Горит абс и ручник мазда премаси

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

Бывает в этот зазор между датчиком и кольцом попадает вода. Показания перестанут поступать на блок управления, на приборке загорится ошибка.

Самостоятельно очистить будет проблематично, но можно. Снимаем датчик, и осматриваем на частоту зубья кольца и его посадочное место. При необходимости очищаем. Если снег или вода, то после продолжительной поездки лампочка должна потухнуть. Если продолжает гореть, то переходим к следующему этапу проверки.

Провода датчиков

Часто они перетираются колесами или поворотными механизмами. Потому что находятся рядом с вращающимися элементами ходовой. На них могут сломаться крепления, проводка будет болтаться, задевая все подряд.

Со временем изоляция проводов, разъемов может рассохнуться. Происходить замыкания на корпус автомобиля. Это тоже вызывает ошибку АБС.

Так как мы уже подняли машину на домкрат, осматриваем эти провода. Как я говорил, датчики вкручены в ступицы каждого колеса или закреплены на них. Поэтому нужно осматривать все четыре отдельно.

Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть.

Датчики ABS

Если есть возможность самостоятельно выкрутить датчики из ступиц – визуально проверяем их состояние. Очищаем от стружки, если есть таковая. Есть повреждения – меняем датчик.

Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта. Если они зеленые – чистим от окислов, разрушились – меняем провод с разъемом либо датчик.

Вывод

Вот краткие советы, как самостоятельно определиться с причинами загорания лампочки АБС в приборной панели. Их можно устранить своими руками, если вы не ленивые и любите свой автомобиль.

Понравилась статья или была вам полезной – ставьте лайк, делитесь с друзьями. Всем удачи на дорогах!

Здравствуйте. Вот,простояла тачко 4 мес и 12 дней,седня заводил,подцепил провода к машине другой и маслал,потом перекинули его акум,и с него уже завелся.Снова свой поставил и заметил , что не гаснут эти две лампы.

как лечить? или сразу на сканер ехать?

народ а у меня проблемка такая, когда резко жмеш на тормоз, заднее левое колесо блокируется и машина идет на юз, абс вроде отбивает но колесо всеровно заблокировано при этом тормозной путь больше, что может быть может кто сталкивался?
как не пробовал тормозить хоть на 40 хоть на 100 все равно заднее левое на юз
абс ошибок не выдает.

до замены колодок такое было и после замены тоже, супорт не заклиненый, если отключаеш абс, при резком тормажении блокирует оба задних колеса причем одновременно, проверял на асфальте. а с абс только одно левое блокируется, может датчик глючит

Здравствуйте. Вот,простояла тачко 4 мес и 12 дней,седня заводил,подцепил провода к машине другой и маслал,потом перекинули его акум,и с него уже завелся.Снова свой поставил и заметил , что не гаснут эти две лампы.

как лечить? или сразу на сканер ехать?

а вот у меня и с прогревом двигателя не гаснет, бывает с завода двигателя не горят, немного проедеш- загораются((((( как лечить?

однозначно провода датчиков абс или сами датчики абс крякнули нужно смотреть! если гаснут а потом снова ошибка диагностика может не показать. обратись на сто именно по мазде там быстро подскажут и посмотрят если можно будет сделать сделают если нет купишь датчики или датчик смотря что там у тебя крякнуло. датчик стоит 1500р в среднем. я гоняю без абс уже давно чет тоже с датчиками. ошибка иногда пропадает и снова появляется. абс не работает. что касается ремонта делайте не раздумываясь мазда по сравнению с другими авто показывает очень хорошую работу абс

однозначно провода датчиков абс или сами датчики абс крякнули нужно смотреть! если гаснут а потом снова ошибка диагностика может не показать. обратись на сто именно по мазде там быстро подскажут и посмотрят если можно будет сделать сделают если нет купишь датчики или датчик смотря что там у тебя крякнуло. датчик стоит 1500р в среднем. я гоняю без абс уже давно чет тоже с датчиками. ошибка иногда пропадает и снова появляется. абс не работает. что касается ремонта делайте не раздумываясь мазда по сравнению с другими авто показывает очень хорошую работу абс

Ребят, начались морозы и пришла беда. Не тухнут лампочки ABS и стояночного тормоза. Не тухнут после старта, либо могут потухнуть, а потом опять загореться. Мот кто знает что это такое и как лечить.

проблема в том что вот вчера был мороз -12 и обильный снегопад и все было гуд не лампочки не горели и абска работала в нормальном режиме. т.е. это дело не постоянное.

опять началось. мороз как спал начало глючить. помогает только перезаводка. плюс к горению лампочек не работает абска. что делать фиг его знает.

У меня не горит лампа АBS и антипробуксовки даже гогда включаеш зажигание и не работает ни то ни другое. что делать?

Денис, как самостоятельно проверить без спец приборов
Обычным тестером можно проверить, по сопротивлению или целостность провода?

Абс не работает уже давно и мне так даже больше нравится, тк абс на снежной каше только мешает, но знать как отремонтировать нужно

Иван, увы пока руки не дошли
в выходные менял радиатор печки + продувка и прочистка всего, два дня веселья

Виталий, когда одновременно загарается abs и восклицательный знак - это задний правый датчик абс, либо провод переломлен(очень частая проблема), либо его замена на новый, в любом случае нужно диагностировать, я за 9 лет катания 2 раза заменил именно задний правый, у меня 1,8 правый руль

Когда купил авто тоже такое было, заглушишь, заводишь, ошибки нет, потом опять выскакивает, в любом случае, когда ошибка выскочит, абс не будет срабатываеть, попробуйте пошевелить провод за колесом, скорее обрыв провода, сигнал не доходит, вот и причина, у меня пол года опять выскочила такая ошибка, заменил задний правый и всё, проблема ушла

Irynka

007gk

Дилетант широкого профиля

Irynka

007gk

Дилетант широкого профиля

Irynka

Moldi

Ой у меня тоже самое было неделю назад. Заглушил, завел 2 раза и пропало. я и забыл. Блин если погасло критично ?

Irynka

vasili

Привет.У меня было,как-то на 626-ой мазде(1999 года выпуска) ABS загоралась,гасла,потом загорелась и не гасла.(противо буксовки на ней небыло).Показывало две ошибки 1)насос гидравлический (что откачивает тормозную жидкость от тормозов),2)блок управления ABS.Насос разобрали-был в порядке.Поменяли блок упрабления,всё пропало.Ездить с этим можно,только будь осторожней-не работает ABS,DSC(противобуксовка,).Проверь так же уровень тормозной жидкости.Так же может быть контакт на клеммах плохой.

U-2

Доброго дня, у меня было такое-же. Лампочки гасли после повторного завода и проезда примерно 500метров. Выдавало ошибка датчика АБС какого-то заднего колеса. В итоге мне поменяли подшипник (проблемы с магнитной полосой). А печально что тормозить будет, но АБС работать не будет

Irynka

007gk

Дилетант широкого профиля

ABS ( Anti-Blocking System ) - Антиблокировочная система ( тормозов )
DSC ( Dynamic Stability Control ) - Система динамического контроля устойчивости
TCS ( Traction Control System ) - Система управления тягой ( антипробуксовочная )
EBD ( Electronic Brake Distribution ) - Электронная система распределения тормозных сил
EBА ( Emergency Brake Assist ) - Помощь при экстренном торможении
ESP ( Electronic Stability Programme ) - Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной , антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой

007gk

Дилетант широкого профиля

Irynka , Moldi ! Если лампочка(и) зажглась(ись) , то ошибка автоматически записана в " мозг " ( пока не " сотрут " аппаратно или не отключат АКБ ) ! Нужно считать код неисправности ! Не искушайте судьбу .

Амет

Скажем так эта пара обычно загорается если машина вывешена и крутятся только передние колёса. По идее примерно через метров 500 при скорости больше 40 они должны потухнуть. Если нет тогда на диагностику.

Irynka

U-2

Загораться могут в любой момент, и периодичность загорания будет со временем уменьшаться. Мне было проще-все происходило летом( надобность в этих системах не так велика). Ехать и смотреть ошибки надо, а ещё лучше приезжать с горящими лампочками. Я их поймал(причем катался специально) и не глуша машину сразу к ОД, не глушил и там-меня сразу на диагностику. Кстати загорались примерно через 6-7км после начала движения

Читайте также: