Hawtai laville отзывы владельцев недостатки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Hawtai Boliger (B35), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Всем привет, владеющим Хавтай Болигер.
Я, не смотря на отзывы, приобрел данный авто по параметрам “цена / объем салона / внешний дизайн / светлый практичный салон”.
Расходники ставлю – япония Linx аналоги. Все фильтра не больше 300 руб., масло мотус 5 w 40 1600 руб., ТО обходится с работой 2500 руб. Масло технология НАНО , но не рискую меняю через 10 000 км. Пробег 60 000 км .
ДХО сгорело на 20 000 км, поменял сам на светодиодную ленту, цена ленты 1 м – 460 руб. и работа 800 руб.
Загорелся аэрбэк на 50 000 км, у офицалов сделал за 1100 руб.
К офицалам не обращаюсь, поставил ГБО альфа (Россия, 4 поколение) – расход в городе 15 л, по трассе при скорости 120~130 км/ч 12 л – газа. Отец если сядет за него, у него расход по трассе 8 л, город 10~11 л., хотя я тоже вроде со светофора не стартую с пробуксовкой.
Теперь еще важный момент почему решился на покупку: мой компаньон приобрел Болигера еще в 2014 г. пробежал 320 000 км, масла, фильтра, ГРМ по регламенту. Ремонт – диск сцепления VW32 – 1300 руб., выжимной подшипник 1100 руб.,прокладка коллектора впуск 280 руб., тормозные колодки менял на 120 000 км, Linx пока ходят. По мелочам часто горят лампы противотуманных фар, по началу плохо закрывались задние двери, у меня 2015 г.(но куплена 2017 г) такого нет, ходовая часть пока в порядке, не гремит, не скрипит. Пока на сегодня все.
Будут вопросы – задавайте, я в одном обращении всё не могу написать.
P.S. Хочу добавить расходники:
ролик ГРМ – LHP100900,
ГРМ – LHN100560,
ремень генератора – 5PK1200,
масляный фильтр – PHE100460/родной 28113_26000,
салонный фильтр – PMA021,
корзина SPS – 10012296,
диск сцепления – VW32,
выжимной подшипник – BRG724SKP,
ближний свет – Н1,
защита картера – 111029011 (родная не подошла, крепления переварил),
фаркоп – любой Санта Фе и подножки боковые
Подскажите – какую корзину и сцепление в брали на Хавтай Болигер? от чего или номер её? спасибо заранее.
Юрий “упорно” отвечает на е-майл извещения, но не сюда :) . Поэтому просто процитирую его ответ:
Привет, Алексей. Корзина SPS 10012296. Диск сцепления VW 32. Выжимной подшипник BRG 724 SKP.
Добрый день, интересует фаркоп – оn какого Санта ФЕ подходит или нужно что то переделывать.
Ребят, привет всем!
Полетела граната – замучился подбирать. Кто подскажет – от какой модели Хёндай точно подходит?
Спасибо заранее!
Друзья, добрый день.
Владею Болигегом с 2016 года. Езжу мало, на сегодня 24 000 км.
Очень сильно тупит движок на низких оборотах (с новья так). Бывает, глохнет при трогании. Лечится как-нибудь?
Подскажите пожалуйста, это только у меня такая проблема или ещё у кого-то было такое…
На холодную не включается задняя передача.
Не открывается дверь багажника (слышно что кнопка срабатывает, а дверь не открываться) – в чем может быть проблема ?
Нужно разобрать заднюю дверь, там на приводе есть пластмассовые детальки – они скорее всего рассыпались.
Надо через салон добраться до двери багажника, там есть лючок – через него рукой потянуть рычажок. Снять замок. Возможно соскочила пружина фиксатора (у меня было так). А потом, не захлопывая дверцу, отрегулировать длину 2 тяг.
Купил б/у в Москве. Нравится.
Но сломалась накладка на ручке скоростного рычага. Как снимается ручка?
Проблема:сломался рычаг привода вилки сцепления.
Подскажите, где найти новый на замену. Буду благодарна за ссылку. Можно ли его снять самостоятельно (как крепится – не понятно :( )?
Сломалась вилка сцепления – где её можно купить, или от чего подходит?
Сцепление сдохло. Дайте пожалуйста номера и где можно заказать в сборе такую деталь? (которой нету в России, а перекуп лупит по 20 000 за комплект!)
Ребята, подскажите, какой аккумулятор нужно поставить?
Пробовал разные, но размеры 190х175х254. Все азиаты выше. А чем заменить не знаю.
Достоинства : управляемость. Внешний вид. Дизайн салона. Цена. Подвеска.
Недостатки : динамика.
Обои рабочего стола Hawtai Laville
Обои Hawtai Laville 1024x768
Обои Hawtai Laville 1280x1024
Объявления о продаже Hawtai Laville
Hawtai Laville - обзор автомобиля
Hawtai Laville / Хавтай Лавилль
Hawtai Laville - компактный переднеприводный кроссовер, официальная премьера модели состоялась в 2014 году. "Лавилль" использует платформу Hyundai ix35 образца 2010 года с классическими стойками МакФерсон спереди и задней "многорычажкой". Сходство с ix35 наблюдается не только в техникe, но и в дизайне. Внешне Hawtai Laville в общих чертах повторяeт формы и линии корейского кроссовера, но светотехника, решетка радиатора, а также салон у "китайца" полностью оригинальные. При длине 4426 мм Hawtai Laville имеет приличную колесную базу 2640 мм, которая способствует организации пространства для пассажиров и багажа. К слову, у ix35 практически такие же габаритные характеристики (разница в милиметрах).
Интерьер Hawtai Laville сочетает в себе интуитивно пoнятную и простую эргономику, а также хорошую функциональность. Стандартная линия исполнения китайского кроссовера включает в себя 17-дюймовые легкосплавные колеса, кожаный салон, 2 "эйрбега", систему курсовой стабилизации, базовый электропакет, кнопку запуска двигателя, медиакомплекс с сенсорным дисплеем (Bluetooth, камеры кругового обзора, музыка), 2-зонную климатическую систему. В движение Hawtai Laville приводит 1.5-литровый турбонаддувный бензиновый двигатель (145 лс и 205 Н·м). Выбрать можно классическую 5-скоростную механику или 4-диапазонный автомат разработки фирмы ZF.
Все модели Hawtai
×
×
Первые ощущения от Hawtai Boliger были приятными, по гладкому асфальту на новой машине только на перевале попал в снежную кашу, но прошёл нормально. По городу было сильно жёстко ездить, колёса были перекачены и родная резина сама по себе дубовая плюс жёсткие пружины. Давление в колёсах сделал по меньше, стало по комфортнее, а со временем пружины подсели и сейчас приятно ездить. Ну а теперь о хорошем и плохом. ДВС Ровер-75 18k4g один в один, 4 года и 80000 км. По ДВС замена ремней навесного, заменил сам ремень ГРМ и соответственно своевременно техническое обслуживание, свечи иридиевые, фильтр Man, Bosch. Мотор тяговитый, в паре с турбиной, иногда прижимает в сиденье, несмотря на вес машины и объём ДВС вполне хватает. Расход летом город 10-13 л, трасса 9-10.5 л. Расход может быть и меньше и больше как давить на педаль, зимой город с прогревами 15 л заливал 92-95-98, разницы не ощутил ни по расходу, ни по тяге. Езжу на 92, ну по ДВС вроде пока проблем не возникало. КПП механическая 5-ступка поначалу плохо включались передачи, залил в КПП моторное масло Кастрол 0-20 и стали мягко включатся скорости, масло в КПП меняю 2 раза в год. По ходовой у нас проблем нет, подвеска Hyundai Santa Fe Classic 2000-2005 г. Подвеска у Hawtai Boliger независимая все четыре колеса, поэтому держит машина любую дорогу хорошо. По электрике больших кошмаров не было, единственный кошмар - отказал на щетке приборов дисплей бортового компьютера, по гарантии поменяли весь щиток. Фары и ПТФ свет отличный, дорогу освещают на 5. Крейсерская скорость Hawtai Boliger по трассе 110-120, мне кажется это нормальная скорость и расход топлива. Честно скажу, машина стоит этих денег. Многие считают что китайский автопром хлам, раньше тоже думал пока не поездил на Hawtai Boliger.
Достоинства : цена-качество. Тяговитый мотор.
Недостатки : были мелкие проблемы, но все устранили.
Hawtai Boliger, 2016 г
Хотел бы оставить отзыв о Hawtai Boliger 1.8 автомат. В общем долго искал авто в пределе 1 млн., толкового нечего не было и купил с дури этот авто. По ходовой, динамике разгона ничего не скажу. Двигатель и коробка говорят о себе сами. Расход топлива: город ни разу меньше 13.9 не показал: трасса 10 минимум, у меня предыдущий седан Вольво S80 2006 года 2.4 л меньше кушал, но разговор не о том. Отъездил на Hawtai Boliger чуть больше недели, заметил не работает Bluetooth (громкая связь) нужная вещь, в комплектации она присутствует, а оказалось в авто нет микрофона, как ответили официалы - конструктивная особенность. Дальше больше - водительское кресло с люфтом, болтается, может быть это кому-то и нравится (кресло качалка), но мне нет, кстати тоже конструктивная особенность авто. Далее вибрация по кузову, от чего - никто не знает, ни дилеры, ни обычные автосервисы. Дилеры ответили (угадайте как) – правильно, конструктивная особенность. Когда на другом авто у меня была такая особенность, у меня отвалился движок, оказалось заводской брак, микро трещина в задней опоре двигателя. В общем, автомобиль отличный, жду что будет еще, а забыл задняя дверь плохо закрывается, я уже дилерам не звоню, боюсь вдруг опять конструктивная особенность. Ну, на этом, пожалуй, все удачи счастливым владельцам Hawtai Boliger.
Достоинства : красивый авто. Вместительный салон. Большой багажник.
Недостатки : перечислять не буду - это одна очень большая не доработка, сырой авто, а задумка ничего.
Hawtai, Boliger, 2015 г
Приобрел Hawtai Boliger в апреле 2015 года, на данный момент накал 18000 км. У меня это восьмой автомобиль и есть с чем сравнить. Не смотря на то, что до этого в основном ездил на японцах и немцах решил пересесть на китайца, что бы взять новый автомобиль. Главным критерием при выборе было уложиться в 850000 руб. и чтобы это был обязательно новый паркетник. Китайские автомобили не внушали доверия, но изучив более глубоко их историю, и тенденцию к развитию решил взять. К сожалению, на сегодняшний день дилеров очень мало, я лично пригонял автомобиль из Ростова-на-Дону, сам живу в Воронеже. Думал также, что будут проблемы с обслуживанием, но и это решаемо. 1 ТО проходил в Воронеже у дилеров Хендай, сохранил на всякий случай документы (заказ-наряд), запчасти мне привез друг из Ростова, 4 фильтра (масляный, воздушный, салонный, топливный) обошлись в 2500 руб., очень даже приемлемо. Единственное, что пришлось поменять по гарантии - это ДХО (а так их цена 4200 руб.), потратил только полчасика времени. Мог бы и купить, но был в Ростове и заехал к дилерам. Кататься на ТО в Ростов, конечно же, не буду, уверяю вас, что гарантия от этого не слетает, как многие думают. Подводя итоги, могу рекомендовать Hawtai Boliger и не бояться, качество с нашими автомобилями не сравниться. Как варианты смотрел Дастер, АCX, Кашкай, Спортеж, но сейчас не жалею о своем выборе. За 18000 пробега никаких нареканий в техническом плане не было.
Достоинства : клиренс выше заявленного. Расход по городу в пределах 12, по трассе 8. Приятный комфортный салон, большой багажник, хорошая магнитола и отличная камера заднего вида с парктроником. Разгоняется очень даже не плохо. Отличный обзор.
Недостатки : есть мелкие огрехи из за русской сборки, но не значительные (хорошо, что сборка крупноузловая). Перегорают ДХО, но после замены пока вроде все норм. Грубовата МКПП.
Hawtai, Boliger, 2016 г
Снаружи обыкновенный городской внедорожник. Огромные фары, стильная радиаторная решётка, приподнятый зад и приличный дорожный зазор. Качество сборки на первый взгляд достойное. Оптика так себе, на машине за миллион могло быть что-то посерьёзнее.
Оформление салона достаточно неплохое. Все под рукой, хороший мультимедийный экран, удобные кресла. Но тесновато, русскому человеку мало места. На водительском кресле раздражает короткий подлокотник, на котором даже локоть не приткнешь. Он не помогает, а мешает. Зеркала крупные, но задние стойки сильно сжирают обзор.
Подвеска отлично скрадывает неровности дороги, ход у машины мягкий. Коробка 4-ступенчатая, вроде бы лёгкая в управлении, но поначалу пиналась, и длилось это долго, пока не обкатал. Сейчас уже лучше. Динамика никакая, есть недостаток тяги.
Всего две подушки. Системы стабилизации присутствуют.
Зимой заводится, на снежной дороге не буксует, но дальше города и трассы я на Хавтейле не выезжал.
Проблем много, и все они упираются в качество сборки. Сверчки появились почти сразу, зимой машина может поскрипывать, пока не разогреется. Хромированные покрытия потемнели после мойки, пришлось везти в сервис и там обрабатывать, чтобы вернуть блеск. Чую, что на втором году вылезет еще больше проблем.
Обслуживание пока по карману, расход топлива обычный, около 10 литров. Но если начнет сыпаться, то денег придётся вбухать много.
Впечатление неоднозначное. Сборка хромает, много дешёвых элементов что в движке, что в отделке, из-за этого постоянно вылезают какие-то проблемы. В сервисе обрадовали вот ещё чем: Хавейл с турбоподдувом, но питается 92 бензином, это в будущем сулит серьёзные проблемы. Особой мощностью и динамикой не отличается. Я бы не советовал такой автомобиль никому, кроме женщин, стариков и бедных студентов. Сойдёт для начинающих. Сам собираюсь продавать в ближайшее время и менять на корейца.
Читайте также: