Газ 31105 крайслер течь антифриза

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Кто сталкивался с утечкой тосола Газель,двигатель Крайслер?
Машина стояла около месяца(ездили в отпуск), после отпуска стал уходить тосол, нашел подтекание в передней части движка по прокладке ГБЦ (и причем на холодном движке)! Я в шоке, пробег 23000 км! Глубоко пока не копал, возможно и не из под ГБЦ, но зрительно - оттуда! В движек тосол не идет- проверял. Была у кого такая проблема? Что посоветуете?

Замена прокладки. Я в этом разделе уже отвечал на такой же вопрос. У меня на Гольфе тоже после пару месяцев стояния в гараже из под прокладки ГБЦ вытек тосол на "холодном" движке. Залил тосол, завел. На "горячем" не течёт (пока). А прокладку следует поменять.

Проверь,а не течет ли из под крышки термостата.У меня была эта проблема,низ передней крышки весь в тосоле был.Лечится заменой термостата.А в автокамасутре написано при обнаружении течи тосола из под головки блока подтянуть болты крепления головки.Вообще в инете читал что у крайслера это болезнь,причем старческая.

Спасибо, оказалось до банального просто,после снятия генератора обнаружил течь из под патрубка термостата, посадил на герметик.

подскажите газель дв крайслер воздушит систему охлаждения при температуре 85-90 выкидывает тосол воздухом через расширительный бачок в чем может быть проблема??говорят что прокладка ГБЦ или микротрещина в голове.но я думаю что это не так может быть дело в термостате. потому что температура не поднимается до нужной..70 на ходу ,на месте долго греется поднимается до 85-90 и начинает кидать тосол.

Добрый день посмотри помпу я попал на 30 тысячь в воронеже мастера таково наговорили и прокладка и блок делал прокладку

Подскажите, греется двиг на газеле крайслер. Снял термостат, на холостых нагрелся до сотки и не включается вентилятор. В расширитель газы не идут, тосол не выкидывает. В чем причина ?

На Крайслерах стрелка доходит почти до красной зоны и потом только включается вентилятор! Это нормальная для него работа! У меня машина так работает с самой покупки, сначала испугался(брал новую) , а потом выяснил у знакомых- это норма, так что если вентилятор срабатывает перед красной зоной-не пугайся, все ОК!

Купи новую крышку(причина скорее всего в старой крышке), ставь термостат на место. Посмотри эту тему в форуме Газелистов, там много кто чего пишет. Лично у меня начинало выкидывать антифриз после остановкуи двигателя, вылечил просто- замена крышки расширительного бачка. Кстати температура закипания антифриза не 100 град, а выше(точно не помню, а темп. открывания термостата на Крайслере-98 градусов(если я не ошибаюсь), на форуме вычитаешь много интересного!

У меня, когда купил Газель с крайслером не понравилось, что вентилятор начинает работать в красной зоне. А так,как часто приходится бывать в Астрахани, да и в Москве частенько в пробках, движок чувствует себя не очень комфортно , работает на пределе. Я купил радиатор "Трехрядку" от старой модели. Купил от 200 мерса передний вентилятор, который устанавливается перед радиатором.Удлинил патрубки, слева направо. Правда пришлось повозиться, но , расчет оправдался. Как только видишь, что стрелка переваливает за 100 включаешь, и никаких проблем. Вот уже 135000км. и все в порядке. Следующую машину оборудую точно так же. С уважением Сергей.

Это радиатор отопителя, надо начать с ревизии патрубков, потом осмотреть сам радиатор. Только не слушать советы про герметик!

Да! Проблема жесть! Если это радиатор пробит!
Но сначало надо проверить соединения шлангов с радиатором салонной печки! Я сам недавно паял! Я с 3х этажными матами вынимал радиатор

Да течь патрубков почти ровна нулю, радик сто пудов паять имхо бред, я один паял , обычное паяло его не берёт, а покоцан он у меня был знатно, посему паял газовым паяльником, всё пропаял и был рад, ибо другого просто не было потёк он гад на даче. Так самое смешное что проездил я с ним всего то месяцев 5 а как раз за неделю до нового года он кааак ё. л, хорошо что недалеко от дома я сижу как растаман, в салоне не хрена не видно, и на улице темно, потому глушить патрубки было лень, так и доехал последние 200 метров, в итоге поменял его только после НГ выбрав самый теплый день, было всего минус 10 и долго себя материл за то что сразу не купил новый. Так что не повторяйте чужие косяки, проверьте патрубки, если не они то лучше сразу купить новый, и выбрав теплый денёк всё проделать, так как в мороз есть шанс переломать всю пластмассу, и не одеть шланги.

Что бы до печки добраться нужно всю панель снимать или можно только бардачок?У меня машина гарантийная ещё, но не хочется что бы они панель трогали, поцарапают ещё

Автомобиль волга крайслер, новый салон. Капает антифриз в салон на коврик переднему пассажиру. Кто знает как это устранить и откуда это капает?

Это радиатор отопителя, надо начать с ревизии патрубков, потом осмотреть сам радиатор. Только не слушать советы про герметик!:stop:

Да течь патрубков почти ровна нулю, радик сто пудов :) паять имхо бред, я один паял , обычное паяло его не берёт, а покоцан он у меня был знатно, посему паял газовым паяльником, всё пропаял и был рад, ибо другого просто не было потёк он гад на даче. Так самое смешное что проездил я с ним всего то месяцев 5 а как раз за неделю до нового года он кааак ё. л, хорошо что недалеко от дома я сижу как растаман, в салоне не хрена не видно, и на улице темно, потому глушить патрубки было лень, так и доехал последние 200 метров, в итоге поменял его только после НГ выбрав самый теплый день, было всего минус 10 и долго себя материл за то что сразу не купил новый. Так что не повторяйте чужие косяки, проверьте патрубки, если не они то лучше сразу купить новый, и выбрав теплый денёк всё проделать, так как в мороз есть шанс переломать всю пластмассу, и не одеть шланги.

Но вот в том-то и дело, что у меня на окнах маслянистой плёнки нет, окна вообще не потеют

Да что бы попасть в печку надо снять всю торпеду, а что до запотевания, то особо надеятся не стоит потому как, если течь небольшая, и хороший поток, то окна потеть не будут. Просто для начала посмотрите патрубки под капотом, дальше снимите бардак, и посмотрите есть ли течь, если капает то замена, ибо дальше будет больше. Вот как то так :) может кто то, что то умное присоветует.

Патрубки печки бывают пласмассовые или железные диаметром 16 или 18 мм. Если капает антифриз на передний коврик, значит поддон бардачка уже заполнен до отказа жидкостью. По всей видимости у вас трещина у основания патрубка, верхнего или нижнего! Рекомендую только замену на новый, трехрядный, производства - Иран! Цена примерно 600-650 рублей. Не забудьте о диаметре патрубков!

У меня такая же беда муж уже чинил но что там делал по женскому обыкновению не интересовалась, а сейчас муж далеко и что делать не знаю.

потек радиатор печки последние годы их ставили алюминиевые а он имеет весьма забавную конструкцию двумя приваривающимся патрубками которые держатся на клею и рано или поздно этот клей вымывает.

Блин это же панель снимать надо чтоб радиатор достать Да . blink:
Ну кто же придумал такое идиоты какие то.

У меня была такая фигня. Собрался продавать свою 29-тую. И вот тебе раз, печка потекла. Убил весь день на замену.

Замена радиатора печки не столько сложна сколько неудобна! Панель можно не снимать но отодвинуть немного все же прийдется.

Блин это же панель снимать надо чтоб радиатор достать Да . blink:
Ну кто же придумал такое идиоты какие то.

а как простите иначе расположить все эти приблуды чтобы они не мешались в салоне и покомпактнее ? можно было тока 1 добавить чтобы вынимая бардачёк можно было добраться но. это уже другая история.

Кстати вопрос к тем кто паял - лудил. чем можно кроме газа. точнее какой паяльник электрический покатит и что именно паять надо..
Кстати слышал что иногда внутри перегородки разрушаются и теплообмен уменьшается. что делать в такой ситуации ?(кроме замены)

Кстати слышал что иногда внутри перегородки разрушаются и теплообмен уменьшается. что делать в такой ситуации ?(кроме замены)

Распаивать радиатор,восстанавливать положение перегородки,запаивать обратно

Сорри, почти оффтопик. Летом стёкла изнутри жирные (плохо - отсвечивает - встречка слепит). Отмывается только шампунем и хватает на три дня. Может ли это быть из-за течи антифриза в салон ?

а почему нет ? если врубишь обдув так оно ещё и усугубится по началу. должно по крайней мере быть так.

яб летом водой охлаждал. она плёнку точно не даст =) хотя корозия. ну тут уже другая история. в любом случае лучше делать чтоб было нормально а не заделывать дырки

Я только что вспомнил что я тоже всё лето на воде проездил, причём без тосола, т.к. она раз пять выливалась на улицу. Странно. А зимой не грязные стёкла. Хотя зимой тосол. Будем думать дальше. Либо это у всех авто (в чём я сомневаюсь) либо какаято гадость гдето испаряется.

Приезжай на встречу 23-го и поглядим что там и как. мне аж интересно стало авось толпой чего надумаем =)

Egor-Diezel, а по гарантии сгонять. Только стоять и смотреть как делают обязательно.

ВСЁ. У меня гарантия закончилась.

Не знаю как новый салон, а в старом даставал радиатор сняв бардачек, паять там не чего, пластмассовые бачки, только получше обжимать. Медных радиаторов на наши печки не видал.

Пробег уже 91000 км. Ничего пока с печкой не делал. Летом, весной и осенью в теплую погоду всё сухо, а вот зимой в морозы бывает падают капли. Но я думаю не стоит туда лезть, возможно это хомуты плохо затянуты, тем более плёнки на окнах нет.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, такая вот ситуация. Двигатель 406, новый салон. Начал капать тосол в салон в районе ног пассажира. Поменял радиатор отопителя, купил новый, разбирал всю панель. Двух дней не прошло, снова появились капли тосола в том же месте. Капает в самом нижнем месте в районе вентилятора отопителя. Патрубки все сухие. Подскажите, если новый радиатор не держит давление может быть в чем то еще проблема, может в самой системе охлаждения или просто такой радиатор попался бракованный. Что еще можно посмотреть чтоб опять не разбирать всю панель? Заранее спасибо.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

Во всей системе 10,5 литров. Я каждое утро доливаю 2-2, 5 литра.Доходит ли этот уровень до блока, чтобы определить разморожен он или нет?

Из расширительного сразу в блок уходит.

Нечего гадать, не верю, что нельзя найти место утечки.
Скинуть защиту, встать на чистый снег и смотреть под каким местом "лужа"

Ну а разве не может такого быть, что все соединения сухие. а через микротрещины в самом блоке(которые появляются при разморозке двигателя) стекает тосол?

Перестаньте думать о плохом, сделайте то что Вам говорят.
1. Снять вечером все что мешает увидеть/подлезть/пощупать
2. Утром долить тосол и смотреть/подлезать/щупать.
3. Устранить течь.

ЗЫ
Думается, что даже идиот, в нынешнее время, не будет лить воду в двигатель.

вообщем сегодня та же история, но машина стояла ровно и вот что: капает с правой стороны.вроде кажется что с помпы, но она и под ей все сухо. такое ощущение что к ней просто стекает, а откуда не пойму

Лить нет,а покупать под названием ТОСОЛ и лить, это да. Зимой проще определить, а вот летом проблема. Летом покупал тосол "полярник" многие может видели, там температура -40. Отдал на работе в лабораторию, так начало кристаллизации -27, а температура замерзания -30. А если бы на улице машина ночью при -40 простояла кто тогда что докажет? И даже не вспомнишь про такой факт.

рома guchi писал(а): вообщем сегодня та же история, но машина стояла ровно и вот что: капает с правой стороны.вроде кажется что с помпы, но она и под ей все сухо. такое ощущение что к ней просто стекает, а откуда не пойму

1. Слева/справа. может уже как-то поточнее выражаться? Подсказываю: по ходу автомобиля.
2. Защиту картера надо снять.
3. Помпа находится под двумя панелями на ремне ГРМ с ЛЕВОЙ стороны двигателя и снаружи не видна вообще. Как там можно понять, что "под ней всё сухо и к ней стекает", я представляю очень слабо.

Так же текло. И шланги вроде сухие. Разное думал, пока на подъемник не поднял.
Вобщем оба шланга на печку на помойку!

В русском языке есть замечательное слово из трех букв. И означает оно НЕТ. Но пишется и произносится совершенно по другому!

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

SERGEY писал(а): есть еще хитрое место это крепления корпуса термостата к блоку. там прокладочка стоит!! ее смотри!!

У меня тоже случилась проблема, течет тосол дурью, передняя балка по ходу машины слева залита и капает.
В итоге, снял брызговик двигателя (6 болтов), с низу подобраться не удалось,лишь слил тосол из системы, кстати, вопреки описаниям в книгах, увы и ах, на радиаторе отсутствует краник (просто заглушка), в итоге тосол ловил под машиной всякой разной посудой (спасибо конструкторам ГАЗ). Снял аккумулятор, убрал минусовой, плюсовой провода (мешают). Снял генератор (два болта). Добрался до помпы. В помпу вставляется пластиковый тройник, через прокладку, которая и пропускает тосол. В тройник подключен узкий шланг (хомут) идущий в сторону мозгов и широкий (хомут) - к радиатору. Прошелся с тройником и резиновой прокладкой по магазинам - все пожимают плечами -нет мол в продаже. Что делать. Герметиком не получится, ибо затратил 2 часа, что бы извлечь сей тройник из помпы, дабы не сломать. Отсюда просьба, может у кого есть резиновая прокладка - новье или решение данной проблемы. Ибо как было заявлено на одном из форумов, система охлаждения Волги сделана так, что она течет всегда и везде из самых неожиданных мест и просто исторически не может не течь. Спасибо!

ВОЛГА - это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин

madmax писал(а): вопреки описаниям в книгах, увы и ах, на радиаторе отсутствует краник (просто заглушка), в итоге тосол ловил под машиной всякой разной посудой (спасибо конструкторам ГАЗ)

Читайте также: