Гул при торможении лада веста

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Есть массовая проблема на новых вестах с задними дисковыми тормозами. Громкий гул при движении назад.

Дилер отвечает, что проблема, действительно, есть. Решается она заменой задних тормозных колодок на незаводские. Предлагает это сделать самому. Или забить на проблему, т.к. управляемости и безопасности это не мешает.

Можно ли заставить заменить колодки дилера за его счет?

Есть массовая проблема на новых вестах с задними дисковыми тормозами. Громкий гул при движении назад.

Можно ли заставить заменить колодки дилера за его счет?
А дилеру оно надо, за свой счет? :))) Гарантию он делает за счет автоваза.

Каким местом додумался приплести к тормозам вариатор?
Обычно с вариатором делают задние дисковые тормоза.
Напиши свои варианты комплектаций, где это проявляется. Если у тебя больше информации.

заменой колодок проблема действительно решается.

Ни фига она не решается. Я заменил колодки, стало реже, но гул всё-равно есть. Моё мнение: колодки плохо отходят от дисков после торможения, особенно ручником.Хотя при замене всё почистили. С другой стороны - причём здесь грязь? Если на новых гудит. ))

Ни фига она не решается.

Все решается. Все давно проверено и доказано.

Ни фига она не решается. Я заменил колодки, стало реже, но гул всё-равно естьЕсли у тебя не решилось, не значит, что ни кому не поможет. Мне замена колодок помогла, гула нет вообще.
при замене всё почистилиНужно было ещё и смазать направляющие.

Если у тебя не решилось, не значит, что ни кому не поможет. Мне замена колодок помогла, гула нет вообще.
Нужно было ещё и смазать направляющие.
Ага, и на новом авто. ))) И после замены, с чисткой. ))) Вы сами себя загоняете в угол.
Факт, он есть.

Ага, и на новом авто. ))) И после замены, с чисткой. )))У меня сновья был гул при движении зх. После замены колодок со смазкой направляющих гул пропал. Ты же что то делал, но не доделал до конца. Бывает.

У меня этот гул проявляется при движении вперёд после торможения при повороте.Да, тоже так. Этот гул остался. Но по сравнению с гулом или даже громким воем при движении назад, это ни что.

А я не проверял. 45000 пробега с заменой колодок. Тёте Клёпе расскажи. )))

Это только говороит о месте прикрепления рук к туловищу. У кого они растут ниже поясницы, не поможет даже твоя тетя. Развлекай ее дальше своей глупостью.

Обычно с вариатором делают задние дисковые тормоза.
Напиши свои варианты комплектаций, где это проявляется. Если у тебя больше информации.
ЗДТ ставились на машины с мотором 1.8.
"Вой касатки" при движении задним ходом известная проблема. Так что ты не открыл Америку.

Если у тебя не решилось, не значит, что ни кому не поможет. Мне замена колодок помогла, гула нет вообще.
Откуда у тебя ЗДТ на машине?

заменой колодок проблема действительно решается.
Какие поставили?

Все решается. Все давно проверено и доказано.
Какой рецепт?
Например, мне в свое время замена колодок на BOSCH от ЛГС не помогала.

Дурачок. Я колодки менял не сам, а на сервисе. ))

Откуда у тебя ЗДТ на машине?Да ХЗ. Такую машину подсунули :)
На СВ кросс люкс ММС 17" колёсики и ЗДТ в комплекте.
Какие поставили?Я поставил Remsa по кругу.

ЗДТ ставились на машины с мотором 1.8.Вот это поворот!
Так что ты не открыл АмерикуА ты вот открыл её ещё раз :)

Да ХЗ. Такую машину подсунули :)
На СВ кросс люкс ММС 17" колёсики и ЗДТ в комплекте.
Я сейчас внимательно перечитал пресс-релизы по выходу СВ и СВ Кросс и там действительно ничего не сказано про тормоза для Кросс-версии, но акцентировано, что для СВ с двигателем 1.8 будут ЗДТ.
Видимо на все Кроссы ставились ЗДТ по-умолчанию.

А ты вот открыл её ещё раз :)
Век живи, век учись, а всё равно дураком помрёшь. ))

На зиму гул уходил, тоже думал время вылечило. Ан нет вернулся. На майских попробую чистку/смазку.
Мне помогала только мойка.
Как активно покатаешься, сразу "вой касатки" при движении задним ходом возвращался. Заедешь на мойку, все промоешь и опять тишина до следующих активных покатушек или на 200-300 км.
Но, правда, с колодками BOSCH для ЛГС время после мойки до появления "воя касатки" было больше, чем на стоковых.

На зиму гул уходил, тоже думал время вылечило. Ан нет вернулся. На майских попробую чистку/смазку.

Надо не только чистить/смазывать, но и сами колодки поменять. Из проверенных на этот счет есть Ремса 072700 и Брембо (артикул не помню, гугл с яндексом в курсе).

Для Октавии я рецептов не знаю и на форумах Октавий не сижу.

Для Октавии я рецептов не знаю и на форумах Октавий не сижу.
Мы не про Октавию тут речь ведем. Так что Ваша шутка совсем не смешная.

Буду сейчас ставить колодки Брембо на Ладу Весту 2021 года. После пробега 5 тысяч км скрипят тормоза. Не очень приятно подъезжать к светофору. По опыту предыдущей Весты самые подходящие колодки – это Brembo. На них она реально не скрипела.

Но тогда я ставил еще и диски этой же фирмы. В данном случае решил обойтись бюджетным вариантом, купил колодки Брембо оригинал. Сейчас разберем, посмотрим, какие колодки стоят на новой Весте. Скорее всего ТРВ, как они выглядят после пробега 5000 км.

Вот так выглядят новые колодки в комплекте с болтиками.

Не подумайте, это не реклама, просто рассказываю, что делаю с машиной. Есть масса других колодок, которые еще лучше, и даже по цене можно найти дешевле. Просто я не заморачивался и купил, какие были в магазине.

Посмотрим, сильно ли они отличаются от ТРВ. По цене они примерно одинаковые. Но на этих на другой машине у меня скрип пропал.

Суппорта тоже ТРВ, они не поменялись на новых Вестах.

Выработки на дисках практически нет, но поскрипывают. Кстати, диск это вазовский, а не ТРВ. Еще говорят, что смазки в направляющих не хватает. Может ли от этого скрипеть? Мастер сказал, что нет.

Износ колодки ТРВ минимален.

Сняли скобу. Некоторые пишут, что смазки там нет, она высыхает, поэтому идет скрип. Поэтому сняли, и сейчас вам покажем, есть ли смазка в направляющих пальцев на почти новой Ладе Весте.

Как видно, смазка есть в достаточном количестве.

Поставили скобу на место, сейчас поставим колодки Брембо. Надеюсь, что скрипа не будет. На старой Весте, чтобы полностью избавиться от скрипа, я еще менял диски. Сейчас жалко денег. Они реально дорогие, стоят около 8 тысяч рублей.

Может и не стоит, достаточно поменять колодки. Они подходят, как родные, надеюсь, что скрипа будет меньше или он вообще пропадет.

Если у вас старая Веста, может быть надо смазывать направляющие в скобе. Но, если новая, то бесполезно снимать скобу, ничего вы этим не добьетесь.

Поездил несколько дней, никакого скрипа нет . Погода уже не совсем сухая, может быть не совсем корректно проверять. Но колодки ТРВ при моем стиле езды даже в такую погоду иногда поскрипывали.

Сейчас скрип пропал. Если вы выбираете хорошие колодки, то скрип может исчезнуть. Если будет появляться, то я сообщу. Надеюсь, что вы тоже расскажете в комментариях.

Тогда уже придется поставить еще и диски Брембо. Хотя замены колодок, я думаю, будет вполне достаточно.

Пишите свое мнение, какие колодки стоят на вашей Ладе Весте, скрипят тормоза или нет на светофоре, что можете посоветовать другим автолюбителям.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь ссылками. Заранее благодарю!

Есть массовая проблема на новых вестах с задними дисковыми тормозами. Громкий гул при движении назад.

Можно ли заставить заменить колодки дилера за его счет?

А дилеру оно надо, за свой счет? )) Гарантию он делает за счет автоваза.

Обычно с вариатором делают задние дисковые тормоза.
Напиши свои варианты комплектаций, где это проявляется. Если у тебя больше информации.

А дилеру оно надо, за свой счет? )) Гарантию он делает за счет автоваза.

у меня гула нет. за скрипом колодок не слышу

Если у тебя не решилось, не значит, что ни кому не поможет. Мне замена колодок помогла, гула нет вообще.

Если у тебя не решилось, не значит, что ни кому не поможет. Мне замена колодок помогла, гула нет вообще.
Нужно было ещё и смазать направляющие.

Ага, и на новом авто. ))) И после замены, с чисткой. ))) Вы сами себя загоняете в угол.
Факт, он есть.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

До покупки мужчина рассматривал разные варианты, однако при росте 185 см наиболее комфортной показалась именно машина Lada Vesta SW Cross.

— На сервисе этот посторонний шум сразу же связали с неисправностью тормозной системы. Я с этим согласился и решил поездить какое-то время, надеясь, что проблема исчезнет. Однако этого не произошло. Наоборот, непонятный вой стал прогрессировать, поэтому уже 27 сентября я в очередной раз приехал в автоцентр и добился того, чтобы мой вопрос изучили более детально. Неестественный звук проявлялся не каждый раз, но в тот день мне удалось зафиксировать его на аудиозапись и предъявить специалистам на приемке. Машину приняли.

В сервисном центре произвели диагностику, после чего сотрудники вынесли заключение: необходима переустановка задних тормозных колодок. Проще говоря, их нужно поменять местами. Когда работы были выполнены, наш собеседник продолжил использовать автомобиль, пребывая в надежде, что подобный звук больше не возникнет. И он действительно исчез, но вскоре проявился с новой силой.

— Без особых проблем я отъездил несколько месяцев, однако 21 января 2020 г. вновь пришлось ехать в дилерский центр — накануне вернулся тот самый вой. После всех обследований мне выдали заключение, что посторонний звук не является неисправностью. Да, машина нормально тормозит, педаль тормоза нажимается с одинаковым усилием, но неужели годная тормозная система должна издавать такой жуткий рев? Вечерами я вынужден не парковаться во дворе, опасаясь разбудить соседей!

— Это примечание я оставил 21 января 2020 года, но лишь 30 апреля началось проведение самой экспертизы! Долгое время со мной вели переговоры, предлагали купить за свой счет колодки, чтобы безвозмездно установить их на сервисе. Но почему я должен за свой счет приобретать запчасти и устранять проблемы в практически новой гарантийной машине? — недоумевает Сергей.

Одна из основных претензий от владельца Lada Vesta — нежелание дилерского центра назвать причину нехарактерного звука. По словам героя, каждый раз информацию приходилось добывать чуть ли не с боем, впрочем, как и требовать предоставление документально подтвержденного ответа от специалистов сервиса Lada.

За экспертизу выставили счет — 864 рубля

— Перед проведением экспертизы в автомобиле тормозные колодки поменяли местами: внутренней стороной наружу и, соответственно, наоборот, — вспоминает герой. — Уже через три дня на рабочей поверхности диска я обнаружил ржавчину. Инженер по гарантии, посмотрев на это, сказал, что такое вполне допустимо, поэтому я решил сконцентрироваться на главной проблеме.

В экспертизе специалист коллегии удостоверяет, что спорадический (непостоянный) звук действительно проявляется при трогании и движении задним ходом.

— Получается, раз купил новую машину, то теперь ее проблемы — твои проблемы? Дилер утверждает, что ржавчина на рабочей поверхности тормозного диска — норма. Посторонний звук тоже не является неисправностью и никак не регламентируется действующим законодательством. Выходит, клиенту приходится самостоятельно перечитывать законы и готовиться к судам.

Мнение юриста

Адвокат, кандидат юридических наук Улахович Илья считает, что потребителю необходимо самостоятельно измерить шум в автомобиле (как минимум с помощью приложений для смартфона). Если показатели значительно превысят норматив (норма по уровню шума — 79 дБ. — Прим. ред.), то допустимо обращаться в суд и просить о назначении новой экспертизы, что вполне вероятно при наличии объективных доказательств нарушения нормативов.

— В первую очередь нужно замерить шум. Если он значительно выше нормы, то можно говорить об обмане потребителя, поскольку профессиональный участник авторынка обязан знать продаваемую продукцию. Преждевременно и бездоказательно о таком заявлять не следует, — анализирует положение дел юрист.

Позиция дилера Lada

Таким образом, вопросы на экспертизу были сформулированы в соответствии с Законом: является ли недостатком шум тормозной системы при движении задним ходом и если является, то какова причина его возникновения? Претензия клиента касательно того, почему звук рассматривался в контексте работы именно тормозной системы, не совсем понятна, поскольку именно с данными жалобами клиент к нам и обращался. Исходя из логики клиента, экспертиза должна была быть проведена по поводу всех издаваемых автомобилем звуков. Перед экспертизой клиенту были озвучены поставленные вопросы и дано разъяснение, почему они сформулированы данным образом. Вопросы об исправности тормозной системы перед экспертом не ставились.

Мы полагаем, что данный звук возникает при трении задней тормозной колодки о задний тормозной диск при определенных условиях: тормозные усилия, температура элементов тормозной системы, погодные условия, скорость движения задним ходом, однократность.

Если Вы столкнулись с проблемой или попали в спорную ситуацию при обращении к белорусским автодилерам, СТО или автохаусам, напишите нам на [email protected]. Будем вместе разбираться с возникшими трудностями!

Задолбал нас с супругой это гул на машине, когда сдаёшь задним ходом. На первом ТО пожаловался дилеру, на что получил ответ, что ни чего они не могут тут поделать, завод не признаёт проблему. Решил бороться своими силами. У кого-то на Драйве подсмотрел способ, где человек промазал родные колодки по нерабочим поверхностям и проблема ушла. Затарился я в магазине первой предложенной смазкой и отправился на дачу разбирать суппорты.

Итог после трех дней езды: гула нет, дальше поглядим.

Parts

Lada Vesta SW Cross 2019, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 26

Вот народ жалуется на скрип задних родных колодок, а у меня и на родных тишина была и после замены по износу на колодках от версии спорт, такая же тишина, а вот на передних всё наоборот, на родных тишина была, потом по износу сменил их на немецкие лемфордер как то так фирма называется и тут я узнал что такое вой китов во время брачного периода, то же промазал их от души, вой ушел, но вот сейчас спустя 2500км пробега вой начинает потихоньку возвращаться, буду скорее всего менять но уже вместе с дисками.

Народ, подскажите как вы цилиндр утапливаете? Пробовал ломиком — хрен. Пробовал пластинами в распор и гайку крутить, этакий самодельный утапливатель — хрен. Пластина гнеться, а поршень на месте стоит. Пробовал вкрутить ключом на 20, 2 оборота сделал — хрен, только пыльник постоянно заворачивался. Крышку бочка открыл…

В помойку завод колодки, хоть замажтесь заводские, ставите другие и уже 30 тыс тишина

Сегодня сменил летнюю резину на зимнюю и гул пропал. Как это связано понять не могу. Тут тоже писали что проходит.

У меня на зимней тоже не гудит, но зима стоит на штампах. Кажется мне, форма дисков гасит гул

Зимняя на штатном литье

Гудит на зимней. Резина NEXEN

Ставил TIGER. Раз 10 сегодня задом парковался. Специально тормоз нажимал и отпускал. Гула нет…

И да, смазку эти в направляющие ни в коем случае пхать нельзя! Закоксуется нахрен.

Какую? Мс1600?
Я на прошлой машине перемазал все, через год проверял — все в норме. Она ж спецом для этого

Я так делал. Помогло на пару месяцев. Потом потихоньку всё вернулось. Забил.

Читайте также: