Гремят задние колодки ниссан примера р12
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Доброго времени суток!
У меня какая-то черная полоса началась. Задние тормоза начали клинить, сильно греется диск и колодки с ним "слипаются", колеса блокируются через раз( Иногда всё проходит, разобрал суппорта, они не в идеальном состоянии, но в очень хорошем, возможно ли такое из-за не качественных колодок? Менял 5000 тысяч км назад. Сегодня загорелся датчик ABS, на улице ночь поэтому сильно осмотреть не смог, но после перезапуска двигателя ошибка пропала. Помогите! Может у кого было такое.
P.S. На СТО времени не было съездить пока, а в моём населенном пункте его нет(
genad2109
Поршень вкручивается легко? В скобах колодки должны легко двигаться могут клинить колодки из-за наросшей пыли от них в скобах. Можно колодки шлифануть болгаркой с торцов, пружины в каком состоянии? Направляющие тоже почистить смазать нужно обязательно. Поршень разработать, вкрутить, нажать на тормаз, вкрутить, нажать, чтоб легко двигался, и пыльник на месте был. Иначе супорта в перебор.
Equator
В АТЕ суппортах направляющие не смазываются от слова СОВСЕМ, вычистить как пыльники, так и сами пальцы+ посмотреть как сидят колодки, в частности внутренняя, которая "надевается" на поршенёк
Алексей040696
Поршень вкручивается легко? В скобах колодки должны легко двигаться могут клинить колодки из-за наросшей пыли от них в скобах. Можно колодки шлифануть болгаркой с торцов, пружины в каком состоянии? Направляющие тоже почистить смазать нужно обязательно. Поршень разработать, вкрутить, нажать на тормаз, вкрутить, нажать, чтоб легко двигался, и пыльник на месте был. Иначе супорта в перебор.
Да, вкручивается легко, руками закручивал, легко идет, направляющие смазывал смазкой для них, MASUMA MOX-107 и поршень прокачал туда-сюда, газовый ключ подставлял чтобы он не выпал и им же потом обратно запрессовывал. Суппорта оказались в очень хорошем состоянии, а проблема заключалась в некачественных тормозных колодках. Пока был дома, разобрал и поставил старые, с ними проблем ушли. Сeйчас новые купил, AVANTECH. Посмотрим что с ними будет.
P.S. Фото смазки прилагаю. Спасибо, что откликнулись!
Начало что-то греметь сзади и снаружи.Облазил все.Если закрыть стекла- тишина. Подозрение пало на задние тормозные колодки, месяц назад поменяные в Автомире. На одном заднем колесе внешняя тормозная колодка стоит жестко, на другом при отпущенном ручнике ходит порядка 1 мм. ВОПРОС - ДОЛЖНА ЛИ ОНА ШЕВЕЛИТСЯ И ЧТО ЕЕ ФИКСИРУЕТ? Никаких пружин на ней нет. Кто менял -поделитесь. Спасибо.
возможно при не правильной замене задних колодок можно повредить супорта они стоят 700 зеленых.
Может они повреждены?
У меня было такое. Прошлым летом появился звук (как же бы жестяные удары) при проезде неровностей. При этом в сервисе рекомендовали заменит диски и колодки. К это лету уже стоял хорошо слишимый грохот при езде. Сначала колодки заменил на Kashiyama, так вот эти колодки шли без скоб крепления и внутренняя колодка та что к супорту болталась и постоянно гремела. Проблема была решена заменой изношенных тормозных дисков и колодок на оригинальные код 44060-BA00F, пробег 151 000 км.
Проблемма решилась следующим образом:
Разобрали супорт, сняли направляющие пальцы
они оказались абсолютно сухими с прикипевшей старой смазкой
почистили, смазали, поставили- тишина
суппорт на пальцах просто заедал при нагреве
И это после ТО-№3 В "Автомире" с заменой всех колодок -23 т. рублей.
Халтура чистой воды
Мужики , меняйте сами, час делов.
тормозила нормально, не вело
но как отпускаешь педаль тормоза, через секунд 20 начинало конкретно греметь, как банка привязана
ставишь ручник на оди щелчек,(на ходу) - все пропадало
Похоже суппорт под действием пружины не прижимал внешнюю колодку к диску
Дребезжат задние тормозные колодки, авто 2004 года выпуска, пробег 108 тыс. км. Говорят, что большая выработка в суппортах, вот тормозные колодки и неплотно держатся, вследствии чего и их дребезжание на кочках. При небольшом нажатии на тормоза звук пропадает. Подскажите как избавиться от этого дребезжания?
такая же ерунда была. меняй задние тормозные диски, износ выше допустимого у них, причём бегом, ну и колодки заодно, естественно. выработка в суппортах- это кто то пошутил над тобой
диски менять не надо,если они ни с копейку толщиноой.Я на своем разбирал и собирал раз двести,что тока не перепробывал. Ксати и передние тожа звонко дребезжат,а вместе с передними. как на ниве 83года рождения звук за километр. но все же смог устранить..
и у меня все было тока и передние и задние..и сновыми колодками и старыми. в суппортах появляется выроботка и колодко имеет свободный ход,,верх-низ. чтоб на стареньких дисках и колодкх поездить_и на бабло не малое не встревать_я убрал свободный ход. теперь езжу ни как на ниве 20летней.
Добрый день!
стал обладателем ниссан примера в 12 кузове, английской сборки.
все нравится, но при езде невыносимо брякают задние колодки, менял уже всякие разные пробовал и с пружинкой по колодке, и без все бренчят, позвонил официалам - грят надо суппорт менять это тыщ 10 не оригиналы если 2 назад ставить
может кто сталкивался, решил как-то такую проблему?? подскажите плз
брянчат именно колодки, когда на подъемнике подняли колесо сняли, пальцем заднюю колодку трогаешь - она брякает, передняя норм держится на пружинке, задняя во все стороны ходуном
марку колодок щас не вспомню, коробочку в сервисе оставил, посмотрю напишу
что за бред. мож такие калотки? я сам на свою три раза менял. у всех разная по фориме пластина!
А во время тормоза тоже лязгаюи или нет?
при торможении лязг пропадает но иногда слышен гул как скрежет чтоли.
а брянчит внутренняя пластина колодок, внешняя на пружинку крепится а внутренняя вообще без всего) хз что делать, может другие опять колодки купить, не знаю у кого какие на европейке 2004 года стоят??
Помимо колодок,стучат и супорта,бичь современных машин,консультировался,машину диагностировали,не криминал.Короче производители установили такую концепцию!
у меня гремели! все советы разные были, от замены колодок до супортов! а проблема решилась после замены направляющих супортов!вроде так называются
не оригинальные колодки с одной крепёжной пружиной на 99% японскоо производства! Дело в том, что японцы еще больше упростили систему. Колодка с пружиной вопреки логике ставится задней, а переднюю прижимает суппорт! Ответ этот было найден в течение часа мучительных поисков и экспериментов
Другие производители как правило делают с прижимными пластинами.
PS мастер сказал, что сидел случаи, когда и в самом деле не оригинальные шли без пластин (недокомплект), но это редкость!
Добрый день!
стал обладателем ниссан примера в 12 кузове, английской сборки.
все нравится, но при езде невыносимо брякают задние колодки, менял уже всякие разные пробовал и с пружинкой по колодке, и без все бренчят, позвонил официалам - грят надо суппорт менять это тыщ 10 не оригиналы если 2 назад ставить
может кто сталкивался, решил как-то такую проблему?? подскажите плз
ставил обычные за 700 р. норм ходят, на задних суппортах есть такие два отверстия чтоб колодки фексировались главно вних чётко поставить и ничё брякать не будет!
Юлия, эти два отверстия не для фиксации колодок, они для ключа штоб вворачивать поршень при установке новых колодок.
да но, эти же отверстия служат для фиксации внутренней колодки чтоб не брякала и равномерно снашивалась! как вы думаете для чего на задних колодках на одной скобы в виде бабочки(наружняя),а на другой две пипке выпирает на тыльной стороне(внутренняя), именно для этого,чтоб всё чётко стояло и не брякало!
Кадырбаев Реваль ответил Юлии
Юлия, надеюсь, вы не обратной стороной поставили тормозные накладки в эти отверстия
Юлия, дико извиняюсь,но ваша версия установки колодок не верна,на фото страница из книги Ниссан,колодка что с проволокой одевается на цилиндр и не как иначе,а отверстия для закручивания поршня при замене и это не я придумал
всё правильно, только эта скоба наружняя к колодкам никакого отношения не имеет,она крепится с наруже на скобу суппорта. А по поводу этих двух дырочек в суппорте,я в курсе что они для того чтобы крутить поршень чтоб утопить его я про это и говорил, но вот только если колодку внутренюю поставить просто не втыкая в эти дырочки,со временем увидешь,что колодка криво стачивается и брякает. А так дело ваше как ставить и какие ставить! Советчиков много,и мнений много,я говорю как есть из личного опыта! (17 лет за рулём, 4-я прима уже во владении).
Юлия, дак всё дело в том что у внутринней колодки выступы не совпадают с дырками цилиндра и при чем тут стаж?у меня 25 лет,только Прима первая
может мы про разные суппорта говорим?! Я сколько не менял у меня всегда совпадали покрутиш его так сяк и всё встаёт, только когда один раз китайские поставил у них вообще этих пипок не было,а бантики проволочные на ребре были,через месяц поменял на другие,китай скрипучие сильно и брякали и диски марают очень.
На внутренних колодках должны быть проволочные зажимы для крепления на поршень. При установке их обязательно правильно надеть.
Читайте также: