Гольф 4 прыгает стрелка спидометра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Прыгает стрелка спидометра, когда включаешь зажигание и на скорости тоже. Хотя иногда показывает правильно. Датчик - электронный. Разъем возле датчика и провод до жгута проверил - вроде нигде не поврежден. Стоит ли выкручивать датчик холла и может ли там что-либо ломаться? Когда выкручиваешь - нет ли опасности, что что-нибудь ввалится в коробку - как с мех датчиком? И что еще проверить, чтобы вылечить?

max820

Завсегдатай

У меня та же фигня! Тока я еще проводку не проверил, может дело в самой приборке? Народ помогите кто знает. замучился уже без спидометра ездить.

Pashavelak

Просто заглянул

История болезни продолжается. Сейчас стрелка оживает только после нагревания дигателя до рабочей температуры. Выкручивал датчик. Осмотрел четырегранный штифт - следов износа нет. Что еще смотреть, подскажите, please.

Странник

Мастер советчик

Изнашивается не штифт а гнездо. Покрути пальцами за штифт при включенном зажигании. Если спидометр показывает, то менять пластмассовый привод. Деталь копеечная но только на заказ.

makson

приколист

у меня такая же фигня была.
поменял два датчика за два месяца.
Если начинает прыгать стрелка то накрывается датчик.
так вот провода вставляются в фишку на каждый проводок в гнездо фишки должен ставиться резиновый уплотнитель(три провода-три гнезда-три уплотнителя) если нет то через фишку проникает вода в датчик, и он соответственно начинает глючить и потом ему кранты.
Парни если непонятно написал уж извините.

Pashavelak

Просто заглянул

Да, похоже ты прав. При ближайшем рассмотрении один контакт на датчике подгнил у самого основания - значит вода попадает в разъем. Больше никаких повреждений не было. Вчера заменил датчик 357 919 149 - все стало вроде нормально. Теперь вопрос: как защитить новый датчик от воды? Достаточно ли просто подмотать изоленты на каждый провод, подходящий к разъему?
Второй вопрос: а старом датчике было резиновое уплотнительное кольцо (там, где резьба). Кольцо почти разрушилось со временем. В новом датчике в комплекте кольцо не шло. Пока закрутил так, без уплотнения. Будет подтекать масло? Если да, то какую прокладку поставить? В existe вообще никакого уплотнения невидно.

makson

приколист

ответ на первый вопрос: просто изоленты хватит максимум на полгода, так было и у меня, надо что то придумать и поставить уплотнитель резиновый.
ответ на второй вопрос: кольцо по идеи нужно, у меня оно в комплекте было.
Датчик оригинал брал.

Всем привет. Такая ситуация,стрелка спидометра живёт своей жизнью.Может работать нормально,а может начать прыгать от 40 до 160км.час.Заменил датчик скорости,не помогает,ну думаю кетай,заменил на б.у не помогает.Заменил панель ,,результата нет,заменил ещё раз,,результата нет,проводку до панели прозвонил,АВС отключал результата нет,всё одно стрелка бесится.У кого какие мысли у меня кончились?
Зы Год 2000,1,9 ТДИ ,панельVDO,МКПП

Yuzef

Оракул

xfarid

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

MSTRKRFT

xfarid

Постоянный участник

Проводку под АКБ проверял.Кидал провод напрямую с сигнального на датчике ,на доску один хрен не помогает.В понедельник ещё раз все проверять буду

Yuzef

Оракул

Подключи ваг ком и посмотри значения скорости там, причём как в приборке так и в двигателе. Думаю прояснит куда копать.

xfarid

Постоянный участник

Сегодня подключился к Гольфу ,данные такие в панели ошибка 01086-датчик скорости G22
06-00 слишком высокий уровень сигнала ,в блоках измерений скорость бесится вместе со стрелкой спидометра до 310км.ч,одометр также считает пройденное расстояние, В причём даже на месте.В моторном ошибок нет ,скорость видит адекватно как положено, в АВС, также все нормально, скорость по колесам адекватная. В 125 группе и АБС и моторный и панель по КАНу друг друга видят везде стоит 1

Приветствую всех,подскажите такая проблема
стрелка уровня топлива пляшет от 0 до половины,при торможении аж загораеться лампочка топлива и пищит,при разгоне стрелка перемещается обратно к центру
когда остнавливаешься уровень показывает правильно в это время стрелка спидометра тоже не работает те лежит на нуле
что это сломалось. не было такого никогда

АндрейЕТ

Оракул

nikolson

Мастер советчик

ilia78

Завсегдатай

так это первая мысль,но если при прямолинейном движении или стоянке все показывает верно
значит он жив получается

Viktor@Passat_9A

дворник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

В любом случае надо лезть в бак.А,уж,потом когда будет непонятно делаем фотку и выкладываем сюда.А так тема пока тянет на обсуждение "Как поссать,не достав".

ilia78

Завсегдатай

блин в паре со стрелкой бензина вырубает стрелку спидометра,она ложится и все, пробег так же останавливается
7-8 числа обе стрелки не работали,9 все заработало в полном объеме и пробег пошел и скорость появилась и уровень бензина встал ,как вкопанный,
сегодня до обеда опять стрелка скорости легла пробег остановился,стрелка бензина скачет как сумашедшая то туда то сюда,
после обеда все опять хорошо,все работает
я понимаю,что наука о контактах,но где и что смотреть

ilia78

Завсегдатай

nikolson

Мастер советчик

папан

Я здесь живу

ilia78

Завсегдатай

спасибо,в выхи сниму приборку проверю,
пока прогнал ее ваг комом ошибок нет ,все тесты прошла успешно,
значит ли это что дело не в приборке или нет
вот еще что заметил,если стрелка спидометра лежит а бенза скачет ,в это время включить габариты или ближний стрелка спидометра сразу начинает работать,а стрелка бенза останавливается там где была в момент включения там и стоит все время

MSTRKRFT

Показания уровня топлива берутся в основном при 0 кмч, таким образом если спидометр не работает, то стрелка уровня топлива будет скакать туда-сюда

Так что лезть в датчик скорости/его проводку
В приборке будет ошибка по недостоверным его показаниям, если причина в нем.

Все это справедливо для машин 2000+

ilia78

Завсегдатай

А не подскажете ли если стрелка скорости то работает,то не работает,может пару дней работать, потом день то работать то не работать,причем ее можно оживить переключая выключатель включения габаритов и ближнего света,те я еду стрелка упала,я пару раз щелкаю выключателем и она оп и заработала,потом может упасть,а может и не упасть
это проблема в датчике скорости или все таки в проводке к нему,может ли себя так вести датчик или если он накрылся ,то перестает работать совсем
и значит дело в проводке,и можно ли как то проверить этот датчик на коленке
просто не хочется выбрасывать 2200 за датчик если ничего не изменится
к сервису подъезжал,все работало,как всегда блин

GOLF^ik

Мастер советчик

А не подскажете ли если стрелка скорости то работает,то не работает,может пару дней работать, потом день то работать то не работать,причем ее можно оживить переключая выключатель включения габаритов и ближнего света,те я еду стрелка упала,я пару раз щелкаю выключателем и она оп и заработала,потом может упасть,а может и не упасть
это проблема в датчике скорости или все таки в проводке к нему,может ли себя так вести датчик или если он накрылся ,то перестает работать совсем
и значит дело в проводке
просто не хочется выбрасывать 2200 за датчик если ничего не изменится
к сервису подъезжал,все работало,как всегда блин

Как на Шарике точно не вкурсах, но на Гольфах 4 есть такая болезнь типа стрелки живут своей жизнью, но у нас еще температура тоже скачет. И в итоге едеш,а у тебя температура Х.З скока показывает, скорость-- как тахометр работает тож непонятно скока ,ездил по навигатору и в придачу бензина тож неизвестно. Заболел и мой гольфик такой болезнью, поменял датчик скорости-- эффект 0,температуры -- 0. Лазил проверял контакты, предохранители, все разьемы везде идеал. Потом наткнулся как проверить датчики, проверил все правильно показывают, и дальше описание как проверить фишки те что одеваются на датчики, точнее скока должно показывать напряжение при вкл зажигания и выключении.Ну писать можно долго, в кратце чем закончилось.---Все привело к датчику скорости при вкл зажигания должно быть на контактах 12 В а у меня 3 В понятно ,что проводка коротит или плохой контакт. В итоге полез по проводу от датчика, начал разбирать проводку и вместе где провода входят в короб на лонжероне под АКБ (где идет вся проводка)провода перетерлись.Как я понял, при запуске двигателя есть вибрация,а так как провода входят в короб жестко то естественно при тряске они претерлись. когда разрезал дальше изоляцию на проводке, то увидел, что там есть типа клем + и - расходятся на разные датчики и следовательно если провода перетерлись, то они подкорачивают и будут тупить все датчики. Провода зачистил, спаял, все заизолировал, одел гофру и отверстие в коробе расточил надфилем и округлил края. Теперь полет нормальный. На Фольксваген Гольф 4 клубе есть тема про такую проблему и болячку.Удачи в поиске.

Читайте также: