Гаи имеет право останавливать военные машины

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Да вы что? В Общевоинском уставе записано, что водитель обязан остановить только по требования своего командира либо инспектора ВАИ. Военные руководствуются ТОЛЬКО уставом!

Константин Высший разум (199467) вы всё путаете в кучу военные - они такие же граждане и подчиняются законам СТРАНЫ

Хорошо, и что он будет проверять? Тех. осмотр? Военные автомобили не проходят гражданский тех осмотр. И МО не подчиняется МВД. вообще

Константин Высший разум (199467) херню несёшь Ваня любой гражданин на СВОЕЙ машине НЕ подчиняется МВД а если водитель работает на макаронной фабрике ? он тоже НЕ подчиняется ? или всё же подчиняется МВД ? здесь важно НЕ подчинение а ПДД ( если ты знаешь что это такое ) в случае нарушения водителем ( ЛЮБЫМ ) сотрудник ГИБДД имеет полное и законное право остановить и составить административный протокол НО не на МО ! а на конкретного ВОДИТЕЛЯ

хз может быть и может, только вот протокол вряд ли могут составить не в их юрисдикции, этим занимается ВАИ (Военная Авто Инспекция)

в случае нарушения ПДД сотрудник ГИБДД имеет полное и ЗАКОННОЕ право составить административный протокол

ТС не делятся на военные и гражданские

есть исключения - машины дип мисссий к примеру

закон о полиции

Статья 13. Права полиции

8) составлять протоколы об административных правонарушениях, собирать доказательства, применять меры обеспечения производства по делам об административных правонарушениях, применять иные меры, предусмотренные законодательством об административных правонарушениях;

теперь ВСЁ что касается ваших мыслей о статусе военнослужащего

читаем ВНИМАТЕЛЬНО и ДЕЛАЕМ выводы

Федеральный закон "О воинской обязанности и военной службе"

Статья 40. Военная присяга и обязательство

"Я, (фамилия, имя, отчество) , торжественно присягаю на верность своему Отечеству - Российской Федерации.

Клянусь свято соблюдать Конституцию Российской Федерации, строго выполнять требования воинских уставов, приказы командиров и начальников.

плавно переходим дальше

Конституция Российской федерации

2. Каждый гражданин Российской Федерации обладает на ее территории всеми правами и свободами и несет равные ОБЯЗАННОСТИ, предусмотренные Конституцией Российской Федерации.

Военный, это гражданин, но подчиняется он ТОЛЬКО определенным лицам, среди которых НЕТ инспектора ДПС! Непосредственный командир, министр обороны, президент, ну еще командир части! Больше НИКТО. Инспектор ДПС не вправе от офицера ВС РФ требовать что-либо!

Константин Высший разум (199467) УРА ! МОЛОДЕЦ ! НАША АРМИЯ КАК ВСЕГДА ТУПА И КРЕПКА ТАКИМИ ДУБОЛОМАМИ ты и правда Ваня такой тупой ?иль прикидываешься на дороге НЕТ офицера ВС РФ - есть ВОДИТЕЛЬ транспортного средства или ты хочешь сказать что этот офицер ВС РФ не подчиняется ПДД ? напряги мозг Ваня и почитай это

ну махнул он палкой, я старший машины, водитель подчиняется только мне, как своему командиру, я скомандовал двигаться дальше и что? ДПС будет меня преследовать? я ведь на боевом дежурстве!

ВНИМАНИЕ. НЕ ИМЕЕТ ПРАВО сотрудники Полиции (за это их начальство получить по шапке) Останавливать, либо же задерживать лиц военного чина. На это есть Военная Полиция (ВП), Военная Авто Инспекция (ВАИ) и. т. д.
Рассмотрим примеры
Если военный одет не по форме, а одет в гражданской одежде, его уже МОГУТ остановить сотрудники полиции.
Если военный одет по форме, сотрудники полиции НЕ ИМЕЮТ права остановить
Рассмотрим с транспортом пример
Тут вообще сотрудники ГАИ НЕ ИМЕЮТ право останавливать какую либо Военную Технику с черными номерами, будь то это Танк или Легковая на это есть ВАИ.

Не буду вдаваться в тонкости спросите у юристов.
Может быть у ГИБДД есть право остановить, а у черных номеров право бибикать и сносить кордон ГИБДД.
Но если у вояк есть приказ - не останавливаться! Такой приказ командир может отдать в 1 из 1000 случаев. И это очень редкие случаи. Они бывают в начале объявления военного положения, при резких климатических катаклизмах.

P/S
ГИБДД не имеют квалификации в расчете тормозного пути танков. ;) Привет Карл!

Что бы не думали что такие приказы могут быть только в теории

Новость.
Если начнется война неожиданно. Подорвут враги точки связи.
Что будет - делайте вывод.
Командир в военной обстановке сам выносит решения. На перед все законы не предусмотреть.

Еще один коменатарий.

Для допуска полиции, лиц на военный объект нужны специальные допуски. Как минимум законы о военной тайне. Уровень допуска. Иначе огонь на поражение, при переходе через красную линию.

Отвечаю на вопрос.
В случае с остановкой транспортного средства с военными номерными знаками мы обращаемся к регламенту, а именно:

Из него следует:
"147. Задержание транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом, осуществляется сотрудником после составления протокола о соответствующем административном правонарушении или вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении путем его направления на специализированную стоянку, а транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти - на гарнизонный сборный пункт задержанных машин."

Далее:
"147.5. В случае задержания транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти сотрудник непосредственно либо через дежурную часть сообщает о задержании данного транспортного средства и основания его задержания оперативному дежурному Военной автомобильной инспекции. До прибытия инспектора Военной автомобильной инспекции задержанное транспортное средство находится по месту задержания либо передается в дежурную часть органа внутренних дел Российской Федерации, на территории которого произведено задержание. При получении задержанного транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации прибывший инспектор Военной автомобильной инспекции расписывается в протоколе о задержании транспортного средства и получает его копию."

В итоге как мы видим инспектор ДПС ИМЕЕТ право на остановку и даже задержание транспортного средства с военными номерными знаками, но уведомив соответствующий орган через дежурную часть.
Здесь не рассматриваются случаи с остановкой каких то спец авто, что то перевозящих и т. д. Там понятное дело всегда будут свои нюансы. Рассматривается случай с остановкой например какой нибудь Волги с чёрными номерами или Уазика.
Почему чаще всего если нет явного нарушения ПДД сотрудники ГИБДД не останавливают такие машины? Просто больше возни и придраться вариантов особо не будет к военному и не более того.

При виде белого автомобиля с синими цветографическими схемами водитель сразу понимает: перед ним транспортное средство полиции. Но иногда, присмотревшись, человек видит на кузове непривычную аббревиатуру "ВАИ". Сотрудники в такой машине оказываются одеты в форму зеленого цвета. Что же это за ведомство и какими полномочиями оно наделено?

Расшифровка

ВАИ – это военная автомобильная инспекция. Она является составной частью военной полиции Министерства обороны. В нашей стране данное ведомство существует с 1942 года. А в 2018 году были учреждены три его заграничных подразделения – в Армении, Киргизии и Таджикистане.

К Министерству внутренних дел ВАИ отношения не имеет. Она подчиняется собственному Уставу, утвержденному Указом Президента РФ № 161 от 25 марта 2015 года. Несколько лет назад власти даже собирались ввести для ведомства отдельный Административный регламент. Документ должен был стать аналогом Административного регламента ГИБДД. Однако его разработку в итоге прекратили.

Основные полномочия

Главная задача сотрудников ВАИ – обеспечение безопасности при передвижении военных транспортных средств. Они следят за тем, чтобы лица, управляющие военной техникой, соблюдали ПДД. А вот контроль за гражданским транспортом в их компетенцию не входит. Поэтому останавливать обычные автомобили и проверять у рядовых водителей документы сотрудники ВАИ не вправе.

Помимо основной функции у ведомства есть и ряд дополнительных. Служащие ВАИ сопровождают военные колонны при их движении по дорогам общего пользования. По аналогии с МРЭО ГИБДД они осуществляют государственную регистрацию военной техники. Сотрудники военной автомобильной инспекции также проводят техосмотр.

Как и инспекторы ГИБДД, они организуют мероприятия по пропаганде безопасности дорожного движения. Только работа эта ведется исключительно среди тех, кто служит в Вооруженных Силах. Наравне с полицейскими они проводят на дорогах различные профилактические мероприятия, ведут учет ДТП с участием военной техники. А при выявлении административных правонарушений сотрудники ВАИ составляют протоколы. Они же затем выносят по ним постановления.

В случае необходимости сотрудник ВАИ может отстранить водителя от управления военной техникой. При наличии признаков опьянения сидящего за рулем направляют на медицинское освидетельствование. Военные инспекторы вправе проводить личный досмотр и досмотр транспортного средства. Таким образом, их полномочия заметно перекликаются с полномочиями сотрудников ДПС. С одной лишь разницей: на гражданских лиц они не распространяются. Максимум, на что они имеют право – осуществлять регулирование дорожного движения.

Взаимодействие с МВД

В обязанности ВАИ входит организация взаимодействия с Госавтоинспекцией, а также с военной прокуратурой. Поэтому сотрудники МВД и МО иногда проводят совместные мероприятия. Обычно они связаны с какими-либо чрезвычайными происшествиями.

Так, сотрудники ВАИ помогают полицейским в розыске водителей Вооруженных Сил, покинувших место ДТП. Они содействуют инспекторам ГИБДД в поиске угнанных военных автомобилей, украденных регистрационных знаков, документов на транспортные средства МО России.

Территориальные ВАИ дислоцируются в каждом субъекте нашей страны. А Главное управление военной полиции находится в Москве – на улице Знаменка.

ГИБДД

Военная автомобильная инспекция обеспечивает безопасность на дорогах при движении колонн, сопровождающих армейский транспорт и выявляет причины возникновения дорожных аварий с участием армейской техники. Законодатель планирует внести изменения в устав военной автоинспекции, которые коснутся и обычных, гражданских автомобилистов.

Что такое ВАИ

Военная автомобильная инспекция (ВАИ) – это структурное подразделение Главного управления военной полиции Министерства обороны России. Она включает: ВАИ Министерства обороны РФ, территориальные и региональные ВАИ.

В обязанности служащего автоинспекции входит:

следить за безопасностью движения военной техники;
проверять документы у водителей армейского транспорта;
выяснять причины аварий с участием транспортных средств, принадлежащих Министерству обороны.

Могут ли ВАИ останавливать и проверять гражданские автомобили

В настоящее время служащие военной автоинспекции вправе останавливать только авто Вооружённых сил России. Сотрудники уполномочены сами задерживать, досматривать и отстранять от управления военнослужащих внутренних войск, МЧС, инженерных и строительных структур МО РФ. Инспекторы не вправе останавливать и проверять гражданские авто, личный транспорт военнослужащих и пешеходов.

Планируемые изменения

Для обнаружения нарушений ВАИ будет применять различные технические средства: радары, видео- и фотоаппаратуру. Специальная техника будет использоваться в местах скопления армейских машин и при движении автоколонн по дорогам общего пользования. Изменения в уставе позволят фиксировать не только превышение скорости, но и такие нарушения дорожных правил как выезд на встречную полосу, пересечение сплошных линий и проезд под запрещающий знак.

Такие изменения закрепят уже сложившуюся практику. На данный момент редакция ПДД разрешает останавливать транспорт и пешеходов регулировщикам. Сейчас при движении армейских колонн перекрёстки перегораживаются комендантскими автомобилями и транспортом военной полиции. Они обеспечивают безопасное движение и проверяют, нет ли посторонних в колонне, контролируют потенциально опасные машины: ракетные пусковые установки, танки, цистерны с горючими веществами или грузовые машины с боеприпасами.

Согласно новым поправкам будет усилен и контроль за армейскими водителями. Сейчас сержант или солдат, управляющий личным авто, не является объектом полномочий служащих ВАИ. С изменённым уставом такие нарушители будут оштрафованы автоинспекцией по информации из военной полиции. Передавать информацию ВАИ будут в Центр автоматизированной фиксации ГИБДД региона.

Приобретение спецтехники уже началось. В конце прошлого года Министерство обороны провело электронные торги по закупке ста видеорегистраторов для авто ВАИ. Бюджет на их покупку составил 2,28 миллиона рублей.

Служащие военной автомобильной инспекции в будущем могут быть наделены полномочиями останавливать и гражданские автомобили. Пока правки не внесены, сотрудники ВАИ имеют право проверять только водителей армейского транспорта. По новому уставу инспекторы также смогут останавливать и гражданский автотранспорт и пешеходов. Штрафовать нарушителей они не будут, но смогут передать информацию работникам ГИБДД, которые уже сами выпишут штраф.

Действительно, чаще всего стражи порядка тормозят водителей, стоя на обочине, и многие автолюители сомневаются, а в праве ли они это делать на ходу из служебной машины.

Начнем с того, что по закону надзор за дорожным движением может осуществляться сотрудниками ДПС, как в пешем порядке, так и на движущемся патрульном автомобиле, о чем гласит пункт 60 Административного регламента ГИБДД. Причем это не зависит от того, где происходит дело — в городе или вне населенного пункта. Тот же Регламент пунктом 85 предусматривает, что требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки. При необходимости полицейский может использвать жезл или диск с красным световозвращателем, направленный на транспортное средство.

И здесь как раз речь может идти именно о служебном автомобиле, иначе трудно себе представить сотрудника ДПС, стоящего на обочине с горном или прожектором. И это дает основания считать, что полицейские имеют право останавливать водителей на ходу — прямо из машины. Тем более, если дежурство, согласно Регламенту, вполне может производиться в движущемся патрульном авто.

Хотя прямые формулировки об указанном праве полицейских в нормативных документах отстуствуют. В пунктах 95 — 100 Административного регламента говорится о возможности подобных действий, но там речь идет о преследовании и принудительной остановке — то есть о погоне, когда водитель игнорирует требования стражей порядка и с их стороны не исключается применение огнестрела.

Что же до причин остановки, то независимо от способа патрулирования — пешего или на движущейся машине — сотрудники имеют право останавливать все машины, нарушившие ПДД. Но кроме этого предусмотрен еще внушительный список случаев, при которых им дозволено тормозить кого попало — ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, для использования транспортного средства в служебных целях, для привлечения гражданина в качестве понятого и в прочих ситуациях.

При этом, напомним, что все по тому же Регламенту, останавливать машину с целью проверки документов полицейские могут не только на стационарных постах ДПС, но где им заблагорассудится.

На сегодняшний день, в 2022 году сотрудники военной инспекции наделены правом остановки только автомобилей вооружённых сил и лиц в статусе таких же военных. Но всё может измениться, если изменения закона примут в правительстве, и они вступят в законную силу. ВАИ по непроверенным данным планируют наделить полномочиями останавливать гражданских водителей машин, проверять у них документы, а также выявлять нарушения ПДД. Кроме того, военная полиция будет в тесном сотрудничестве работать по автофиксациям нарушений на дорожные камеры.

Что за новый закон о военной полиции 2022?

Выше мы указали, что речь идёт о пока непроверенных данных. Якобы изменения вносятся в документ, называемый "Указом №161 Об утверждении Устава военной полиции ВС РФ". Об этом пишут интернет-газеты со ссылкой на некий документы, ссылку на который не приводят. Намеренно ли это сделано, дабы избежать распространения последнего, или просто по незнанию того, где такой новый закон официально находится, неизвестно.

Однако, на официальных сайтах правительства и думы нет никаких внесённых на рассмотрение законодательных актов о таких изменениях. Более того, нет даже комментариев законодателей о возможности таких изменений.

Что за изменения в полномочия военной полиции?

Речь идёт о 3 основных новых правах:

право остановки автомобилей сотрудниками ВАИ,
право проверки документов ими же,
оснащении техники и объектов вооружённых сил камерами автофиксации, аналогично ГИБДД/ЦАФАП.

В обоснование изменений указывается главная задача – контроль над обеспечением безопасности дорожного движения при движении военных автоколонн по дорогам общего пользования, контролирования внутренних военных объектов (камеры автоматической фиксации нарушений), а также отслеживание нарушений ПДД военнослужащими на личных автомобилях.

Казалось бы, ничего необычного – просто военным хотят дать право эффективнее контролировать безопасность дорожного движения в рамках самих военных.

Но есть проблема!

Фактически об обновлениях законодательства говорится как о праве сотрудников военной полиции останавливать в том числе и гражданские машины. А это уже приравнивает их в таком праве к ГИБДД.

И никто не знает, чем это может обернуться для обычных водителей. И, главное, насколько может усилить коррупционную составляющую при общении в сотрудниками полиции.

Право ВАИ остановки автомобиля

Это первая из новых прав сотрудника полиции вооружённых сил. И это приравнивает его к регулировщику. Соответствующее изменение планируют прописать только в вышеназванный Указ президента об Уставе ВАИ.

Обратите внимание, в данном контексте не требуется изменять ПДД и другие правовые акты. В действующей редакции Правил в пункте 2.4 указано, что право остановки транспортных средств есть у регулировщика. А таковым может быть и сотрудник полиции – военной полиции в нашем случае.

Право проверки документов

Это также новая возможность инспектора ВАИ. Логично, что после остановки авто нужно идентифицировать водителя.

В данном случае в ПДД также уже прописана обязанность водителя передать документы сотруднику военной инспекции. Речь идёт о пункте 2.1.1 Правил дорожного движения, который предписывает водителю передать для проверки документы сотруднику полиции. Таковым и является инспектор ВАИ.

Более того, в том же Указе Президента закреплены даже 2 термина:

ДПС ВАИ – служба патрулирования, которая в 2022 году пока имеет полномочия остановки и проверки документов только у водителей автомобилей вооружённых сил,
инспектор ДПС ВАИ – собственно, исполняющий обязанности по вышеназванной службе.

Но и здесь есть проблема по части проверки документов у гражданских водителей – водитель обязан не просто идентифицировать себя предъявлением документов, но и доказать, что не нарушает – у него должно быть в стандартных ситуациях 3 документа:

водительское удостоверение,
свидетельство о регистрации ТС,
полис ОСАГО.

Ни один из этих документов не идентифицирует водителя, а лишь доказывает его право на участие в дорожном движении.

Но что же сделает инспектор ВАИ, если документов у водителя не окажется или вообще если установит нарушение гражданским автолюбителем нарушения ПДД?

Право выписывать штрафы

И именно этим правом, согласно планируемым изменениям законодательства о военной полиции, не будут наделены такие должностные лица – инспектор ДПС ВАИ не будет иметь права составлять протоколы и выписывать постановления, и обязан будет передать информацию в соответствующем порядке в ГИБДД.

Тем не менее, это вовсе не мешает сотруднику ВАИ намекать водителю о взятке. Ведь здесь уже выбор инспектора – передавать водителя на "растерзание" официальной исполнительной власти или усилить на шаг коррумпированность ещё одного органа, которому расширили права.

Автофиксация нарушений

Здесь речь идёт об установке в автомобили (и только в автомобили на дороге вне военных объектов) камер автоматической фиксации нарушений ПДД.

Технически это будет работать следующим образом:

гражданский водитель автомобиля нарушает ПДД (например, превышает скорость),
его фиксирует камера в машине ВАИ, заранее интегрированная с ЦАФАП ГИБДД,
данные о нарушении отправляют в автоматическом режиме в Центр автофиксации (ЦАФАП),
тот выписывает в таком же автоматическом режиме штраф водителю,
"письмо счастья" приходит нарушившему.

Сейчас в различных источниках говорится об уже проведённых торгах на закупку более 100 камер автофиксации для ВАИ в этих целях.

Читайте также: