Гудит гур опель омега

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Guest_Даньял_*

загудел гидроусилитель че делать? сначала все было ништяк.вчера поехали на озеро по льду дрифтить-загудел гур и эффективность усиления появляется только при повышении оборотов до 1000 и выше-на холостом руль дубовый.прежде чем лесть хотел узнать-может кто сталкивался?знаток говорит что это что-то с перепускным клапаном.

Guest_SL0N69_*

У меня такое было. Это ГУРу пц настал.. под замену. Нечего было так долго в пик обороты загонять с выкрученным до упора рулем. Я теперь только по снежку боком хожу, и то не долго!

Guest_Даньял_*

рассказыwаю-целый день раком перед ней простаял-разобрал на@ насос и увидел-задиры!-отполировал -собрал обратно-ни@@я.тогда поставил снятый неизвестно по какой причине гур-не помогло,но руль стал немного мягче.короче шлифовал детальки родного и ставил,снимал и ставил-не помогает-насос уже после шлифовки в руках начал качать как нефтевышка но после установки результат -гов@но!в 19-00 решил вернуть назад чужой насос -типа один хрен больше делать нех-ставлю и собираю окончательно всю енту хр6е5нь и о чудо------заработало. теперь пытаюсь вьехать где совпадение а где ремонт. а главное заработало. если кому интересно могу описать конструкцию сего деваиса и способ разборки- ремонта-сборки. к сожалению после конца ремонта осознал что не зафотал енто чудовище в голом виде------надо----разберу донара и сфотаю---по просьбе.а так я его в гробу видел.

Guest_Даньял_*

и еще забыл сказать!-чтоб я еще когда свою красавицу на лед загнал ----не дождешься-----потом едешь и думаешь--а как коробка,а как мост,а как. да ну нах. такие мысли --------------------лучше жену в чужой постели паймать

Guest_Gukis_*

Guest_Даньял_*

Guest_SL0N69_*

Guest_Даньял_*

Guest_Gukis_*

Guest_DLIN_*

утром на холодную заводишь пока мотор грееться он работает,руль т.е. легко крутиться.на прогретую на холостом ходу вообще неработает.даёшь обороты 2500-3000 тоже легко руль крутиться и насос жужать начинает.масло менял,его не выгоняет,всё герметично. подскажите в чем проблемка и менять чё надо. мотор Х25ХЕ

Guest_Дмитрий2009_*

OFFLINE Jenuar

Накрылся насос гидроусилителя,сам сталкивался с этим. Пока жидкость ATF холодная она имеет более сильную вязкость и лопасти насоса прокачивают ее,потом ATF нагревается-становится жидкой и изношеный насос уже не в силах давать нужное давление,когда же жмем на газюльку ОН насос защет оборотов снова выдает более сильное давление и руль крутится легче.

OFFLINE zloi

[quote name='DLIN' date='31.10.2008, 3:06' post='105173']
утром на холодную заводишь пока мотор грееться он работает,руль т.е. легко крутиться.на прогретую на холостом ходу вообще неработает.даёшь обороты 2500-3000 тоже легко руль крутиться и насос жужать начинает.масло менял,его не выгоняет,всё герметично.

подскажите в чем проблемка и менять чё надо.

Меняй насос проверено.

OFFLINE Omega>

/можете добавить в тему запчастей/

Guest_vesel4ak_*

всем здрасте! Ребят подскажите у меня наоборот ;на холодную ГУР гудит нереально как только проедешь рулем покрутишь все проходит!руль поворачивается при этом легко! 2литра 16 клап.аккп

OFFLINE Frolovda

всем здрасте! Ребят подскажите у меня наоборот ;на холодную ГУР гудит нереально как только проедешь рулем покрутишь все проходит!руль поворачивается при этом легко! 2литра 16 клап.аккп

И у меня таже проблема выскочила. На холодную гур гудит, немного проедешь в се норм.
Может подскажет кто?

OFFLINE alex668

Frolovda, Для начала проверь уровень в бачке ГУРа, когда масло нагреается - уровень увеличивается, и соответственно прекращается подсос воздуха (от туда и гул, и тугой руль).

OFFLINE rjkz23

а у меня всё работает и насос не гудит а как на новой иномарочке шелестит))))) но руль одинаково и на халодную и горячаю туговат!(ложожкой на месте не прокрутить,тока двумя руками) у друзей мазда,вольво,ваз 2112 и у брата соболь. У всех очень легко крутится.на авто рынке пробовал на омеге с 2.5 движком,тоже легко. мне тоже насос менять?

OFFLINE миклик

Что делать, если гудит ГУР? Этим вопросом периодически задаются большинство автовладельцев, в чьих машинах установлена эта система. Какие могут быть причины и следствия поломки? И стоит ли вообще обращать на это внимание?

Причин почему гудит ГУР, может быть несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы ее устраните, тем больше денег сэкономите и не подвергнете себя риску попасть в аварийную ситуацию с неисправной рулевой системой вашей машины.

Причины возникновения гула

Неприятный гул гидроусилителя руля может возникнуть при разных обстоятельствах. Остановимся на самых основных причинах, почему гудит ГУР при повороте:

Низкий уровень жидкости в системе гидроусилителя. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень находится ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость. Однако перед этим нужно обязательно найти причину утечки. Особенно, если после последней доливки прошло немного времени. Как правило, течь возникает на хомутах и в местах стыков. Особенно, если шланги уже старые. Перед доливкой обязательно устраните причину течи.
Несоответствие залитой жидкости той, которую рекомендует изготовитель. Это может стать причиной возникновения не только гула, но и более серьезных неисправностей. Также гудеть ГУР зимой может по причине того, что жидкость хоть и соответствует спецификации, однако она не предназначена для эксплуатации в особых температурных режимах (при значительных морозах).

Грязная жидкость ГУР

Гудит ГУР на холодную

Выявление неисправностей ГУРа и рулевой рейки

Существует несколько причин, почему гудит ГУР на холодную. Первая заключается в том, что идет подсос воздуха через магистрали низкого давления. Для ее устранения достаточно поставить два хомута на трубку, идущую от бачка к насосу ГУР. Кроме этого, стоит заменить кольцо, стоящее на всасывающем патрубке самого насоса. После установки хомутов рекомендуем вам воспользоваться маслоустойчивым герметиком, которым нужно промазать хомуты и места соединения.

Также можно условно выделить еще одну причину, вероятность которой невелика. Иногда бывают случаи, когда проводится недостаточная (некачественная) прокачка системы ГУР. В этом случае на дне бачка остается воздушный пузырь, который удаляется с помощью шприца. Естественно. что его наличие может вызывать обозначенный гул.

Методами устранения может быть замена масляных шлангов и/или рейки, замена насоса ГУР, установка дополнительных хомутов на все шланги с тем, чтобы исключить подсос воздуха в систему. Также можно выполнить следующие процедуры:

замену уплотнительного кольца на носике подачи расширительного бака;
установку нового шланга от бачка до насоса с использованием маслоустойчивого герметика;
выполнить процедуру выгонки воздуха из системы (при выполнении процедуры на поверхности жидкости появятся пузырьки, которым нужно дать время для того, чтобы они полопались) поворотами руля на не запущенном моторе;

Еще один вариант ремонта заключается в замене уплотнительного кольца во всасывающем шланге давления ГУРа (а при необходимости и самого шланга и обоих хомутов). Дело в том, что со временем оно теряет эластичность и становится жестким, то есть, теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, который поступает в систему, вызывая стук и пену в бачке. Выход из положения заключается в замене этого кольца. Порой проблема может возникнуть из-за того, что подобрать аналогичное кольцо в магазине бывает непросто. Но если вы нашли его, обязательно заменить и посадите на крепление и смажьте маслоустойчивым герметиком.

Для некоторых машин в продаже имеется специальный ремкомплект гидроусилителя. В случае возникновения проблем с этим узлом, первым делом необходимо купить ремкомплект и поменять резиновые прокладки, которые входят в его состав. Причем желательно покупать оригинальные наборы (особенно актуально для недешевых иномарок).

Подшипник насоса ГУР

Также необходимо следить, за отсутствием грязи в жидкости системы. Если она присутствует даже в малых количествах, со временем это приведет к износу деталей насоса гидроусилителя, из-за чего он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что будет выражаться в увеличении усилия при повороте руля, а также возможным стуком. Поэтому при замене жидкости обязательно посмотрите, нет ли на дне расширительного бачка грязевых отложений. Если они имеют место, необходимо от них избавиться. Проверьте фильтр в бачке (если он имеет место). Он должен быть относительно чистым и целым, плотно прилегать к стенкам бачка. В некоторых случаях лучше заменить полностью бачок с фильтром, чем пытаться очистить их. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали. Для этого нужно использовать упомянутый ремкомплект.

Неприятный звук может издавать внешний подшипник насоса ГУР. Его замена проводится легко, без необходимости полной разборки узла. Однако порой бывает трудно найти ему замену.

Существуют специальные присадки, которые добавляют в жидкость гидроусилителя. Они устраняют гул насоса, снимают усилия на руле, увеличивают четкость работы ГУРа, снижают уровень вибрации гидронасоса, защищают детали системы от износа, когда в ней низкий уровень масла. Однако автомобилисты к таким присадкам относятся по-разному. Одним они действительно помогают, другим лишь вредят и приближают время замены насоса ГУР или проведение его замены.

Поэтому рекомендуем вам пользоваться присадками на свой страх и риск. Они лишь устраняют симптомы неисправности и отсрочивают проведение ремонтных работ с насосом или другим элементами системы ГУР.

При выборе жидкости обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала при значительных морозах (при необходимости). Поскольку масло с большой вязкостью будет создавать препятствия для нормальной работы системы ГУР.

Гудит ГУР на горячую

Если гидроусилитель гудит на горячую, то проблем может быть несколько. Рассмотрим несколько типовых ситуаций и методы их решения.

В случае, когда во время прогрева двигателя начинается вибрация руля, необходимо заменить насос или провести его ремонт, используя ремкомплект.
Когда стук появляется на прогретом двигателе на низких оборотах, а на высоких пропадает — это означает, что насос ГУРа приходит в негодность. Выхода в данном случае может быть два — замена насоса и заливка более густой жидкости в систему гидроусилителя.
Если вы залили в систему контрафактную жидкость, это может привести к тому, что при нагреве она потеряет свою вязкость, соответственно, насос не сможет создать необходимое давление в системе. Выход — заменить масло на оригинальное, предварительно выполнив промывку системы (прокачку свежей жидкостью).
Неисправность рулевой рейки. При нагреве жидкость становится менее вязкой и может просачиваться через сальники, если они повреждены.

Помните, что лучше использовать оригинальную жидкость. Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев. Ведь покупка контрафактного масла может вызвать дорогостоящий ремонт элементов системы гидроусилителя.

ГУР гудит в крайних положениях

Не поворачивайте надолго передние колеса

Следует учитывать, что когда колеса повернуты до упора, насос ГУРа работает с максимальной нагрузкой. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, которые не являются признаком его неисправности. Некоторые автопроизводители сообщают об этом в мануалах. Важно различать именно аварийные шумы, связанные с неполадками в системе.

Однако, если вы уверены, что появившиеся звуки являются следствием неисправности в системе, то необходимо провести диагностику. Основные причины того, что ГУР гудит в крайних положениях, являются все те же, перечисленные выше, причины. То есть, необходимо проверить работу насоса, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение приводного ремня ГУР, чистоту жидкости. Также возможно возникновение описанной ниже ситуации.

Обычно в верхней части редуктора находится клапанная коробка, которая предназначена для управления гидропотоками. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном, и жидкость проходит по “малому кругу”, то есть, насос работает сам на себя и не охлаждается. Это очень вредно для него и чревато серьезной поломкой — например, задирами на цилиндре или шиберах насоса. Зимой, когда масло более вязкое, это особенно актуально. Поэтому не держите колеса вывернутыми до упора более 5 секунд.

Гудит ГУР после замены

Иногда гидроусилитель начинает гудеть после замены масла. Неприятные звуки могут быть вызваны насосом в случае, если в систему было залито масло менее густое, чем было до этого. Дело в том, что между внутренней поверхностью статорного кольца и пластинками ротора увеличивается выработка. Также возникает вибрация пластинок, обусловленная наличием неровности поверхности статора.

Чтобы предотвратить подобную ситуацию советуем вам пользоваться маслом, рекомендуемым заводом-изготовителем. Это убережет ваш автомобиль от поломок в системе.

Также возможно возникновение гула после замены шланга высокого давления гидроусилителя. Одной из причин может быть некачественный шланг. Некоторые СТО грешат тем, что вместо специальных шлангов, предназначенных для высокого давления и работы в системе ГУРа, она устанавливают обычные гидравлические шланги. Это может стать причиной завоздушивания системы и, соответственно, возникновения гула. Остальные причины полностью аналогичны перечисленным выше случаям (стук на холодную, горячую).

Советы по эксплуатации гидроусилителя руля

Чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо придерживаться нескольких простых правил:

Следить за уровнем масла в системе ГУР, вовремя доливать и менять его. Кроме этого, проверяйте его состояние. Всегда существует риск покупки некачественной жидкости, которая через короткое время эксплуатации приходит в негодность (проверяйте ее цвет и запах).
Не задерживайте надолго (более 5 секунд) колеса в крайнем положении (и левом и правом). Это вредно для насоса ГУР, который работает без охлаждения.
При постановке машины на стоянку всегда оставляйте передние колеса в ровном положении (прямо). Это снимет нагрузку с системы гидроусилителя при последующем запуске двигателя. Особенно этот совет актуален в холодное время, когда масло густеет.
В случае возникновения неисправностей с ГУР (гул, стук, возросшие усилия при повороте рулевого колеса) не тяните с ремонтом. Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и убережете свое авто, вас и ваших близких от возможных аварийных ситуаций.
Постоянно следите за состоянием рулевой рейки. Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Так вы не только продлите срок ее службы, но и сэкономите деньги на дорогостоящем ремонте.

Заключение

Помните, что при появлении малейших признаков неисправности рулевого управления машины, и в частности, системы гидроусилителя, необходимо как можно быстрее провести диагностику и ремонтные работы. Иначе при наступлении критического момента вы рискуете потерять контроль над машиной, когда рулевое управление откажет (например, заклинит рулевую рейку). Не экономьте на состоянии вашего авто и безопасности своей и ваших близких.

при минусе на улице, на холодную при поворачивании руля,гур издает звуки,пока не прогреется пару минут.. на горячую все тихо и прекрастно ,вопрос подшипник или весь гур. ситуация повторяется , при минусе на улице.

масло загустевает сильно вот и визжит, когда менял.

я на острове лежу и ушами шевелю.

Я бы вопрос добавил. вопрос подшипник или весь гур. или ремень?

последний подтянуть пробовал?

ремень нипричем - 100 %, там такой звук шо е.

,масло не менялось опше, мной. точно не уверен ,но что то подсказывает что заменой масла такое не вылечить. кто сталкивался.

ремень нипричем - 100 %, там такой звук шо е.

у всех в мороз наверно гудит на холодную,а какжеш рекомендации производителя мол так и так на холодную НЕ рекомендуется реских движений рулем,я заливал жижу хай гир называется тюнинг гура, звуки из гидрача ушли, лучше вообще заменить на 3 дэкстрон если жижа мутная или вобе молочно красного цвета однозначно замена а виной цвету подсос воздуха по системе (слезит гдето)

У меня был малый уровень в ГУРе. я купил присадку для ГУР HI-GEAR, которую можно использовать и как масло. Полная совместимость со всеми видами жидкостей для ГУР. Залил и проблема ушла. И уровень теперь не падает

После заливки руль стал крутиться легче или так же как и был?

лил эту же жижу руль стал крутится тише, а легче. это в нем половины обема жижи быть не должно, в этой присадке большая часть смт модификатор трения,можно просто смт добавить в жижу гидрача)

у меня было аналогичная ситуация, я просто взял купил масло в ГУР, поменял и гуд посегоднешней день- звук и гул пропал.

После заливки руль стал крутиться легче или так же как и был?

и вообще, наш ГУР меня не очень устраивает. тугой он

После заливки руль стал крутиться легче или так же как и был?

и вообще, наш ГУР меня не очень устраивает. тугой он

Позавчера перегонял чумотек с гаража в гараж (буквально 20 метров) и офигел с того, насколько у них легкий руль по сравнению с нашим. Я тоже хочу себе такой легкий руль!

я бы не сказал что у омеги б очень легкий руль , сядь в bmw x5 , от тогда поймеш что такое легкий руль.

Я бы очень сильно удивился, если бы у ООБ был такой же легкий руль как и в х5 т.к. цены совершенно разные и классы автомобилей совершенно разные, как и марки - БМВ это всё-таки премиум-бренд и там обязано всё быть только лучшим.

P.S. Кто-нибудь, дайте мне х5 чтобы попробовать руль

В новых бмв х5 после 60 тык нужно очень много ходовой ремонтировать по премиум ценам.

Wir leben Autos

Х5? Не, не слышал.

я бы не сказал что у омеги б очень легкий руль , сядь в bmw x5 , от тогда поймеш что такое легкий руль

По работе, иногда езжу на Х5 и с уверенностью могу сказать Х5 Х5-ому рознь. Раньше был 2007г/в. в "полном фарше" - руль очень легкий во время разворота на месте и при скорости около 30км/ч, если скорость выше, то руляка становится более жестким, резким и т.п. А вот сейчас имеется 2010г/в, но только уже в базовой комплектации - руль очень тугой, шо у Газели, хоть на месте, хоть в движении.

Так же, иногда пускают за руль Мерседеса ML 2013г/в в "полном фарше", вот тут руль Если крутить на месте, он вообще не весомый

Читайте также: