Хендай солярис утечка тока
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Изображения:
IMG_20210403_134100.jpg
Мифтах
Kirill
Доброго дня и что за бред.
50 мА = 0.05А в пределах нормы. 20 мА сигналка и 30 мА потребляет весь автомобиль в режиме ожидания водителя.
При чем тут "быстро выходит АКБ из строя"?
Год акб. Неделя простоя, приходиться прикуривать. Во всем авто единственный блок, согласен, что это немного, ест энергию. Просто интересно это нормально или нет. Если ездить каждый день, проблем нет. А если акб постоянно разряжен, ресурс сокращается.
Мифтах
str-alex
50ма это почти норма, видимо ещë что то происходит.
Авто в гараже живëт или на улице? Ключ вынимают? Ремни с заглушками?
АндрейЮрга
У себя создавал все условия. Двери закрыты, все вынуто, выключено. Машину закрывал штатным брелком. С предом есть потребление. Вытащил, нет, вставил, опять есть.
Мифтах
АндрейЮрга
Да понятно с акб,, что он полуживой. Интерес про вышеуказанных блок норма или нет подсос 30мА в уснувшем авто?
Мифтах
Мифтах, ну если не лениво тебе - накинь осциллограф и поставь машину на выстойку, на сутки.
Пиши два канала. Ток клещами и напряжение на клеммах. (Диск освободи под это дело, терабайтный.)
Если блоки просыпаюцца периодически и начинают жрать, в три горла, то увидишь токи в районе 9-15 ампер.
Если блоки не просыпаются, ток постоянен в районе 50-60мА, а напряжение плавно сдулось - то выброси аккумулятор, да и дело с концом.
Hummer-74
Мифтах
Давайте немного посчитаем.
Дано:
1. Аккумулятор свежий с емкостью 55 А/ч.
2. Ток утечки 0,05А.
55/0,05=1100 часов, или 45 дней. Для верности возьмем 30 дней, тоесть месяц.
Для того, чтобы высаженный в ноль аккумулятор емкостью 55 А/ч восстановил полностью заряд нужно на протяжении суток (24 часа) заряжать его током 0,1 от емкости, это 5,5А. Этого никто не делает, ни дамочка, ни ее ближайшее мужское окружение.
Заряжать кирпич это дурной тон.
А еще на них ждать надо толи 20,толи 30 минут до полного засыпания. Продавцы аккумуляторов часто присылают клиентов с якобы утечкой. А по факту не выжидают нужное время. А так все правильно написали, 0,05А это допустимо. АКБ на мусорку.
wolk82
FaTON
Ошибочка тут на порядок. В пределах полутора ампер.
Мифтах, отцепи CAN от сигналки или подкинь свой аккумулятор.
бардиг
Нет тут ошибочки.
Зависит от марки/модели.
Побудка той же Бэхи, например, упоротой кановой сигналкой "со спутниковым слежением" - легко вызывает недолгое, но весьма бурное потебление, с токами до 35-50А.
У кияшек и блоков поменьше, и потреблением они пожиже. Но предполагаю, что если что-то периодически будит машину, во время отстоя, то мы вполне имеем шансы заметить пиковое потребление в районе 10-15А. Длиться это будет не долго, от нескольких секунд до пары минут, и потому - ничем, кроме пишущего осцила, мы это не отловим.
Hummer-74
Зачем такие сложности. Пяти амперную лампочку вешаем на аккум. Туда же тестер. Пьем с дамочкой виски и засекаем время когда напряжение начнет падать из стабильного. 3 часа или 10 часов.
Ни какой терарабайтник не нужен.
Hummer-74, Солярис, сигналка старлайн каждые два - три часа будит машинку на двадцать - тридцать минут. Были ещё две машинки из этой серии с такой же бедой. Во всяком случае, на этих трёх потребление поднималось до полутора ампер.
бардиг
бардиг, не. я согласен, в покое там потребление не большое. 1-2 ампера
Но, самое задорное - происходит при побудке. Там резко подскакивает потребление и длится весьма недолго.
Я собственными глазьями видел запись токов, от 25А до 40А. Записывал сам, оборудование вроде не врёт. Ну понятно, что это пиковые значения и что они держатся очень недолго, в районе нескольких секунд, до полуминуты. Потом успокаиваются, валятся ампер до 5-ти, потом уходят на 1-2. И всё это в течении минуты. Потом долго, минут 20, засыпает.
Ну, не было бы осцила - я бы и не заметил.
Доброго дня и что за бред.
50 мА = 0.05А в пределах нормы. 20 мА сигналка и 30 мА потребляет весь автомобиль в режиме ожидания водителя.
При чем тут "быстро выходит АКБ из строя"?
Год акб. Неделя простоя, приходиться прикуривать. Во всем авто единственный блок, согласен, что это немного, ест энергию. Просто интересно это нормально или нет. Если ездить каждый день, проблем нет. А если акб постоянно разряжен, ресурс сокращается.
50ма это почти норма, видимо ещë что то происходит.
Авто в гараже живëт или на улице? Ключ вынимают? Ремни с заглушками?
У себя создавал все условия. Двери закрыты, все вынуто, выключено. Машину закрывал штатным брелком. С предом есть потребление. Вытащил, нет, вставил, опять есть.
Да понятно с акб,, что он полуживой. Интерес про вышеуказанных блок норма или нет подсос 30мА в уснувшем авто?
Мифтах, ну если не лениво тебе - накинь осциллограф и поставь машину на выстойку, на сутки.
Пиши два канала. Ток клещами и напряжение на клеммах. (Диск освободи под это дело, терабайтный.)
Если блоки просыпаюцца периодически и начинают жрать, в три горла, то увидишь токи в районе 9-15 ампер.
Если блоки не просыпаются, ток постоянен в районе 50-60мА, а напряжение плавно сдулось - то выброси аккумулятор, да и дело с концом.
Давайте немного посчитаем.
Дано:
1. Аккумулятор свежий с емкостью 55 А/ч.
2. Ток утечки 0,05А.
55/0,05=1100 часов, или 45 дней. Для верности возьмем 30 дней, тоесть месяц.
Для того, чтобы высаженный в ноль аккумулятор емкостью 55 А/ч восстановил полностью заряд нужно на протяжении суток (24 часа) заряжать его током 0,1 от емкости, это 5,5А. Этого никто не делает, ни дамочка, ни ее ближайшее мужское окружение.
Заряжать кирпич это дурной тон.
А еще на них ждать надо толи 20,толи 30 минут до полного засыпания. Продавцы аккумуляторов часто присылают клиентов с якобы утечкой. А по факту не выжидают нужное время. А так все правильно написали, 0,05А это допустимо. АКБ на мусорку.
Ошибочка тут на порядок. В пределах полутора ампер.
Мифтах, отцепи CAN от сигналки или подкинь свой аккумулятор.
Нет тут ошибочки. :)
Зависит от марки/модели.
Побудка той же Бэхи, например, упоротой кановой сигналкой "со спутниковым слежением" - легко вызывает недолгое, но весьма бурное потебление, с токами до 35-50А.
У кияшек и блоков поменьше, и потреблением они пожиже. Но предполагаю, что если что-то периодически будит машину, во время отстоя, то мы вполне имеем шансы заметить пиковое потребление в районе 10-15А. Длиться это будет не долго, от нескольких секунд до пары минут, и потому - ничем, кроме пишущего осцила, мы это не отловим.
Зачем такие сложности. Пяти амперную лампочку вешаем на аккум. Туда же тестер. Пьем с дамочкой виски и засекаем время когда напряжение начнет падать из стабильного. 3 часа или 10 часов.
Ни какой терарабайтник не нужен.
Hummer-74, Солярис, сигналка старлайн каждые два - три часа будит машинку на двадцать - тридцать минут. Были ещё две машинки из этой серии с такой же бедой. Во всяком случае, на этих трёх потребление поднималось до полутора ампер.
бардиг, не. я согласен, в покое там потребление не большое. 1-2 ампера :)
Но, самое задорное - происходит при побудке. Там резко подскакивает потребление и длится весьма недолго.
Я собственными глазьями видел запись токов, от 25А до 40А. Записывал сам, оборудование вроде не врёт. Ну понятно, что это пиковые значения и что они держатся очень недолго, в районе нескольких секунд, до полуминуты. Потом успокаиваются, валятся ампер до 5-ти, потом уходят на 1-2. И всё это в течении минуты. Потом долго, минут 20, засыпает.
Ну, не было бы осцила - я бы и не заметил. :)
Изображения:
IMG_20210403_134100.jpg
Мифтах
Kirill
Доброго дня и что за бред.
50 мА = 0.05А в пределах нормы. 20 мА сигналка и 30 мА потребляет весь автомобиль в режиме ожидания водителя.
При чем тут "быстро выходит АКБ из строя"?
Год акб. Неделя простоя, приходиться прикуривать. Во всем авто единственный блок, согласен, что это немного, ест энергию. Просто интересно это нормально или нет. Если ездить каждый день, проблем нет. А если акб постоянно разряжен, ресурс сокращается.
Мифтах
str-alex
50ма это почти норма, видимо ещë что то происходит.
Авто в гараже живëт или на улице? Ключ вынимают? Ремни с заглушками?
АндрейЮрга
У себя создавал все условия. Двери закрыты, все вынуто, выключено. Машину закрывал штатным брелком. С предом есть потребление. Вытащил, нет, вставил, опять есть.
Мифтах
АндрейЮрга
Да понятно с акб,, что он полуживой. Интерес про вышеуказанных блок норма или нет подсос 30мА в уснувшем авто?
Мифтах
Мифтах, ну если не лениво тебе - накинь осциллограф и поставь машину на выстойку, на сутки.
Пиши два канала. Ток клещами и напряжение на клеммах. (Диск освободи под это дело, терабайтный.)
Если блоки просыпаюцца периодически и начинают жрать, в три горла, то увидишь токи в районе 9-15 ампер.
Если блоки не просыпаются, ток постоянен в районе 50-60мА, а напряжение плавно сдулось - то выброси аккумулятор, да и дело с концом.
Hummer-74
Мифтах
Давайте немного посчитаем.
Дано:
1. Аккумулятор свежий с емкостью 55 А/ч.
2. Ток утечки 0,05А.
55/0,05=1100 часов, или 45 дней. Для верности возьмем 30 дней, тоесть месяц.
Для того, чтобы высаженный в ноль аккумулятор емкостью 55 А/ч восстановил полностью заряд нужно на протяжении суток (24 часа) заряжать его током 0,1 от емкости, это 5,5А. Этого никто не делает, ни дамочка, ни ее ближайшее мужское окружение.
Заряжать кирпич это дурной тон.
А еще на них ждать надо толи 20,толи 30 минут до полного засыпания. Продавцы аккумуляторов часто присылают клиентов с якобы утечкой. А по факту не выжидают нужное время. А так все правильно написали, 0,05А это допустимо. АКБ на мусорку.
wolk82
FaTON
Ошибочка тут на порядок. В пределах полутора ампер.
Мифтах, отцепи CAN от сигналки или подкинь свой аккумулятор.
бардиг
Нет тут ошибочки.
Зависит от марки/модели.
Побудка той же Бэхи, например, упоротой кановой сигналкой "со спутниковым слежением" - легко вызывает недолгое, но весьма бурное потебление, с токами до 35-50А.
У кияшек и блоков поменьше, и потреблением они пожиже. Но предполагаю, что если что-то периодически будит машину, во время отстоя, то мы вполне имеем шансы заметить пиковое потребление в районе 10-15А. Длиться это будет не долго, от нескольких секунд до пары минут, и потому - ничем, кроме пишущего осцила, мы это не отловим.
Hummer-74
Зачем такие сложности. Пяти амперную лампочку вешаем на аккум. Туда же тестер. Пьем с дамочкой виски и засекаем время когда напряжение начнет падать из стабильного. 3 часа или 10 часов.
Ни какой терарабайтник не нужен.
Hummer-74, Солярис, сигналка старлайн каждые два - три часа будит машинку на двадцать - тридцать минут. Были ещё две машинки из этой серии с такой же бедой. Во всяком случае, на этих трёх потребление поднималось до полутора ампер.
бардиг
бардиг, не. я согласен, в покое там потребление не большое. 1-2 ампера
Но, самое задорное - происходит при побудке. Там резко подскакивает потребление и длится весьма недолго.
Я собственными глазьями видел запись токов, от 25А до 40А. Записывал сам, оборудование вроде не врёт. Ну понятно, что это пиковые значения и что они держатся очень недолго, в районе нескольких секунд, до полуминуты. Потом успокаиваются, валятся ампер до 5-ти, потом уходят на 1-2. И всё это в течении минуты. Потом долго, минут 20, засыпает.
Ну, не было бы осцила - я бы и не заметил.
Добрый день!
Сегодня проверил ток утечки. Получил следующее:
Когда авто поставлено на сигналку - ток 20-30мА.
А когда авто снята с сигналки - ток 310-350 мА. - такой жор дает 35 предохранитель.
Вопрос: так и должно быть? Мне кажется без сигналки это очень много.
12 1
Утечки в сети электропитания автомобиля
При исправном электрооборудовании, токи утечки не должны превышать 10мА. Такие утечки не оказывают вредного влияния при стоянке автомобиля до 3-х месяцев. Большие токи утечки возникают при неквалифицированном подключении электрооборудования: сигнализации, магнитолы, радиостанции и т.д. Следите за тем, чтобы проводка автомобиля была в порядке, изоляция проводов не должна иметь повреждений, а все контакты и соединения крепко зафиксированы.
281
Утечку тока надо проверять не амперметром вразрыв клемм АКБ, а мультиметром в режиме милливольт на предохранителях. Т.е. надо измерять падение напряжения на участке цепи(в данном случае - это предохранитель). Ну а потом, те, кто не пропускал физику в пятом классе быстро вычислят ток утечки, поделив напряжение на сопротивление предохранителя, которое можно принять за 1mV, либо замерить сопротивление на запасном предохранителе(лучше на разных номиналах). Простота способа в том, что не надо обесточивать электрообрудование, и все процедуры можно проводить одному. Но ессно все замеры производить на заснувших блоках.
18 11
18 12
Акб нет и года. После того как машина засыпает через 20 мин потр тока падает до 30 ма или 20 ма без сигналки.
Мультиметром пользоваться умею, имею высшее технич образование, уч степень канд наук по физике
9 1
Вы измеряли напряжение на выводах АКБ без отключения от бортсети?
Таким образом Вы батарею не проконтролируете, хотя бы потому, что не факт, что она заряжена на 100%
175 134
да кто им в наше время не умеет, вот цешкой не каждый сможет.
А по акуму, склоняюсь на неисправности АКБ, т.к не может она таким малым током разрядиться до 50 процентов, похоже на то что она себя сама "садет". Зарядите акум и пусть он постоит не подключенным, а потом померийте под нагрузкой.
18 12
Ага измерял без отключения. Но вчера после зарядки АКБ до 100 % скинул клемму с тем чтобы проверить приведет ли саморазряд к значительному падению напряжению АКБ не подключенного и подключенного к бортсети. В случае если будет саморазряд буду отдавать в магаз на диагностику, т.к. он еще на гарантии
445 439
18 12
Вчера посмотрел выходное напряжение неподключенного к бортсети АКБ за сутки со 100 % упало до 12.4 В (около 60 %), че то совсем АКБ не держит заряд. Хотя изначально может и не 100 % было, но при этом мой зарядник кедр-4а в авторежиме уже не заряжал АКБ.
АКБ под нагрузкой (нагруз вилкой) показал 10.4 В, оставил в магазе на циклическую подзарядку, чтобы сульфатацию убрать.
Читайте также: