Хендай палисад аналог киа
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Полный видео тест Hyundai Palisade против Kia Mohave с представлением в динамике, интерьера, как всегда найдет у меня на канале по ссылке. Напомню, что подписчики моего канала смогут участвовать в розыгрыше трех авто Лада Нива Тревел. Разъяснения в конце описания к видео.
У концерна Hyundai-Kia большинство моделей дублируются под каждой из марок. Solaris-Rio, Tucsan-Sportage и тд. Однако, даже из этого правила есть исключение: Kia Mohave, у которого нет аналога с эмблемой Hyundai. И вот, наконец-то появился близкий по габаритам Polisade.
У концерна Hyundai-Kia большинство моделей дублируются под каждой из марок. Solaris-Rio, Tucsan-Sportage и тд. Однако, даже из этого правила есть исключение: Kia Mohave, у которого нет аналога с эмблемой Hyundai. И вот, наконец-то появился близкий по габаритам Polisade.
Гонка по кругу.
После недавнего теста Kia Mohave против Toyota Land Cruiser Prado, мы отметили, что управляется на дороге кореец сильно лучше, чем японец. Но все в этом мире относительно. По сравнению с кроссовером Hyundai, Kia Mohave заметно больше кренится и норовит уйти в занос, там где этого не просишь. Причем заносит Mohave как под сброс газа, так и при попытке разгона. Задняя ось подключается с заметным опозданием.
Управлять Палисадом намного проще, он почти всегда следует за рулём, без особого азарта и задора, но зато надёжно и безопасно.
В рамках теста мы проезжаем несколько кругов, пока не достигнем двух результатов с разницей 0,2 с. На Hyundai это удалось сделать без труда, а вот с Kia пришлось помучиться. Передок подключается в один только ему ведомый момент. В одном и том же повороте, на каждом круге Mohave едет по разному. Зато с ним точно не соскучишься.
Но ещё больше было наше удивление, когда лучшие результаты оказались у столь разных автомобилей предельно близкими. Разница все 0,03с - моргнуть не успеете.
Здесь дали ничью. Kia Mohave имеет больше момент и едет бодрее, помогая задней осью, но больше кренится. Палисад проходит дистанцию стабильнее, у него акцент на переднюю ось и рулится лучше, им управлять легче.
Разгон с хода.
Количество снега на дороге не позволило на этот раз замерить разгон с места до "сотни", но в теории Polisade быстрее - сказывается меньший вес. Тоже самое подтвердилось и при стартах с хода. В спорт-режиме, когда коробка держит мотор в тонусе, Kiа, за счёт запаса крутящего момента лучше удался первый рывок, но уже через пару секунд Hyundai вырвался вперёд. Если стартовать из комфортного режима, бензиновый мотор имеет преимущество в виде более острой реакции на газ.
Hyundai Palisade уходит заслуженный балл за разгон с хода.
Оцениваем интерьер.
У Hyundai Palisade - Kia Mohave местами встречаешь совершенно одинаковые кнопки, например, электропривода ручника и управления стеклоподъёмниками. Также у наших машин одинаковые экраны мультимедиа, с похожей графикой.
Однако, как ни странно, но вышедший раньше Mohave оснащен немного богаче. При всем желании российский Polisade невозможно купить с цифровой приборкой и электрорегулировкой руля. Вроде мелочи, но при общем равенстве оснащения, балл уходит Kia.
Оба автомобиля оснащены всем необходимым. Эксперты отдали балл Киа Мохаве за цифровую приборную панель и экономичность, которая добавляет эмоций водителю, когда он смотрит на цифровую приборку. У Палисада нет омывателя фар - это не удобно в наших условиях.
Оцениваем салон сзади.
В Киа Махаве места для ног меньше и салон оснащен хуже. Балл уходит Hyundai Palisade, у него есть и вариант капитанских сидений для семиместной версии. Нам очень понравился.
Внешне габариты у машин близкие, но продольный мотор съедает больше места, чем поперечный. Так что второй ряд у Мохаве оказался теснее. К тому же высота салона меньше - сказывается наличие под полом рамы. Чтобы сидящие сзади не подпирали крышу, у Mohave занижен диван и люк есть только у водителя. На третьем ряду в Polisade также просторнее. Причем Hyundai считаете что их кроссовер восьмиместный и на тертьем ряду можно усадить троих, в Mohave там в лучше случае поместятся двое.
Счет становится 3:2 в пользу Палисада.
Оцениваем багажники.
По цифрам багажник Kia Mohave немного больше, однако, в реальности мы этого не ощутили. В Polisade в нишу под багажником можно уложить шторку, дорожный набор и пару бутылок незамерзайки и ещё останется место. В Mohave там в лучшем случае поместится щётка для снега и пара тряпок. Запаски у наших соперником полноценные, на легкосплавном диске, но закреплены они под полом, на улице.
По цифрам багажник Kia Mohave немного больше, однако, в реальности мы этого не ощутили. В Polisade в нишу под багажником можно уложить шторку, дорожный набор и пару бутылок незамерзайки и ещё останется место. В Mohave там в лучшем случае поместится щётка для снега и пара тряпок. Запаски у наших соперником полноценные, на легкосплавном диске, но закреплены они под полом, на улице.
Мы загрузили полежать с разложенными сиденьями одного из ведущих с ростом 182 см. В обоих автомобилях он разместился. Но показательно, что человек ростом 2 метра в Hyundai Palisade ляжет вытянувшись , а в Киа Махаве упрется головой в спинку водительского сиденья. Так что для Махаве подбирайте сменщика чуть ниже двух метров. Организация багажника у Хендай Палисад лучше. И несмотря, что по характеристиками размер его багажника чуть меньше, ему уходит балл.
Оцениваем высоту дорожного просвета.
Kia обещает, что клиренс Mohave 217 мм. Но на нашем автомобиле была установлена опционная защита двигателя и реальный дорожный просвет оказался даже ниже, чем у Polisade. Разница лишь в том, что нашу стандартную покрышку высотой 200 мм Kia зацепил только защитой двигателя, а Hyundai приложился как мотором, так и задней осью. Но по сумме покрышка сдвинулась меньше и за это он получает половинку балла. Нагрузи кроссовер чуть сильнее и он сядет назад ещё сильнее. Но Палисада есть возможность подкачать амортизаторы и выровнять автомобиль. Пневмодвески, напомню, оба автомобиля не предлагают.
Бездорожье
Hyundai Palisade - Kia Mohave: на бездорожье разыграли 2 балла. Рамный Мохаве имел шанс догнать лидера.
Hyundai Palisade - Kia Mohave: на бездорожье разыграли 2 балла. Рамный Мохаве имел шанс догнать лидера.
А теперь самое интересное - бездорожье! Ведь у нас не просто семейные машинки, но ещё и внедорожники. В этой дисциплине я бы поставил на Kia, не зря у него есть понижайка и немного лучшая геометрия.
Для начала мы нашли ровную снежную целину и устроили параллельные старты. Причем на Mohave даже включили пониженный ряд трансмиссии. Но даже это не помогло, постоянный привод у рамника только на заднюю ось, а передок подключается с заметным опозданием. В итоге Polisade выиграл старт. А вот форсирование горки Kia всё-таки выиграл, помогли более серьезные хода подвески и запас тяги на низах. В итоге, вопреки ожиданиям, за бездорожье мы дали соперникам ничью.
Общий счет в тесте Hyundai Palisade против Kia Mohave: 5,5:3. Вероятно, что Хендай Палисад больше подходит для городской семьи и любителей путешествий (жаль пока буксирное устройство не предлагает).
Киа Мохаве более практичный автомобиль для крепкого фермера и умеренного горожанина со средним бизнесом.
Повторяю ссылку на видео тест с нашей парой. Напомню, что подписчики моего канала смогут участвовать в розыгрыше трех авто Лада Нива Тревел. Разъяснения в конце описания к видео.
Hyundai Palisade против Kia Mohave технические характеристики
Двигатель 3,5, 3,0TD; мощность 249/6300, 249/3800; момент 336/5000, 549/2000-2750; трансмиссия 8AT, 8АТ; разгон 8,1, 8,7; скорость 210, 190; длина 4980, 4930; база 2900, 2895; багажник 311/404, 350; клиренс 203, 217; расход 10,6 или 9,9; вес 2076, 2218.
Выкрутил руль до упора - автомобиль в ремонт: почему этого ни в коем случае нельзя делать?
Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?
Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент
Популярное за неделю
Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
В последнее время российский автолюбители особый интерес питают к внедорожным версиям транспортных средств. Это не удивительно, так как такие модели можно использовать не только в городе, но и приобщать к своему активному отдыху. Особый интерес соотечественники питают к моделям южнокорейских брендов, и в частности, две именитые компании не так давно презентовали свои большие внедорожники, которые уже достаточно скоро будут продаваться в России. В данном случае речь идет про автомобили Hyundai Palisade и Kia Telluride. Так как это очень интересные модели транспортных средств, здесь предстоит рассмотреть, что лучше – Хендай Палисад или Киа Теллурайд.
Киа Теллурайд 2020
Сравнение технических характеристик
Рассматривая эти актуальные на сегодняшний день модели внедорожников, первое, на что необходимо обратить особое внимание, это технические параметры автомобилей. В частности, предстоит рассмотреть характеристики схожих модификаций:
- разгон до сотни у Палисад занимает 7,6 с, у Теллурайд — такой же показатель;
- расход топлива в смешанном цикле оба автомобиля имеют по 11,2 литра;
- максимальная скорость у этих внедорожников 210 км/ч;
- автомобили имеют экологический класс Евро-5;
- внедорожники оснащаются полным или передним приводом;
- в бензиновых версиях оба автомобиля используют только АИ-95;
- Теллурайд выпускается в бензиновой модификации, Палисад — с дизельными и бензиновыми моторами.
В целом, если рассматривать модели во флагманских модификациях с моторами 3,8 литра, показатели идентичные, однако, в отличие от Теллурайд, модель от Hyundai выпускается и с другими моторами.
Двигатели и трансмиссия
Если выбирать Хендай Палисад или Киа Теллурайд, то однозначно отдать предпочтение тому или иному внедорожнику сложно, до того момента, пока речь не зайдет за используемые силовые установки в автомобилях. Примечательно, что эта модификация от Киа запланирована к продажам в России только с одним вариантом силовой установки. Производитель Hyundai пошел дальше, и предложил потенциальным покупателям сразу три альтернативных версии двигателя. Что касается трансмиссии, то это безальтернативные автоматы, как в случае с Kia, так и в ситуации с Hyundai. При этом Палисад будет доступен в России не только в бензиновых версиях, но и в дизельных модификациях. Стоит отметить, что многие российские автолюбители предпочитают версии именно на тяжелом топливе.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
В данном случае речь идет про полноценные внедорожные версии транспортных средств, при условии, что используются модели с полным приводом. Эти внедорожники получили прекрасную управляемость и проходимость, даже несмотря на городской облик. Автомобили существенно похожи между собой не только внешне, но и в плане подвески. Находясь за рулем этих моделей, нет ощущения, что управляешь большим и мощным внедорожником, напротив, чувствуется уверенность и маневренность, которая многим машинам этого класса даже не снилась. Так как речь идет про два корейских автомобиля, у которых нет различий, явного фаворита выделить не удастся, и придется просто рассмотреть некоторые параметры авто.
Hyundai Palisade, это полноценный внедорожный автомобиль, который имеет большие размеры и соответствующее техническое оснащение, чтобы чувствовать себя уверенно не только в городе или на трассе, но и в условиях бездорожья. Разумеется, эксплуатировать по полной программе это авто в болоте или сильной грязи не стоит, однако, единичные поездки по такой местности не доставят существенных хлопот. Модель получила клиренс 200 мм, чего вполне достаточно для преодоления крупных неровностей. Этот внедорожник легко взбирается под уклон, а благодаря мощному мотору масса даже не ощущается. На обоих осях установлена независимая пружинная подвеска, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, что дает дополнительную уверенность при быстром маневрировании и вхождении в повороты на большой скорости. Спереди стоят вентилируемые дисковые тормоза. На задней оси простые дисковые тормозные механизмы.
Kia Telluride в этом плане выступает полноценным аналогом своего южнокорейского конкурента. Единственное отличие лишь в том, что здесь клиренс больше на 3 мм, правда это различие ощутить практически невозможно. Автомобиль быстро реагирует на команды руля, не подводит на дорогах, а кроме того, позволяет своему владельцу бороться с бездорожьем. Однако, в последнем случае нужно перемещаться по ухабистой местности, болоту и грязи аккуратно, так как в первую очередь, это городская модель, которая имеет соответствующую наружную отделку, и ее довольно легко можно повредить при движении вне дороги.
Сравнение комплектаций и цен
Несмотря на схожие черты, в плане комплектаций и цен, это немного разные внедорожники. При этом, модель от производителя Kia превосходит своего прямого конкурента, так как продается в четырех модификациях, тогда как у Hyundai Palisade всего три доступных версии. В плане цены эти внедорожники также не имеют существенной разницы, а если речь заходит про техническое оснащение, то и вовсе можно наблюдать существенное сходство. Учитывая это, выбрать наиболее интересный автомобиль достаточно трудно, если только не опираться на цену, так как Kia Telluride все же немного дешевле своего конкурента.
Hyundai Palisade выпускается в трех комплектациях SE, SEL и Limited. Этот автомобиль находится в диапазоне цен от 1,97 до 2,79 миллиона рублей. В самой доступной версии можно приобрести авто с мотором на 2,2 литра и передним приводом. Производитель предусмотрел весьма богатое техническое оснащение, однако, некоторых опций в бюджетной модели не хватает. В базовой комплектации на это авто устанавливается система контроля усталости водителя, датчики парковки, функция курсовой устойчивости при движении в полосе, современная система мультимедиа, аудиоподготовка, 7 подушек безопасности и климат-контроль. В более дорогих версиях добавляется опция бесключевого доступа, адаптивный круиз-контроль, многозонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя и множество других полезных и актуальных на сегодняшний день опций.
Расходы на обслуживание
Так как речь идет про современные внедорожники в богатом оснащении, претендовать на небольшие затраты при обслуживании и в случае ремонта авто не следует. Эти модели хоть и представлены южнокорейскими производителями, но предусматривают серьезные регулярные вложения на свое содержание. Выбрать явного фаворита в данном случае невозможно, так как стоимость расходных элементов и запасных частей примерно одинаковая. При желании, можно использовать оригинальные части либо выбирать более дешевые аналоги, благо после появления автомобилей на российском рынке с ними проблем не будет. Если же рассматривать регулярные затраты на бензин, то интересней покажется Hyundai Palisade, так как это авто можно приобрести с более экономичной силовой установкой.
Внешний вид и размеры
Это стильные и современные внедорожники, которые получили приятный внешний облик. При взгляде на автомобили становится очевидно, что производители серьезно постарались при разработке дизайна. Обе модели смотрятся очень богато и практично. Задние и боковые части больших кроссоверов из Южной Кореи практически ничем не отличаются, однако существенная разница просматривается спереди. И если модель Kia в данном случае смотрится просто стильно, то внедорожник от Hyundai демонстрирует агрессивные черты и показывает свой дерзкий характер. В основном это проявляется из-за узких светодиодных фар, а также невероятно большой радиаторной решетки.
- длина Kia — 5 000 мм, у Hyundai — 4 980 мм;
- ширина Palisade — 1975 мм, у Telluride — 1 990 мм;
- высота автомобилей идентичная — 1 750 мм;
- размер колесной базы у внедорожников одинаковый — 2 900 мм;
- снаряженная масса у Киа — 1 870 кг, у Хендай — 1 867 кг.
Учитывая это, сказать однозначно, что лучше – Hyundai Palisade или Kia Telluride очень сложно, так как каждая модель хороша по-своему, и, кроме того, выделяется определенными недостатками.
Салон и багажник
При посадке в салон любого из этих автомобилей понимаешь, что производители в действительности очень грамотно проработали все детали и важные моменты в своих транспортных средствах. Однако, если рассматривать интерьер в отдельности, то становится очевидно, что модель от южнокорейского производителя Kia выглядит интересней, так как получила нестандартное оформление салона, тогда как у Hyundai даже в этой представительской модели, несмотря на ее технологичность наблюдаются похожие черты с более бюджетными версиями авто. К сожалению, южнокорейский бренд Хендай никак не может избавиться от этого, и его модификации транспортных средств в салоне очень часто пересекаются.
Hyundai Palisade получил достаточно технологичное оформление салон. Особенно сильно в глаза бросается отсутствие традиционного рычага коробки передач. В этом автомобиле его заменили на шайбу управления. Проведя немного времени в салоне этого авто, становится очевидно, что для отделки использовался только высококачественный материал. Особенно сильно бросается в глаза экран мультимедийной системы, вынесенный наверх над центральной панелью. Если же брать во внимание иные мелкие детали, то они не так сильно задерживают взгляд, так как оформление смотрится скорее практично, нежели стильно и современно.
Kia Telluride не получила вместо рычага КПП шайбу, но это не означает, что модель выглядит хуже своего конкурента. Напротив, в салоне этого транспортного средства видно свой индивидуальный стиль оформления. В особенности, это просматривается при взгляде на обивку, которая сделана плавным переходом с сочетанием светлых и темных оттенков. На этом внедорожнике стоит такой же дисплей системы мультимедиа, как и на упомянутом ранее внедорожнике от компании Hyundai. Также нужно отметить, что внутреннее убранство версий больших кроссоверов похоже, хоть и различается из-за разного взгляда дизайнеров при оформлении.
Что лучше выбрать
Другие варианты
Не нужно забывать о том, что это не единственные модели в своем классе. У них также имеются прямые конкуренты от других мировых автомобильных производителей. Поэтому, держать в голове лишь эти две модели транспортных средств не стоит, когда можно обратить внимание на такие внедорожники, как Хавал Н9, Митсубиси Паджеро Спорт, Киа Мохаве и Тойота Ленд Крузер Прадо. Каждый упомянутый автомобиль имеет свои плюсы, поэтому, перед покупкой их также нужно рассмотреть.
Фото галерея
Видео
Российские автолюбители в последнее время интересуются больше внедорожными версиями транспортных средств. И в этом нет ничего удивительного, ведь подобные модели подходят для использования не только в городе, но и для активного отдыха.
Совсем недавно две южнокорейские компании презентовали свои внедорожники, которые в скором времени должны появиться в России. Речь идет о KIA Telluride и Hyundai Palisade. В данной статье мы хотели бы провести своего рода сравнительный анализ этих двух достаточно интересных моделей.
Технические характеристики
Самым первым моментом при рассмотрении моделей внедорожников, на который должно быть обращено особое внимание, считаются технические параметры авто. В частности, характеристики аналогичных модификаций, следующие:
- разгон до 100 км/ч - 7,6 с (у обеих моделей);
- расход топлива (смешанный цикл) - 11,2 л (у обеих моделей);
- 210 км/ч - максимальная скорость (у обеих моделей);
- экокласс Евро-5 (у обеих моделей);
- полный и передний привод (у обеих моделей);
- бензиновая версия использует только АИ-95 (у обеих моделей);
- бензиновая модификация - Telluride; бензиновый и дизельный мотор - Palisade.
Трансмиссия и двигатели
Как правило, совсем непросто сделать выбор в пользу той или иной модели. Но это до тех пор, пока не рассматриваются силовые установки, используемые в авто.
Как известно, модификация KIA поступит на российский рынок только с одним видом двигателя. В отличие от этого, Hyundai предлагает 3 альтернативных варианта силовой установки.
В качестве трансмиссии идут безальтернативные автоматы (у обеих моделей). Только у Palisade будет доступна не только бензиновая версия, но и дизельная модификация. По некоторым данным, большое количество российских автолюбителей отдают предпочтение версиям именно на тяжелом топливе.
Управляемость, проходимость и ходовые качества
Речь в данном случает пойдет об использовании полноприводных моделей полноценных внедорожных версий транспортных средств.
Для данных внедорожников характерна прекрасная проходимость и управляемость, несмотря на то, что авто имеют городской облик. Авто похожи не только своим экстерьером, но и подвески их также схожи. При управлении авто чувствуется маневренность и уверенность, которая, как правило, не характерна для авто такого класса. Так как представленные авто не имеют различий, то необходимо рассмотреть их некоторые параметры, чтобы иметь возможность выбрать фаворита.
Hyundai Palisade представляет собой полноценный внедорожник большого размера с соответствующим техническим оснащением. Все это дает уверенность, что важно не только в городе, на трассе, но больше всего в условиях бездорожья. Конечно же, не стоит по полной программе использовать авто в сильной грязи или болоте, но редкие единичные поездки по подобной местности не вызовут заметных хлопот. Клиренс модели - 200 мм. И этого вполне хватает для того, чтобы преодолевать крупные неровности. Внедорожник способен легко взобраться под уклон без ощущения массы, что возможно благодаря мощному мотору. При вхождении на большой скорости в повороты и бастром маневрировании чувствуется уверенность. Это происходит благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости и независимой пружинной подвеске, установленной на обеих осях. Простые дисковые тормоза у авто установлены на задней оси. Спереди же - вентилируемые дисковые механизмы.
KIA Telluride - полный аналог своего конкурента. Хотя, имеется единственное отличие - клиренс, который больше на 3 мм. Но данная разница практически не ощутима. авто достаточно быстро реагирует на рулевые команды, легко преодолевает бездорожье. Однако, необходимо все же помнить, что данная модель - городская, с соответствующей наружной отделкой.
Комплектации и цены
Несмотря на то, что внедорожники имеют схожи е комплектации и цены, все же они немного отличаются. Модель KIA доступна в четырех модификациях (LX, S, EX, SX), тогда как Hyundai - всего в трех (SE, SEL и Limited).
Если сравнивать модели в плане стоимости, то и здесь практически нет разницы, KIA лишь немного дешевле своего конкурента.
Стоимость Hyundai Palisade - 1.97-2.79 млн.руб. Сама доступная версия
- переднеприводная, оснащена 2,2-литровым мотором. Производителем предусмотрено хорошее техническое оснащение, хотя, некоторых опций здесь явно не хватает. Базовая комплектация оснащена: системой контроля усталости водителя, датчиками парковки, функцией курсовой устойчивости (движение в полосе), современной мультимедийной системой, аудиоподготовкой, 7 подушками безопасности и климат-контролем. Более дорогие версии оснащаются бесключевым доступом, адаптивным круиз-контролем, многозонным климат-контролем, дистанционным запуском двигателя и множеством других полезных опций, которые актуальны на данный момент.
Стоимость KIA Telluride - от 1,98 до 2,6 млн.руб. Самая доступная версия авто имеет следующее оснащение: 10 подушек безопасности, систему помощи при подъеме или спуске, датчики давления в шинах, кнопку для запуска двигателя. Более дорогие версии авто оснащаются бесключевым доступом, адаптивным круиз-контролем, многозонным климат-контролем и большим количеством других опций, которые актуальны как для комфорта, так и для безопасности пассажиров и водителя во время движения.
Если данная статья была Вам интересна, то ставьте лайк, делайте репост и подписывайтесь на наш канал.
Выкрутил руль до упора - автомобиль в ремонт: почему этого ни в коем случае нельзя делать?
Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?
Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент
Популярное за неделю
Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Хендай Палисад 2021
Комплектации и цены
Новый кузов, который получил Хендай Палисад 2021 года, позволяет выделить кроссовер в модельном ряду компании. Предварительные технические характеристики на корейскую модель, которая готовится к дебюту на российском рынке, указаны в полученном сертификате. Что касается доступных комплектаций, то они пока не названы. По мнению автоэкспертов, они могут совпадать с теми вариантами исполнения, которые представлены на территории США и Южной Кореи, где организованы продажи авто. Цены на самый крупный SUV от Hyundai будут раскрыты ближе к моменту его дебюта в России. В данном обзоре доступны актуальные фото крупноразмерного кросса.
Exclusive
Если ориентироваться на комплектации, которые получила модель, продаваемая на южнокорейском авторынке, то их в данный момент лишь две – Exclusive и Prestige. Автомобиль доступен с 7 и 8 посадочными местами. В качестве базовой вариации для кросса предусмотрена модификация Exclusive, в списке оснащения которой значатся:
Prestige
Для более дорогой модификации Prestige производитель дополнительно предусмотрел следующие сервисы:
Комплектации и цены (сводная таблица)
Технические характеристики
В соответствии с сертификатом ОТТС, полученным производителем для продаж Hyundai Palisade 2021 года на российском авторынке, моторная гамма крупноразмерного кросса будет представлена 3,5-литровым атмосферным двигателем либо 2,2-литровым турбодизельным агрегатом.
Ходовая часть состоит из двух независимых подвесок, дополнительно оснащенных стабилизаторами. Передняя построена на базе стоек МакФерсон, задняя – имеет многорычажное устройство. В качестве опции автомобиль оснащается системой настроек ходовой, которая адаптируется к определенным дорожным условиям. Тормозная система выполнена на основе дисковых механизмов и электронного стояночного тормоза, а для рулевого управления дополнительно положен электроусилитель.
К числу основных габаритов кроссовера можно отнести:
- размеры кузова – 4980 х 1975 х 1750 мм;
- количество мест в салоне – 7 либо 8;
- межосевое расстояние – 2900 мм;
- масса авто – 2063 кг;
- дорожный просвет – 195 мм;
- емкость бензобака – 71 литр;
- вместительность багажника – от 510 до 127 литров.
Управляемость и внедорожные характеристики
Несмотря на свои громоздкие габариты, Hyundai Palisade имеет великолепную управляемость. Наличие установленных поперечных стабилизаторов позволяет автомобилю четко входить в повороты. На прямых проблем с удержанием траектории никакой нет – кроссовер обладает серьезными размерами и внушительной массой, поэтому держится на дороге идеально.
Затраты на содержание
Если анализировать расходы, связанные с содержанием автомобиля, то глупо рассчитывать на то, что они окажутся незначительными. Hyundai Palisade 2021 года позиционируется разработчиком как флагман, поэтому и затраты на его обслуживание будут не малыми. К тому же, кросс комплектуется объемным бензиновым силовым агрегатом, поэтому нужно рассчитывать, что оформление страховки, а также регулярная заправка автомобиля бензином обойдутся весьма недешево.
В то же время, несомненным преимуществом модели является тот факт, что корейские производители предлагают массу неоригинальных комплектующих и запасных частей, имеющих высокое качество. Это позволит довольно существенно сэкономить на обслуживание авто в сервисных центрах.
Динамические показатели и расход топлива
Дизайн
Что касается оформления интерьера, то все материалы, задействованные в отделке, имеют премиальное качество. Пассажирам находиться в автомобиле будет комфортно, поскольку свободного пространства внутри салона более, чем достаточно. Для наиболее дорогих вариаций кроссовера производитель предлагает два крупных дисплея. Первый предназначен для вывода данных приборного щитка, а второй – позволяет управлять встроенным функционалом системы мультимедиа.
Также можно отметить широкий центральный тоннель, на котором производитель разместил блок регулировок климат-контроля, шайбу переключения между режимами работы подвески, кнопочный вариант управления трансмиссией и клавишу электронного стояночного тормоза. Кресла в салоне имеют массу различных настроек положений, а также обладают качественной боковой поддержкой.
Начало продаж
На российском рынке новинка пока не доступна, однако производитель обещает ее привезти в дилерские автосалоны уже до конца 2020 года.
Конкуренты
Учитывая внушительные размеры кроссовера, его конкурентами можно называть наиболее популярные внедорожные модели, представленные на российском авторынке. К их числу относятся KIA Mohave, Toyota Land Cruiser Prado, Honda Pilot, Haval H9.
Видео тест-драйв
При выборе автомобиля всегда возникают сомнения. Ведь машин на рынке много, а остановиться нужно на чём-то одном. А когда эти машины ещё и одинаково хорошие, имеют массу положительных отзывов и объективных преимуществ, выбор становится ещё сложнее.
Хорошо, если можно сузить перечень подходящих вариантов до 2 моделей. А затем сравнить их между собой, сделать соответствующие выводы.
Сегодня будем сравнивать два действительно достойных и больших автомобилей. Это пара корейских авто в лице Hyundai Palisade и Kia Carnival.
Первое знакомство
Kia Carnival — это полноразмерный переднеприводный минивэн. Сам южнокорейский производитель позиционирует машину как представитель совершенно нового класса под названием GUV. Расшифровывается как Grand Utility Vehicle. То есть делают намёк на то, что это частично кроссовер. Машина большая, вместительная, достаточно динамичная. В настоящее время выпускают 4 поколение этой модели. Мировая премьера состоялась летом 2020 года.
Hyundai Palisade — это полноразмерный кроссовер, который возглавляет модельный ряд южнокорейского производителя. Доступен с передним и полным приводом. Позиционируется как большой семейный автомобиль, но для мужчин. Впервые огромный кроссовер показали в 2018 году. Продажи начались с 2019 года. Новинка заменила собой Hyundai Grand Santa Fe.
В итоге отталкиваться нужно для того, что Palisade является полноразмерным SUV, а Carnival всё же следует воспринимать как минивэн. Ходя задатки кроссовера в нём также имеются.
Экстерьер
Смена поколения явно пошла на пользу Kia Carnival. Машина получила интересные кроссоверные решения. Дизайн вышел монументальным, ярким, с хорошо сбалансированными элементами, но достаточно строгим. Сбоку этот минивэн откровенно напоминает внедорожник, за что стоит отдать должное.
Если говорить про дизайн экстерьера Hyundai Palisade, то это мощный, большой и внушительный внедорожник. Хотя по факту считается полноразмерным кроссовером. В сравнении с предшественником, стал больше и лучше во всех направлениях. Дизайн у модели также сбалансированный и привлекательный. При этом кроссовер не кажется слишком тяжёлым и грузным. Лёгкие спортивные черты прослеживаются.
Если вы строго нацелены на полноценный кроссовер, то однозначно вам больше понравится Hyundai. Но те, кому нужен практичный семейный минивэн, но хочет при этом получить машину с кроссоверной внешностью, точно стоит обратить внимание на Kia.
Тут дело вкуса. Поэтому конкретных выводов не будет. Учитывайте свои предпочтения.
Габаритные размеры
Будет правильно дополнить информацию об экстерьере более конкретными цифрами. Это размерные параметры, характерные для двух сравниваемых автомобилей.
Для более наглядного сравнения приведёт значения в таблице.
| Параметры | Hyundai Palisade | Kia Carnival |
| Длина, мм | 4981 | 5155 |
| Ширина, мм | 1976 | 1995 |
| Высота, мм | 1750 | 1750 |
| Колёсная база, мм | 2900 | 3090 |
| Дорожный просвет, мм | 195 | 182 |
Как видите, в плане габаритных размеров машины довольно разные, если не считать высоту.
Как и полагается полноразмерному и полноценному кроссоверу, Palisade имеет почти 20 см клиренса. А вот минивэн Carnival оказался ниже. Зато Kia Carnival может похвастаться большей длиной, шириной и колёсной базой. При условии, что инженеры сумеют грамотно распорядиться доступными габаритами, машина получит более просторный салон и вместительный багажный отсек.
Интерьер
Начнём с Kia Carnival. Внутри машина выглядит современно, стильно и действительно презентабельно. Имеется даже определённая претензия на премиум класс. Визуально так точно. Особого внимания заслуживают 2 широкоформатных дисплей по 12,3 дюйма каждый. Размещаются под одним стеклом. Отвечают за приборную панель и мультимедиа соответственно. Дополняет это всё изящный мультируль и сенсорная панель управления климатом.
В 4 поколении Kia Carnival доступна с 2 вариантами компоновки салона. Это 7 и 8 посадочных мест. На первом и втором ряду могут стоять эргономичные индивидуальные кресла. Задний 3-местный диван тоже неплох. Хотя по эргономике уступает. Также можно заказать версию с 2 диванами и передней парой кресел для водителя и пассажира.
В среднем ряду может быть 3 раздельных кресла, либо 2 кресла с повышенным уровнем комфорта. Сами сиденья могут быть направлены вперёд, либо смотреть на третий ряд.
Теперь переходим к Hyundai Palisade. Интерьер кроссовера встречает нас породистым и современным оформлением. Эргономика на высшем уровне. Материалы отделки премиум класса. Предусмотрены мультимедийные дисплеи, цифровая приборная панель. В базе мультимедиа будет идти с экраном на 8 дюймов, а в продвинутых версиях на 10,25 дюймов. Всё равно меньше, чем у конкурента.
По умолчанию салон Palisade рассчитан на 8 посадочных мест. Последний 3 ряд всегда предусматривает использование 3-местного дивана.
Если полностью загрузить машину пассажирами, то под багаж останется ещё 510 литров. Опустив третий ряд, будет 1297 литров. А если опущены все 2 ряда, тогда это 2000 литров. Даже чуть больше.
Оба автомобиля оформлены в соответствии с современными тенденциями. Везде качественные материалы, хорошая эргономика и так далее.
Но всё же начальные версии Kia выглядят несколько богаче. Да и экраны у неё окажутся больше, вне зависимости от комплектации. Ещё Kia Carnival, как представитель семейства минивэнов, даёт больше в плане организации салона и сидений. Больше модификаций и вариантов положения. Это значимый плюс для многих покупателей.
Читайте также: