Запала кнопка инфо мазда 3
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Фантом, игрушка не дешёвая, но думаю для наших Акселок ещё и безполезная, т.к.
раз у нас не активируется борт.комп., значит его нет в мозгах (блоке управления)
машины, то и при установке Фантома он не появится. А как хотелось бы.
Mazda Familia S-Vagon 1.5 2001.
Mazda Axela 2.0 2004.
Совесть - как хомяк. Или спит, или грызёт.
Фантом, игрушка не дешёвая, но думаю для наших Акселок ещё и безполезная, т.к.
раз у нас не активируется борт.комп., значит его нет в мозгах (блоке управления)
машины, то и при установке Фантома он не появится. А как хотелось бы.
просто меня интересует если диагностику авто делать.. через комп.. то там выдается расход топлива.. если да то есть большая вероятность, что при поставке головы от трехи или фантома.. такая функция появиться.. так как все эти данные поступают на голову по САМ шине. по ней же происходит диагностика. так, что шансы есть.
Во-во, цена как раз и бьёт по башке, я на этот фантом когда наткнулся, описание его
прочитал, то что надо, у меня аж в одном месте засвербило, нашёл магазин в Ростове,
цену как увидел сразу поплохело. Как то dsv_nv отписывался, что поставил себе на
Акселу Chek-Engine с КПК, через CAN шину, и бортовой комп получился и сканер диагностики. И по деньгам дешевле. А ещё я что-то не нашёл на фантоме, кнопки INFO, может она в параметрах выводится, не знаю, но на панели её не видать.
Mazda Familia S-Vagon 1.5 2001.
Mazda Axela 2.0 2004.
Совесть - как хомяк. Или спит, или грызёт.
Во-во, цена как раз и бьёт по башке, я на этот фантом когда наткнулся, описание его
прочитал, то что надо, у меня аж в одном месте засвербило, нашёл магазин в Ростове,
цену как увидел сразу поплохело. Как то dsv_nv отписывался, что поставил себе на
Акселу Chek-Engine с КПК, через CAN шину, и бортовой комп получился и сканер диагностики. И по деньгам дешевле. А ещё я что-то не нашёл на фантоме, кнопки INFO, может она в параметрах выводится, не знаю, но на панели её не видать.
1. Да цена у него явно не дружественная.. была бы хотябы в районе 15 тыс.
2. Чек - Енджин с КПК - это для диагностики авто или только для двиги. (и в том и другом случае это совсем не то, что дает Фантом)
3. На фантоме кнопка Инфо появилась во второй редакции (кстати и цена на него в ней она тоже немного упала)
4. Кто шастает к Китацам может встречал Фантом по более приемлимой цене.
Отображаемые на многофункциональном дисплее значения показывают общие условия вождения. Точность варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий.
При включении зажигания на дисплее появится последний режим, который использовался до отключения зажигания.
Если источник питания многофункционального дисплея был отключен, то дисплей автоматически установится в исходный режим.
Не производите регулировку дисплея во время движения автомобиля. Прежде, чем производить регулировку дисплея, остановите автомобиль.
Мгновенный расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании расстояния и расхода топлива за 2 с при работающем двигателе.
– Автомобиль остановлен, а двигатель работает (на дисплее будет отображаться слишком большой расход топлива).
– Автомобиль едет вниз по длинному склону, при этом используется торможение двигателем (на дисплее будет отображаться слишком низкий расход топлива).
Средний расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного пути и общего расхода топлива при работающем двигателе.
Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе, вычисляется и отображается на дисплее на основании количества оставшегося топлива и последних данных о расходе топлива.
Цифровое значение обновляется каждый раз, когда расходуется эквивалент топлива, необходимый для прохождения 1 km (км).
Реальная дальность поездки варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий. При хорошем расходе топлива дальность поездки будет больше. При плохом расходе топлива дальность поездки будет меньше.
Если загорается контрольная лампа уровня топлива, дозаправьте автомобиль, даже если дисплей показывает, что автомобиль можно вести дальше.
Средняя скорость автомобиля вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного расстояния и общего времени вождения при работающем двигателе.
При запуске двигателя время в пути отсчитывается от 0:00. На дисплее может отображаться индикация времени вождения не более 99:59 (99 ч, 59 мин). Если время в пути превысит значение 99:59, счетчик вернется к значению 0:00.
После установки магнитолы был доволен ее основным функционалом. Часы настраивать я мог, а вот посмотреть показания бортового компьютера возможности не было. Посмотрел интернеты наткнулся на zexma, посмотрев ценник…отложил эту идею на некоторое время попутно читая статьи
статья 1, статья 2, статья 3
Прочитали? оказывается ничего сложного. Заказал на али can модуль для ардуины(и не только ардуины)
Ардуино нано у меня была в закромах.
Продавец хоть и отправил все быстро, но руки чесались что то сделать. В магазине чип и дип заказал контроллер can MCP2515 и can приемопередатчик MCP2551. Развел плату
Это уже 3 ревизия платы, первая была неудачная, вторая заработала, а третья была готова для дальнейших экспериментов.
Кстати себестоимость такого 300-400 рублей, при условии что все нужно купить.
Теперь нужно протестировать это в машине, что бы не запутаться Б в проводах)))) читаем
статья 1
Лезем в обд разъем
MS-CAN: 3 HIGH, 11 LOW
HS-CAN: 6 HIGH, 14 LOW
Земля: 4 на корпус,
Питание: 12 В от АКБ это 16
Нам нужен MS-CAN а ELM327 использует HS-CAN совмещаем)
Это все готово теперь прошивка. Много информации тут, а еще вот тут статья 2, статья 3
Что оно умеет.
Первая кнопка это часы, вторая кнопка это info, третья кнопка это тоже info в дальнейшем можно сделать не нее все что угодно.
При удержании кнопки часы, идет настройка часов, сначала выбираем формат времени 12 или 24, выбираем кнопкой инфо, кнопкой часы переходим к следующему пункту выбираем часы, и минуты.
Кнопка инфо работает как кнопка инфо.
Но на этом я не останавливаюсь в настоящий момент работаю над тем что бы заменить canbus который шел с магнитолой на свой. Все протоколы общения между друг другом разобраны, осталось все соединить вместе, с сохранением штатных функций, за основу возьму уже собранную плату.
Архив с прошивкой, и разводкой платы лежит тут. Как прошить ардуину с hex файла тут
Миниатюры Изображения
У меня тоже два раза отказывал .Первый раз мастер на сервисе по бумажке переданого по факсу сделал.Я удивился сперва ,двери открывает ,закрывает ключ в замке крутит . Попросил раскрыть секрет -дулю ,типа секрет фирмы Мазззззда.Деньги конечно взял урод лично,было это в 2004 годе ,мануала не наити.Потом через год все повторилось ,но уже был мануал и все решилось быстро.Но почему происходит не понятно.Хотелось бы обсудить ребята.
Значит наверное менять блок дистанционного управления центральным замком. ))
Лично я его выбросил и поставил сигнализацию.
Подождите выбрасывать блок :) Пульт один или два? Если два, на оба не реагирует? Надо разобраться, проблема в приёмнике или передатчике. Кстати ещё, речь ведь идёт о родном примусовском пульте, производства Omron с частотой 433,92МГц (на нём написано мелким шрифтом)? А то в камасутре ведь описана процедура приручения родного пульта :) Мало ли, чтоб не было недоразумения.
Один брелок.На брелке ничего не написано.выложить фото не могу,только опишу:прямоугольный,размер 60/30мм,кнопки верхняя серая большая,черная меньше.А где находится блок дистанционного управления центральным замком?
Звиняйте что не совсем в тему. Но тоже про открытие и закрытие дверей. Тут совета прошу, хотя вроде бы частично и самому уже понятна причина.
Вобщем стало холоднее щас, типа осень зима приходит, вчера при закрытии машины с брелка с сигналки обнаружил неприятный скрежет в водительской двери. все двери включая заднюю закрываются и открываются, машина встает на сигналку, а водительская не закрывается и не открывается с брелка, тока скрежет слышен в двери. С ключа водительская дверь закрывается и открывается без скрежета как и все другие. Теперь приходится машину снимать с сиги и отдельно открывать ключиком, а перед постановкой на сигу ключиком закрывать водительскую дверь (((
Что это может быть? Активатор в двери? Если какие либо подводные камни по активатору в водительской двери? Или просто поменять его и не парится?
Да это скорее всего активатор.а где находится блок д/у ц.замком не подскажешь?или предохранитель на этот блок?
Блок находится над правой задней аркой под обшивкой внутри салона. Предохранителя персонального на него нет питается от штатного общего предохранителя, поэтому если бы дело было бы в нём много чего не работало.
Отображаемые на многофункциональном дисплее значения показывают общие условия вождения. Точность варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий.
При включении зажигания на дисплее появится последний режим, который использовался до отключения зажигания.
Если источник питания многофункционального дисплея был отключен, то дисплей автоматически установится в исходный режим.
Не производите регулировку дисплея во время движения автомобиля. Прежде, чем производить регулировку дисплея, остановите автомобиль.
Мгновенный расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании расстояния и расхода топлива за 2 с при работающем двигателе.
– Автомобиль остановлен, а двигатель работает (на дисплее будет отображаться слишком большой расход топлива).
– Автомобиль едет вниз по длинному склону, при этом используется торможение двигателем (на дисплее будет отображаться слишком низкий расход топлива).
Средний расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного пути и общего расхода топлива при работающем двигателе.
Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе, вычисляется и отображается на дисплее на основании количества оставшегося топлива и последних данных о расходе топлива.
Цифровое значение обновляется каждый раз, когда расходуется эквивалент топлива, необходимый для прохождения 1 km (км).
Реальная дальность поездки варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий. При хорошем расходе топлива дальность поездки будет больше. При плохом расходе топлива дальность поездки будет меньше.
Если загорается контрольная лампа уровня топлива, дозаправьте автомобиль, даже если дисплей показывает, что автомобиль можно вести дальше.
Средняя скорость автомобиля вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного расстояния и общего времени вождения при работающем двигателе.
При запуске двигателя время в пути отсчитывается от 0:00. На дисплее может отображаться индикация времени вождения не более 99:59 (99 ч, 59 мин). Если время в пути превысит значение 99:59, счетчик вернется к значению 0:00.
Читайте также: