Горит руль с восклицательным знаком опель вектра с

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.

В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.

Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.

Горит желтая надпись PCS.

Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System - PCS).

Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.

В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.

Горит красным машина с закрытым замком сбоку.

Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System - ABS) или эта система вовсе отключена.

Горит желтым ботинок, нога в круге.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps - DRL).

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.

Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.

Зеленый значок фар в разные стороны

Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.

Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.

При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control - электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.

Горит желтым надпись OIL CHANGE.

Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.

Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.

Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.

Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Желтая молния с кавычками по бокам.

Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

Горит постоянно желтая надпись EML.

Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.

Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.

Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program - ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System - BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.

Горит постоянно желтая надпись KDSS.

Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.

Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.

Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.

Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.

Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.

Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.

Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.

Горит красным значок надпись PS.

На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Загорается и гаснет желтая надпись CVT.

На моделях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission - CVT), его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата, обычно загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Мигает надпись красного цвета VGRS.

Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 км\ч.

Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.

Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.

Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.

Включен режим "Снег" (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.

Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.

Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.

Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.

Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.

Неисправен или отключен круиз-контроль.

Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.

Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.

Горит желтая надпись CK SUSP.

Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.

Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW

Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

Желтый символ коробки передач с надписью AUTO

Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.

Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.

Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.

Система помощи при парковке если зеленый - система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.

На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.

На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.

На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.

На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Все поколения Opel Vectra

Общие рекомендации

• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.

• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.

• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.

С покупки авто я как бы не жаловался на руль, два раза сменил жижу и всё в принципе норм, если бы не одно но, а точнее это ошибка руля!

Диагностика показала пару ошибок

вот его провод на насосе

При прозвонке датчик кажет разрыв и ошибку выше, при соединении проводов датчик кажет другую ошибку

Короче круг замкнулся, но б*** настырный, в ход пошли диоды, резисторы и прочая херь)

Короче всё это не прокатило, либо ошибка по сопротивлению, либо вообще обрыв по кан шине, короче пипец, решено было ставить переменные резисторы и более в больших пределах регулировки тестить)
И вот оно чудо!
1500 Ом и ошибка пропадает

Как я рад)
сразу же подбираю резистор

И в термоусадку

а далее я его поставил в параллель неисправному датчику, так как тот и так кажет обрыв так что проводку резать не стал…
Как то так)
Всем мир!

Всем привет. 2 месяца назад появилась ошибка на приборке "руль с восклицательным знаком" — т.е. неисправность в системе ЭГУР.

Подключили op-com и получили такую неисправность C1534-05.

Жидкость проверил, всё та норме, руль крутится легко, значит что-то несерьёзное. Оставил эту проблему "на потом" и ездил дальше пока через ещё 1,5 месяца не начало появляться такое уведомление на БК.

И начало это уведомление появляться слишком часто, а это уже начало раздражать)

Судя по всему вышел из строя датчик уровня жидкости ЭГУР.

Однажды, судя по всему снизился уровень жидкости ЭГУР до минимальной отметки и датчик, иногда приходя в себя, начал мне показывать это через БК.
Из этого стало ясно, что дело именно в датчике уровня и надо смотреть его.
А смотреть то нечего, только замена датчика, а найти его у нас оказалось не просто, да и цена в ~50$ отталкивала)). Поэтому, пришлось его заглушить при помощи обычного резистора на 1,2кОм (обрезаются 2 провода от фишки, что идут на датчик в бачке и запаивается на место обрыва обычный резистор(резистор паять/крутить на те провода, что идут к фишке)).
Фото не сделал, но должно быть понятно)).

Вот таким образом пропала назойливая ошибка на приборке и БК, но так же и перестал работать датчик уровня. В общем 50/50.

Решение временное, думаю, что куплю б/у насос ЭГУР и оттуда достану датчик уровня.

Датчик уровня жидкости ЭГУР артикул: 6238251Если кто-то сталкнётся с этой проблемой, то, надеюсь, что помогу этим постом решить её.

Всё снял на видео но не могу понять в чем проблема, купил машину с нерабочим эгур, заменили эгур, калибровку руля сделал поворотники отключаются, кнопки на руле работают, 2 датчика УГЛА ПОВОРОТА на СIM и на ABS работают, МАСЛО В ЭГУР В НОРМЕ,

Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 2.2 л., 155 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Если ЭГУР не работает, проверь жгут проводов управления, у меня был обрыв черного провода — перетерся под гофрой сантиметрах в 15-20 от насоса. А перед этим менял и датчик поворота руля и насос…

а сам Гур работает? или просто ошибка?

Работает, просто ошибка

Ггг. А у меня неработает, но ошибок нет ;((

ЭГУР похоже с англичанки. нужно перепрограммировать. Или Техом 2 или ВауксКомом. Из наблюдений — перешивать при незаведённом моторе. ХЗ почему, но 2 раза при заведённом моторе не прошивался

Ставил насос ЭГУР английский — никаких ошибок не было

Я вот тоже думаю что надо программировать только опять придётся заказывать диагностику

Доброго всем дня, загорелся сначало значак пьяной машины, затем через некоторое время загорелся значок руль с знаком!, и заметил что при включении поворотников они обратно не откидываюся, может кто сталкивался с этим подскажите куда лезть?

sitnik90 , а руль то как крутиться? Легко ? Стал тугой? Тут либо несколько отдельных поломок, либо поломка управляющей электроники в CIM- модуле, который их связывает между собой. Там же стоит датчик положения руля, из за которого всё это могло произойти, но тогда лампочки должны были бы вместе загореться. Ну и ломаться в датчике особо нечему, это диск с дырками, и оптопары на плате, если только туда попало что то. Лампочки на руле светятся? Кнопки на руле работают? Ошибок подушек нет? Карданчик рулевого вала не откручивали?

Руль как крутился так и крутится ни чего не изменилось, кнопки работают, но магнитола сама убовляла звук.

Вполне возможно,что все ограничицца калибровкой датчика положения руля,а может и нет. Может трабл в СИМ модуле. Все это гадания,нужно включать опком и смотреть. Или езжай на диагностику,плати деньги,там тебе скажут и возможно сделают.

Оригинальный это Tech2,денег не хватит его купить да и нафиг не нужен в личном пользовании,это профессиональный инструмент! Опком это его урезанная версия,для наших целей его более чем достаточно!

Будет. Но это как повезет,сам понимаешь - китайское качество. Я ,например,покупал по месту,пусть чуть дороже,чем на али,но за то проверил сразу на своей машине! Только имей ввиду,кроме самого шнурка нужен ноут,сама прога даецца на диске в приложении к шнурку или скачиваецца с нета,только уточняй версию.

[/quote]
Будет. Но это как повезет,сам понимаешь - китайское качество. Я ,например,покупал по месту,пусть чуть дороже,чем на али,но за то проверил сразу на своей машине! Только имей ввиду,кроме самого шнурка нужен ноут,сама прога даецца на диске в приложении к шнурку или скачиваецца с нета,только уточняй версию.
[/quote]

Понял, спасибо, ещё вопрос может мне кажется но как будто руль крутится рывками и на руль передаются не ровности дороги ? И когда масло менял обратил внимание то что рейка снималась ремонтировалась

А тут,как водицца 3 варианта :
-Забить и ездить (возможно то,что изложено выше чисто твои субъективные ощущения)
-Ехать на профильную диагностику,выслушать их заключение (возможно развод),готовить деньги и отдацца в ласковые руки автосервиса.
-Искать рейку на разборке и менять.
Большего я тебе не скажу,ибо делать аборт по телефону не умею! В любом случае тебе нужно читать ошибки по СИМу,это вредная скотина.

Артем,кажется и передается это немножко две большие разницы! Опять же ,что за дорога.
[quote=sitnik90 post_id=3087095 time=1598537697 user_id=97213

Меня напрягает то что отдаёт в руль при езде по нервной дороге, будь там гравий, или просто кочках, даже по пешеходном проезжаешь, на гравии вообще руль трясёт как будто колеса не отбалансированы, но они отбалансированы, стука нет.

sitnik90 , Ну тогда выбираешь из трех вариантов. Но лучше сначала ошибки прочесть! Потому как опком - лучший друг опелевода! :tost:

нее, если выключится компрессор усилителя, усилие будет такое, что чтобы повернуть будет казаться что сейчас вся кожа с руля стянется. А вот уровень жидкости стоит проверить, если не проверяли, если мало, действительно рывки будут ближе к нулю.

Какого цвета и маркировка должна быть жидкость? , рывки ладно возможно карданчик закусывает, меня больше напрягает то что все неровности дороги отдаются в руль?

sitnik90 , жидкость там называется Пентусин, код GM: 19 40 715 по цвету - зелёная, по объёму около 750мл на вашем моторе. Есть более дешёвый аналог от FEBI, тут заливали, кто то хвалил, кто то ругал, тут уж сами решайте, экономить или нет на 1л. А кто то на промывку брал FEBI а заливал потом GM или Mobil.

Декстрон, который льют в механические ГУР-ы туда лить нельзя, он вспенивается под нагрузкой и что то там портит со временем. На форуме уже были вектры купленные на вторичке с красной жидкостью и проблемами с усилителем.

А вот то, что отдаётся в руль может быть неправильным схождением/вылетом дисков или чувствительностью к колее от широкой резины. У меня штатная 225/45R17 очень чувствительна к колее на дороге, но я мирюсь с этим в обмен на отличную управляемость и отличное торможение. А вот зимняя 215/55R16 так колею не чувствует, но и порог вхождения в повороты совсем другой, но зимой это не нужно, наоборот, она легче в управляемое скольжение переводится.

Лампа "руль с восклицательным знаком" перестала появляться после замены аккумулятора.
Осталась "пьяная машина", но это другая история. С ней еще не разобрался.

Руль тугой или ходит рывками - так у меня проявляются износившийся карданчик рулевого вала или опорные подшипники.

Читайте также: