Гул при торможении ниссан теана
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Подсевший
Цефирядник
Ехал по трассе 140-150 км/ч минут 20 не пользовался тормозами вообще. И вот, при торможении раздался странный звук-гул похожий на работу больших металлических валков. Тревожный такой гул После нескольких нажатий на тормоз гул пропал и дальше по дороге его не было, а вчера появился опять. Что бы это значило?
Doctor_G Ришат
Цефировод
SeRgE
Цефирядник
Такая же беда. но бывает и на маленькой скорости, на торможении при остановке. Бывает не всегда. От раза к разу. Сначала думал, что цепляет резина (была больше положенного, звук как будто за что то цепляет покрышка. ). Поменял на стандарт - то же. Колодки в норме. Самое пакастное, что неисправность плавающая. Исходит от правого переднего колеса, при любом положении руля. Визуально, при разборе колодок, ничего найти не удалось. Можа ступица.
Цефирянин
Может ты просто притормозил и тебя наконец-то с гордостью обогнал, всю дорогу летевший сзади, самолет.
Подсевший
Цефирядник
Рекомендации
Doctor_G Ришат
Цефировод
У меня гудит, но сзади - видимо, колодки, и только справа. После замены колодок исчезает, но стоит поставить на "ручник" - сразу появляется. Я грешил на закусывание троса ручника, но колесо-диск не греется на ходу, все ок. Тоже ломаю голову над причиной.
SeRgE
Цефирядник
MARKS
Заслуженный Цефировод
Похоже на дефект подшипника и одновременно неравномерное нажатие колодок на ступицу. Встречал такое но редко. В чем смысл.
Одна из колодок создает большее усилие чем другая, в результате диск смещается на подношенном подшипнике, шарики-ролики переходят в "неприкатанную" зону и начинают издавать звук.
Проверь осевые люфты на всех ступицах. Где повышенный подтяни.
SeRgE
Цефирядник
Спасибо!
Поменял колодки на правом колесе. До этого устанавливал на одном колесе колодки от двух разных производителей (одна дико визжала, хоть и новая). Так вот. одна колодка сносилась чуть больше, чем другая. Да и на одной из колодок, хотя сработка их была порядка 40%, образовалась трещина! Все поменял. Скрежет пропал. Наверное, действительно диск чуть выдавливался в сторону.
И еще, на правом колесе, где все и поменял, колодки быстрее сносились (диск нормальный) чем на левом. Процентов на 50 разница. У всех так? Раньше, вроде, такого небыло.
P.S. Все устанавливаемые мной колодки по цене за комплект стоили не меньше 1000 рублев, в т. ч. и Lucas
(гость)
Starcon
Цефировод
Гм. А разве колодки меняются не одновременно на обоих колесах? Тормозить то оба колеса должны одинаково. Вообщем, присоединяюсь к мнению MARKS - ступичный подшипник смотреть надо, однако.
Anonymous
Гость
Ну да, если после смены колодок гул не пройдет.
Я бы ради профилактики даже проверил
Andrey K
ну значит это не глюк..
lavr277
[quote name='Andrey K' date='10.8.2010, 16:25' post='197202']
ну значит это не глюк..
есть ли идеи?
[/quo
Это диски перегретые, у меня тоже самое сейчас бьюсь с ОД.
lavr277
[quote name='Andrey K' date='10.8.2010, 16:25' post='197202']
ну значит это не глюк..
есть ли идеи?
[/quo
Это диски перегретые, у меня тоже самое сейчас бьюсь с ОД.
Timka740
Продвинутый Теановод
Хм а вот у меня тоже такое было. Тоже подумал на колодки - они уже на исходе. А потом и просто загудело а при торможении просто еще громче. И очень сильно похоже на подшипник. Завтра еду на ТО30 и заодно это решать. А уж как можно перегреть тормозные диски чтоб появился гул их же обычно просто ведет? Как такую поверхность диска сделать? Не верю Но в жизни всякое бывает
Отпишусь в понедельник что там было. Если найдут .
Andrey K
отпишись, крайне интересно.
на всякий я померил давление в шинах - все в норме.
гул как и был, только при торможении, и то не всегда.
может колодки перегрелись? короче совсем непонятно
Реклама партнёров
AndreyMtv
Проходил все это. Сначала, где-то на 15-17 тык был гул, на 20-21 тык - вибрации, думал дискам каюк. Съедил в знакомый автосервис - кирдык колодкам (интересно всего около 21 тыков. Заводские колодки!) износ внутренних колодок и слева и справа существенно бОльший, чем внешних. Купил новые (оригинал) поставил, как только притерлись и вибрации и гул пропали и не появлялись даже при торможениях со скорстей вплоть до 180 с гаком (по GPS). Я не самоубийца, дело бало в Германии на автобане.
Helg
Гул есть (при торможении) не сильно и за 2,5 года уже не замечаю. Это не колодки т.к. у меня уже третья пара стоит спереди, не бьёт, не трясёт, и вообще больше ни как не проявляется, диски (тормозные) родные, в норме, по первости пытал ОД а потом забил.
RodrigO
Timka740 чиво притался?)))) понедельник уже давно прошол. чиво там всётаки у тебя было? не томи повествуй.
Филин
Продвинутый Теановод
Andrey K
Ну а какой диагноз вынес ОД ?
Timka740
Продвинутый Теановод
Сори что не отписал.
Вообщем заменили подшипник ступицы. Теперь все гуд.
Реклама партнёров
Andrey K
А у тебя не гудело без торможения?
У меня без торможения не гудит, поэтому вроде не должен быть подшипник.. или у тебя все-таки.
Timka740
Продвинутый Теановод
У меня сначало гудело только при торможении. Затем пошел гул и без.
Сейчас при торможении есть легкий шум который все таки наверно от протектора покрышек исходит (шумка арок не достаточна наверно). Но гудеть в деталях теперь явно нечему. Тормозные колодки новые - менял на то-30 где и заказал новую ступицу (замена колодок ничего не изменила), ступица в сборе новая. Диски тормозные гладкие. Грешить можно только на резину.
Когда ступица стала накрываться и гул был только при торможении - это был достаточно сильный гул. И чем сильнее замедление - тем громче гул.
Обратил внимание, что вроде бы присутствует какой-то гул при торможении. Раньше вроде не было.
Просто гула нет, поэтому на подшипники это непохоже..
Кто-нибудь сталкивался с этим?
PS
поиск воообще не работает
больная тема. руль вибрирует?
вообщем либо тормоза, либо ступица.
в том то все и дело, что не вибрирует.
то есть сложно связать это с балансировкой или кривыми дисками.
также сложно подумать и на колодки - езжу немного и в основном по городу, пробег 15ткм, ТО1 делал на 10ткм (был год) и колодки были почти как новые..
ступица. но почему тогда при торможении? при движении на 160кмч гула нет, он появляется только при торможении..
тут была идея, что это связано с резиной/асфальтом/температурой.
возможно из-за жары упало давление в шинах?
ну значит это не глюк..
[quote name='Andrey K' date='10.8.2010, 16:25' post='197202']
ну значит это не глюк..
есть ли идеи?
[/quo
Это диски перегретые, у меня тоже самое сейчас бьюсь с ОД.
[quote name='Andrey K' date='10.8.2010, 16:25' post='197202']
ну значит это не глюк..
есть ли идеи?
[/quo
Это диски перегретые, у меня тоже самое сейчас бьюсь с ОД.
Хм а вот у меня тоже такое было. Тоже подумал на колодки - они уже на исходе. А потом и просто загудело а при торможении просто еще громче. И очень сильно похоже на подшипник. Завтра еду на ТО30 и заодно это решать. А уж как можно перегреть тормозные диски чтоб появился гул их же обычно просто ведет? Как такую поверхность диска сделать? Не верю Но в жизни всякое бывает
Отпишусь в понедельник что там было. Если найдут .
Timka740 @ 12.8.2010, 15:52
Хм а вот у меня тоже такое было. Тоже подумал на колодки - они уже на исходе. А потом и просто загудело а при торможении просто еще громче. И очень сильно похоже на подшипник. Завтра еду на ТО30 и заодно это решать. А уж как можно перегреть тормозные диски чтоб появился гул их же обычно просто ведет? Как такую поверхность диска сделать? Не верю Но в жизни всякое бывает
Отпишусь в понедельник что там было. Если найдут .
отпишись, крайне интересно.
на всякий я померил давление в шинах - все в норме.
гул как и был, только при торможении, и то не всегда.
может колодки перегрелись? короче совсем непонятно
Проходил все это. Сначала, где-то на 15-17 тык был гул, на 20-21 тык - вибрации, думал дискам каюк. Съедил в знакомый автосервис - кирдык колодкам (интересно всего около 21 тыков. Заводские колодки!) износ внутренних колодок и слева и справа существенно бОльший, чем внешних. Купил новые (оригинал) поставил, как только притерлись и вибрации и гул пропали и не появлялись даже при торможениях со скорстей вплоть до 180 с гаком (по GPS). Я не самоубийца, дело бало в Германии на автобане.
Гул есть (при торможении) не сильно и за 2,5 года уже не замечаю. Это не колодки т.к. у меня уже третья пара стоит спереди, не бьёт, не трясёт, и вообще больше ни как не проявляется, диски (тормозные) родные, в норме, по первости пытал ОД а потом забил.
Timka740 чиво притался?)))) понедельник уже давно прошол. чиво там всётаки у тебя было? не томи повествуй.
Ну а какой диагноз вынес ОД ?
RodrigO @ 27.8.2010, 16:31
Timka740 чиво притался?)))) понедельник уже давно прошол. чиво там всётаки у тебя было? не томи повествуй.
Сори что не отписал.
Вообщем заменили подшипник ступицы. Теперь все гуд.
Timka740 @ 31.8.2010, 15:19
Сори что не отписал.
Вообщем заменили подшипник ступицы. Теперь все гуд.
А у тебя не гудело без торможения?
У меня без торможения не гудит, поэтому вроде не должен быть подшипник.. или у тебя все-таки.
Andrey K @ 31.8.2010, 17:13
А у тебя не гудело без торможения?
У меня без торможения не гудит, поэтому вроде не должен быть подшипник.. или у тебя все-таки.
У меня сначало гудело только при торможении. Затем пошел гул и без.
Сейчас при торможении есть легкий шум который все таки наверно от протектора покрышек исходит (шумка арок не достаточна наверно). Но гудеть в деталях теперь явно нечему. Тормозные колодки новые - менял на то-30 где и заказал новую ступицу (замена колодок ничего не изменила), ступица в сборе новая. Диски тормозные гладкие. Грешить можно только на резину.
Когда ступица стала накрываться и гул был только при торможении - это был достаточно сильный гул. И чем сильнее замедление - тем громче гул.
Alex_Msk
Цефирёнок
Симптомы: При торможении (на низких скоростях 5-20 км/ч) возникает гул(с левой стороны, вроде с заднего колеса). Симптом не постоянный и причин его появления не выявлено (може на холодную, но не всегда). Первый раз подумал, что снег под аркой намерз и колесо его цепляет, но снега сейчас нет, а шум остался (раз в 3 дня примерно замечаю, но звук гула разный, от заметного до еле слышного - может уже и мания просто ).
Колеса штатные - цеплять не за что - проверил, В арках грязи не больше чем обычно. Колодки менял осенью - ничего проблемного с ними не было, все резинки по сентябрю были в нормальном состоянии.
Anton78
Цефирянин
Alex_Msk
Цефирёнок
тоже думаю на ступичный подшипник. вопрос - как проверить без разбора и поездок на сервис (до люфта далеко - руль не бьет, ездит ровно).
ArArAt
Цефирянин
Мне так думается, что проблема с суппортами. У меня такойже трабл, только гул в переднем левом, подшипники новые и правый и левый да вобщем то до их замены тоже самое было. Вобщем либо суппорта либо диски (тормозные)
Цефирядник
вопрос - как проверить без разбора и поездок на сервис (до люфта далеко - руль не бьет, ездит ровно).
поддомкратить и крутить колесо руками. у меня колесо от которого исходил гул проворачивалось с трудом. скоба суппорта на этом же колесе туго на место вставала. так и не выяснил в чем дело - продал машину. думаю и подшипник был мертвый и суппорт кривой.
Cefico Excimo 1995, А32, VQ 20 DE - уже нет
Cefico Excimo G 1997, PA32, VQ25DE - уже нет
Toyota Avalon 1995 - есть
Рекомендации
Alex_Msk
Цефирёнок
вопрос - как проверить без разбора и поездок на сервис (до люфта далеко - руль не бьет, ездит ровно).
поддомкратить и крутить колесо руками. у меня колесо от которого исходил гул проворачивалось с трудом. скоба суппорта на этом же колесе туго на место вставала. так и не выяснил в чем дело - продал машину. думаю и подшипник был мертвый и суппорт кривой.
поддомкратил тока сегодня, похоже задевает тормозная колодка, но холодно было колесо не откручивал - не разобрался до конца, проблема пока осталась, завтра заскочу в сервис.
единственная проблема - только на холоде проявляется через 2 минуты езды все хорошо. вот думаю может просто намерзает иней на тормозном диске. хотя почему на переднем все ок. фигня какая-то.
PS: Задумался, а как можно вообще тормозной суппорт погнуть и можно ли - остается грешить на подшипник (кстати, код exista подскажите, если бывает отдельно от суппорта). Колодки менял 3 мес. назад.
ArArAt
Цефирянин
Бывает ещё такая фишка: на тормозном барабане из-за износа по краю образуется бортик, так вот он шаркает по краю колодки, лечил просто - спиливал напильноком край колодки
Андрей_Сургут
Заслуженный Цефировод
Бывает ещё такая фишка: на тормозном барабане из-за износа по краю образуется бортик, так вот он шаркает по краю колодки, лечил просто - спиливал напильноком край колодки
ArArAt
Цефирянин
тфу блин сорри, заропартовался диски именно на них по краю образуется бортик.
ТО: Андрей_Сургут : Спасибо, что поправил.
Anton78
Цефирянин
Лечиться оно конечно лечится, вот только не на долго. На форуме уже где-то обсуждалось, что лучьше менять тормозные диски чем точить. Я почитал, но когда пришло время поменять диски на передке решил съэкономить и проточил (хотя что то подсказывало мне, что я не прав). Итог: откатал 1,5 месяца и уже подумываю о замене, тк опять начали подскрипывать, а штукарь в пустую ущел .
Alex_Msk
Цефирёнок
Лечиться оно конечно лечится, вот только не на долго. На форуме уже где-то обсуждалось, что лучьше менять тормозные диски чем точить. Я почитал, но когда пришло время поменять диски на передке решил съэкономить и проточил (хотя что то подсказывало мне, что я не прав). Итог: откатал 1,5 месяца и уже подумываю о замене, тк опять начали подскрипывать, а штукарь в пустую ущел .
в сервис я пока не заехал, зато заметил сегодня, что диск тормозной холодный практически. вот думаю что за ересь.
Реклама
Alex_Msk
Цефирёнок
съездил в сервис, ничего не нашли.
колодка (накладка) чуть задевает диск, но совсем чуть-чуть трет - шуметь явно не будет. вся остальная подвеска оказалась жива кроме полумертвых стоек стабилизаторов (нефиг ездить по лесной).
стойки сменил (работа 600+ 2 стойки по 450).
в общем буду считать, что шум из-за грязи и колодок не оригинал (кажись Kashiyama)
Adrian
Цефирёнок
А у меня похожий шум появился после замены колодок тормозный.
Причём, проявляется не сразу, а когда диски / колодки нагреваются.
Возвращаюсь на предыдущие колодки, износ которых составил не более 70%.
Цефирядник
Лечиться оно конечно лечится, вот только не на долго. На форуме уже где-то обсуждалось, что лучьше менять тормозные диски чем точить. Я почитал, но когда пришло время поменять диски на передке решил съэкономить и проточил (хотя что то подсказывало мне, что я не прав). Итог: откатал 1,5 месяца и уже подумываю о замене, тк опять начали подскрипывать, а штукарь в пустую ущел .
Менять на новые однозначно лучше, но вот только получается намного дороже.
ИМХО менять или точить зависит от состояния дисков.
если износ дисков большой, либо сильно поведенные, то нет смысла их протачивать. на таких и ездить будет опасно!
у меня износ был небольшой, но неравномерный (при торможении было небольшое биение и тормозили рывками). протачивал 2 года назад (отдал 2800 за 4 диска), проблем со скрипом, гулом и биением нет по сей день.
Slayer Yozhik
Цефировод
Сегодня утром отвез жену на работу, поехал по делам и на первом светофоре, ни с того, ни с сего, при торможении спереди ка-а-к завоет! До этого все нормально было, колодкам тыщ 10, нисшинбо. Причем гудит в среднем положении педали тормоза. Потом машина постояла- и опять все нормально.
Интересно, может такие симптомы давать несвежая тормозуха, которую давно пора сменить?
raf999
Цефирядник
Совершенно верно господа, это колодки с диском, колодка поподает на ту часть диска, которая еще не стерлась, итог: скрип, свист, скрежет, плохое торможение. У меня такая же беда, не на первой машине. Вывод: замена или расточка диска, подпиливание колодок.
Slayer Yozhik
Цефировод
Интересно, что эффект проявляется не сразу, а где то после часа непрерывной езды, на торможении никак не сказывается, биения в руль нет.
raf999
Цефирядник
У меня вообще может весь день не проявлятся, обычно тоже после некоторого времени. Я думаю при нагреве диска с колодками происходят изменения. А силу торможения видно только на стенде. Я на тормоза не жаловался, все устраивало(кроме писка), заехал на стенд, задние вообще еле тормозят.
Цефирёнок
У меня на авто первыйгул на скорости при торможении был, переднее левое, почемуто особенно сильно на 70км/ч. там даже не гул а шорканье по металу, котодка сьелась за месяц.диск постоянно горячущий. правое колесо все нормально.
С обоих сторон небыло разводных пружин. Смотрел по книжке - должны быть! Сделал сам из стальной проволоки. заменил колодки, поставил самодельные пружины. Шум пропал, колесо не греется, колодки целые.
Читайте дальше! щас самое смешное будет!
Причина такой неисправности, не столько разводные пружинки, сколько изношенная направляющая гайка в супорте!
Там их 2 шт. супорт из двух половинок состоит.
Только пружины убираю, супорт неразводится толком, направляющая недает. Поменял и все стало ОК.
Сейчас появился новый гул, НОВОГО ОБРАЗЦА музыкальный! напоминающий РЕ первой актавы! причем возникает на небольшой скорости, при небольшом повороте руля в лево. может за день вообще не проявлятся, а иногда пол дня воет. Но точно не колодки скребут. тот то звук знаю! И немогу понять, а может это и не спереди, а может с заднего колеса! Ну ничего, разберусь.
Гул при торможении – причины и способы решения проблемы
Причины возникновения гула при торможении
Имеется огромное количество различных причин по которым возникает дополнительный нехарактерный шум при торможении автомобиля. В этой статье мы попытались разобраться с наиболее распространенными из них, а также подробно расписать о методах предотвращающих их появления.
Износ или дефект тормозных колодок
Если проблема связана с колодками, то здесь может появиться гул при торможении на маленькой скорости. Они попросту могли износиться, а именно металлическая скоба, которая сигнализирует о степени износа. Когда ее толщина достигает критической отметки, скоба начинает соприкасаться с диском. Соответственно, возникает раздражающий звук. Износиться колодки могут из-за использования не качественного материала при их изготовлении, плохого состояния тормозного диска, заклинившего суппорта.
Также колодки могут иногда издавать неприятный свист при давлении на педаль. Если вы только-только их заменили, то необходимо немного подождать, пока они притрутся. Однако попадаются и бракованные детали (кривые). Диагностировать это не сложно – звук не исчезает, а автомобиль заносит при попытках остановиться.
Кардинальным решением проблемы станет замена колодок, но это влетит в копеечку. Можно пойти другим путем – снять и проточить на станке диски, а сами колодки обработать на точильном круге.
Канавы на тормозном диске
Металлический звук при торможении зачастую возникает тогда, когда появляются канавы на тормозных дисках. В таком случае также увеличивается тормозной путь и снижается эффективность торможения. Проделываются такие борозды вследствие взаимодействия с абразивными частицами (мелкие камни, грязь, дорожное покрытие), которые попадают под колодку. Здесь лучше сразу обратиться к профессионалам и потратиться на новые детали, либо проточить диски на токарном станке.
Едва заметные канавы на диске, возникают по причине длительной эксплуатации
Клин направляющих суппортов
Сильный гул при торможении появляется и из-за заклинивания колодки, которая спровоцирована неточными размерами в направляющих суппорта. Проверить это можно путем обточки крепления напильником. Такой способ является весьма рискованным – исключительно под вашу ответственность.
Перегреваются колодки или диски
Гул при торможении с большой скорости может быть спровоцирован перегревом элементов системы. Нагревается диск очень быстро вследствие тесного контакта колодки и его функционирующей поверхности. Охлаждается же он, напротив, достаточно продолжительное время. Перегреваясь, диски становятся деревянными, поэтому поддаются деформации. Автомобилисты сами наживают себе проблем, часто притормаживая или резко газуя в городских условиях.
В таком случае шум напоминает металлический скрежет. Возникает он по причине того, что металлическая скоба соприкасается с буртиком, который расположен на передней поверхности диска. Наблюдается и блокировка даже при легком давлении на педаль.
Причины перегрева дисков:
- износ колодок;
- плохое качество деталей;
- повреждение рабочей поверхности посторонними частицами, занесенными извне.
Для того, чтоб не допустить перегрев и появление гула в колесе при торможении, отслеживайте изменения в толщине диска и сопоставляйте полученные параметры с утвержденными. Также рекомендуется не мыть авто сразу же после поездки, ведь тогда детали не успеют остыть и деформируются от резкого перепада температур.
Налёт на тормозном диске возникает в результате перегрева и воздействия агрессивной среды
Износ подшипника ступицы
Если износился подшипник ступицы, то также может появиться определенный звук при торможении. Однако здесь разобраться сложнее, ведь он и так гудит при езде.
Как проверить неполадки с подшипником:
- поднять с помощью домкрата левую сторону автомобиля;
- резко прокрутить колесо рукой;
- правой рукой взяться за внешнюю нижнюю часть колеса, а левой – за внутреннюю верхнюю;
- прокачать колесо.
При возникновении шума с металлическими нотками, подшипник нужно менять, если колесо болтается, то на СТО могут устранить люфт в подшипнике ступицы. В другом случае срок службы будет не столь продолжительным и сократится вдвое.
Внутренний шрус
Общие неполадки в системе возникают из-за:
- отсутствия смазочных материалов на деталях или их плохого качества;
- использования подделок и бракованных материалов при изготовлении детали;
- повреждения напыльника, который провоцирует попадание вредоносных частиц и воды в систему;
- агрессивного вождения на некачественных дорожных покрытиях;
- несоблюдения рекомендаций по эксплуатации.
Гул при торможении может возникнуть по причине неисправности внутреннего шруса
Разболтался ручник
Ручник – это специальный элемент, который помогает останавливать транспортное средство и придерживать его на уклонах. Нередко автолюбители жалуются на то, что представленная деталь начинает просто болтаться, при этом не возникает никакого сопротивления. Такие неполадки провоцируют гул сзади при торможении.
Однако причиной проблемы является не рычаг, расположенный в салоне, а небольшие рычажки на суппортах. Их рекомендуют очистить и смазать силиконом.
Гул при торможении после смены резины
- давление (к примеру, на летней – 2,2, на зимней – 2,4);
- направление вращения колеса (проверяется по особым стрелкам на колесах, которые изначально могли неправильно надеть).
Также многие отмечают, что больше шума возникает в холодный период года, когда все переобуваются в зимнюю резину. Так или иначе, отправляйтесь на СТО, где профессионалы наверняка смогут определить источник неполадок и устранить его.
Делаем выводы
Каким бы не был характер шума (потрескивание, хруст, свист, металлический скрежет) и где бы он не появлялся, постарайтесь не игнорировать проблему. Зачастую причина кроется в колодках тормозных дисков, однако если здесь проблемы нет, то обратите внимание и на все вышеприведенные факторы. Гул спереди или сзади при торможении возникает не просто так. Своевременный ремонт и замена тех или иных деталей может обойтись гораздо дешевле, чем полная смена тормозной системы.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: