Горит абс мерседес 190

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня ашка 2000 года выпуска,и когда я ехал по трассе со скоростью 80 км/ч. я переехал маленький бугарок и загорелись эти знаки(хотя раньше я преодолевал ямы и по круче но ничего не загоралось).
А также машина не могла преодолеть скорость 50 км/ч.
После этого я остановил машину и начал крутить руль до упора в разные стороны,но это не помогло.
Потом я заглушил мотор и завёл её заново,лампочки погасли и машина стала работать исправно.

Посоветуйте пожалуйста что делать,чтобы снова не столкнуться с такой проблемой и мне не пришлось бояться неровностей на дороге?

sundary

Новый пользователь

У меня такая же проблема недавно была. так же на трассе загорелось. При городской езде такого не наблюдается.

Подскажите почему так?

O.ALEX

Новый пользователь

Здраствуйте, уменя была такая проблема по трассе загорались ESP,BAS и ABS. я перепробывал все вплоть до замены датчика угла поворота руля пока нечаино заехал на развал-схождения, после регулировки больше незогоралось. Попробуй может поможет.

merene55

Пользователь

ПОМЕНЯЙ ЛЯГУШКУ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ОНА ОТВЕЧАЕТ ЗАСИСТЕМУ СТАБИЛИЗАЦИИ.(ОНА ДВУХ КОНТАКТНАЯ ОДИН СТОПЫ,А ОДНА НА УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМАМИ.)
У МЕНЯ НА А170 ТАКОЕ БЫЛО.
А ЕСЛИ ЭТО ПРОИСХОДИТ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ (ЗА100) ТО ЭТО ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЯ ИЛИ ПРОСТО НАПРОСТО КРИВО СТОИТ РУЛЬ НАДО СДЕЛАТЬ СХОД.РАЗВАЛ.

Biwis

Легенда форума

вы все так уверено кричите что это лягушка под педалью тормоза я пряи не могу.
да было на 210 у меня такое, не работало это но вот абс работала, заехал на диагностику поменял лягушку, все ок стало, а на 202 это ничего не работало, там накрылся датчик абс левого заднего колеса, хотя отец орал мне не езжай на диагностику там тоже лягушка эта, а вот нет

съедийте на диагностику и посмотрите что было, заодно может еще чего интересное узнаете, но если больше не будет загораться то не трогайте его

CL500

Известная личность

Уважаемый- Вам необходимо съездить на ПОЛНУЮ диагностик автомобиля. т.к. это у Вас как я понял 3 или 4 пост по неисправностям и создается впечатление, что машина вообще за свою жизнь не видела качественной обслуги. а методом тыка вы потратите гораздо больше денег , нерв и приобретете сопутствующие неисправности. машина довольно сложная и поэтому ТРЕБУЕТ посещения авторизированного спец сервиса хотя б раз в год, а тем более при покупке нужно сделать ПОЛНУЮ диагностику машины

merene55

Пользователь

Безусловно! диагностика это как поход к стоматологу-каждые полгода.
Но когда я поехал на диагностику в Юнит,она ничего не показала.
Просто там попался хороший диагност, который мне рассказал что и почему и поставил правильный диагноз.

Активный пользователь

Я сомневаюсь, что ямка или выбоина могла оказаться виновницей включения ламп BAS ESP ABS, Причина скорее в чём то другом, например, если у вас спица рулевого колеса при движении прямо, находится не в горизольтальном положении, а отклонеа от горизонтали более чем на 15градусов, возможен сбой в системе стабилизации курсовой устойчивости, что и включает названные лампы. Для боле точного диагноза ОБЯЗАТЕЛЬНА диагностика "СТАРОМ" дабы определить хотя бы код ошибки из за чего весь "сыр-бор" пошёл. Система ESP слишком сложна и включает в себя чуть ли не всю электронику авто, поэтому с отвёрткой и пробником, там делать нечего, а "тыкать пальцем в небо" слишком долго и может выйти много дороже обычной диагностики.

igor160

Пользователь

у меня как завожу тухнет если руль не трогать трогаюсь всё ОК, а как любое даже маленькое движение рулём загорается ESP BAS ABS в чём проблема?

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

RAIN5297

Легенда форума

Проблема с загоранием ESP BAS ABS у меня возникла после ремонта стартера на А140 на автосервисе, хотя приехал не имея этих ошибок. Определили, что нужно активировать датчик руля, но сделать это не в состоянии. Кто подскажет, могли они что-то натворить или это случайное совпадение. Что я вправе потребовать, т.к. это вновь выплата бабок. Заранее благодарен.

Вложения

Виталя

Известная личность

Нет, двигатель трогать ненужно, генератор снимается после снятия компрессора кондиционера, от которого ненужно отсоеденять трубки .Так что не бойтесь) Заодно оцените состояние всех роликов и приводного ремня.

W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One

W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на "Январь"

Capernag

Новый пользователь

Парни привет. присоединяюсь к теме - у меня много.
Имеем А190 11/1999 года - итак - после замены двигда - загорелась ABS EPS/BAS - по и при этом коробка в аварийном режиме 50 км.
по предыдущему опыту - заменил лягушку - не помогло. СТАР выдал - нужно активировать датчик руля или провести инициализицию руля. как написано в мануале - это не помогло. далее по стару сняли все ошибки, убрали ошибки с коробки, дошли в итоге до Датчика угловой скорости /поперечного ускорения B24/15. СТАР пишет что низкое напряжение на нем искали 2 дня где стоит он - после 06/1999 его ставят под панелью справа на стенке - он зараза рабочий оказался.
грешим на сам датчик положения руля - потестили, он работает - да и ошибку что сломан не выдает - только нужно провести активацию. сход развал сделали. возможно дело в напряжении сети - машина стояла месяц, после установки двигла не ездила - может напряжения не хватает? может генератор? да и руль туговат стал. вот такая ерунда. куда дальше я не знаю. дайте совет.

Capernag

Новый пользователь

Ну что?! Соскучились?! итак продолжение - поиски привели к неработающему датчику угла поворота - вернее - датчик рабочий, вот только когда начинаешь его актуализировать - в определенных углах он выдает ошибку и все сначала.
искали, искали - сняли руль и стали просто крутить датчик но без руля - прям так на его месте - и вуаля - датчик то работает и все выставляется. и сразу все лампочки перестали гореть. все из-за люфта рулевой колонки - при определенном положении - датчик слетает в ошибку. да и забыл сказать что я то двигло менял и все снимали - но в сервисе сказали что рулевую не трогали. хотя.
вообщем я думаю что мы на финишной прямой.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Capernag

Новый пользователь

Capernag

Новый пользователь

Собственно все, победили

Итак предположения оказались верные - разобрали/собрали рулевой механизм, поставили рулевое колесо - и вуаля - СТАР просит сделать тестовую езду - ничего не горит, все работает. и руль стал как обычно.

так что четыре месяца поисков - а ларчик просто открывался.

Спасибо за внимание.

Pavel Petckevich

Новый пользователь

Собственно все, победили

Да и еще такой вывод для того чтобы в будущем таких проблем не возникало.
При вкл зажигания загораются все лампочки кроме дальнего света, так что если где то не загорелась значит перегорела или как в моем случае отсутствует.
Жалко я этого не знал, я бы сразу знал что ABS не работает.
Видимо хозяин до меня реально от машины избавился, а мне досталось много проблем, но это уже другая история и об этом я потом в отдельной теме напиши и поделюсь опытом устранения этих проблем.
Всем спасибо за помощь.

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.

w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.

Лед тронулся господа))
Вобщем лампочка ABS отсутствовала, я ее поставил и теперь она горит при вкл. зажигания и после того как мотор заведен. Вобщем горит теперь она постояно и не тухнет.
Что теперь дальге делать?

Ну я же сразу сказал, значит всё теперь намного проще. Первое, что стоит сделать, это промерить (прозвонить) передние датчики, они обычно умерают, особенно левый. Если не они то раскопаем дальше.

перед проверкой датчиков залезь в реле перегрузки, проверь предохранитель на целкость, стоит оно реле за аккумулятором алюминиевая коробочка, сверху откидная крышка под ней 2 предохранителя.

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

у меня та же проблема, только горят 2 лампы - ABS ASR
насколько я понял если лампа горит постоянно, дело скорее всего не в датчиках а возможно в реле перегрузки, пред там целый
хочу взять другое реле и попробовать поменять
какие ещё варианты есть?

e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего

да нет, может дело и в датчиках, просто перед проверкой датчиков надо убедится, что остальное работает - лампочка, предохранитель.

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

каким образом можно проверить переднии датчики?

Первое, что стоит сделать, это промерить (прозвонить) передние датчики

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.

w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.

Реле то (реле перегрузки), только хорошо бы развальцевать металлический корпус, и пропаять плату реле.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

один, на 15 ампер, там был перегоревший

только хорошо бы развальцевать металлический корпус, и пропаять плату реле

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

а какое сопротивление должно быть у передних и какое у заднего датчиков?

Тот же гемор. Только лампочка в начале движения может загореться, а может и не загореться. Если не загорается, то при нажатии на педаль раздается скрежет и машина не тормозит вообще. Ощущение, что педаль уперлась в камень. Лампа в приборке есть. Предохранитель в реле цел, а само реле пропаяно. Как проверить датчики? Желательна пошаговая инструкция!

"Создатель не дал мне таланта. Дал доброту, мудрость, любовь, сыновей и мерседес.
А зачем мне талант? У меня и так всё есть."

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

W 126 300SEL, M103981, АКПП 722.351, 1990г. - пал смертью храбрых в борьбе с китайцем на японце.
W 124, E230, М102982 (TSZ), АКПП 722408, 1986г. - продан.

какое сопротивление должно быть у передних и какое у заднего датчиков?

Предохранитель в реле цел, а само реле пропаяно.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Ой-ли и вот-вот меня разозлили Хоть и пропаивал две недели назад, но сегодня снял и пропаял еще раз, как и положено с флюсом и последующей промывкой платы спиртом До кучи снял и пропаял вообще все реле, которые нашел под капотом. Завтра поставлю и погляжу, что из этого вышло.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

Хоть и пропаивал две недели назад, но сегодня снял и пропаял еще раз, как и положено с флюсом и последующей промывкой платы спиртом До кучи снял и пропаял вообще все реле, которые нашел под капотом. Завтра поставлю и погляжу, что из этого вышло.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Как всегда неожиданно в середине декабря на Урал пришла зима. а машина на стоянке. Все поставил, завел без проблем. Обороты ХХ стоят ровненько на 700 (раньше было 500 и слегка плавали). От удовольствия потираю руки. Лампа АБС не загорается. Выезжаю со стоянки и жму на тормоз - тот же хруст и отдача в педаль, но машина тормозит. Остановился. С прогревом градусов до 60 обороты ХХ снова упали до 500 и начали плавать..((( На безлюдной дороге пробовал разгоняться и тормозить - хруст, отдача в педаль, но машина тормозит. Не пойму одного - отдача в педаль при работе АБС это нормально, но неужели это должно быть СЛЫШНО.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

Вчера после замены одного провода ВВ и крышки трамблера началась такая петрушка. На холостых обороты опускаются до 1000 и прыгают до 2000, через время загорается лампочка ABS.
Сегодня утром махнул крышку в зад, заменил бегунок, Перетыкнул предохранитель реле перезагрузки - вроде завелась нормально, конечно подтраивает, но это проблема форсов - в скором времени заменю.

Проехал сегодня пару светофоров - обороты не прыгали. Потом снова лампа загорается и обороты начинают летать от 1000 до 2000.
В чем проблемка может быть?

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

а если просто отключить РХХ то что с оборотами?

лампа ABS если загорелась то может потухнуть безе передергивания зажигания? если может то 100% пропаивать реле перегрузки.

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

а если просто отключить РХХ то что с оборотами?

лампа ABS если загорелась то может потухнуть безе передергивания зажигания? если может то 100% пропаивать реле перегрузки.

А как грамотно его вскрыть?

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

При отключенном РХХ обороты не прыгают. Держаться ровно .

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

ровно это хорошо, а какие они с отключенным РХХ когда горит лампа АБС и когда не горит?

потом я у тя спроисл может ли потухнуть ллампа АБС сама или нет?
в любом случае доставай реле перегрузки, разбирай и пропаивай, хотя скажу честно - я не догоняю почему обороты прыгают при горящей лампе (по идее питалово обрубается и на АБС и на КЕ и ниче прыгать ен должно в принципе).

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Вчера после того как промыл РХХ и подключил его в зад. Завел - все нормально. Как только машина прогреласьпосле перегазовки обороты начинают прыгать т.е. подгазовка начинается, я на запущенном двигле скинул разъем с РХХ обороты перестали прыгать. Лампочка не загоралась.
Загорается она у меня при движении. Вчера на стоячем не загоралась. Сегодня я её еще не юзал - решил на работу пешочком прогуляться. Вечером продолжу мытарства.

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

ЛЗ у меня ни когда не был подключен.

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

тем проще - смотри напругу на колодке диагнсотики между 2 и 3 - там должно быть примерно половина АКБ. Если будет гулять от этого значнения, то вполне вероятно что комп те кажет ошибку на потенц

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

При отключенном потенц и ЭГД обороты все равно идет подгазовка. При рабочем двигле и вкл ЭГД пробовал стучать по нему - обороты возвростали.
На колодке между 2 и 3 разъемом напряжение примерно 6,8. Могут меняться 6.7 - 6.9. При отключенном потенц - 8.5, так же немного отклоняется. Сопротивление на ДТОЖ при t - 90 равен 220 Ом.
Не могу понять от чего идет подгазовка. Подсосы тоже смотрел - клинером брызгал везде.
Может ли это быть от сбитого ХХ.

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

При рабочем двигле и вкл ЭГД пробовал стучать по нему - обороты возвростали.

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Кажется проблему возросших оборотов я решил .
Проблемка оказалась в датчике, который входит в воздоховод, к сожалению не знаю как он называется. Такое впечатление, что его сначала прошибало от ВВ проводов, так как рядом лежал. А потом просто при перемещение данного проводочка с датчиком - обороты повышаются, т.е. где нормально а где то глючит. Завтра разрежу обмотку - посмотрю может перебит где .
Завтра займусь механикой впрыска т.к. работа с и без электрики нестабильная, вибрация идет и выхлоп с прихлопыванием идет.
Форсуночки наверно махну, да свечи. Конечно еще хочется налив проверить по каналам, но не знаю где тару достать.

Касаемо лампочки ABS, она загарается когда идет увеличение оборотов. Т.е при резком нажатие на педаль газа, например троганье с места. Сама по себе она не тухнет

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

Конечно еще хочется налив проверить по каналам, но не знаю где тару достать.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Зависимости подгазовок от лампочки ABS скорей всего нет.
Сегодня утром при +5 после запуска резво начали гулять обороты от 1500 до 2000 - лампочка не загоралась. Гуляли они себе гуляли пока мне не надоели. Заглушил-запустил обороты устаканились в районе 1000 потом медленно ушли на 850 (примерно).
Лампочка загорелась когда я начал давить на газ при троганье.
Наверно идет какое то аврийное обогащение или какой то датчик даёт какую то аварию.
Все кнопочки работают нормально. ДТОЖ не глючит.
Может быть такое от датчика воздуха или где еще копать?
Может от смеси такое может быть. Т.е. лямбда отрублена, качеством смеси пытался выровнять холостые обороты для ровной работы плохих форсов - и она сильно обогощена отсюда и идет какая нибудь авария . по показаниям .
Или может реле срабатывать от проблем ВВ проводов и свечей?

MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.

ну АБС у тя видимо загорается по неисправности одного из датчиков передних колес, а точнее обрыва провода. я когда ездил с отключенным датчиком то после пуска АБС тухла, а тронешся, метров 5 проедешь и загоралась лампа.
Это лечится несложно - найти косячный датчик (по сопротивлению откличному от 1кОм, например 5кОм или обрыв или плавает) и перепаять провод.

по поводу 1500-2000 мне странно, т.е. я знаю бывают такие косяки от смеси напирмер но это вторым перезапуском не лечится. почему так - хз

Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.

ну прикалываться я тоже умею, и про диагнгостику слышал, так всётаки может знает кто нить что нужно проверить ?

А почему вы решили, что кто-то прикалывается? Действительно, если лампочки загораются при нажатии на педаль тормоза, то в 90% случаев дефект вызван неисправным выключателем стоп-сигналов. А точно Вам здесь никто не скажет в чем дело, ясновидящих, думаю, здесь нет.

Такая же ерунда была: после первого торможения загарается ABS, ETS, и круиз не работает. Сканер показал неисправность выключателя стоп-сигнала, разобрал - так и есть, отломилась контактная пластина в датчике! После замены всё ок!

Так дело в том, что лампочка загориться и не погасает, и АБС после этого перестаёт работать, до следующего выкл/вкл зажигания и торможения

Система, при распознавании неисправности переходит в аварийный режим и перестает работать до выключения зажигания. В этом нет ничего удивительного.

А как ты в принципе определяешь что ABS работает, если при первом же торможении оно вырубается?
Я не спец, но думаеться мне что если при зажигании и первоначальном тестировании лампочка гаснет, то не сильно большая проблема.
А кстати раньше то работало? Или так и взял с траблом?
И если работало, то после чего стало проявляться?

__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563

Раньше всё работало, год ездил нормально, но после замены передних тормозных колодок начались такие глюки, а определяю - так, жмёшь на тормоз, АВС работает секунды 3 - 4 , потом тупо идёт в юз и загорается лампочка.

закрутился)) вроде после проездочки в км 50 и заглушки погасли лампы, день катал нормально а тут на работу завёлся и всё опять горит датчик откл.тормю сигналов в норме стопы включ. и выкл как надо вот такой вот трабл. подскажите чего и где искать я в первые на мурзике поэтому надеюсь на опыт более опотных кабановодов спасибо заранее

Идрис

Активный пользователь

Загорелись лампочки ABS, ESP и BAS.
Может кто объяснит почему эти лампочки загораются не сразу после запуска двигателя. Не загораются даже после того как тронулся и еду с тормозом, а как только отпущу педаль тормоза то сразу загораются.

Макс 59

Активный пользователь

Горят (BAS/ASR) и (ABS)

Здравствуйте, WDB1400321A376385. На первом снегу после пары пробуксовок и сработки ASR стали непрерывно гореть индикаторы (BAS/ASR) и (ABS), лечилось выключением зажигания и снова пуском, потом и это не стало помогать, соответственно ASR не работает, пока до диагностики доехать не могу, какие могут быть причины? Спасибо.

Идрис

Активный пользователь

Ну а остальные причины вряд ли установить без диагностики, по крайней мере мне это не удалось.

Макс 59

Активный пользователь

Спасибо, придется пилить до ближайшей диагностики по голольду, 200 км)). на всякий случай намекните где эта лягушка и как ее достать, может для начала сам попытаюсь.

Идрис

Активный пользователь

Нужно снять обшивку под рулем. У меня 6 саморезов. Один сбоку, под треугольной заглушкой на торпеде, второй под ручкой снятия с ручника, два внизу на обшивке (их видно снизу), и еще два потайных самореза, там где обшивка примыкат к кожанной части торпеды.
Обшивку не надо полностью вытаскивать, достаточно положить на коврик. Далее, над педалью тормоза стоит черная штучка (совсем не похожа на лягушку), к ней идут два штекера с проводами (штекера снимать легче, если лягушку вытащить из гнезда). Когда смотришь на лягушку, с левой стороны защелка, нажимаешь ее и проворачиваешь лягушку по часовой на четверть оборота и вытаскиваешь из гнезда. Пусть электрик проверит.
Когда будешь ставить обратно, вытяни белый шток на лягушке (будут характерные щелчки). При установке шток сам войдет сколько ему нужно.
Удачи, надеюсь твоя проблема решится.

Идрис

Активный пользователь

Максу59 и другим мерсеводам, у которых горят лампочки ESP, BAS, ABS.
Трижды проверял разными диагностиками - показывала на датчик тормозного давления ESP. В моем случае диагностика оказалась хер..й.
Проблему свою с горящими лампами решил просто.
Электрик проверил насос ESP (M15), просто скинув черную фишку с насоса, а там два провода, сказал нет напряжения или тока или импульса (непомню, да мне и не важно).
Он разобрал насос (это несложно) почистил наждачкой какой-то якорь, еще что-то и все. Лампочки гаснут, системы ABS и ESP работают.

Alimzhan090

Новый пользователь

Здраствуйте. Помогите пожалуйста. Когда еду на панели приборов включается лампа абс и руль становится тяжелым. А когда обратно заводишь все исчезает . И дальше немного проедешь опять 25. Что моет быть причиной

killerux

Пользователь

О знатоки помогите! w140 s350 1994

О знатоки помогите! w140 s350 1994
Здравствуйте форумчане помогите пожалуйста в следующем :
Купил агрегат w140 s350 1994 г. столкнулся сразу с проблемой спидометра не работает стрелка спидометра и не показывает стрелка расхода топлива , с этим вместе загорается лампочки ЕТС и АБС.
Помогите плиз в какую сторону копаться, или что менять.
Заранее благодарен за помощь.

AYT52

Активный пользователь

Ошибка C1025 CAN-Signal fehlerhaft

Загорелись лампочки ABS, ESP. Сначала они загорались после начала движения при достижении скорости 15-30 км/ч. Я проверил "лягушку" тестером. Вроде работает как положено. Еще через какое-то время лампочки стали загораться во время включения зажигания и не гаснуть после запуска двигателя, т.е. теперь эти 2 лампочки горят всегда.
Вчера съездил на диагностику. Электрик оказался не очень компетентным по W140 и ничего сделать не смог или не захотел. Ошибка выдаётся следующая: c1025 CAN-Signal fehlerhaft.
Подскажите, пжста, куда дальше лезть ремонтировать?

AYT52

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

cbx121

Активный пользователь

AYT52 у меня точно такая же проблема
горят аср и абс как у тебя в точности
с диагностикой проблемы живу в колхозе

Мercedes-Benz 190 4МКПП 716.211 1989г 2.0 WDB2010231A502285 - продан
Ford Focus 3 Titanium 2.0, продан
Мercedes-Benz Cl 140 Coupe LH-JETRONIC WDB1400631A201408 АКПП 722.366 Hardcore. продан
Сейчас езжу на
P ugeot Expert 2 Turbo VAN Disel
Мерседес — это такая машина, которая, захотев сломаться, сначала довезёт тебя до дома, а уж потом.
Там, где другие машины ломаются-Мерседес Едет. Старый мерс - он надёжный самый. [SIGPIC][/SIGPIC]

andreiCDI

Активный пользователь

ipaul24

Новый пользователь

проблема BAS, ESP, ABS

проблема такая. Еду загорелась ESP, BAS, ABS. Останавливаюсь, глушу вытаскиваю ключ, снова завожу пропадает все отлично =))) но проехав 2 мин 1км, снова все загорается и СПИДОМЕТР падает в ноль.

Когда лампочки не горят при торможении педаль немного вибрирует, но когда лампочки загораются, педаль становится нормальной.

Началось все сегодня после переобувки задних колес. Возле дома посмотрел, задняя тормозная колодка люфтит вверх-вниз, остальные норма. Помогите пожалуйста. w210 e280 рестайл 99г

P.S. колеса разные. перед 205\55\16 лето
зад 215\60\16 зима

AYT52

Активный пользователь

P.S. колеса разные. перед 205\55\16 лето
зад 215\60\16 зима

Двойшник

Активный пользователь

kzast

Новый пользователь

горит BAS ESP ABS после 2500 оборотов на ходу

Приветствую мерсоводов! Пишу сюда так как не могу решить вопрос уже долгое время. Машина w140 s320, 1999 г.в. (по вину 05.1998).
Проблема: на ходу во время езды при наборе оборотов свыше 2500 загораются BAS+ESP и ABS, если не набирать свыше 2500 ничего не загорается. Лягушку менчл на новый оригинал, руль туды сюды крутил, СТАРуха показывает на неисправность блока АВS, но ведь ошибки то не во время нажатия на педаль тормоза появляются.
Горел так же SRS, заменил блок и поменяль шлейф в руле, ошибка потухла.
И еще, тормоза странные, то схватывают когда до конца надавишь, то сразу, то со второй подкачки, колодки новые, жидкость тоже поменял на аппарате, все прокачал.
На сервисе разводят руками, говлрят меняй блок то ABS, то ESP, BAS, но это недешево и не могу же я наугад тыкать. Где то вычитал что электронная педаль газа глючит, ставил б.у., такая же тема, после 2500 об. горят ошибки.
Кто сталкивался с таким? Куда лезть? В блок АВС по моему не логично. как и в другие блоки. Жду помощи. Заранее спасибо.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
С	abs,esp,bas,акпп в аварии,горит чек	W203	18	9 Янв 2022
A	Загораются abs esp bas, замена колодок, машина пинается сильно и спидометр не работает	W203	3	2 Ноя 2021
A	abs esp bas загорелись	W203	5	22 Окт 2021
А	Горят ошибки (Bas,Esp,Abs.) МБ w210 e430 1999г др	W210	0	17 Окт 2021
E	ошибки ABS ESP BAS.	W169	1	4 Июн 2021
S	Ошибки Esp/bas/abs Мерседес А 170 cdi (2004)	W168	49	4 Фев 2021
D	Ошибки ABS, BAS, ESP. W220 S500 Long	W220	12	23 Дек 2020
R	Ошибки abs bas esp w203, АКПП в аварийном режиме.	W203	0	1 Июн 2020
I	После снятия АКБ загорелись ошибки abs, esp, bas, epc, отправляет в сервис.	W203	4	9 Мар 2020
A	Периодически загораются ошибки bas,abs,esp и чек, коробка не переключает.	W204	1	28 Фев 2020

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также:

Горит абс мерседес 190

sundary

Новый пользователь

O.ALEX

Новый пользователь

merene55

Пользователь

Biwis

Легенда форума

CL500

Известная личность

merene55

Пользователь

Активный пользователь

igor160

Пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

RAIN5297

Легенда форума

Вложения

Виталя

Известная личность

Capernag

Новый пользователь

Capernag

Новый пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Capernag

Новый пользователь

Capernag

Новый пользователь

Pavel Petckevich

Новый пользователь

Идрис

Активный пользователь

Макс 59

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Макс 59

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Alimzhan090

Новый пользователь

killerux

Пользователь

AYT52

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

cbx121

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

ipaul24

Новый пользователь

AYT52

Активный пользователь

Двойшник

Активный пользователь

kzast

Новый пользователь

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте