Хруст при повороте руля шкода рапид

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

При повороте руля ХРУСТ. Хэлп, комрады.

Народ, вот такая ерунда. С недавнего времени стал замечать сначала в тишине, а потом и не в особой тишине, что при повороте руля появился какой-то хруст или скрежет, да и руль стал чуть трудней поворачиваццо.
Уровень масла ГУР посмотрел, нормальный.
Че за НА? И как с ним бороцца? Может было у кого?
Просто до поездки в сервил хочу попробовать решить проблемму малой кровью.

ну я тока предположил что шрус. надо смотреть по месту)). а так сам шрус на октавию где то тыщи 3 наверное (опять же предположение).

а скока машина прошла? может пыльники шруса в плохом состоянии, рваные

Была такая фигня, при повороте руля чуствовались как бы щелчки (хруст, скрежет - ну не знаю как описать), на скорости не слышно и не чуствительно было, а вот при парковке (ну или просто стоя на месте руль покрутить) - услышал. Поменяли опороные подшипники стоек - все стало ок! Кстати все в том же Вентусе.
Не факт что у тебя та же байда - но как вариант..

Skoda Octavia А5 RS FL SPRINT YELLOW 2012 борт *868**197
Skoda Octavia A4 WTS(AUM) RED 2007-2011 -БЫЛА
Капитан волейбольной команды "SKODA"

Продолжение.
Поставил машину в сервис, благо он тут недалеко. Попросил просветить меня по данному вопросу. Просветили. На 8 000руб.
И это еще не финал.
Меняют ОПП и аммортизаторы до кучи, т.к. правый наелся.
Продолжение следует.

Nikadim писал(а): Продолжение.
Поставил машину в сервис, благо он тут недалеко. Попросил просветить меня по данному вопросу. Просветили. На 8 000руб.
И это еще не финал.
Меняют ОПП и аммортизаторы до кучи, т.к. правый наелся.
Продолжение следует.

вот так за ТО 60 и набегает 30 тыс руб

"Просвещение по вопросу" вещь дорогая

Продолжаю.
Цена немного упала, до 7500.
Между тем, поговорил с директором этого сервиса, он обещал скидки для членов нашего клуба. так что, если кому что надо в ЮАО, можно попробовать ткнуться туда.
Машину забрал, проблема исчезла.

Nikadim писал(а): Продолжаю.
Цена немного упала, до 7500.
Между тем, поговорил с директором этого сервиса, он обещал скидки для членов нашего клуба. так что, если кому что надо в ЮАО, можно попробовать ткнуться туда.
Машину забрал, проблема исчезла.

Это тебе за 7500 чего именно сделали и по материалам если можно отпишись?!

У меня на новой тоже блямкает при полном повороте руле и парковке. Жду пока само пройдёт.. Если не пройдёт, будем лечить..

Alexander-1 писал(а): У меня на новой тоже блямкает при полном повороте руле и парковке. Жду пока само пройдёт.. Если не пройдёт, будем лечить..

Если руль полностью выкручивать, то усилие ощущается. Нельзя так держать долго, т.к. передача передается тока на внешнее к повороту колесо. У тебя немного не то.

Теперь по существу.
Работы:
мойка - 100р.
диагностика ходовой и рулевой - 450р.
замена опоры+подшипника+амортизатор (лев+прав) - 2400р. (за 2)
сход-развал - 750р.
Итого: 3700р.
запчасти:
амортизатор передний Boge 32-E14-0 - 1680*2=3360р.
опора переднего амортизатора Febi 09227 - 156*2=312р.
подшипнег опоры переднего амортизатора febi F01111 - 70*2=140р.
Итого: 3812р.
Всё вместе 7512р.

Замененные запчасти положили в багажнег.
Короче, если хто надумает, я говорил, что из супер Шкода-Клуба, нужны корпоративные скидки.
директор Александр Львович, сказал, что все будет в лучшем виде, типа тока обращайтесь.
Если у кого есть желание - пишите мне, я с ним свяжусь и пропиарю вас!!

у меня тоже такие же симптомы!особенно когда задом паркуюсь!!
В сервисе сказали что шурус ну и в паре пыльник!!
И это народ а что реально цена вопроса 3000 руб? мож кто сталкивался знает? работа слава богу всего 600 руб сторона!

Просветите пожалуйсто, невежду! Хто такой Шрус? Симптомы похожие но выражаются только при движении задним ходом.

Для общения необходимо авторизоваться.
Если у вас нет аккаунта - зарегистрируйтесь.
Или войдите через соц.сети

При полностью вывернутом руле в одну сторону трогаюсь с места, поворачивая до упора руль в другую сторону, и слышится глухой хруст\щелчок в начале движения где-то впереди в рулевой. Такое наблюдалось и наблюдается с самого начала приобретения авто (рапид 2018 г.в.). У кого-нибудь такое было? Это нормально или надо диагностировать у оф. дилера?

Официальный дилер скорее всего скажет, что это нормально и посоветует не выворачивать руль до упора, но это не нормально.

для начала позвоните дилеру попросите переключить на сервисника. вполне вероятно, что проблема разрешится в ближайшее время

Добрый день! Нашли причину? Устранили?
У меня после пробега 15000 км (уже после ТО-1) появился лёгкий хруст при вращении рулевого на месте, когда надо припарковаться туда-сюда вперёд назад вправо-влево. В начале такого движение с места слышно лёгкое похрустование. При трогании без вращения руля и на скорости с любыми вращениями - такого хруста не слышно, именно только при юзании на месте. Вроде не критично, сейчас пробег 19000 км, вот и думаю: тянуть до следующего ТО, или ехать к дилеру, но они, если причину не найдут, скажут деньги платить за диагностику. Где-то через 3000-4000 км буду сам масло менять на яме, попробую посмотреть, но надо с напарником, чтобы один крутил, смотрел и слушал. Я грешу на рулевое, но может оказаться -это вообще хруст в стабилизаторе, стойках, а может в автомате при трогании - пока не пойму. При проезде лежачих и прочих неровностей никаких стуков, хрустов не наблюдается, так что скорее рулевое.

Ничего пока не делал. У меня МКПП и немногим более 6 тыс км. Тоже думаю, что некритично и где-то скорее всего в рулевом. Сейчас пока не замечаю. Наблюдал такое же, когда ездил на ваз 2114. Возможно это что-то связанное с технологическим исполнением и поэтому цепляет при максимальном повороте/развороте руля только на месте. Вообще еще когда учился на права, мне батя говорил, что лучше на месте не поворачивать ибо нагрузка на все тяги и узлы в разы возрастает- чуть поехал тогда крути.
Поеду на ТО-1 тогда и скажу. Кстати начало высвечиваться что осталось 30 дней до инспекционного сервиса на макси дот экране. Я правильно понимаю, что можно пока не ехать и подождать тысяч до 10? Не будет претензий в таком случае со стороны дилера?

Шкода Рапид Элеганс 1,2-105 л.с. Пробег 15 тыс. Появился "скрип" при повороте руля на месте в лево. На ТО заменили, по гарантии, подшипники в стойках, но скрип не прекратился.Может кто сталкивался с небольшой проблемой,подскажите. На станции сказали,что нужно покататься,так как это может скрипеть резиновый чехол(пыльник) рулевой рейки,так как он очень жёсткий,в наличии их нет,заказали. Но в это очень слабо верится.

Скорее всего это гофрированый чехол рулевой рейки, попробуй смазать его силиконом, а вообще со временем наверное пройдет!

было у меня похожее на Туре , вылечила ВДшка между пружиной и верхней тарелкой. до этого менял подшипник - но скрип, треск - повторился.

Разобрались в чём проблема? Ато у меня на 1300 км пробега появилась такая же ситуация. Как ударили морозы, при повороте руля вправо в салоне слышен шуршащй звук, а при повороте руля влево - всё нормально.

Такая же фигня сегодня вылезла. под вечер начало щелкать где то в районе руля при повороте на право, а налево все гуд. специально на месте крутил руль, и четко при выкручивании на право слышен щелчек и в руль чуть чуть отдается. в начале кручения это происходит. SOS. Поднимаем эту тему. пробег 1150 км только.:eek:

sanex07, Просьба, если решите эту проблему, напишите пожалуйста здесь. Просто я не хочу пока ехать к ОД, т.к. буквально месяц назад там был (на руле на одной спице звенела пласмаска, которая была не закреплена). Покатаюсь чуть подольше, а потом поеду - пусть устраняют.

В общем не знаю что это именно было, но сегодня с утра решил поиграть с регулировкой руля, и вуаля - щелчки исчезли. Такое ощущение что это какой нибудь карданчик рулевого вала, если он так есть. К дилерам поеду где то через неделю на нулевое ТО, спрошу мимолётом. =)

а у меня на рапиде такое ощущение что есть люфт руля когда качаешь его туда сюда, пока еще не выяснил причину

3400 км пробег.
Выварачивать руль на полоборота колеса и при нажатии на педаль газа щелчок. При движении прямо тоже при небольшой неровности может щелкать.

Кто-то решил проблему?

я смазку обновил в рейке. обычная для крестовин на литиевом мыле NLGI-2. + ребята подтянули. теперь без стука.

Стук появился после года езды. Прочитал кучу материала про это. Забил и езжу дальше.

Стучит рулевая рейка. И не только на шкодах, на пассатах тоже. Модно подтянуть, но руль станет туже и, я думаю, износ увеличится. Я забил.

Со стуком катаешься? Не опасно, так кататься?

Стук пропадает после прогрева двигателя. Значит люфт образовывается при достижении определенной минусовой температуры.

Тоже было. Сказали норма

Болезнь всех шкод
Не парься

Само пройдёт =)) такая же фигня пробег 3тр

Может стекло в стыках со льдом трещит?😁

Ещлчки когла? Если у тебя вклбчен поворотник и ты поворачиваешь, вернее скорее отворачиваешь руль в оьратнуб стррону, щелчки норм, так как там щелкает шиука ответственна за вернуть в оьратное положение поворотник

Есди ты на месте крутишь руль, бещ поворотников, то рейка

На месте кручу руль, самое интересное что проезжают проходит, а на рейке наконечники менять надо?

Говорят её можно покрутить и ок все будет, таким даже од занимается.

А там если не поможет, уже хз что может быть)

А опорные подшипники как себя чувствуют? Не на пружинный шелчок похоже?

Нет, сейчас нет шелчков, показался немного, не могу понять

Ну может подмерзло чего, да пощелколо)
Я на своей когда в -19 на работу утром ехал, было ощущение что на чужой балалайке еду, а не на своей машинке, подвеска вся замерзла, стойки еле ходят, ужас))) но после пробега км 10 машина прогрелась, подвеска разошлась и все на свои места встало)))

Шелки в оглавлении исправь

Такая же история . Читал кто то отписывался что причина в рулевой рейки, кто писал саленблоки подмерзают

Читайте также: