тема: Непонятные хрусты

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Непонятные хрусты

Подскажите может сталкивался кто. Если машина постоит, например ночь, при трогании с места и нажатии на тормоз (во дворе разворот например) появляется неприятный хруст спереди. Если поездить в течении дня хруст пропадает. Думал может колодки так, но по идее от них должен быть скрежет, а тут именно хрустит что-то, причем при повороте руля и нажатии на тормоз сильнее. Напишите какие идеи есть по этому? К ОД конечно же поеду но через 1500 км, а пока хотелось бы узнать стоит ли бояться чего-то серьезного.

У меня примерно с этого началось, но потом хруст и без тормоза был, когда паркуешься при повороте руля( ОД-замена стойки стабилизатора)

а если эта хрень сломается в дороге чем это грозит? до сервиса смогу доехать или только эвакуатор?

Не грозит ничем, можно вообще стойки стабилизатора снять и ездить, чуть хуже будет управляемость в поворотах

Ето поворотные кулак (и) (шруз (ы)), когда постоянно хрустит спереди в районе ходовой – ето внутренние, если при повороте – внешние.
причины – порвался пильник, произошел удар (попал камень и т.п.)
если на гарантии – к ОД

А у меня на 1400км стало что-то справа по ходу движения хрустеть при старте. Когда на педаль газа нажимаешь, при трогании с места, такой, непродолжительный деревянный хруст доносится. Причем не ясно внутри или снаружи авто хрустит. И почему-то только при относительно интенсивном старте. Поездишь пропадает. Но потом постоит авто, остынет, снова возвращается хруст.
Было у кого такое?
Завтра к ОД, надеюсь просветят.

Проехал 2300 км. Стал замечать в передней подвеске хруст, когда поворачиваю руль, но еще машина без движения. Кто нибудь сталкивался с этим? Что это может быть? Может уже стойки стабилизатора или что то другое. Боюсь что это рулевая рейка. К ОД пока некогда ездить((( Покатаюсь еще. До них 100 ем ехать.

Как съездил ОД? Что говорят по поводу хруста?

Читайте также: