Гранта закрывается только водительская дверь

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Не нашел подобной истории решил создать новую тему. Если кто знает что уже что-то подобное обсуждалось дайте ссылку.

Решил зарядить аккумулятор перед холодами, когда поставил назад закрывается только водительская дверь, все остальные приходится закрывать в ручную. Перестал работать центральный замок. Я не спец в этом деле, кто что знает напишите можно ли самому устранить.

предположу, что у вас просто расслабилась затяжка тяг. У меня такое было. Снял панель двери (водительской), подрегулировав до нормального срабатывания, затянул сочленение. Запор стал работать норм.

Ну что сказать - сборка рашн качество.:sick:

Вообщем заработало все. Закрыл все замки, снял минусовую клему. Минуту подержал, одел на место. Открываю замки все работает. Видно глюк какой-то. Трогать обшивку пока не буду. Ну спасибо что написали где можно что смотреть, буду знать, большое спасибо.

Была такая же история: все работало, а после того как снял клемму с АКБ на неделю, а затем поставил - полностью перестала работать панель приборов, опять скинул клему и надел - заработало, но не работал центральный замок, повторил процедуру - все заработало. с тех пор клему не скидываю

Была аналогичная ситуация: снял клемму, одел и перестал работать цз. Повторил процедуру и всё заработало.

блин а у меня тяга заднюю правую кнопку не дотягивает сцуко(( ну тачко на гарантии после НГ поеду пусть сами занимаются, сам не полезу.

После снятия АКБ центральный замок, и стеклоподъемники отказали. Перетыкал предохранитель "22," все заработало.

У меня тоже не дотягивает и тоже на задней правой, и похоже на подходе передняя пассажирская.
Кто знает что надо регулировать? Сегодня снял обшивку двери посмотрел и собрал все назад - ничего интересного в глаза не бросилось.
Люди помогите!

Посмотрел то что у Вас описано: "Правельнее наверно будет сказать не "центральный замок", а "не поднимается кнопка". Не давно устранил эту не исправность- не всегда поднималась кнопка правой задней двери. Снимаем обшивку двери и видим, что пластмасовый узел, который находится под кнопкой, легко перемещается вперёд- назад в квадратном отверстии, когда двигаются тяги, а должен оставаться на месте . Для четкой работы кнопки, фиксируем нижнию часть этого узла. Я вкрутил короткий саморез между пласмассой и железом (справа от пластмаски)."

из выше описанного - пластмассовый блок под кнопкой стоит на месте, при движении тяг все ходит без заскоков, основание остается на месте.
Сами тяги (или в замке) имеют регулировку. или их просто плоскогубцами можно и нужно подогнуть, что бы их как бы укоротить.

Mihey-k, штырь, на котором сидит пластиковая пипка кнопки замка скорее всего чуть деформирован, и когда замок тянет кнопку вниз, пластиковая насадка из-за кривизны штока не дает опуститься вниз. Попробуйте открутите пластиковую насадку и закрывайте авто, если двери закрываются как надо, просто выпрямите в нужную сторону шток этой кнопки. У меня из-за этого задняя дверь не закрывалась, когда шумку делал, чуть погнул.

Со снятой обшивкой тоже самое, а там ничего не мешает (ни пипка платиковая, ни обшивка - ини просто сняты). Я так понимаю мне остаётся снять сам торцевой замок и смотреть что там не так.

Пришлось разбираться самому. Вот что у меня получилось. А также где то видел вопрос как снять обшивку двери.
Первым делом надо открутить контрольный штырь закрытия двери и снять ручку стеклоподъемника, затем отщелкиваем облицовочную часть основной ручки двери. Делаем это плоской отверткой.
http://i074.radikal.ru/1311/8d/0c51d49b2585.jpg
Под ней два болта под крестовую отвертку - их соответственно тоже откручиваем.
http://s49.radikal.ru/i125/1311/d9/fa57f5a60f5e.jpg
. и снимаем вторую часть ручки
http://i074.radikal.ru/1311/d9/1e1b502816d7.jpg
опять же плоской отверткой поддеваем край обшивки двери и отгибаем до щелчка. (обычно я начинаю с угла двери, щелчков порядка 8) тянем с усилием и не вкоем случае рывком, иначе отломаете крепление пистона, тянем до полного отхождения обшивки. (как было у меня при одном из снятий, - попытался снять резким рывком, в итоге выломал центральное нижнее крепление пистона).
Как видно на двери осталась малая подвижная дверная ручка.
http://s020.radikal.ru/i714/1311/18/dbab6e608681.jpg
Открутил два болта крепления и снял тягу с "пипки" . В таком состоянии проверил закрытие и открытие двери - все работало прекрасно (т.е. через центральный замок закрывалась и открывалась дверь нормально)
http://s019.radikal.ru/i641/1311/49/0aad7991f67b.jpg
Обратил внимание на устройство "пипки". точнее ее подвижную часть (там где три защелки). Оказалось что она туго ходит даже в таком состоянии. Ничего умнее не придумал как смазать жидким маслом - результат был сразу виден - сопротивление уменьшилось. Ну и заодно посмотрел на болт под крестообразную отвертку. открутил его - там регулировка положений этой маленькой контрукции по горизонтали, решил сдвинуть в крайнее левое положение.
http://s001.radikal.ru/i194/1311/18/d2bd98aa61e7.jpg
В итоге "пипка" ходит на полный ход. Дверь с центрального замка закрывается и открывается без замечаний. На передней двери тоже сделал профилактику как говорил мой предшественник - немного подправил вертикальную тягу "пипки" путем сгибания/разгибания, и все пошло намного лучше.
А вообще всем советую купить книгу по ремонту вашего авто, там многое детально описывается и много фото, частые вопросы могут отпасть сами собой только открыв нужную страницу и включив мозги. Терпение, усердие и внимательность вот главные помощники в ремонте, а да еще и руки чтобы не из . росли.

А у меня вот с наступлением морозов что-то где-то замерзает. Пока холодный салон - ЦЗ не работает, открывается-закрывается только водительская дверь. Через полчаса езды что-то где-то отмерзает, и все 4 замка начинают работать. :) Предохранитель щупал, клемму не снимал, пипки ходят свободно.

У меня тож самое. Проблема в тягах замка, и в концевике замка. У меня сигналка висит на концевиках замках.
Так вот, когда эта неисправность проявляется - в этот момент при открытой водительской двери на панели ничего не светится. Несколько раз пробовал снаружи открывать/закрывать дверь - не помогло:)
Сел в тачку, захлопнул дверь, нажал на пипку - ЦЗ снова не сработал. Начал тянуть за ручку открывания двери - и вот в этот момент срабатывает ЦЗ, закрываются остальные двери, но т.к. я дверь открыл - всё паотом открывается.
Короче проблема в концевике или тягах замка, или всё в совокупности. Что делать не знаю, мож кто подскажет?

всем доброго времени суток) одноклубники, такая вот у меня проблема: на СТО меняли на моей Тучке водительскую дверь, соответственно, все внутренности перекинули со старой. прошла неделя. сегодня утром, прогревая машину, заметил такую фигню - когда несколько раз открыывал и закрывал свою дверь, произвольно срабатывала блокировка остальных (то есть, кнопки сами опускались и поднимались). потом перестал работать центрозамок и стеклоподъемники передних дверей. кнопки стеклоподъемников перестали подсвечиваться. в чем может быть проблема ? проводку перерезало или предохранитель сгорел ? может, из-за мороза ? хотя в гараже немного теплее, чем на улице.

С самого начала продаж нового семейства Lada Granta владельцы начали испытывать неудобства при использовании центрального замка (ЦЗ). Дело в том, что в некоторых комплектациях автомобиля при запущенном двигателе центральный замок закрывает только водительскую дверь. Закрытие всех дверей возможна только при выключенном зажигании. Такой алгоритм работы центрального замка усложняет жизнь владельцам при установке дополнительной автосигнализации с автозапуском.

Вот что пишут владельцы Lada Granta FL в одной из групп ВК :

У новой гранты FL странно работает ЦЗ на запирание.
1. если опустить водительский флажок на заглушенной машине, то все остальные опустятся и закроются, все норм.
2. Если двигатель запущен, то при опускании водительского флажка..остальные остаются открытыми. Ну бог с ним вроде, может воришки в пробке не попадутся. НО! Когда делаешь постановку на автозапуск на МКПП и выходишь из авто , двигатель естественно работает до постановки на охрану. ты ставишь на охрану и. поскольку двигатель работает, то опускается один водительский флажок..три пассажирских двери остаются открытыми. Повторное нажатие кнопки закрывания ничего не дает. Приходится снимать с охраны и заново ставить, а это уже сброс автозапуска..

Действительно, такой алгоритм работы ЦЗ указан в руководстве по эксплуатации автомобилем:

Центральная блокировка и разблокировка замков боковых дверей из салона (в вариантном исполнении).
Для блокировки замков боковых дверей из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя или (в вариантном исполнении) нажмите кнопку блокировки в модуле двери водителя. В комплектациях с модулем двери водителя блокировка боковых дверей от кнопки в двери водителя возможна только при выключенном зажигании.

В настоящий момент данную информацию уже донесли до АВТОВАЗа. Остается надеется, что такая особенность работы ЦЗ будет исправлена в ближайшее время.

Кстати, а вы знаете, что на обновленной Гранте используются новые фары, в которых применяются лампы H19?

Перестал работать центральный замок

Ну что сказать - сборка рашн качество.

Была аналогичная ситуация: снял клемму, одел и перестал работать цз. Повторил процедуру и всё заработало.

Алексей, у меня было схожее на 14ке, масса с центрального замка слетела. Но здесь это по ходу как-то по другому работает.

Алексей, чтобы там не было шумани пожалуйста, та же херня и у меня и ещё у многих парней. Мне писали типо забей.

Вадим, была такая проблема на Гранте 12 год, поменял блок комфорта или же как он правильно называется ЦБКЭ( центральный блок кузовной электрики) он много за что отвечает в том числе и за работу центр замка, у меня вместе с замками мандили стеклоподъемники. Поменял и все прошло, замена замка не помогла…

Вадим, вот как Вадим написал, всё то же самое, только блок комфорта выкинули и зделали без него всё, стекла поставили на реле перемычку, теперь без зажигания опускаются, в общем проблему решили, цена вопроса 1000

Алексей, спасибо буду пробовать

так как они попадут если допустим водит актуатор(вспомнил как называется) не исправен. Он же получается главный. Тем более водит.дверь закрывается,ты говоришь от сигналки,либо актуатор либо блок и фишка не отпадает. Попробуй фишку с водительской двери вытащи, потом обратно. При вытаскивании фишки должны щелкнуть актуаторы других дверей.

Проблема может быть в водительком замке. Тоже такая проблема была заменили замок все ок. Только он стоит больше 1500 руб

Читайте также: