Гниет заднее крыло гранта

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Немного о машине: стандартная средняя комплектация, ничего особенного, но знакомый засунул в нее хорошую аудио систему и очень интересную сигнализацию. Дело в том, что когда авто снимается с сигнализации, в ней как то автоматически включается магнитола и начинает "качать" музло)) Стоит саб и он не плохо так "долбит".

Вот так выглядит порог после 3х лет эксплуатации. Порог несмотря на оцинковку все равно начинает ржаветь.

Не знаю для каких целей он сделал эту фишку, но необычно. Мы разговаривали про машины и тут он показал, как машинка начала немного ржаветь в местах соприкосновения кузова с чем либо тяжелым. Я ему дал пару советов, как предотвратить дальнейшую коррозию и спросил наконец, какого она у тебя года?

Ответ меня честно очень развеселил)) Он сказал, что машина у него совершенно новая, 19го года, и вот она уже начала показывать свой отечественный характер. Стали разбираться.

Дело в том, что ржавчина начала появляться на нижнем крае крышки багажника, и судя по всему, этот элемент вообще не оцинкован! Было дело примерз лед и при закрывании багажника, крышка его билась о этот лед, который примерз на бампере. Дело обычное, у меня такое на всех машинах случалось, но до ржавчины дело не доходило не когда. Да и сейчас я владею 12ти летним опелем, и есть места, где краска отколупливалась, но ржавчины то нет!

Я честно сказать так и не понял, зачем АвтоВаз вообще продает такие машины, ведь в современном мире без оцинковки вообще нельзя выезжать на дорогу, особенно в России, где 3 сезона подряд идут дожди и снег и на дороге постоянная слякоть.

В общем я дал пару советов, как обезопасить авто от дальнейшего гниения, но перво наперво все же советовал продать машину после истечении гарантии, ведь с таким кузовом авто долго не проживет.

А вот и место, которое показывал знакомый. Это фото не мое, но смысл Вы поняли. Кстати на фото тоже свежая годичная гранта.

Я со своим знакомым честно не так давно и знаком, и ему не кому было подсказать не покупать это чудо русского автопрома. Кстати купил он её почти за 500к, и я бы наверно в самую последнюю очередь рассматривал покупку гранты за такие деньги, ведь на рынке есть куча других, хоть и не таких свежих авто, но куда качественнее, комфортнее, безопаснее и живучее, и я честно сказать вообще не понимаю людей, которые покупают за такие деньги Ладу. Многие конечно делают это от незнания и какой то боязни, но стоит лишь попробовать завладеть хорошей иномарочкой, как в сторону русских авто вообще поворачиваться не будешь.

По официальной информации у Lada Granta 32% веса деталей кузова - оцинкованная сталь (днище, брызговики, боковины). При этом 75% от оцинкованного металла – горячеоцинкованная сталь с 2-сторонним покрытием. На заводе используется полиэфирный грунт с увеличенной стойкостью к сколам. Автомобиль имеет прочное и долговечное антигравийное покрытие днища. Скрытые полости кузова обработаны антикором. Глушитель выполнен из нержавеющей стали. Значит ли это, что Lada Granta хорошо защищена от появлении коррозий?

Отмечается, что быстрей всего ржавчина появляется на кузове в тех местах, где он закрыт шумоизоляцией. Непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища — самое слабое место автомобиля. Пороги и нижняя часть дверей держатся два-три года. Причина — посредственное или, точнее, нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями.

А как обстоят дела с новой Грантой?

Ржавчина у Lada Granta FL (с 2018 года)

Ржавчина на крышке багажника (автор msgason ):

Машине всего 1.5 года, а уже появляется ржавчина… Как я понял, это болезнь, в том числе предыдущих моделей.

Ржавчина на капоте (автор hoklnu ):

Ржавчина под передним усилителем (автор kasten83 )

Ржавчина на крыльях (автор rsfuk ):

Ржавчина в моторном отсеке из-за натиров от бачка омывателя (автор magomedov_028 ):

Ржавчина под резиновыми уплотнителями деверей ( dubovskyruslan ):

Ржавчина на швах около задней опоры двигателя в районе стабилизатора ( isema2 ):

Ржавчина на днище и системе выпуска (автор den_chik_17 ):

А вы сталкивались с появлением очагов коррозии на своем автомобиле Lada Granta?

АВТОВАЗ сообщает, что 32% от веса деталей кузова Lada Granta – это оцинкованная сталь. При этом 75% от оцинкованного металла – горячеоцинкованная сталь с 2-сторонним покрытием. С завода выполнено прочное и долговечное антигравийное покрытие днища. Скрытые полости кузова обработаны антикором. Глушитель выполнен из нержавеющей стали. Однако если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль более 8 лет, подумайте над дополнительным антикором. А вы знаете, как правильно сделать антикор Гранты своими руками?

ИНСТРУКЦИЯ

Автомобиль должен поступать на участок антикоррозионной обработки вымытым снаружи, снизу и в закрытых полостях. Перед нанесением антикоррозионного материала автомобиль просушить.

1. Установить автомобиль на рабочий пост (электрогидравлический двухстоечный подъемник типа П-3.2Г), поднять опускные стекла, снять детали, препятствующие доступу в закрытые полости: щиты защитные арок и фартуки грязезащитные передних колес, уплотнители дверей нижние, коврик и обивка багажника (отвертка крестообразная, отвертка плоская, ключ торцовый 8, ключ торцовый 13, ключ Torx T20).

2. Освободить и очистить багажник автомобиля, используя пылесос.

3. Осмотреть снизу поверхности днища и арок колес и, при наличии корродированных участков поверхности, зачистить и обработать преобразователем ржавчины согласно рекомендаций изготовителя с последующим нанесением первичного грунта на открытый металл.

4. Перегнать автомобиль в камеру для нанесения антикоррозионного материала и установить на подъемник (подъемник типа SL 19 (США) ф."ROTARY").

5. Снять колеса (головка сменная 17, вороток).

6. Защитить чехлами или с помощью бумаги и клейкой ленты приводы колес, карданные валы, штоки амортизаторов и телескопических стоек, тормозные механизмы, тормозные шланги и тросы привода стояночного тормоза.

7. Нанести антикоррозионный материал (см. "Кодификатор основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" № К 3100.25100.00018) в закрытые полости автомобиля в соответствии со схемой. Норма расхода материала для обработки закрытых полостей на один а/м - 2,0 кг (комплект оборудования типа "ASSALUB" 1/3 (Швеция) для воздушного распыления материала).

На схеме показаны места нанесения антикоррозионного материала в закрытые полости одной стороны кузова, аналогично обрабатывается и вторая сторона кузова.

8. Нанести антикоррозионный материал на днище и арки колес (см. "Кодификатор основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" № К 3100.25100.00018) в места аналогично заводскому покрытию. Норма расхода материала на один а/м – 4,0 кг (комплект оборудования типа "ASSALUB" 1/26 (Швеция) для безвоздушного распыления материала). Не допускается попадание антикоррозионного материала на элементы системы выпуска отработавших газов.

9. Удалить антикоррозионный материал с наружных поверхностей кузова автомобиля салфеткой, смоченной уайт-спиритом. Установить на автомобиль раннее снятые детали.

10. Время высыхания материала на днище и арках колес при температуре 20 о С – 5 часов. В течение этого времени желательно воздержаться от эксплуатации автомобиля.

МЕСТА НАНЕСЕНИЯ

Схема нанесения антикоррозионного материала в закрытые полости кузова, днища и арок колес автомобиля LADA Granta:

При обработке скрытых полостей капота, дополнительно обработать антикоррозионным составом внешние зоны зафланцовок по всему периметру детали.

Иван, не знаю как у всех,но у меня именно так и было,под заводской шумкой в дверях ржавчина начинающаяся и даже вода бывало вытекала. снял все,зашумил сам нормально. тоже 2014 год. еще снял подкрылки и опасные места от саморезов выкрученных,которые были вкручены были прямо в крылья. ну и про пороги уже написали

снимал бампера ржавчина есть машине 3 года, передние двери внутри тож ржа есть. только липецкая область, не билась, двери скотчем спас

Итак: слабые места это двери(вокруг стекла, верх низ) верхняя кромка двери(начинает изнутри, потом лезет на лицевую часть)начало порога просто облазит краска, 5я дверь в местах где герметик. Ростовская область Лифтбек конец 14 года.

в пороги наливаю масло примерно раз в 3 года, весной тщательно мою днище и всё под низом от соли, ни на одном авто не было проблем с ржавчиной рыжыками а темболее с гнилью, гранте 6 лет будет летом подумываю обработать снутри арки и низ порогов битумной мастикой для профилактики, и нужно поставить передние брызговики подлиннее заметно куда летит пескоструй из под передних колёс. Зимой под коврки подкладываю 2-3 газеты чтоб влага не собиралась под резиной

гранта 13 года, обработал сразу на сервисе.порогт целы, двери тоже.полезло только сверху лобового стекла.

Гранта 2014 года капот уже изнутри потихоньку начинает ржаветь уже в отверстиях. Также внутренние части дверей, что соприкосаются к уплотнителем крыши - стёрты до металла и ржавеют, есть пузырение краски на передней стоке которая м/у лобовым и дверью, прям под уплотнителем (хз что с этим делать, это уже не остановить). Этим летом снимал обивку дверей (внутри уже идёт ржа под виброизоляцией штатной), для надёжности Кордоном обработал (антикор), также пескоструит до металла из под передних колёс. Люди советуют покупать брызговики увеличенного размера. Я там тоже антикором обрабатывал. Короче, машина уже ржавеет. На 4-5 лет машина, дальше надо продавать. Жаль, по началу казалась, что дольше 10-ки прослужит. 21103 была 13 лет и ржаветь начала только на 14-ом году!

Читайте также: