Горит лампа давления масла на холостом ходу опель омега б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Guest_-=funt=-_*

что это может быть? только на горячую моргает лампочка давления масла, уровень в норме, чек не горит. кто может сказать точно что это? мне кажется это масляный насос

Guest_rematik_*

OFFLINE stepa999

OFFLINE IOCTAC

На горячую ( на холостых или даже под нагрузкой)? Может стоит промыть двигатель и сменить масло, а потом посмотреть результат. Ну а может и масло. Смотря что льешь. Вариантов много. Точно может только вскрытие показать

Guest_Зимняя_*

OFFLINE sk

что это может быть? только на горячую моргает лампочка давления масла, уровень в норме, чек не горит. кто может сказать точно что это? мне кажется это масляный насос

Машину на прикол, до выяснения причин. С этим шутки плохи, при такой езде можно попасть на серьезный ремонт, самое досадное, что причина чаще всего бывает совсем несерьезной. Самое первое - это замена масла, когда будешь менять масло обязательно проверь наличие стружки в отработанном масле. А там уже по ситуации.

OFFLINE zloi

что это может быть? только на горячую моргает лампочка давления масла, уровень в норме, чек не горит. кто может сказать точно что это? мне кажется это масляный насос

Поддон не замят ?

OFFLINE zal

Сто процентов, зажал маслоприемник. Было ужо-столько советов выслушал, а под машину заглянул и все понял. Он на двухлитровиках перед балкой висит, зацепить легко.

OFFLINE САНЫЧ

Даже если зажал то почему на горячую горит?Хорошо бы давление масла измерить .Мотор наверно старенький и работает громче обычного?

Guest_-=funt=-_*

масло 10W40 GM прошло около 8000, движок перебирался в феврале 2007.горит или моргает только на холостых, без нагрузки. вчера купил датчик, сегодня поменяю, если не поможет, масло (заодно посмотрю маслоприемник), а если и это не поможет, то с насосом буду марочиться((((

OFFLINE Orel

масло 10W40 GM прошло около 8000, движок перебирался в феврале 2007.горит или моргает только на холостых, без нагрузки. вчера купил датчик, сегодня поменяю, если не поможет, масло (заодно посмотрю маслоприемник), а если и это не поможет, то с насосом буду марочиться((((

У меня такая же ситуация была один в один, датчик менял, крякнул насос, не езди на машине до выяснения причин, я менял насос и заодно вкладыши потом. И еще жмем кнопку поиск и читаем тему про это, там все пережёвано было..

Guest_rematik_*

вместо датчика манометр. Он покажет реальное давление. вполне исправный насос может не надавить давление из-за бОльших допуска зазоров во вкладышах и наоборот.

Guest_-=funt=-_*

Guest_RIzO_*

Привет всем!! Спасайте профана! Такая проблема - На холодный пуск лампочка масла не гаснет ( 9 - 10 секунд) . с каждым разом как будто дольше и дольше ! При этом наблюдается стуки гидрокомпенсаторов а может среди них и другие нехорошие звуки. Как только лампочка гаснет -все нормально. Или на горячую после простоя около получаса и более . тоже задержка в гашении лампочки и те же симптомы. Страшно!! Масло и фильтры менял проездил всего 1000 км . Скажу что когдда брал авто гидрики стучали на холодную и это зимой! Но лампа стабильно гасла . Что случилось - масло? присадки были раньше? И какое масло посоветуете (марку,фирму, и стоит ли доверять маслам в бочках?). Да еще, было дело небольшой перегревчик (термостат!), вовремя заметил, но после дымок появился скажите возможно что сальники клапанов пересохли, так как масла особенно не жрет мне кажись из-за них. (из маслозаливной горловины нет последствий), потому как работа на холостых минуту -две и резкое нажатие на педаль вызывает сильный дым, а при продолжительном нажатии почти незаметен. Заранеее благодарен.

OFFLINE Алексей LV

OFFLINE vitas

OFFLINE Терпеливый

Привет всем!! Спасайте профана! Такая проблема - На холодный пуск лампочка масла не гаснет ( 9 - 10 секунд) . с каждым разом как будто дольше и дольше ! При этом наблюдается стуки гидрокомпенсаторов а может среди них и другие нехорошие звуки. Как только лампочка гаснет -все нормально. Или на горячую после простоя около получаса и более . тоже задержка в гашении лампочки и те же симптомы. Страшно!! Масло и фильтры менял проездил всего 1000 км . Скажу что когдда брал авто гидрики стучали на холодную и это зимой! Но лампа стабильно гасла . Что случилось - масло? присадки были раньше? И какое масло посоветуете (марку,фирму, и стоит ли доверять маслам в бочках?). Да еще, было дело небольшой перегревчик (термостат!), вовремя заметил, но после дымок появился скажите возможно что сальники клапанов пересохли, так как масла особенно не жрет мне кажись из-за них. (из маслозаливной горловины нет последствий), потому как работа на холостых минуту -две и резкое нажатие на педаль вызывает сильный дым, а при продолжительном нажатии почти незаметен. Заранеее благодарен.

Маясляный насос может засрался. Сетка в поддоне. Плохая работа насоса приведет к бысттрому износу вкладышей коленвала.

Guest_VAZer_*

Обычно бывает когда маслонасос изнашивается или засирается, - то не может сразу разогнать холодное густое мало. Возможно прежде чем разбирать двигло стоит попробовать хорошую промывку. ну и конечн заливатьхорошее масло.

Guest_dethmoroz_*

------------------Советую снять поддон и посмотреть в каком состоянии находется маслозаборник. Обычно если он забивается шлаком, то промывка не помогает.. Если, маслозаборник чистый, то скорее всего ты попал на маслянный насос. И советую не тянуть с заменой!

OFFLINE Orel

+100 К предыдущим постам, сам только что поменял насос, Советую вкладыши тоже поменять хуже не будет. Смотри поддон, замят или нет, потом массозаборник, померий давление масла обязательно перед тем как будешь снимать поддон. Не тяни долго. Будет еще хуже.

Guest_RIzO_*

[quote name='Алексей LV' date='20.5.2008, 13:13' post='81313']
приветствую
уровень масло нормальный? какое масло синтек. или полусинт.?

Уровень между мин. и мах. масло полусинтетик. Думаю залить "Магнатек" 10W - 40

Guest_RIzO_*

[quote name='Orel' date='21.5.2008, 9:11' post='81448']
+100 К предыдущим постам, сам только что поменял насос, Советую вкладыши тоже поменять хуже не будет. Смотри поддон, замят или нет, потом массозаборник, померий давление масла обязательно перед тем как будешь снимать поддон. Не тяни долго. Будет еще хуже.

Поддон был ранеее замят но я брал и ездил , и сам его не мял , поднимал на подъемнике сказали место есть для забора масла. Да и сам вижу что есть. Все таки придется снимать поддон. А давление мерять перед этим для чего и чем ? механическим масломером?

Guest_RIzO_*

[quote name='vitas' date='20.5.2008, 13:19' post='81315']
ПОМЕНЯЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР в нем клапан не работает и естественно м с колпаки под замену
Фильтр менял даже два раза, масло чистейшее! Если дело в фильре то скажи как подобрать и определить нормальный (оригинал?)

OFFLINE warlockd

Как вариант, трещина в маслозаборнике, если хорошо приложиться поддоном. Сам заливаю исключительно BP Visco 5000 SAE 5W40, очень рекомендую. Синие дымы при перегазовках - это маслосъёмные колпачки, менять их нафиг. К совету про вкладыши тоже советую прислушаться, там экспериментировать не стоит.

Guest_RIzO_*

[quote name='dethmoroz' date='20.5.2008, 23:27' post='81404']
------------------Советую снять поддон и посмотреть в каком состоянии находется маслозаборник. Обычно если он забивается шлаком, то промывка не помогает.. Если, маслозаборник чистый, то скорее всего ты попал на маслянный насос. И советую не тянуть с заменой!
Спасибо! скорее всего так и придется сделать. Промывал систему вытекает чистая промывка!

Guest_RIzO_*

[quote name='warlockd' date='21.5.2008, 11:15' post='81478']
Как вариант, трещина в маслозаборнике, если хорошо приложиться поддоном.
Сам заливаю исключительно BP Visco 5000 SAE 5W40, очень рекомендую.
Синие дымы при перегазовках - это маслосъёмные колпачки, менять их нафиг. К совету про вкладыши тоже советую прислушаться, там экспериментировать не стоит.

Трещина? Об этом не подумал очень возможно. Колпачки можно самому поменять? Руки вроде на месте!

OFFLINE warlockd

Колпачки поменять самому можно, только это геморрой. Это немеренный геморрой. У тебя двухголовый движок, там вообще пипец. Рассухаривать-засухаривать, крышки всякие снимать, положения валов выставлять, прокладки, герметики, болты-гайки. В общем, если уж совсем хочется - можно. На сервисе будет стоить 5-6 килорублей.

OFFLINE Orel

Поддон был ранеее замят но я брал и ездил , и сам его не мял , поднимал на подъемнике сказали место есть для забора масла. Да и сам вижу что есть. Все таки придется снимать поддон. А давление мерять перед этим для чего и чем ? механическим масломером?

Для ухудшения забора масла из поддона достаточно замять на несколько миллиметров и все. Заборник очень близко стоит от днища поддона. А давление нужно померить для того что бы знать есть оно или нет. Гидрики не зря стучат. Мерить манометром обычным, главное чтобы штуцер подошел, если нет такого, можно выточить или купить накрайняк. Закручивать вместо датчика давления масла. )

Guest_RIzO_*

OFFLINE Алексей LV

OFFLINE vitas

OFFLINE Терпеливый

Привет всем!! Спасайте профана! Такая проблема - На холодный пуск лампочка масла не гаснет ( 9 - 10 секунд) . с каждым разом как будто дольше и дольше ! При этом наблюдается стуки гидрокомпенсаторов а может среди них и другие нехорошие звуки. Как только лампочка гаснет -все нормально. Или на горячую после простоя около получаса и более . тоже задержка в гашении лампочки и те же симптомы. Страшно!! Масло и фильтры менял проездил всего 1000 км . Скажу что когдда брал авто гидрики стучали на холодную и это зимой! Но лампа стабильно гасла . Что случилось - масло? присадки были раньше? И какое масло посоветуете (марку,фирму, и стоит ли доверять маслам в бочках?). Да еще, было дело небольшой перегревчик (термостат!), вовремя заметил, но после дымок появился скажите возможно что сальники клапанов пересохли, так как масла особенно не жрет мне кажись из-за них. (из маслозаливной горловины нет последствий), потому как работа на холостых минуту -две и резкое нажатие на педаль вызывает сильный дым, а при продолжительном нажатии почти незаметен. Заранеее благодарен.

Guest_VAZer_*

Guest_dethmoroz_*

OFFLINE Orel

Guest_RIzO_*

Уровень между мин. и мах. масло полусинтетик. Думаю залить "Магнатек" 10W - 40

Guest_RIzO_*

OFFLINE warlockd

Guest_RIzO_*

Трещина? Об этом не подумал очень возможно. Колпачки можно самому поменять? Руки вроде на месте!

OFFLINE warlockd

OFFLINE Orel

Поддон был ранеее замят но я брал и ездил , и сам его не мял , поднимал на подъемнике сказали место есть для забора масла. Да и сам вижу что есть. Все таки придется снимать поддон. А давление мерять перед этим для чего и чем ? механическим масломером?

Добрый день.
Столкнулся с проблемой , загорается лампочка давления масла.
Симптомы такие. Загорается зачастую когда ездишь на более менее большие расстояния , наверное от 50 км. И когда машина очень хорошо прогреется , вот я разбирался с системой охлаждения и пришлось несколько раз выгонять воздушную пробку , то есть машина грелась до 110 градусов и заметил , что когда температура поднимается выше 95 градусов начинает гореть лампочка.
Причем горит ,не постоянно, а как бы мерцает, очень тускло и только на холостых оборотах. То есть при езде все хорошо, как только остановился на светофоре - загорелась ,начал движение - пропала .
Плюс на дисплее БК периодически вылазит ошибка по маслу , она никак не зависит от лампочки . Могу ехать , она вылезет , минут 5 повисит на дисплее и пропадет .
Уровень масла в двигателе в норме .
В коробке (у меня МКПП) я масло доливал литр , т.к. с покупки его не хватало. Да и гонит у меня не много масла с сальника коробки , буду на днях решать эту проблему .
Подскажите с чего нужно начать поиски ?

Прикрепленные файлы

Якщо рівень масла в двигунові норм то скоріш за все глюк датчика(рівня масла) або його проводка. В коробці немає датчика який вимірює рівень.

У меня такая проблема на восмиклапаннике была из за примятого поддона. С утра лампочка горела секунд пять. решилось все снятием рихтовкой поддона. Но первым делом к дяде Васе мерять механическим манометром давление, он все покажет. Удачи!

Симптомы очень похожи на вмятый поддон или забитый масло приемник! У меня когда были проблемы с маслонасосом то на холодную гасла лампа сразу а вот када прогревалась хорошо то капец, начинала помаргивать на холостых. Поменял насос и все прошло. на 1.5 года(((( Сейчас походу попка вкладышам.

был сегодня на СТО сняли поддон сеточка масло приемника была чистая а вот поддон был так ударен что остался аж след от маслоприемника на поддоне слава Богу теперь все нормально. лампочка тухнет сразу как заводится машина

одного не пойма раз уж маслонасос здох к примеру то почему надо газонуть и потом лампочка не горит она как по мне должна постоянно гореть а тут чтото не понятное
газонул и все ездишь и не загорается

Я якраз вчора прикупив собі: масло моторне (Лейкі молі з молібденом),

Ну и зря ты это зделал , MoS2 в составе сера , она имеет свойство окислятся , и как быстро масло с молибденом превратится в масло абразивом не знает ни кто. Брать нужно с молиГеном. В зелёной канистре зилёное ,уто зверь а не масло.

ЗАВАРЮ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ГАРАНТИЕЙ.

Доброго времени суток!Вот была такая же проблема,лампочка тухла через 5-10 секунд,а сегодня утром не потухла и застучали гидрокомпенсаторы ,что ето значит?Может маслонасос отслужил ?Не знаю что и думать.

Может и маслонасос,может вкладыши кореные,может уровень масло на мин.Всё что хочешь может быть.Как говорится вскрытие покажет.Я бы посоветовал понемногу искать другой мотор б.у.Чтобы быть готовым к результатам вскрытия.Поверь это будет стоить дешевле чем ремонтировать твой,ты туда только полезешь и начнётся что надо менять то и то,коленвал шлифовать,в поршневой выработка,а как головка поживает и т.д. 2.0 мотор б.у. можно взять за 450-500$

Мотор поменян на б.у 15тык назад,общий пробег(как сказали)115тык,как бы капиталкой не должно попахивать,масло взяла на 10тык так как пишет книжка(750г),на данный момент уровень(между-мин-и -макс-),думаю отделаюсь насосом,завтра посмотрю,отпишусь. А если менять мотор,стоит ли думать о 16кл,и какие + и -такой замены будут?

А если менять мотор,стоит ли думать о 16кл,и какие + и -такой замены будут?

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

так 24кл,если не ошибаюсь ето 2.5,3.0,а как же расход,мозги,коробка итд,итп. Если можна подробней о более бюджетном и економичном варианте.

Всем доброго времени суток! Вопрос такой - при запуске двигателя лампа давления масла горит ещё секунд 5-6,а потом только гасится. Мерял давления масла (правда не уверен что у них исправное оборудование) но показатель был таков:- первых 5 сек давления какбы не видно вообще(ну это и лампа показала),а потом показало 3 бара, 2,8 на холостых,на оборотах показатель такой же 2,5-2,8. Спрашивал какое должно быть - не знают. Подскажите в чем проблем? Какое должно быть давления? Подозреваю что есть масленое голодования и за счет чего и стучат гидрики. Предлагают разбирать двигатель,может проблема в насосе?

визуально смотрел на поддон? может он вдавлен и сетка масло приемника вдавилась была точно такая же проблема двигатель как в сухую маслал заводил двигатель лампочка не гасла. через секунд 5 появлялся гл как будто масло пошло по трубке думал тоже что маслонасос. приехал на сто открутили поддон и глянули.и там был виден след от сеточки прямо в поддоне. купил бу поддон и все нормально. лампа гаснет сразу как заводится двигатель в любом случае купи прокладку поддона при замене маслонасоса снимается поддон сними его и посмотри. удачи в ремонте

визуально смотрел на поддон? может он вдавлен и сетка масло приемника вдавилась
была точно такая же проблема двигатель как в сухую маслал
заводил двигатель лампочка не гасла. через секунд 5 появлялся гл как будто масло пошло по трубке
думал тоже что маслонасос. приехал на сто открутили поддон и глянули.и там был виден след от сеточки прямо в поддоне. купил бу поддон и все нормально. лампа гаснет сразу как заводится двигатель
в любом случае купи прокладку поддона при замене маслонасоса снимается поддон сними его и посмотри. удачи в ремонте

Все верно,лучше к спецам ее,у меня после замены маслонасоса ничего не поменялось,и потянул я свою "пчелку"на СТО,завтра будут спецы розбиратся. как выяснят,отпишусь.

Читайте также: