Гидронасос из стартера своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Владимир! Хочу искренне поблагодарить Вас за создание и поддержание темы - она в значительной степени помогла мне в создании бортоповоротного малыша!

В прошлом году, взявшись за благоустройство дачного участка - низина, старые деревья, пеньки, постройки, бетонный хлам - впервые в жизни задумался о создании помощника по хозяйству. В районе НГ- 2017, предварительно определившись с концепцией машины, окончательно решил строить.

До июня прорабатывал узлы, компоновку, схемы, закупал и заказывал то, что без проблем хранится дома - двигатель, гидравлические компоненты, привода, колеса. Короче, все кроме металлопроката. С начала июня 2017 в отпусках и по выходным приступил к воплощению в металле и к октябрю закончил в том виде, в каком планировал получить в этом году.

Концепция не представляет собой ничего нового - универсальная бортоповоротная платформа на гидравлическом приводе, снабженная гидравлическими стрелой и адаптером для различного навесного оборудования. При разработке конструкции особое внимание уделял применению по максимуму готовых заводских изделий от отечественных а/м, доступных на любом рынке компонентов и минимуму станочных работ - в мск это сейчас практически недоступно и цена космическая при отвратительном качестве. Основные инструменты - болгарка, сварка, китайская сверлилка, дрель. И молоток!

Вот что получилось:

Габаритные размеры и масса (без навесного): длина - 2,05 м., ширина - 1,1 м., высота - 1,4 м., расстояние между колесами - 0,7 м.(с шинами ФБел -253М) масса - примерно 400 кг.
Двигатель - универсальный, бензиновый, "Чемпион 390" с электростартом, 10 (13) л. с., 26 Н/м.
Гидромоторы - МГП-160.
Гидронасосы - НШ-10.
Гидрораспределители - 2Z50, болгарские.
Гидроцилиндры - 50 х 30 х 400 мм.
Бортовые передачи - цепные, 1:3.
Колесные диски - 16".
Опрокидывающая нагрузка на ровной площадке - 300 кг.
Движение - вперед, назад, повороты бортами, разворот на месте вокруг центра масс. Скорость - 3-4 км/ч.

Горизонтальную тягу не замерял, но легко тащит по земле бетонный блок в 200 кг, и с пробуксовкой (на гладких шинах) - 500-килограммовый ФБС.

Из навесного оборудования пока готовы только 2 ковша разного объема, цепь с крюком и прицеп для вывоза бетонных блоков. В планах на следующее лето пока - корчевки, планировочные насадки и, может быть, лопатковый экскаватор.

Вот что получилось:

Горизонтальную тягу не замерял, но легко тащит по земле бетонный блок в 200 кг, и с пробуксовкой (на гладкишинах) - 500-килограммовый ФБС.

Хорошо когда получается . И получилось хорошо . Если можно подробней о конструкции гидроприводе и хотелось видео

Ничто не способно обеспечить столь мощное сжатие, как гидравлика. Именно поэтому ее используют в конструкциях гибочных станков, подъемников для автомобилей, прессах. Рассмотрим, как и из деталей от трактора можно сделать универсальный гидропривод, для практически любой установки.

Материалы:

Стартер автомобильный или от трактора;
гидравлический насос 10 л/мин;
листовая сталь 4-6 мм;
труба 50 мм;
профильная труба 150х150 мм;
гидрораспределитель;
рукава высокого давления;
масляный фильтр;
масло для гидравлики;
гидроцилиндр;
штуцеры и переходники.

Процесс изготовления гидропривода

Первым делом необходимо снять из стартера привод с обгонной муфтой.

Он разбирается, чтобы переточить его шестерню для стыковки с валом гидравлического насоса. Для этого ее придется разогреть докрасна, чтобы отпустить металл. Это облегчит дальнейшую механическую обработку и улучшит сварку.

Шестерня на валу протачивается на токарном станке. Затем к нему приваривается переходник под шлицы вала гидравлического насоса. После этого привод с обгонной муфтой собирается обратно, и устанавливается в стартер.

Из листовой стали нужно вырезать 2 переходные плиты, одну под крепление стартера, а вторую для насоса. После этого они свариваются между собой с помощью отрезка трубы. Таким образом, получается надежное сцепление.

Из профильной трубы 150х150 мм необходимо сделать бак для масла. Его емкость должна соответствовать параметрам используемого в дальнейшем гидроцилиндра. Заготовка из трубы завариваться с торцов заглушками, вырезанными из листовой стали.

В баке прорезается окно для заправки. На него из листа стали выпиливается крышка. Ее и сам бак нужно просверлить, и нарезать в отверстиях резьбу. Затем вырезается прокладка, что позволит герметично прикручивать крышку.

Бачок просвечивается в двух местах. В отверстия вкручиваются штуцеры под рукава высокого давления. На один из них внутри бака накручивается масляный фильтр.

Далее насос соединяется со штуцером на баке. Для увеличения жесткости крепления нужно приварить между баком и переходной трубкой между помпой и стартером перемычку.

Используя переходники и рукава высокого давления, необходимо соединить второй штуцер в баке с гидронасосом через гидрораспределитель.

Последний, в свою очередь, нужно подключить к гидроцилиндру.

Таким образом, после заправки бака маслом, и подключение стартера к аккумуляторным батареям, можно управлять гидроцилиндром. Для этого запускаем мотор, затем рычагом гидрораспределителя подаем масло на цилиндр. В результате гидропривод можно использоваться как силовой агрегат в различных конструкциях. Это может быть гибочный станок, пресс или подъемник.

если взять НШ6 , стоит на микротракторах хтз т 012 то ст 230 хватит , темболее есть версия этого стартера в виде электродвигателя

Всем привет! Вот на неделе переоборудовали машинку через насос аппарели.Видео работы насоса прилагаю

Посторонний шум, это дребезжат доски на нашивках)))

Toxa-166 назови пожалуйста технические характеристики насоса аппарели, который представлен на видео. и как он справляется с нагруженным кузовом?

Электродвигатель 1.4Кв , насос 120-140кг/см.После сборки грузили бетонный блок 40-ку, без проблем поднял, во времени подъёма разницу не заметил, что пустой, что с блоком.Потом хозяин звонил жаловался, мол не могу поднять земли 3тонны.Я объяснил где подкрутить редукционный клапан.Подтянул, больше не звонил)

а где аппарельку брал? в новосибирске или заказывал откуда? может быть подскажешь контакты фирм где можно приобрести похожую? и если не будет секретом то ее стоимость.
у нас в барнауле найти проблемно

а где аппарельку брал? в новосибирске или заказывал откуда? может быть подскажешь контакты фирм где можно приобрести похожую? и если не будет секретом то ее стоимость.
у нас в барнауле найти проблемно

Приобрести аппарельку вообще сложный вопрос.У нас самая дешевая от 15тыс стоит и это только в одном месте я её нашёл, а так вообще нигде нет их.Только под заказ от 20тыс.Мне знакомый дальнобойщик притаскивает из владика и то не всегда получается.Объяву разместил, что покукпаю такие насосы, так такую хрень с выгнившими бачками и заржавевшими электродвигателями предлагать начали, ещё и 10тыс за них хотят.Говорят мол они цену им знают, такие насосы ведь редкость.Только вот дифицит их, потому что они никому не нужны, спроса на них нет, поэтому их и не привозят, а не потому что их с востока нет возможности привезти.

А ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН ЕСЛИ МОЖНО ТО ФОТО И В КАКУЮ СТОРОНУ КРУТИТЬ ЧТОБЫ БОЛЬШЕ ГРУЗА ПОДНИМАЛ?

Санек, ты же писал что разбирал насос аппарели, если рабирал, то должен знать.Фотки нет, будет время закину фотки аппарельки, лежит одна.Вообще там два клапана регулируется, один скорость опускания, это напротив электроклапана и второй редукционный, расположение как правило ниже электроклапана, но аппарельки разные на некоторых вообще их нет, но на таких итак грузоподъёмность огромная.

у меня насос небольшой подымал аппарель на эльфе 2т. на борту с аппарелью было написано 800 кг и я не нашел ни каких регулировок на своем насосе у меня там только какието гайки покрутить можно , но я не знаю то это или нет поэтому и обращаюсь за советом , чтобы с глупа дров не наломать

На маленьких как раз и должна быть регулировка.Там типа шпилька с прорезью под отвёртку и контргайка на ней.Ну по разному бывает.Ну кроме регулировок там нет ничего, ничего там не сломаешь.Только крутить по пол или по обороту надо, никчему сразу на всю выкручивать, обычно оборота хватает.Только быстрей она от этого не поднимает, только больше по весу.

Да кстате, всё забываю отписаться.Переделал и своего грузовика тоже на аппарельку.Стартер так и лежит рабочий, ничего ему не стало, единственный минус при эксплуатации - это зимой здорово подсаживает аккум. 2-4 раза и уже разряжается.Летом нормально, за сезон не подзаряжал ни разу. Жалко что стартер с машины которая на автомате была, ко мне не подходит.Так бы себе поставил, а то мой, который на авто стоит, уже второй раз в ремонт везти скоро надо.Аккуратно сточу сварку с шестерни и продам его.Почему поменял: вообщем развалился карданчик (наверно потому что не отцентровано было) и начал подкапывать сальник на нш-10 и время от времени издавал какой то шум.Походил, порылся в закромах, позвонил знакомым, но ничего не нашёл, ни карданчика (что было основной проблемой) ни нш более менее живого не нашлось.Покупать не охота было, а аппарельку приобрёл одну старенькую за копейки.Клиентам ставить не хотелось её, мало ли что, потом жаловаться будут да и слух не хороший пустят, что плохо делаем.Вообщем сразу разобрал её, помыл, резиночки заменил, поставил реле новое и за вечер воткнул вместо стартера насос аппарели.Потом вывел пульт в кабину и всё готово.А ещё забыл, не стал заморачиваться и подцепил просто к своему гидробаку, а родной был худой, вообщем выкинул его.Работает конечно медленее чем на видео( потому что насос с маленького грузовика), но с грузом около 2-х тонн, не больше минуты.
Пойду сфотаю, закину)))

чем плохи незнаю. но у меня знакомый , когда я ебался с авто 3 месяца, а он стоит и хвастает, что ему за 2 недели собрали на фирме( частник у нас делает). итог: 3 раза снег поднял и все, что там ****ануло масло вытекло, подробности незнаю

я нашёл стартер за 1000 руб, нш 10 за 500 руб, и эл.гидрораспределитель- 2 шт за 1500 руб(правда советских времён, но они новые), всё это на 12v. так то копейки стоит это всё, заманчиво! посмотрел насос с аппарели от 20000 руб и в гору! и как его заказывать, под честное слово?, был опыт, на деньги кидали при таких заказах, как то не хочется деньги вперёд отдавать, тут риск 50% на 50%. конечно хочется современное и безотказное поставить, просто хочу знать минусы со стартером, да и деньги не особо лишние, может кто раскроет секрет?

ну я сам и себе и не спеша делаю, вот и хочу сделать нормально, учесть минусы таких (частников -сборщиков), может оно и всё будет отлично работать, тем более у меня есть всё оборудование для этого, и люди профессионалы на них работают, думаю сделали бы нормально!

я нашёл стартер за 1000 руб, нш 10 за 500 руб, и эл.гидрораспределитель- 2 шт за 1500 руб(правда советских времён, но они новые), всё это на 12v. так то копейки стоит это всё, заманчиво! посмотрел насос с аппарели от 20000 руб и в гору! и как его заказывать, под честное слово?, был опыт, на деньги кидали при таких заказах, как то не хочется деньги вперёд отдавать, тут риск 50% на 50%. конечно хочется современное и безотказное поставить, просто хочу знать минусы со стартером, да и деньги не особо лишние, может кто раскроет секрет?

Соединение обмоток стартера и двигателя постоянного тока аппарели разное. Стартер заточен на кратковременную работу при работе в качестве привода НШ его надолго не хватит. У нас стартера давно уже никто не ставит, наиплись с ними.
Вариант НШ+муфта кондея тебе не подходит?

Зачем гидравлика? У нас все делают кузов так, чтобы он сам падал когда спереди палец вытаскиваешь.

Все както сложно нужно будет и распределитель и бак для масла у меня на мотоблоке сделано проще

зачем бак+нш+цилиндр стартер включил и всё

А обратно опускать?

Рукой сдавил и всё

Через насос обратно плохо пойдет, если кузов поднимется, а стартер не выключится - порвет шланг после насоса или сальник гидроцилиндра выдавит. Проще сделать чтобы кузов сам поднимался без гидравлики. Если с гидравликой - ищи от зила раздатку и к ней ляпай стартер, правда насос там нш-32 - кузов подпрыгивать будет.

дак я стартер через кнопку,кузов поднялся стартер выключил и все ниче не порвет

А если не успеешь? Или контакт залипнет?

Все-ровно распределитель надо , ну делай посмотрим что с этого выйдет фотки потом виложы .

Самый простой путь поставить ручной насос. Следующий вариант нужна прямозубая шестерня подходящая к бендексу и токарные работы. И последний вариант полноценная гидравлика.

Здравствуйте Andre43. Я делал гидравлику с электроприводом от стартера без распределителя-работает отлично.Посмотрите Мнитрактор часть 3,посты 24,26,90(в начале темы). Может вам подойдет.

Как то не так. Цилиндр переверни.

Привод нш от коленвала

Это дрянь, а не техника! С таким кузовом на нём только сено по асфальту возить! У друга моего такое чудо, я на ИЖаке 3 раза сгоняю этот еле дрищет,то погаснет,то потухнет,то засьрянет

.. Хлам. Один у него плюс, это диностартер!

Диностартер это минус.

Кому как! Ставили на мураша мотор от инвалидки и колесики от мотоцикла ТУЛА тогда нормально! А так хлам! Только по асфальту..

[quote=Игоряша]Это дрянь, а не техника! С таким кузовом на нём только сено по асфальту возить! У друга моего такое чудо, я на ИЖаке 3 раза сгоняю этот еле дрищет,то погаснет,то потухнет,то засьрянет

.. Хлам. Один у него плюс, это диностартер![/quote

Этот хлам пашет,уже 10 лет.
Ни каких отказов.Своевременный ремонт, и ничего более.
Грузоподъемность 500 кг, без напряга. А летать некуда, перевозки внутри хозяйства.

Стойт 7 звезда, предел 40 но больше и не надо. Зато везет, хоть тонну.
А у кого он не ездит, так руки не от туда растут.
Ижак тоже есть.но что нанем возить то. Разве что ток задницу.

Видел я как он 500 кг. Возит!! 10 мешков картошки в кузов и привет! То на дыбы встаёт,то застревает на небольшом песке! Был во Вьетнаме,вот у них муравьи нормальные! Двойная вилка, мост от авто, кардан, и возят полный кузов кирпича и на дыбы не становиться!

Дружище, ну срать ту может любой. Попробуй сделай.
Не вериш приедь посмотри, я здесь ни членами меряюсь, мне ровно пофиг.
20 мешков кукурузы без напряга, и ни куда не встаёт, а едет.
Цепки на колесах, и такие болота форсирует надо ток видеть.
А что там во вьетнаме, я не знаю, есть по факту.
У меня целый автопарк, и легковых и грузовиков, но этот апарат не заменим.
А вот твой ишак , так это точно 10 мешков картошки , и усе.
Так что прежде чем трепаться , ты подумай, а не то что ты там где то что то пытался увидеть .

Читайте также: