Гремит панель ваз 2112

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Раньше, до сегодня, слышал только звук насоса. Естественно при повороте ключа зажигания. Сейчас слышу под панелью странный звук, в районе середины. Насос тоже слышно но не так. Останавливается насос, через пару сек. останавливается и этот звук. Что там за чудо сидит? Моторчик может какой.

Да стоит моторчик ,микроредуктор который двигает заслонку отопителя .Проблема может быть из-за датчика температуры в потолке возле плафона .В регуляторе температуры .В самом редукуторе тоже .Попробуйте с замены датчика температуры в салоне .

Да стоит моторчик ,микроредуктор который двигает заслонку отопителя .Проблема может быть из-за датчика температуры в потолке возле плафона .В регуляторе температуры .В самом редукуторе тоже .Попробуйте с замены датчика температуры в салоне .

и еще 3 релюхи сидят там. но на всякий случай вскрой-мало ли . вдруг "машинный" завелся (вагонный бывает, домовой-тоже) )))

и еще 3 релюхи сидят там. но на всякий случай вскрой-мало ли . вдруг "машинный" завелся (вагонный бывает, домовой-тоже) )))

Да стоит моторчик ,микроредуктор который двигает заслонку отопителя .Проблема может быть из-за датчика температуры в потолке возле плафона .В регуляторе температуры .В самом редукуторе тоже .Попробуйте с замены датчика температуры в салоне .

Но он же не постоянно работает. Секунд 10 и выключается. Помоему при движении он тоже работает. Непонятный далекий далекий шум из под панели.

Да стоит моторчик ,микроредуктор который двигает заслонку отопителя .Проблема может быть из-за датчика температуры в потолке возле плафона .В регуляторе температуры .В самом редукуторе тоже .Попробуйте с замены датчика температуры в салоне .

Регулятор поворачиваю, издает тоже звуки какие-то. Что-то там бормочет. Вроде как что-то передвигается.

когда регулятор температуры поворачиваешь-двигается заслонка(так и должно быть),а звук возможно из-за того что регулятор температуры стоит не на холоде, и при включении зажигания опять же начинает двигаться заслонка,все норм

когда регулятор температуры поворачиваешь-двигается заслонка(так и должно быть),а звук возможно из-за того что регулятор температуры стоит не на холоде, и при включении зажигания опять же начинает двигаться заслонка,все норм

Ага, регулятор на первой скорости!))))) Датчик на потолке смотри. Скорее всего он мозгует. Для верности отключи его, система заткнется и послушай. Если барабашка уйдет, то в нем дело.

Да я все таки на саму эту байду с вертелками грешу,на днях ещё пару раз температуру только самую высокую можно было включить,остальные значения- холодища, само собой стало все нормально.
А так завтра может заеду,хоть познакомимся по-человечьи,живем то в пяти шагах.

Да я все таки на саму эту байду с вертелками грешу,на днях ещё пару раз температуру только самую высокую можно было включить,остальные значения- холодища, само собой стало все нормально.
А так завтра может заеду,хоть познакомимся по-человечьи,живем то в пяти шагах.

Всех приветствую. После покупки машины, а именно ВАЗ 21124 встал вопрос о мерзко гремящей панели, и высказывание людей, что типа это их болезнь. Меня это так достало, что я решил было уже избавиться от погремушки и купить старенькую инку, даже тему на форуме создал, но умные люди меня отговорили, спасибо им за это. И так, ездить стало просто не возможно (каждый день езжу с ленинского в заводской через кумыску, а там дорога не ахти), и я заехав на автобазар на студгородке увидел шумоизоляцию, которая включала в себя два вида материала, как называется не знаю, знаю что один толстый и похож на поролон, а второй тоненький, вроде ткани. За все вывалил 380 руб. Работу начал в воскресенье, ровно в 12,00. Еле с братом сняли ее, на снятие потратили около 1,5 часов (пока все отсоединили), после помощника меня покинул, и я остался один на один с этим большим куском низкосортной пластмассы. Куча саморезов, и что самое главное, куча песка, образовавшегося от трения пластиковых частей друг о друга. Я аккуратно разобрал всю панель на состовляющие, и тщательно проклеил все места соприкосновения пластика с пластиком. После чего начался самый интересный этап-сборка. Куча проводов (фото прилагаю), которых надо было обратно туда засунуть. Но со всеми трудностями я справился на пятерку (так как я по профессии электрик). И спустя 10 часов после начала, я имел "вхлам"заклеянную панель. Утренний тест меня просто поразил, проезжая рельсы и перепрыгивая через "лежачих полицейских" в салоне была идеальная тишина. Проезжая по бездорожью я слышал только как подвеска глухим звуком отыгрывает все неровности дорожного покрытия. Вообщем результатом я рад, но говорят что это не на долго, что вскоре все опять загрымыхает еще хуже чем было. Так вот вопрос к знатокам: правда ли это? все мои труды напрасны??

Полного фотоотчета нет, ибо работал один, а на фотографии время не было, надо было быстро собрать машину, ведь в пн на работу,не охота в автобусе париться)))))))))

Вложения

Новичок

Всех приветствую. После покупки машины, а именно ВАЗ 21124 встал вопрос о мерзко гремящей панели, и высказывание людей, что типа это их болезнь. Меня это так достало, что я решил было уже избавиться от погремушки и купить старенькую инку, даже тему на форуме создал, но умные люди меня отговорили, спасибо им за это. И так, ездить стало просто не возможно (каждый день езжу с ленинского в заводской через кумыску, а там дорога не ахти), и я заехав на автобазар на студгородке увидел шумоизоляцию, которая включала в себя два вида материала, как называется не знаю, знаю что один толстый и похож на поролон, а второй тоненький, вроде ткани. За все вывалил 380 руб. Работу начал в воскресенье, ровно в 12,00. Еле с братом сняли ее, на снятие потратили около 1,5 часов (пока все отсоединили), после помощника меня покинул, и я остался один на один с этим большим куском низкосортной пластмассы. Куча саморезов, и что самое главное, куча песка, образовавшегося от трения пластиковых частей друг о друга. Я аккуратно разобрал всю панель на состовляющие, и тщательно проклеил все места соприкосновения пластика с пластиком. После чего начался самый интересный этап-сборка. Куча проводов (фото прилагаю), которых надо было обратно туда засунуть. Но со всеми трудностями я справился на пятерку (так как я по профессии электрик). И спустя 10 часов после начала, я имел "вхлам"заклеянную панель. Утренний тест меня просто поразил, проезжая рельсы и перепрыгивая через "лежачих полицейских" в салоне была идеальная тишина. Проезжая по бездорожью я слышал только как подвеска глухим звуком отыгрывает все неровности дорожного покрытия. Вообщем результатом я рад, но говорят что это не на долго, что вскоре все опять загрымыхает еще хуже чем было. Так вот вопрос к знатокам: правда ли это? все мои труды напрасны??

Полного фотоотчета нет, ибо работал один, а на фотографии время не было, надо было быстро собрать машину, ведь в пн на работу,не охота в автобусе париться)))))))))


здорово) вот я тоже подумываю проделать эту работу(((( греметь уже устал( тока не знаю как разобрать эту херь

lecha1978

Новичок

здорово) вот я тоже подумываю проделать эту работу(((( греметь уже устал( тока не знаю как разобрать эту херь


недавно начала греметь панель приборов, сколько ездил никогда не гремела, не скрипела, что делать незнаю! подтянул где можно, все открытые болты, результата ноль!
разбирать всю панель?нехотелось бы, может кто с этим сталкиволся?
жду предложений.

Lada 2112 2006, 89 h. p. — vehicle breakdown

Comments 8


у меня тож загремела недавно, оказалось это стекло, закрывающее приборы, тонко нарезал и напихал между стеклом и пластиком его прижимающим двусторонний скотч, помогло на время, щас опять мля началось(


мля и у меня с правой стороны просто убивает:((( тоже все болты и крепления смотрел:((


да все просмотрел, панель на месте! со шпилек не слетела, думаю разбирать нужно будет!


ну решил эту проблему?


спасибо за советы! попробую завтра разобраться с этой проблемой, в противном придется снимать панель потомучто уже невозможно так передвигатся особенно когда без музыки едешь
Как сделаю отпишусь!


гремит с правой стороны, я там подтянул сверху за пластиковой заглушкой и снизу в углу шуруп один, все равно панель ходуном ходитнеужели её разбирать придется?


да на 10ых семействах крепления очень слабые
открой крышку бардачка, возьми фонарик и посвети в сторону центрального воздухоотвода только немного вверх бери фонариком, там если приглядеться можно нащупать рукой одну напраляющую


опиши в каких местах гремит?возможно, что сломались сами крепления, которые по бокам стоят, их можно проверить лишь сняв панель, еще может быть что сломались направляющие, они находят по середине панели, где центральный воздухоотвод, их две штуки и похожи на большие саморезы.зайди в мой бж, там видно на фото крепления и направляющие, в принципе можно проверить сломались они или нет.делается это так, руками прижимаешь панель вверх.если она ходит, то скорее всего дело в креплениях, у меня тоже было такое, все крепления были подтянуты, а толку не было, оказалось что панель каким-то образом слетела с направляющих

Если сделать шумоизоляцию торпедо, тогда мы не только избавимся от скрипов и сверчков, но и уменьшим шум двигателя. Рассмотрим процесс установки более детально.
Ну наверное не секрет, что у ВАЗ 2110 скрипит панель (торпедо).

Т.к. устранение скрипа в салоне один из важных моментов шумоизоляции автомобиля, поэтому избавиться от скрипов панели я решил дома в теплой и уютной обстановке.
Снятие-установка торпедо на ваз 2110. Панель разбирается на три части, все они крепятся между собой болтиками, проблем при ее разборки у меня не было.

В качестве антискрипа я использовал моделин, а из шумопоглотителей использовал битопласт.
Для начала все места соприкосновения трех частей панели я оклеил моделином.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "


Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Можно обклеить бардачек карпетом, как сделал Illuzion.

Установка панели в машине трудностей не вызвало, битопласт при посадке уминается. Единственное придется повозится с проводами в районе черного ящика, они не захотят укладываться как следует :)

Эффект после шумоизоляции панели ВАЗ 2110:

Ничего не радует так, как тишина и отсутствие надоедливых скрипов и дребезгов панели :)
Комфорт в салоне машины после шумоизоляции панели однозначно повышается. Пусть вы потратили много времени и сил, но это стоит того !

ИТОГ шумоизоляции панели ВАЗ 2110:
Материала затрачено:
Битопласт - 0,8кв.м.
Моделин - 0,5кв.м.

Времени затрачено:
Снятие панели первый раз у меня заняло - 3 часа.
В течении дня неспешно шумоизолировал панель - около 4 часов.

Установка панели не менее 3 часов.

Шумоизоляция панели с помощью монтажной пены

Чтобы панель ВАЗ 2110 не скрипела и не дребезжала, можно кроме антискрипов использовать герметик и монтажную пену.
Вот таким образом запенивается панель.

Множество авторов этого метода утверждают, что пена внутри панели не скрипит и др. негативных сторон не обнаружено.

От владельцев ВАЗ десятого семейства не редко можно услышать, что гремит замок багажника или сама пятая дверь универсала или хетчбэка. Причиной всему является старая конструкция замка, который нужно постоянно регулировать и проверять. Скрипы двери багажника можно устранить путем замены замка багажника на более современный, например, от ЛАДА Калина.

Задний усилитель кузова автомобиля (установка, преимущества и недостатки)

Устраняем дребезг бардачка и некоторых частей "Торпедо"

Эта статья посвящается тем "Десятководам", которые не знают, как устранить дребезг бардачка, кнопок, БСК и т.д. На самом деле избавиться от этих скрипов можно без затрат и потери времени.

Устраняем стук КПП на ВАЗ 2110 16кл

Многие владельцы десяток с 16кл. двигателем сталкиваются со стуком в районе КПП, который появляется во время разгона автомобиля или при езде по неровной дороге. Поговорим о причинах стука и методах борьбы с ним..

Устраняем дребезг накладки жабо ВАЗ 2110

Простой и дешевый способ изменить внешний вид ВАЗ 2110 - установить накладку на жабо. Но кроме положительных эмоций вскоре появляются и первые трудности. Накладка жабо может дребезжать или мешать нормальной работе левому дворнику. Дорабатываем крепление накладку жабо.

Устраняем шум и дребезг зеркал заднего вида ВАЗ 2110

Зеркала заднего вида десятки это отдельная история, которая может доставлять много неудобств. Проблемы от шума ветра из треугольников зеркал до дребезга зеркал заднего вида. Методов борьбы с этими недугами тоже множество, рассмотрим это множество в подробностях :)

Устраняем скрипы и дребезг обшивок дверей ВАЗ 2110

Все знают, что русские автомобили - погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Устраняем дребезг задней накладки, замка, спойлера ВАЗ 2112

Владельцам ВАЗ 2111-12 повезло меньше, т.к. все скрипы багажника они ощущают в салоне. Одной из часто встречающихся проблем является дребезг задней накладки (катафота). Частенько гремит спойлер и замок пятой двери. Как можно сделать багажник тише показал на примере Den_N_V.

Устраняем дребезг обивки пятой двери ВАЗ 2111-12

Часто встречающая проблема владельцев ВАЗ 2111-12 это дребезг и скрипы багажника. Не удивительно, ведь у этих автомобилей багажник находится в салоне ! Как можно побороть дребезг пятой двери покажем в деталях.

Читайте также: