Bfgoodrich кто производитель шин

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Для РФ шины BFGoodrich производятся в Польше или Румынии. По заявлениям бренда, от страны изготовления не меняется качество готовой продукции – это обусловлено тщательным контролем конвейерных линий и подбором персонала.

Изначально страна производства покрышек – США. Однако состоянием на 2022 год, компания всецело принадлежит концерну Мишлен, но продукцию выпускают с первозданным именем.

Актуальный модельный ряд включает летние шины и снежные модификации. В России особой популярностью пользуется зимняя шипованная резина. Продвинутые модели нравятся покупателям ввиду достаточной прочности и неплохой износостойкости. О фирме изготовителе шин Lassa.

Официальный сайт BFGoodrich

Фирма БФ Гудрич была представлена в РФ в 1995 году. Первое представительство основано в Москве, откуда началось развитие марки на отечественном рынке.

О бренде БФ Гудрич

Марка Doctor Benjamin Franklin Goodrich представлена на рынке в 1870 году. Однако первые шины, предназначенные для широкой серии, сошли с производственной линии только в 1910 г, что обосновано поиском собственной ниши.

Состоянием на 1897 бренд выпускает узкие модификации покрышек для марки Винтон, что приносит большую популярность продукции и впоследствии позволяет выйти на лидерские позиции рынка колесной резины.

Сегодня марка славится благодаря умеренной стоимости и отличному качеству. А штаб-квартира расположена в одном городе с компанией Мишлен.

Цены на покрышки

Умеренная ценовая политика компании способствует распространению продукции и популярности бренда среди отечественных автолюбителей. В таблице содержатся примерные цены на самые распространенные модификации покрышек.

Модель	Средний ценник, от руб.
BFGoodrich G Force Stud	2500
Winter T/A KSI	4500
Urban Terrain T/A	5700
g-Grip SUV	4300
g-Force Winter 2	3000

Страна производитель шин BFGoodrich G Force Stud

Отдельно покупатели выделяют прекрасную износостойкость. Упругая покрышка сочетает в себе оптимальные ходовые характеристики и минимальную стоимость.

неплохо идет по рыхлому снегу;
минимальная цена;
долго истирается.

ощущается нехватка сцепления на ледяных катках и корках.

Отзывы о шинах БФ Гудрич

Мнение покупателей о продукции Goodrich.

Брал две новых покрышки на задний привод, через месяц решил докупить остальные. Ходовыми характеристиками доволен, по дождю нос не рыскает, тормозит даже на мокром асфальте хорошо.

По сравнению с дорогущими покрышками чувствуется недостаток сцепления. Зимой на гололеде приходится ехать аккуратно, чтобы не снесло. Также наблюдается назойливый цокот шипов, но за такую цену – это более чем нормально.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

В начале 90-х годов фабрика приступает к выпуску велосипедных шин, благодаря которым BFGoodrich становится известной далеко за пределами Северной Америки. В это же время технологи ведут разработки и тестируют первые модели автомобильных шин. Уже в 1896 году был заключен договор на поставку автомобильных надувных шин для автомобиля Winton. В 1903 году первый автомобиль, пересекший всю территорию Америки, был оснащен пневматическими шинами BFGoodrich.

В 1910 году технологи компании добавляют в состав резиновой смеси сажу, в результате чего не только меняется цвет шин с белого на черный, но и существенно улучшаются сцепные характеристики шин и их срок службы. Параллельно компания поставляет свои шины для автомобилей участвующих в гонке 500 миль Индианаполиса. В 1915 году автомобили на шинах BFGoodrich второй раз подряд одерживают победу в гонке.

Стараясь удовлетворить спрос на шины во всех сегментах, в том числе и в авиации, компания BFGoodrich продвигает на рынок свои авиашины с помощью масштабных акций. Так в 1927 году самолет Spirit of Saint-Louis, оснащенный шинами BFGoodrich, совершает первый беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж.

В 1947 году компания выпускает революционную новинку – первую бескамерную шину. Первая бескамерная шина, выпущенная на территории США, сильно упрочнила позиции компании на рынке. Спустя 7 лет вслед за бескамерной шиной компания выводит на рынок еще одну инновационную новинку – шины изготовленные с использованием синтетических каучуков.

Увеличение мощностей и скоростных режимов требовало от производителей автокомпонентов новых технологических решений. В 1965 году с конвейера BF Goodrich сходит первая шина радиальной конструкции Lifesaver обеспечивающая высокий уровень безопасности и эффективные тягово-сцепные характеристики. Двумя годами позже на рынок выходит модель с технологией, позволяющей продолжать движение после потери давления. В 1976 году свет увидела первая шина BFGoodrich радиальной конструкции для внедорожников.

В 1986 году происходит объединение компании BFGoodrich с американским производителем шин – компанией Uniroyal (United States Rubber Company). В 1988 году корпорация B.F. Goodrich Company of Akron продала права на свое название компании Michelin.

В 1999 году компания представляет на рынке первую шины BFGoodrich с окрашенным протектором получившей название Scorcher T/A. Годом позже появляется легендарная модель для легковых автомобилей и микроавтобусов Profiler G. В 2000 году компания успешно выходит на европейский рынок. В 2004 году BFGoodrich объявляет о запуске в производство летней шины класса High Performance - g-Force Profiler с улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающими новый уровень характеристик за счет уникального, направленного V-образного строения протектора.

Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.

Альпийский тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в условиях мягкой зимы: температура до -15С. Данные шины рекомендованы для использования соответствующих климатических зонах, в том числе, в Южном Федеральном Округе.

В 1870 году доктор Бенджамин Франклин Гудрич (Benjamin Franklin Goodrich) создает торговую марку и дает ей свое имя. В этом же году он создает первую в северной Америке компанию по производству резиновых изделий. Созданная Бенджамином компания производила пожарные шланги, ремни и каучуковые емкости для пивной промышленности. Бизнес BFGoodrich развивался достаточно успешно, но сфера применения резины в то время была весьма ограничена, да и технологии обработки резины значительно уступали современным, и в 1885 году была открыта исследовательская лаборатория.

BFGoodrich — американский производитель шин, основанный в 1896 году, а с 1990 года принадлежащий компании Michelin.

Страна производитель в зависимости от размера и модели: Польша, США, Франция, Румыния, Россия.

Всесезонная шина BFGoodrich g-Grip All Season 2 — тесты, отзывы, обзор

BF Goodrich gGrip All Season 2 — всесезонная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Болотная шина BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 — тесты, отзывы, обзор

BF Goodrich Mud Terrain TA KM2 — болотная шина премиум класса с симметричным рисунком протектора, предназначенная для внедорожников и эксплуатации в условиях бездорожья. На смену модели вышла BF Goodrich Mud Terrain TA KM3.

Летняя шина BFGoodrich Advantage — тесты, отзывы, обзор

BF-Goodrich Advantage — летняя шина среднего класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для небольших и средних легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Болотная шина BFGoodrich Mud-Terrain TA KM3 — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich Mud Terrain KM3 — болотная шина премиум класса с симметричным рисунком протектора, предназначенная для поноприводных внедорожников и эксплуатации в условиях бездорожья.

Летняя шина BFGoodrich Advantage SUV — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich Advantage SUV — летняя шина среднего класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.

Зимняя шина BFGoodrich Winter Slalom KSI — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich Winter Slalom KSI — зимняя фрикционная шина нордического типа с симметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. Страна производитель: США. Компания является дочерним предприятием французской Michelin.

Зимняя шина BFGoodrich g-Force Stud (шип) — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich g Force Stud — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Страна производитель: Россия. Бренд BFGoodrich принадлежит французской Michelin.

Зимняя шина BFGoodrich g Force Winter 2 — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich g Force Winter 2 — зимняя фрикционная шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Модель вышла на смену BFGoodrich g Force Winter. Страна производитель: Польша, Румыния. Бренд BFGoodrich принадлежит французской Michelin.

Всесезонная шина BFGoodrich Long Trail T/A Tour — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich Long Trail T/A Tour — всесезонная шина медиум-класса с симметричным рисунком протектора для внедорожников. Страна производитель: Мексика, Таиланд, США.

Всесезонная шина BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — всесезонная покрышка для внедорожников с симметричным грубым рисунком протектора предназначенная для смешанной езды по бездорожью и трассе. Страна производитель: США.

BFGoodrich g Force Stud — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Страна производитель: Россия.

Бренд BFGoodrich принадлежит французской Michelin.

Тест BFGoodrich g Force Stud от финского Tekniikan Maailma, проведенный в 2013 году

В 2013 году эксперты финского издания Tekniikan Maailma провели тест зимней шипованной шины БФ Гудрич Джи Форс Студ в размере 205/55 R16 и сравнили её с девятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте приняли участие не только аналогичные шипованные шины, но еще и фрикционные покрышки нордического и европейского типа.

Итоги теста

По итогам теста BFGoodrich g-Force Stud заняла девятое место среди шипованных шин.

Шина показала отличное торможение, управляемость и курсовую устойчивость на асфальте, тогда как на льду и снегу у неё оказался один из худших результатов среди аналогичных шипованных моделей.

	Место	Комментарий
Торможение на сухом асфальте	5	Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 0,6 метров; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,4 метра.
Управляемость на сухом асфальте	3-12	Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Курсовая устойчивость на сухом асфальте	3-10	Субъективная оценка - 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте	2	Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - длиннее на 2 метра; б) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 0,6 метра.
Управляемость на мокром асфальте	5	Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - дольше на 0,8 сек; б) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 0,8 сек.
Управляемость на мокром асфальте	7-12	Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Торможение на снегу	11	Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1,8 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,1 метра.
Устойчивость к слэшпленингу	2	Разница в скорости всплытия: а) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 0,6 км/ч; б) с лучшей шипованной покрышкой - больше на 0,8 км/ч.
Управляемость на снегу	12-13	Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 3,3 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 2,4 сек.
Разгон на снегу	16-17	Разница во времени разгона на снегу до 35 км/ч: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - дольше на 0,5 сек; б) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 0,4 сек.
Торможение на льду	12	Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 15,1 метров; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 2 метра.
Управляемость на льду	15	Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 14,9 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 6,6 сек.
Разгон на льду	10	Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,9 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 0,4 сек.
Шумность	9-15	Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов

Отзыв экспертов, проводивших тест:
Стабильная и тихая покрышка, которая увереннее всего чувствует себя на сухом и мокром асфальте, где у неё был короткий тормозной путь, а реакции на вращения руля — четкие и точные. А вот в зимних условиях все не так гладко: шина слабо цепляется на льду, что приводит к постоянному скольжению, и немного лучше тормозит на снегу, хотя есть проблемы в плане управляемости.

Читайте также: