Горит поворотник при включении ближнего света приора

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Включаю дальний или ближний - перестаёт мигать правая сторона поворотников. И лампочка ближнего и дальнего света на той же левой стороне (на фаре) не горит. При включеных габаритах всё хорошо, включаются поворотники, как надо.
Лампочку поменял и реле поворотов (в коробке под капотом). Но ничего не изменилось. Как я понимаю где-то замыкание на правую фару идёт.. при ближнем или дальнем. Подскажите, пожалуйста, куда нужно посмотреть, может предохранитель просто сгорел?
и да, вопрос №2: При включении дальнего света, начали включаться дворники.. Что делать?

promoprajm

Бывалый

angtar

Новенький

Бессовестный

Новенький

вообщем присмотрелся - при ближнем свете свет чуть тускнее другой фары, а на дальнем вообще не горит. Такое ощущение словно где-то замыкает немного. Есть ещё идеи, господа?

Andry2012

Молодой-зеленый

сережкааа

Молодой-зеленый

Всем Доброго Дня,чтобы не создавать новую тему напишу тут. перестал гореть ближний,дальний и поворотники..аварийка работает. в чём может быть проблема?

сережкааа

Молодой-зеленый

Бессовестный

Новенький

электрический

Бывалый

Посмотрите на переднем правом крыле есть место где соединяется масса моторчиков, клапанов омывателя, скорее всего там же будет подключена масса связанная с передней правой фарой, либо правым бортом поворотников. Когда в этой точке нарушается контакт с кузовом авто, по минусовому проводу моторчика, через его обмотку, плюс попадает на реле стеклоочистителя, которое в свою очередь воспринимает этот плюс за сигнал с подрулевого на включение омывателя и делает отмашку дворниками. Корень вашей проблемы - в плохой массе передней правой фары, чудеса с дворниками подсказывают что скорее всего в том месте где подключена масса фары будут подключаться и масса связанная с омывателем и возможно масса связаная с правым бортом поворотников. Посмотрите куда идёт масса переднего правого поворотника, а также повторителя. Бяка гдето в одном из этих соединений с кузовом.

Бессовестный

Новенький

электрический

Бывалый

Снимите бачёк омывателя чтоб не мешался и осмотрите разъём через который подключена фара, один из проводов(как правило чёрный) будет соеденён с кузовом и в том же месте скорее всего будет ещё провод массы подключен, скорее всего именно в этом месте и будет бяка. Сновым годом!

Бессовестный

Новенький

Дружище, да дай тебя обниму! И вправду масса мозги выносила, подтянул и всё стало на свои места! Спасибище огромное! И с праздниками!

электрический

Бывалый

2115serg

Молодой-зеленый

Спасибо! столкнулся с проблемой самопроизвольного включения дворников при переключении с ближнего на дальний. Протянул массу проблема исчезла. Авто 2115.Спасибо!

sedoy

Бывалый

Замык у тебя в косе на задние фонари (правий самый дальний). Включаешь габариты или тормоз и повороту гаплык ибо все это идет на задний фонарь (фонари). Также может быть выплавлен переключатель (подрулевой), т.е. контакты вылезли из пластмассы и при включении габаритов запитывается дальний на переключателе при включении поворота подмыкает. Вот тормоз тут приэтачить не могу, жаба внизу но все это идет на лампу на панели и на фонари.
1) замык в жгутах фонарей
2) замык в подрелевом выключателе.
3) ну и черный ящик
Так на вскидку,

Всем привет сегодня речь пойдёт о такой проблеме как поворотники на приоре.
Переодически я видел похожие записи в ленте на драйве
и как говорят обычно 'меня это не коснется'
неприятности которая случается, можно сказать на ровном месте.
ничто не предвещало беды.
Как в одном из поворотов я включая поворотник краем глаза заметил что раз и мигать перестало.
и загорелся постоянно левый борт (может у кого то будет и правый)
Проехал чуть дальше и остановился запахло горелым.
и теперь поворотники и аварийка не работают.
Постоянно горит левый борт даже на заглушенной машине.
Лечиться только вынимаем большого предохранителя на 30а на электропакет
и все успакоилось.
правда ничего не работает ни стеклоподъёмники, ни ЦЗ.
Вот такие дела.
И так на начальном этапе после определения что проблема в блоке делаем выводы
машина на гарантии? Да? едем к диллеру на гарантию
Нет гарантии, выпиваем за здоровье
и готовимся решать проблему
Варианта развития события 2.
1й замена блока 2170-3763040-00 в сборе где то 4500р новый стоит в закупке и где то 6000-10 000 в розницу
тут же при покупке нового гарантия всего 2 недели
Я уже менял блок ссылка по другой проблеме тогда я нашел возможность и средства, но покупать во 2й раза что то жаба придушила, новый блок прожил ровно год всего.
скорее всего из за китайского качества(((
Ремонт же его это замена чипа vnd5025AK где то 200р + 300-1000р за работу по перепайке.
Я же решил это сделать сам, что и стало большой ошибкой по фото я так глянул обычная микруха подумал .
залил по жирнее ноги припоем что бы паяльником смог разом все ноги прогреть два паяльника в руки ну и поехали сниматью
т.к микруха расплавила корпус блока над собой понятное дело ей уже хана отцепил я микруху как оказалось охлаждение у нее то же припаяно к плате так вот микруха вспучила текстолит и при снятии я оборвал большинство дорожек т.к припой не много успел схватиться.
Так что вывод снимать только феном которого на даче под рукой не оказалось.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
т.к дорожки на плате я уже испортил обратного пути нет это замена блока.
Подумал я и придумал вариант решения номер 2
А именно установить обычные реле поворотов от 2108.
только как это сделать?
Изначально то проводка на приоре не силовая и управляется -, а не плюсом как на 2108
но выход все таки есть.
Делаем параллельно штатной проводке 2 реле поворотов 2108
49а подключаем к 14 и 15 клемме на силовых выводах блока комфорта
голубой с черной полоской это левый борт поворотов
голубой просто это правый борт
49 через предохранитель на 10А на плюс постоянный как в стандарте
я выбрал крайние два красных провода в этом же разъеме
31 выводы подключаем к штатному управлению к блоку комфорта
так же центральный серый разъем широкий самый по цветам идентично как и с силовыми выводами
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И все проверяем
включаем поворотник и вуаля он мигает.
и не много плюсов и минусов по 2му варианту
минусы:
1. в случае если у вас только штатная охранная система не будут мигать поворотники
(если есть дополнительная, эта проблема не заметна)
2. при выключенном зажигании поворотники так же работают т.е выключать переключатель нужно постоянно в среднее положение
3. дополнительные щелчки (звуковые) в салоне от реле поворотов
4. возможно не синхронная работа аварийки при использовании двух разных реле повротов, желательно использовать одинаковые 2шт. В моём же случае поставил те что были под рукой
плюсы:
1.надежность системы у нас теперь есть предохранитель на повротники))
2. цена реле не превышает 100р что в сумме за 2 реле выходит как цена штатной микрухи
3. При подключение по моему варианту не требуется глобальных переделок в проводке
в случае если вы вдруг купите новый блок или отремонтируете свой достаточно просто извлечь 2 реле поворотов и более никаких доработок не потребуется.
4.работа штатных органов переключателя и кнопки аварийки без каких либо доработок, штатный зуммер так же работает
5. сэкономленные 5000р можете потрать на себя)))

Монтаж реле возможен в 2х исполнениях:
1. На кое как лишь бы работало как я временно сделал
просто залудить провода и подсунуть в штатные клеммы и зафиксировать их изолентой что бы не выпадали
на сами реле так же просто провода плюс изолента или клеммы.
2.купить держатели реле, держатель предохранителя, штатные клеммы типо лира
обжать все что бы было максимально штатно.
как сделаю 2й вариант на новой проводке сделаю фото

Здравствуйте. Подскажите что может быть? При включении габоритов или ближнего света с фарами одновременно загорается правая сторона указателей поворота.Горит с фарой постоянно. Что может быть где искать и как проверить. smoke:

Извените но я немного не понимаю масса (-) это кузов машины. А как взаимодействуют фары и поворотник причом только правая сорона левая работает нормально. И где смотреть массу по правой стороне или везде?

И где смотреть массу по правой стороне или везде?
на болтике нижнего крепления фары сидит минусовой провод фары (черный). Он или отломился или окислился, и масса идет через поворотник.
Хотя. скорее всего масса пропала на заднем фонаре. Там копай (на одной из гаек крепленитя фоноря к кузову)

oleg.l25, проверь массу с фары на корпус, возможно окислился контакт, зачисть, прикрути на место и замаж сверху мовилем. Проверь сразу и вторую.

Ивените что я такой назойлевый а можно обяснить мне для общено развития как масса может проходить через поворотник я чтото понять не могу? Если вам не трудно конечно!;)

Ивените что я такой назойлевый а можно обяснить мне для общено развития как масса может проходить через поворотник я чтото понять не могу? Если вам не трудно конечно!
Через задний фонарь. Через фару никак не может.

Через задний фонарь. Через фару никак не может.А почему именно на заднем? Хотя надо посмотреть всю сторону.

ЗЫ. Не узнал тебя сначала. :)

А почему именно на заднем?
OlegRus, А на фаре то негде. Передний поворотник независим с точки зрения минуса. Объединение цепей только сзади. Вот. :)
ЗЫ. Не узнал тебя сначала.
Весенняя "линька" :):):)

Спасибо за кансультацию. Последний вопрос Подскажите где подсоиденяется масса на приборке3110, А то когда начиниеш движение то идёт кокойто треск какбудто чтото коротит! Буду признателен за ответ!

МАССА И ЕЩЕ РАЗ МАССА. Связано это чудо с ней потому, что массовый провод от фары и массовый провод от поворотника соединяются на одну клемму, а она прикручиваются на кузов авто,так вот когда пропадает контакт между кузовом и клеммой, то при вкл.фары ток идет от + к -но - на кузове нет и тогда + едет через цепь ламп поворота а они из-за этого загораются.масса на проборке две и они прикручив. слева от ноги за пластиком

Извини от какой ноги за пластиком если не трудно напиши подробней про массу приборки! Где она крепится на самой приборке?

от какой ноги за пластиком
Под панелью слева от ЛЕВОЙ ноги водителя стоит пластиковая накладка. Она прикрывает еще и почти все реле (это на будущее:)). Держится на 3-х саморезах.

Может я туповат но меня интересует куда к самому блоку приборов крепится массовый провод? у меня к ней подходят 4 фишки и всё!

Такая же фигня, включаю фары горят левые поворотники все оч. ярко и постоянно. при том если фары не включать то они работаю нормально(моргают если включить). попробывал массу все нормально, даже снимал полностью клемы со всех фар а поворот все равно горит(только боковой остальные отключаються клемами на фарах) подскажите где искать? ваз2107

Что за проблема?! ПЕРЕДНЯЯ Правая фара при вклбюченном ближнем и дальнем свете горит тусклее (лампочку пробовал менять). К тому же почемуто постоянно горит поворотник (причем не моргает а горит) тоже с правой стороны. Получается тускло горит фара + поворотник. Помогите, пожалуйста. Я незнаю что делать)

Масса нормально прикручена?Обычно это из за того что окисленная, ржавая клема массы

предохранители замени.
мне помогло

масса 100%, на старую забей, попробуй на прямую кинь прям от мотора, на время

массу около фары искать? а причем тут поворотник?

Да при том, что масса через поворотник идёт-вот он и горит, а т.к. получается последовательное включение ламп в сети, то они и светят тусклее! Конечно масса возле фары-100%!

спасибо. Поищу этот проводок. Но опять почему еще загорается и повторитель? он же не входит в эту цепь. Или я ошибаюсь?!

Масса общая у них, и если она пропадает на фаре, то + через массовый провод идёт на поворотник!

ясно. спасибо. На выходных станет теплее — пойду разберусь=)

а теперь понял, фиговый минус поэтому фара замкнулась с поворотниками. Пасиб )

Читайте также: