Горит абс на митсубиси паджеро 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Суть проблемы такова.Паджеро 1999 года бензинка 6G74 (GDI) V75W. пропали тормоза ВООБЩЕ . Горит на панели лампочка "АБС" и стояночного тормоза и пищит непрерывно зумер.Педаль тормоза колом.не продавливается.До того при движении загорелась "АБС" на панели , но машина тормозила .Через часа два педаль перестала продавливаться и заверещал зумер.Еле-еле до дома на ручнике добрался.На диагностике сканер показал 15 (нет сигнала датчка скорости),21,22,23,24(короткое цепи все колёсных датчиков) ошибки.Ошибки не сбрасываются при обнулении сканером ,пишит "ошибка соединения".При движении ходом по монитору сканера в живых показаниях датчики видит и показывает изменение скорости движения,т.е. датчик живые.
Через часик после сканирования,лапочки "АБС" и стояночного тормоза вдруг погаси. зумер не пищит,ВСЁ ЗАРАБОТАЛО,но не надолго через часа два опять по старому стало,т.е. всё отключилось.
А забыл ,отключилась сигналка "Маджиккар" только двер закрывает и всё,сигу давно ставили при старом хозяине.
ЧТО ,БЛИН,ЗА ЕРУНДА.Аж башка опухла от таких приколов.
Буду признателен за любые коментарии.

Опять Я. Походит сейчас вокруг машины,поминал колёсья,сдёрнул с АБСки все разъёмы,ни чего ни помогло как пищала так и пищит,я думал может отключится АБС так хоть тормоза появятся,хрен там педаль колом стоит,предохранитель АБС тоже сдёрнул,ноль эмоций.прокачивал тормоза .щтуцера откручиваешь томозуха тече,педаль уходит.Передние нормуль,а с задних так тормузухи и не дождался.
ШО .БЛИН ,ЗА ХРЕНЬ. на фиг я купиль этот "Пыжик" . :о(( (зато салон кожанный,и двигло большой с "мудрым ДЖИДАЕМ" :о))) ).Лучше бы "Эскудика" взял,тот хоть и по проще,зато предсказуемый в плане поломок.Ох уж эта Мицубисивская электроника,будь она не ладна.

Суть проблемы такова.Паджеро 1999 года бензинка 6G74 (GDI) V75W. пропали тормоза ВООБЩЕ . Горит на панели лампочка "АБС" и стояночного тормоза и пищит непрерывно зумер.Педаль тормоза колом.не продавливается.До того при движении загорелась "АБС" на панели , но машина тормозила .Через часа два педаль перестала продавливаться и заверещал зумер.Еле-еле до дома на ручнике добрался.На диагностике сканер показал 15 (нет сигнала датчка скорости),21,22,23,24(короткое цепи все колёсных датчиков) ошибки.Ошибки не сбрасываются при обнулении сканером ,пишит "ошибка соединения".При движении ходом по монитору сканера в живых показаниях датчики видит и показывает изменение скорости движения,т.е. датчик живые.
Через часик после сканирования,лапочки "АБС" и стояночного тормоза вдруг погаси. зумер не пищит,ВСЁ ЗАРАБОТАЛО,но не надолго через часа два опять по старому стало,т.е. всё отключилось.
А забыл ,отключилась сигналка "Маджиккар" только двер закрывает и всё,сигу давно ставили при старом хозяине.
ЧТО ,БЛИН,ЗА ЕРУНДА.Аж башка опухла от таких приколов.
Буду признателен за любые коментарии.

Всмысле? Если по сиге (установка),то я брал машину уже с установленой,а старый хозяин говорит что ставил её 1.5 года назад и проблем не было ни разу. УАЗ. Упаси Господь ,ездиет у нас "патриот",ты бы видел глаза того водилы.который на ём заруливает "Любимчик автосервисов".Про эскудик эт я в серцах сказанул,нравятся "Пыжики" вот и купил,эт друган хихикает на до мной (у него "Эскудо" 2,5 бенз 2000 г.).
Ну а по сеществу проблемы кто что скажет.Что это за страность с АБС и главное почему педаль колом встала.

Спасибо.Чем чревато,это т.е. это проблема сугубо эл.блока АБС и сига тут ни причём?? если я разберу блок АБС (электронную часть) и проверю его,может тупо вода попала (конденсат) или окислилсь контакты и дают короткое на микросхемы.Или разбирать мех.часть блока АБС?

Сижу и размышляю.Если проблема в эл.блоке АБС ,ну например из-за коротыша (судя по ошибкам),то клапана перекрываются и педаль колом становится.Ладно. Но отключив все разъёмы от блока АБС по идее АБСка должна отключится (предохранитель тоже вынут) и перейти в режим обычных тормозов,ан нет педаль так колом и стоит,значит клапана перекрыты.Я так понимаю клапана в состоянии покоя стоят в открытом положени и при поступлени сигнала от эл.блока АБС дозированно ограничиваю давление жидкости в контуре.Значит зависают клапана,все сразу,странно.При выключенном двигле,педаль утапливается (если штуцер открутить) ход жижи есть. Значит есть постоянное напряжение на клапана.
Пойду к электрикам,пусть ковырнут эл.блок АБС или хоть обесточат его.

Всем приветик! Проблема точь такая-же.Так как отключить эту пищалку?Весь мозг вынесла. Загнал на митсубиси центр,ничего не нашли,поменяли жидкость думали дело в этом,но нет.Постоял в тепле педаль отошла,выехал на улицу все по старому и педаль колом,и зумер пищит.Мужики помогите кто шарит,до дому педалить 5000 км,а с этим зумером.

Всем приветик! Проблема точь такая-же.Так как отключить эту пищалку?Весь мозг вынесла. Загнал на митсубиси центр,ничего не нашли,поменяли жидкость думали дело в этом,но нет.Постоял в тепле педаль отошла,выехал на улицу все по старому и педаль колом,и зумер пищит.Мужики помогите кто шарит,до дому педалить 5000 км,а с этим зумером.

Это в каком городе сервис? Обратно надо заехать, найти самого главного и страшного начальника, показать квитанцию и неработающие тормоза. Дальше пусть работают. Сами не могут разобраться - в Москву пусть звонят.
А вообще похоже на воду. В тепле отошла, на холоде замрезла.

Действительно очень похоже на воду. Замена тормозухи не помогла возможно потому, что вода в гидроблоке абс, ее оттуда так просто не выгонишь, надо долго и по правильной схеме прокачивать. Еще стандартный вариант - умершая груша, с ней каких только фокусов не бывает.

Действительно очень похоже на воду. Замена тормозухи не помогла возможно потому, что вода в гидроблоке абс, ее оттуда так просто не выгонишь, надо долго и по правильной схеме прокачивать. Еще стандартный вариант - умершая груша, с ней каких только фокусов не бывает.

Я бы сервису, выпустившему за ворота автомобиль с неисправной тормозной системой, такую рекламу устроил, они б меня пожизненно забесплатно обслуживали:) Куда г-жа Егорова пропала, ни город не сказала, ни название дилера.

НА МОТОРЧИКЕ СТЕРЛИСЬ ЩЕТКИ, ПОЛОЖИ РУКУ НА ШАР ВОЗЛЕ ГТЦ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ, ОН ПЕРЕОДИЧЕСКИ ДОЛЖЕН ГУДЕТЬ. ЕСЛИ НЕ ГУДИТ ОТКРУЧИВАЙ 4 ГАЙКИ С САЛОНА, ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И СНИМАЙ ВМЕСТЕ С БЛОКОМ АБС- СНИЗУ УВИДИШ МОТОРЧИК , МЕНЯЕШ ЩЕТКИ И ВПЕРЕД! ПРАВДА НА МАШИНАХ ЭТИХ ГОДОВ БЫЛА МАССОВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АБС-ИХ ОТЗЫВАЛИ! У КОГО ВОПРОСЫ ЕСТЬ ПИШИТЕ.

Вопрос у меня такой, с утра завел машину, все лампочки на панели приборов отработали в штатном режиме.
Начинаю движение, загораются лампочки ABS и ручника (одновременно) и все это сопровождается писком.
Через несколько секунд все проходит и работает в штатном режиме.
Давеча ездил в аэропорт - все работало в штатном режиме. На обратной дороге поймал яму, и опять загорелись эти лампочки сопровождаясь писком, через несколько секунд все погасло и работало в штатном режиме.
Сегодня с утра при запуске и начало движения все повторилось.
Тормозная жидкость в норме, колодки заменены в феврале.

И так вопрос: Что это может быть?
Куда копать?
И что с этим делать?
Машина: MMC Pajero III (японка) 6G74 GDI 2000 г.

Загорается на панели значок ABS и ручника

Ок, спасибо. Обязательно посмотрю.
Сегодня целый день мотался, все работало в штатном режиме.
Лампочки не загорались

Загорается на панели значок ABS и ручника

Может груше пипец приходит, которая на ГТЦ стоит, у меня сразу раз и запищала . лучше на диагостику там сразу диагоз должны поставить

Загорается на панели значок ABS и ручника

Понял
Сначала посмотрю разъёмы, если проблема не уйдёт поеду на диагностику.

Сегодня с утра завёл все работало хорошо
Проехал вперёд потом назад и снова запищала и вылезли эти две лампочки.

Да и ещё, забыл
Не давно менял ступичный подшипники на передних ступицах в автосервисе.
Могли ли мастера что-нибудь сломать или оторвать.

Загорается на панели значок ABS и ручника

Вот с этого и надо начинать 100%, скорей всего что то накосячили, может просто не довтыкнули или же сломали, просто на диагностике покажет что и где и какой. удачи

Загорается на панели значок ABS и ручника

Dimassik писал(а): Да и ещё, забыл
Не давно менял ступичный подшипники на передних ступицах в автосервисе.
Могли ли мастера что-нибудь сломать или оторвать.

Леш!
Датчик абс дает ошибку абс.
Если загорелись абс и ручник - это серьёзная ошибка тормозной системы.
Надо смотреть грушу и мотор гидроаккумулятора.

Но по мне 100% мотор сдох, раз потом всё встало на свои места.

Загорается на панели значок ABS и ручника

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Список форумов MMC Pajero MMC Challenger\Pajero Sport

ABS Pajero Sport 2012

Модераторы: M.I.B, Болтон

ABS Pajero Sport 2012

Доброго дня форумчанам.

Недавно приобрёл Pajero Sport 2012 года и начинаю потихоньку знакомиться с аппаратом.) С месяц назад загорелась лампа ABS и сопутствующие ей антиюз и курсовая устойчивость. После диагностики у официалов, выяснилось - не исправен правый передний датчик. Стоимость у них оригинала 7200 и замена 1400, только тогда они несут ответственность за правильно установленную причину, за исправность датчика и дальнейшую его работу (если я куплю у них сам датчик (без установки) и он будет действительно не рабочий - они возврат не сделают).

Так вот озадачился поиском, OEM-номер 4670A596, и на фарпосте изобилую предложения от 600 руб. Купил, поставил и. ничего. Приехал вновь к официалам и получил разъяснения: у Спорта было два варианта, до 2011 использовались в ABS индукционные датчики, после стали ставить датчики Холла. При этом номер датчика не менялся и угадать какой тебе продают в магазине не имеется возможным.

Итог, поменял уже 4 датчика, лампа горит. У меня два варианта: либо у официалов кривые руки и проблема в другом, либо действительно я не нашёл подходящего датчика. Хотелось бы найти аналогичное авто как донора для примерки его датчика, что бы убедиться, что официалы не ошиблись (работы сделаю сам, делов там на 20 минут, с меня презент). Либо, кто сталкивался с подобной ситуацией, даст неоригинальный номер датчика для поиска, или магазин, где можно купить такой датчик.

PS. Проверял все датчики путём установки в гнездо, включением фишки, от руки притягиванием болта, движение вперёд-назад буквально с полметра. Может этого не достаточно для "восприятия" датчика и потому ошибка не уходила?

ABS Pajero Sport 2012

Был у официалов, говорят что система умная, даже трогаться не нужно, должна сама всё определить после установки живого датчика.

Gerodod писал(а): Был у официалов, говорят что система умная, даже трогаться не нужно, должна сама всё определить после установки живого датчика.

это не так, даже с точки зрения здравого смысла - это не возможно. Колесо которое не крутится, не может давать показания на датчик, соответственно компьютер не может знать, вернулся датчик или нет.

600 руб - это всякие китайцы? 7200 - не дорого за оригинальный датчик.

Но я бы еще проверил проводку от датчика к компу.

Проводка на датчик с правого переднего самого короткая, от фишки сразу уходит в косу, повредить его сложно.

ABS Pajero Sport 2012

АБС на мицубисах очень капризная штука, у себя после пробития проводки заднего левого сколько их не менял, толку ноль.
Зачитался интернетом, миллион способов сбросить ошибку, пару-тройку пробовал, результат не мой. пока забил.
Лампа горит, тормоза колом, будет вдохновение опять займусь.
Сканеры видят две ошибки (но стереть их не могут), датчик заднего левого и какие-то сверх/мега обороты чего-то. именно по АБС
97 год эфи.

На днях, парень на свежем РВРе, поведал, что при переходе с родного 17 литья на 19, АБС громко ругалась, пускалась в юз.
Потом привыкла (сама) и все успокоилось.

ТС, может тебе сначала на сканер, потом ГУГЛ, смотри и решишь. Отпиши потом тут обязательно.
Удачи!

ABS Pajero Sport 2012

Приветствую всех. Вопрос решился без официалов, все провода перетряс на входе вв блок АБС, поставил родной датчик и все заработало, причем не сразу, а при езде около 5 мин. Убедился в рукожопости наших мастеров и что их цель ремонта - срубить бабала. Может кто в курсе как или чем запрессовываются провода в блок АБС?

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Горит постоянно значок АВS, что может быть и как вылечить?? может у кого такое было?

Авто Pajero 1995-1996г. 4M40

штекер вроде нормально сидит.. надо подлезть к датчикам. посмотрю что к чему..

да еще когда тормозишь, такое ощущение АБСки вообще нету, катится как телега по гололеду..

Уже два года как гикнулась данная система, в начале еще иногда гасла и работала, потом окончательно. но при резком торможении на грунте АВС вдруг сработала. Спрашивал знакомого авто-электрика говорит датчики не исправные можно вычислить через диагностику (что-б все не ковырять).Забил езжу так. Помогает на диагностике когда на тормозной стенд пытаются загнать.

Обычно из-за обрыва провода к одному из датчиков, либо датчик тупо загрязнился, лечится снятием и прочисткой, если обрыв, то надо заделать, т.к. это внизу, то лучше паять и лудить, а потом изолировать. Есть, конечно, и менее вероятные варианты, типа накрывшегося блока управления абс, ну и все фишки надо подергать, переткнуть, согласен)

Нашел причину, оказалось что задний правый датчик вообще висит на проволке, потому что в ступице даже нету отверстия под него )) придется ступицу менять..

Нашел причину, оказалось что задний правый датчик вообще висит на проволке, потому что в ступице даже нету отверстия под него )) придется ступицу менять..

у меня тоже постоянно горит, причем АВС работает без нареканий. Диагносты сказали, что не получается ошибку сбросить. Забил. Езжу так.

Решил не засорять форум новой темой поэтому спрошу в этой.
После покупки Montero, через некоторое время сошла сума система ABS, тормоза есть но как на телеге, плавно и нехотя.
Офф дилеры просто развели руками мол мы не знаем что у вас сломалось.
По многочисленным советам заехал в одно "крутейшее СТО" содрали денежку и выдали ответ: у вас вышел из строя блок управления ABS.
Подскажите, если ездить без него чем чревато?
В принципе не напрягает отключенная ABS, но попросту выносит мозг постоянный и монотонный писк "предупреждения" в салоне , если не мучить свой кошелек на покупку нового блока (хотя бы сейчас), то как избавится от писка? Это можно временно вырубить?
Заранее спасибо за ответ.

Читайте также: