Греется тепловое реле на уаз буханка при включении фар

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Со временем он слабнет.там же простая полоска жестянки.поменяй или лучше закороти провода,и забудь.опасная вещь,на ходу начинает моргать или выбивать.

закороти и сожги машину

vel930, а предохранитель на что?

А если замыкание,то горит предохранитель.

там их всего три и тк мощные и не факт что на фары и габариты через них ижёт

я давно москвич покупал там вместо предохранителей вообще БОЛТЫ на пять стояли

vel930, сами и ответ написали.сеть дрлжна идти через предохранитель.а этот тепловой в уазе,как апендикс)он вырубается изза потери упругости пластины.

там би метал стоит

я то на москвиче сразу всё поставил как положено
тепловые предохранители даже на японцах есть
да и русские дешёвые менять можно раз в неделю

vel930, я сказал как я делал,когда чуть изза него не улетел в кувет,и норм.ездил.на японцах не видел таких убогих,кнопочных.и не разу с ними не возникало проблем.

vel930, я сказал как я делал,когда чуть изза него не улетел в кувет,и норм.ездил.на японцах не видел таких убогих,кнопочных.и не разу с ними не возникало проблем.тогда уж поставить япон.и забыть на бесконеч.колич.недель)

729779 Парковая 24, я толковый автоэлектрика по уазу, звони, заезжай

главное грамотный _)))

это же УАЗ там все что угодно и как угодно может стоять.(напрямую проведенно.)Вел930 прав! перемыкать нельзя,а то сгорит проводка. а то и хуже. так что надо делать. если что могу разобраться с авто 724734

и сколько будет строить устранить замыкание проводки?

смотри провода на задней двери

Система освещения идет отдельной группой. Скоре всего мощность ламп превышает штатную, см.эоектросхему и замени лампы на менее мощные.
Это если реле со временем вырубается, если сразу то замыкание. Реле не предохранитель должно вырубить черех какой то промежуток.

Здравствуйте коллеги. Начитался форума но так и не нашел ответа на свой вопрос:( начинает грется тепловуха при включении ближнего или дальнего света и соответственно тепловуха вырубается и все гаснет,а при включенных габаритах тепловуха холодная,фары по одной отсоединял тепловуха перестает грется и выключаться вне зависимости какую фару отключишь левую или правую, проводку поменял проблема не ушла :( что делать уже не знаю:( подскажите куда лезть? уаз буханка гитата камазовская стоит тепловухи менял уже штук 10 переменял. Прочитал на форуме что ставят реле на фары но так и не понял какие именно реле ставить например реле стартера и т.д?и куда их подсоединять? если можно фотки выложите:)

Выкинул я свою тепловуху, ненастроенны они, моя вырубалась при 7 амперах, хотя написано что настроенна на 20-ть. Поставил обычный автомат на 25 ампер, правда в жару его выбивает, всё руки не доходят блок предохранителей от волги вкорячить, купил уже с пол года как.

Выкинь тепловуху, раз она не работает. Блин, 10 раз менять - это конечно супер.
Реле обычное, 4х контактное, подсоединять к проводам.
Вообще раз такие вопросы задаешь - доехай до сервиса, отдай тыщу рублей электрику и тебе все красиво подключат.

автосервисов у нас нету и электриков нормальных нет все боятся лезть в уазик поэтому все желая сам! Так вот если я подсоединю по этой схеме куда мне девать контакты от тепловухи соединюсь вместе или просто тупо заизолировать? И можно ли провод плюсовой взять откуда нить из другого места чтоб не тащить с аккума и провода на релюху толстые ставить или можно обычные?

и зачем на схеме тумблер с подсветкой для чего он
нужен?у меня ведь гитара стоит

постоянный плюс мне кажется хоть откуда можешь взять но лучше непосредственной из блока предохранителей. На реле подходят силовые провода но не ульмо толстые а на фары уже какие хочешь а вообще покупай реле в сборе вместе с сокето там уже нормальные провода идут если реле с сокетами не копеешьные :)
А гитару я бы вообще сжег на костре :) и поставил бы нормальные подрулевые выключатели, а вообще такая схема и на гитару пойдет какая разница с лампой или без :)

Что такое сокето или сокет. confused: Гитару ни за что в жизни не выкину мне она нравится очень:D

Так вот если я подсоединю по этой схеме куда мне девать контакты от тепловухи:confused: соединяю вместе или просто тупо заизолировать? или контакты пойдут на реле. и как гитару ее тоже к реле цеплять или куда? или оставить в покое гитару,поставить реле и гитара будет также работать? че то с каждым разом вопросов все больше становиться:D:D:D
Не парься с тепловухой и доп. реле, если все так сложно.
Тепловуха не только фарами рулит.
В продаже есть отдельные литые корпуса под предохранители с крышечкой, сразу с проводом.
Поставь его вместо тепловухи (полярность некритична ;) ), воткни туда предохранитель на 20. 30А и вози с собой запасные.

Не парься с тепловухой и доп. реле, если все так сложно.
Тепловуха не только фарами рулит.
В продаже есть отдельные литые корпуса под предохранители с крышечкой, сразу с проводом.
Поставь его вместо тепловухи (полярность некритична ;) ), воткни туда предохранитель на 20. 30А и вози с собой запасные.

У нас таких корпусов не продают а предохранителей валом,я просто хочу раз и навсегда разобраться чтобы потом не мучаться и чтоб другие не мучались! В принципе можно и не корпусчтоб был а два провода и заизолировать это все дело

Когда поставил модные лампочки по 100Ватт,тоже грелась и вырубала.Все равно лампы лучше не освещали,поставил родные на 60 ватт,и все встало на свои места,перестала проводка греться

лампочки по 100Ватт,лучше не освещали,поставил родные на 60 ватт,

Это вполне естественно. Температура нити в обоих случаях одинакова, откуда и одинаковая яркость. А вот больший световой поток, обеспечиваемый более крупной спиралью полностью не используется, так как спираль своими габаритами не помещается в фокусе оптики.( ещё хужее это в фарах шестерок). В результате часть потока не фокусируется и расползается по своему усмотрению. Отсюда и повышеный эффект ослепления на ближнем на фоне размытой светотеневой границы при незаметной на глаз разнице в дальности обнаружения препятствия. А вот перегрев самой оптики, проводки и перегруз генератора оч даже солидный.

Для стандартной проводки уаза не нужен нормальный электрик. Пойдет даже второкурсник с ближайшего автомобильного ПТУ :)
Провода с тепловухи скрути вместе и заизолируй, а лучше действительно предохраниетль поставь.
Провод не надо с акб тянуть, он уже идет - фары-то у тебя с него и горят :)
Провода на фары толще 1мм*кв не нужны. Таблицу сечений смотри на сайте уазбуки в разделе электрика.
и зачем на схеме тумблер с подсветкой для чего он
нужен?у меня ведь гитара стоит
Это и есть гитара. "Тумблер с подсветкой" - это твой включатель света.
Реле на БС и ДС лучше ставить отдельные.

Это и есть гитара. "Тумблер с подсветкой" - это твой включатель света.
Реле на БС и ДС лучше ставить отдельные.

спасибо буду разбираться :)

Что такое сокето или сокет. confused: Гитару ни за что в жизни не выкину мне она нравится очень:D

Сокет это у мас так называют ту нижнюю фишку которая вставляется в реле:)

спасибо за разьяснения :)

Я бы выкинул тепловое и поставил блок силовых предохранителей от Газели-под винты.Но мысль Барина-красивее.

в общем решил пойти поэтапно поменял лампочки поставил
60/55 стояли 100/90, провода фар стали почти прохладными, но заметил что фиолетовый провод который идет от генератора на тепловуху греется но не так сильно как раньше но греется именно на тепловухе(может на него какой нить потребитель посадить чтоб не грелся 0или как разгрузить этот провод от гены зарядка в норме ) второй контакт почти прохладный -завтра поездию посмотрю если не поможет буду искать менять. завтра отпишусь

У меня тепловик вырубало несколько раз из за плохого контакта в выключателя света (штатный, котрый на себя надо тянуть, аля "подсос").

выключать тоже менял, меня интересует почему этот провод именно греется на тепловухе а не где то в другом месте?

Провод грелся так что аж винт на тепловом прикипал. После консультаций с Фантоцием выяснил что следует проверить качество контактов на пути от генератора до теплового. Контактов там аж 2 (в моей машине - 31519 2002 гв) первый на втягивающем реле стартера, второй на 3-м силовом предохранителе (верхний винт).

Контакт на втягивающем оказался нормальным, контакт на предохранителе был плохим. Зачистил - стало лучше.

Приветствую. Такая же проблема на "буханке" при включении света правый контакт на теплухе, где два провода подходят аж дымит проводка. Короче со стартером понятно а вот предохранитель силовой. Три штуки над левой коленкой которые у водилы.

Я вместо теловухи поставил автомат на 16А (обыкновенный), работает нормально. а ещё был глюк: ставлю приборы - выбивает свет! Выкинул нафиг лампочки подсветки и поставил в приборы светодиоды, теперь нормально! Только переборщил: поставил по 6 шт. теперь в темноте езжу с зелёным лицом люди пугаются! И как-то открутился винт на панельке предохранителей, но не полностью, так колодка оплавилась. Нашёл подкрутил, всё нормально! Так что проверь контакты и на предохранителях! Я вообще думаю поставить панель предохранителей от Форда транзит, у меня вся проводка валяется! И разгрузить цепи, что бы побольше было предохранителей.

закороти и сожги машину

vel930, а предохранитель на что?

А если замыкание,то горит предохранитель.

там их всего три и тк мощные и не факт что на фары и габариты через них ижёт

я давно москвич покупал там вместо предохранителей вообще БОЛТЫ на пять стояли

там би метал стоит

729779 Парковая 24, я толковый автоэлектрика по уазу, звони, заезжай

главное грамотный _)))

и сколько будет строить устранить замыкание проводки?

смотри провода на задней двери

термо предохранитель греется со странными симптомами Оценка:

вобщем то греется когда включаю фары (ближ/дальн) в остальном не греется.
понятно что где-то типа КЗ
странность в том, что фары работают нормально (думаю при кз одного провода не горела бы одна фара как минимум), не блымкают (при плохом контакте)
вариант с отключением ламп из патрона рассматривается, но пока еще не ковырял хотца послушать умных, а главное опытных людей
кто что скажет?

-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

тогда бы он все время грелся не так ли?
да вот еще симптон:
после минут 10 после езды с включенными фарами естественно предохранитель раскаляется и пытается вырубить фары (начинают блымать а потом тухнут) хотя на движок это не влияет, по релюхе можно постукать и тогда опять заблымает.

Ну почему он должен греться всё время? Ток через термопредохранитель идет только при включенных фарах. Проверь крепление проводов, если всё в порядке -меняй предохранитель, или поставь плавкий.

правильный метод - включаешь амперметр в разрыв и отсоединяешь по одной нагрузке и смотришь за показаниями. Желательно иметь при этом схему электропроводки. Греться не должен. Он с запасом по току

Спасибо всем за подсказки
в точку попал михельсон в предохранителе сломалась ось соеденяющая термопластину с контактной площадкой проводов.
вопрос насколько реально найти такой-же (взаимозаменяемость с др авто) хотябы по посадочным местам и Амперам или только с доноров

он на 20 ампер. Я такие больше не встречал нигде. как вариант, ставь обычный , ножевой, место позволяет

в магазинах на Волгу полно лежит на разный ампераж. Может только чуток внешне изменились. Посадочные совпадают один в один. Сними свой и иди с ним в магазин. Удачи -)

и зачем на схеме тумблер с подсветкой для чего он
нужен?у меня ведь гитара стоит

Что такое сокето или сокет. confused: Гитару ни за что в жизни не выкину мне она нравится очень:D

лампочки по 100Ватт,лучше не освещали,поставил родные на 60 ватт,

Это и есть гитара. "Тумблер с подсветкой" - это твой включатель света.
Реле на БС и ДС лучше ставить отдельные.

спасибо буду разбираться :)

Что такое сокето или сокет. confused: Гитару ни за что в жизни не выкину мне она нравится очень:D

Сокет это у мас так называют ту нижнюю фишку которая вставляется в реле:)

спасибо за разьяснения :)

Я бы выкинул тепловое и поставил блок силовых предохранителей от Газели-под винты.Но мысль Барина-красивее.

Контакт на втягивающем оказался нормальным, контакт на предохранителе был плохим. Зачистил - стало лучше.

Читайте также: