Функция комфорт в сигнализации starline s96

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Режимы охраны обеспечивают защиту автомобиля от угона.

зажигание;
двери;
багажник;
капот;
датчик удара;
датчик наклона;
датчик движения;
дополнительный датчик.

Включение охраны осуществляется одним из способов:

Успешное включение охраны комплекс подтвердит 1 звуковым сигналом и 1 световым сигналом.

Если двери, капот, багажник плохо закрыты или один из концевых выключателей дверей, капота, багажника неисправен (постоянно замкнут), то комплекс предупредит об этом 4 звуковыми сигналами и 4 световыми сигналами. Восстановите нарушенную охранную зону и проконтролируйте наличие однократного подтверждающего сигнала о переходе в режим охраны.

Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Бесшумное включение охраны, при выполнении которого не будет использоваться звуковая индикация (сирена), выполняется одним из следующих способов:

SMS-командой 111 ;
командой 111 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

Успешное включение охраны комплекс подтвердит 1 световым сигналом.

Если двери, капот, багажник плохо закрыты или один из концевых выключателей дверей, капота, багажника неисправен (постоянно замкнут), то комплекс предупредит об этом 4 световыми сигналами. Восстановите нарушенную охранную зону и проконтролируйте наличие однократного подтверждающего сигнала о переходе в режим охраны.

Экстренное включение охраны

Если разрядился элемент питания метки, нет доступа к личному кабинету starline.online и мобильному приложению StarLine, то воспользуйтесь экстренным включением охраны:

Нажмите на сервисную кнопку 3 раза.
Включите зажигание. Последуют 3 звуковых сигнала.
Проконтролируйте наличие двух коротких звуковых сигнала.
Выключите зажигание.
Покиньте салон автомобиля и закройте все двери.

Выключение охраны осуществляется одним из способов:

Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Бесшумное выключение охраны, при выполнении которого не будет использоваться звуковая индикация (сирена), выполняется одним из следующих способов:

SMS-командой 101 ;
командой 101 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

Данная функция предназначена для автоматического запирания центрального замка во время поездки по одному из настраиваемых условий:

Данная функция предназначена для автоматического отпирания центрального замка во время поездки по одному из настраиваемых условий:

Функция позволяет открыть багажник штатным брелоком автомобиля без выключения охраны при наличии метки комплекса в зоне видимости.

Для использования этой функции должна быть включена авторизация с помощью метки.

При нарушении одной из предупредительных зон последуют 3 звуковых и 3 световых сигнала.

Вариант оповещения можно настроить в личном кабинете на сайте starline.online ( Настройки → Основные параметры → Управление световыми сигналами и сиреной ) или в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширеннный настройки → Основные параметры → Управление световыми сигналами и сиреной ):

звуковое оповещение сиреной и световой аварийной сигнализацией;
оповещение только аварийной световой сигнализацией;

световая и звуковая индикация отсутствует.

Максимальное количество срабатываний зон ограничено 8 повторениями на 1 цикл охраны.

Этот режим активируется по команде владельца с помощью SMS-команды 19 . После получения команды комплекс включает звуковое оповещение сиреной и аварийной световой сигнализацией на 10 секунд для привлечения внимания окружающих.

Также этот режим можно использовать для поиска автомобиля на парковке.

Режим включается одним из способов:

SMS-командой 31 ;
командой 31 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

Если функция поддерживается, то после получения команды комплекс включит предупреждающие сигналы о предстоящей блокировке двигателя сиреной и световой аварийной сигнализацией в течение 10 секунд. Далее при снижении скорости менее 30 км/ч двигатель будет заблокирован.

Если поддержка функции отсутствует, то после получения команды комплекс включит предупреждающие сигналы о предстоящей блокировке двигателя сиреной и световой аварийной сигнализацией в течение 10 секунд. Двигатель будет заблокирован либо спустя 3 минуты, либо после нажатия педали тормоза.

SMS-командой 30 XXXX , где XXXX — код экстренного выключения охраны, указанный на пластиковой карте владельца;
вводом кода экстренного выключения охраны, указанного на на пластиковой карте владельца, при помощи сервисной кнопки;
из личного кабинета на сайте starline.online. Требуется ввести код экстренного выключения охраны, указанный на на пластиковой карте владельца.

Если функция чтения скорости поддерживается, алгоритм будет следующим:

нарушена одна из зон охраны (двери, капот или багажник);
сработал датчик движения;

через 30 секунд начнется поиск метки;

через 30 секунд, если метка не обнаружена, комплекс включит оповещение сиреной и аварийной световой сигнализацией 10 секунд;

при снижении скорости менее 30 км/ч двигатель будет заблокирован.

Если поддержка функции отсутствует, то алгоритм работает следующим образом:

нарушена одна из зон охраны (двери, капот или багажник);
сработал датчик движения;

через 30 секунд начнется поиск метки;

через 30 секунд, если метка не обнаружена, комплекс включит предупреждающие сигналы о предстоящей блокировке двигателя сиреной и световой аварийной сигнализацией в течение 10 секунд;

двигатель будет заблокирован либо спустя 3 минуты, либо после нажатия педали тормоза.

при появлении метки в зоне видимости;
SMS-командой 30 XXXX , где XXXX — код экстренного выключения охраны, указанный на пластиковой карте владельца;
вводом кода экстренного выключения охраны, указанного на на пластиковой карте владельца, при помощи сервисной кнопки;
из личного кабинета на сайте starline.online. Требуется ввести код экстренного выключения охраны, указанный на на пластиковой карте владельца.

Время для прохождения авторизации будет отсчитываться с момента открытия одной из дверей, капота или багажника.

наличием метки в зоне обнаружения при выключении охраны. Время поиска метки устанавливается от 15 до 60 секунд;
посредством ввода кода авторизации владельца штатными кнопками автомобиля (например, кнопки управления мультимедиа на руле, кнопки управления стеклоподъемниками). Ввод кода осуществляется при включенном зажигании. Если код авторизации владельца не будет введен, то при попытке начать движение двигатель будет заблокирован на 1 минуту или до момента ввода кода авторизации владельца. Время ожидания ввода кода устанавливается от 15 до 60 секунд.

Для изменения способа и времени ожидания авторизации владельца обратитесь к специалисту по установке.

SMS-командами 71 и 70 соответственно;
командами 71 и 70 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

включение охраны по пропаданию метки из зоны видимости;
включение охраны по удерживанию сенсора ручки двери (приобретается отдельно) при наличии метки в зоне видимости;
выключение охраны по появлению метки в зоне видимости;

выключение охраны по касанию сенсора ручки двери (приобретается отдельно) при наличии метки в зоне видимости.

Зона обнаружения и потери настраивается в личном кабинете на сайте starline.online (Настройки → Основные параметры → Свободные руки) или в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширеннный настройки → Основные параметры → Свободные руки ).

По умолчанию дальность работы метки выставлена на максимальное значение .

Если при открытых дверях, капоте или багажнике будет потеряна метка из зоны видимости, то об этом событии комплекс уведомит одним (или несколькими) из способов:

включением охраны с помощью нажатия кнопки на метке;
включением охраны при помощи штатного брелока;
включением охраны двумя командами при помощи штатного брелока в течение 10 секунд.

выключением охраны с помощью нажатия кнопки на метке;
выключением охраны при помощи штатного брелока;
выключением охраны двумя командами при помощи штатного брелока в течение 10 секунд.

Сервисный режим предназначен для временного отключения охранных функций и запрета доступа к настройкам комплекса. Рекомендуется на период сервисного технического обслуживания.

В сервисном режиме недоступны следующие функции и режимы:

Переход в сервисный режим осуществляется одним из способов:

удержанием кнопки метки в течение 5 секунд;
SMS-командой 51 ;
командой 51 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

Переход в сервисный режим будет подтвержден желтой индикацией светодиода метки.

В сервисном режиме переход в остальные дополнительные режимы запрещен!

Выход из сервисного режима осуществляется одним из способов:

удержанием кнопки метки в течение 5 секунд;
SMS-командой 50 ;
командой 50 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online;
вводом кода экстренного выключения охраны.

Автоматический выход из сервисного режима

Для работы этой функции должна быть включена авторизация владельца, включено использование датчиков и доступна информация о скорости автомобиля.

С помощью данной функции пользователь может запросить температуру двигателя, салона, напряжение АКБ и уровень топлива.

Запрос выполняется с помощью SMS-команды 41 .

Показания температуры двигателя, отображаемой комплексом, зависят от места установки датчика температуры двигателя и могут отличаться от температуры, отображаемой на приборной панели автомобиля.

При каждом выключении охраны или зажигания комплекс будет ожидать подтверждения авторизации наличием метки в зоне видимости или посредством вводом кода авторизации владельца штатными кнопками автомобиля (например, кнопки управления мультимедиа на руле, кнопки управления стеклоподъемниками). Ввод кода осуществляется при включенном зажигании.

Если авторизация владельца не будет пройдена в течение 1 минуты, то при попытке начать движение двигатель будет заблокирован на 1 минуту или до момента успешной авторизации владельца.

Функция запуска позволяет дистанционно и автоматически запустить/остановить двигатель автомобиля.

Подготовка автомобиля с МКПП к дистанционному и автоматическому запуску двигателя

Подготовка автомобиля с АКПП к дистанционному и автоматическому запуску двигателя

Запуск двигателя

Дистанционный запуск двигателя осуществляется одним из способов:

тройным нажатием кнопки включения охраны брелока штатной сигнализации с интервалом нажатия не более 5 секунд (наличие этой функции зависит от модели автомобиля — уточните у специалиста по установке);
SMS-командой 21 ;
командой 21 из голосового меню;
из мобильного приложения StarLine;
из личного кабинета на сайте starline.online.

Автоматический запуск двигателя может осуществляться по одному из условий:

по значению температуры — запуск двигателя при снижении температуры двигателя меньше заданного значения;
по значению напряжения АКБ — запуск двигателя при уменьшении напряжения АКБ;
по периоду — запуск двигателя с заданным периодом работы через заданный повторяющийся интервал времени;
по будильнику — запуск двигателя в заданное время.

Значения температуры и напряжения АКБ, интервал и расписание устанавливаются в мобильном приложении StarLine или в личном кабинете на сайте starline.online.

Минимальное время работы двигателя при дистанционном запуске — 10 минут. Его можно изменить в личном кабинете на сайте starline.online (Настройки → Запуск двигателя → Общие параметры запуска ) или в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширеннный настройки → Запуск двигателя → Общие параметры запуска ).

Автоматический запуск двигателя не произойдет, если с момента последнего запуска прошло менее 1 часа или предыдущий автоматический запуск завершился неудачно.

После окончания поездки автоматический запуск двигателя возможен не ранее, чем через 5 минут после остановки двигателя.

Остановка двигателя

Остановка двигателя происходит, если:

отправлена команда владельцем:
- SMS-команда 20 ;
- команда 20 из голосового меню;
- из мобильного приложения StarLine;
- из личного кабинета на сайте starline.online);
Продолжение движения на автомобиле после дистанционного запуска двигателя

Для продолжения движения на автомобиле, не прекращая работу двигателя после дистанционного запуска, выполните следующие
действия:

В зависимости от автомобиля и способа подключения комплекса возможно несколько вариантов:
- первый вариант(*):
  - снимите комплекс с охраны;
  - удерживайте педаль тормоза в течение 3 секунд;
  - второй вариант(*):
    - снимите комплекс с охраны;
    - нажмите кнопку START/STOP 1 или 2 раза.
    (*) Вариант подключения Вашего комплекса и алгоритм работы уточните у специалиста по установке при монтаже.
    
    Функция позволяет выполнить подогрев двигателя перед его запуском. Управление предпусковым подогревателем можно осуществлять как в ручном, так и в автоматическом режиме.
    
    Ручной режим
    
    В ручном режиме предпусковой подогреватель включается/выключается по команде.
    
    Включить предпусковой подогреватель можно одним из способов:
    - SMS-командой 221 ;
    - из мобильного приложения StarLine;
    - из личного кабинета на сайте starline.online.
    Время работы подогревателя в этом режиме — 20 минут. Его можно изменить в личном кабинете на сайте starline.online (Настройки → Запуск двигателя → Предпусковой подогреватель ) или в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширеннный настройки → Запуск двигателя → Предпусковой подогреватель ).
    
    Если предпусковой подогреватель имеет штатные настройки, отличные от установленных в личном кабинете, то время работы может отличаться от указанного.
    
    Отключить предпусковой подогреватель можно одним из способов:
    - SMS-командой 220 ;
    - из мобильного приложения StarLine;
    - из личного кабинета на сайте starline.online.
    Для защиты двигателя от перегрева предпусковой подогреватель будет остановлен при достижении максимального температурного порога, указанного при настройке охранного комплекса. Это позволяет защитить двигатель от перегрева.
    
    Автоматический режим
    
    Включение автоматического режима выполняется специалистом по установке при настройке комплекса после монтажа.
    
    В автоматическом режиме предпусковой подогреватель включается перед работой дистанционного и/или автоматического запуска двигателя.
    
    Автоматический запуск двигателя может осуществляться по одному из условий:
    - по значению температуры — запуск предпускового подогревателя при снижении температуры двигателя меньше заданного значения.
    - по будильнику — запуск предпускового подогревателя в заданное время.
    Значение температуры и расписание устанавливаются в мобильном приложении StarLine или в личном кабинете на сайте starline.online.
    
    Если температура двигателя перед дистанционным или автоматическим запуском меньше установленной, то запустится предпусковой подогреватель. При прогреве двигателя до установленной температуры (при автоматическом запуске) или по истечении установленного времени будет выполнен запуск двигателя.
    
    Выключается предпусковой подогреватель по истечении установленного времени или достижения температурного порога отключения.
    
    Время работы и температурный порог отключения предпускового подогревателя можно изменить в личном кабинете на сайте на сайте starline.online (Настройки → Запуск двигателя → Предпусковой подогреватель ) или в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширеннный настройки → Запуск двигателя → Предпусковой подогреватель ).
    
    Для активации функции на автомобилях с замком зажигания выполните следующие действия:
    
    Для активации функции на автомобилях с кнопкой START/STOP выполните следующие действия:
    
    Время охлаждения турбины вычисляется автоматически и зависит от частоты оборотов двигателя перед окончанием поездки.
    
    Для активации режима выполните следующие действия:
    
    Выход из режима осуществляется вводом кода экстренного выключения охраны при помощи прикосновения к ручке двери с интервалом не более 3 секунд. Верный ввод цифры кода будет подтвержден звуковыми и световыми сигналами, количество которых будет соответствовать цифре кода. Верный ввод кода будет подтвержден 2 звуковыми и световыми сигналами.
    
    Если код экстренного выключения охраны будет 3 раза введен неверно, то возможность повторного ввода кода будет заблокирована на 15 минут.
    
    Комплекс автоматически включает видеорегистратор для записи в следующих случаях:
    
    Для включения/выключения режима выполните следующие действия:
    1. Выключите охрану.
    2. Выключите зажигание.
    3. Нажмите на сервисную кнопку 2 раза.
    4. Включите зажигание. Последуют 2 звуковых сигнала.
    Включение режима будет подтверждено 1 звуковым сигналом и 1 световым сигналом, отключение — 2 звуковыми сигналами и 2 световыми сигналами.
    
    Начнем издалека. Чем современные автомобили отличаются от старых? Безопасностью? Дизайном? Отчасти да. Но основное отличие современных транспортных средств в инновационных технология и разработках.
    Современные автомобили всё больше подстраиваются под потребителей и напичканы разного рода электроникой. В т.ч. в современный автомобиль как правило оборудован множеством дополнительных электронных систем и продвинутых функций (ABS, ESP, электронные стеклоподъемники, обдувы/обогревы и т.д.) функционирование которые связано с необходимостью обмена информацией. Если бы к каждой такой системе пришлось подключать отдельные провода, как это было раньше, то салон и подкапотное пространство превратился бы в сплошную паутину проводов, что привело бы к сложностям с диагностикой и ремонтом этой проводки. Но решение этой проблемы нашлось – в автомобилях появилась цифровая Can-шина, в которой передаются различные статусы автомобиля (открытие дверей, капота, скорость, обороты двигателя и т.д.).
    Основные статусы, необходимые для работы сигнализации присутствуют в CAN-шине большинства современных автомобилей. Кроме того современные автомобили в большинстве оборудованы штатной системой охраны и сигнализации Starline приходится уживаться с штаткой: управлять ей либо глушить её.
    Иногда доходит до курьезов — например датчики объема VW Tiguan срабатывают на передачу данных S96.
    Однако подключением сигнализации по CAN, управлением автомобилем по Slave (штатным ключом) сейчас никого не удивишь — сейчас это стандарт, а производители охранных систем соревнуются в дополнительных сервисных функциях.
    Линейка 96 Старлайн как раз делает акцент на дополнительных функциях комфорта: управление функциями комфорта по CAN, дооснащение автомобиля системой свободные руки, кнопкой старт-стоп и т.д.
    В этом кроется её фундаментальное отличие от предшествующих серий 91,93,95.
    
    И именно поэтому некорректно сравнивать Starline A91 (аналоговая сигнализация) о которой говорили что она надежная, как автомат Калашникова, Starline A93 (цифровая сигнализация) — доступный массовый продукт и до сих пор наиболее продаваемая сигнализация Starline и S96 (программируемая цифровая сигнализация).
    
    К сожалению высокая программная сложность S96 не лучшим образом сказалась на её надежности и комфортности использования, а также на энергопотреблении системы — ситуация крайне неоднозначная.
    
    P.S. Может быть данная заметка немного занудна, но без прочтения этой информации возможно будет тяжело воспринять следующие записи про эту сигнализацию, посвященную проблемам S96 и их решению
    Начало битвы за комфорт
    
    Доброго времени суток, уважаемый Читатель. Давно не было никаких записей в журнале, т.к. ничего интересного, на мой скромный взгляд, с авто не происходило. Все вполне буднично, машина прошла 2е т.о., закончилась гарантия на робот, стучащую подушку двигателя не заменили, сославшись на то, что нет установленной АвтоВазом выработки в 2 мм, ну и ладно пшикну силиконом. В целом за 1,5 года впечатление от машины не испорчено.
    С покупки авто хотел иметь возможность дистанционного запуска.На рынке достаточно много предложений различных именитых и не слишком производителей по реализации данной задумки. Выбирал долго, по функционалу, по комплектности и, конечно, по ценнику. Остановился на Старлайне, сначала хотел всем известную А93 с can/lin gsm-сигналка 3 поколения, как ее позиционирует производитель, однако на рынке уже давно присутствует 6е поколение, в итоге победил интерес, и я начал собирать информацию по данному продукту. В ходе размышлений я понял, что не хочу иметь брелок управления.Сейчас на всех современных охранных комплексах уже имеется возможность управления штатным ключом, а программа на смартфоне позволяет оперативно посмотреть состояние автомобиля и индикацию о состоянии сигнализации. Как итог сигналка с bluetooth меткой вместо брелка и программа на телефон, вроде все просто осталось только заплатить, нет не угадали, у Старлайн таких комплексов аж… несколько (StarLine S 96, AS96, E96 BT и др. ), причем цены на них разнятся довольно прилично.
    
    На официальном сайте, читая и перечитывая характеристики и комплектацию сигналок трудно было понять чем же все-таки они отличаются, как всегда помог интернет и youtube. Скажете, чего там выбирать-то пришел, спросил у менеджера он тебе посоветует, согласен, вроде просто, однако в условиях рынка тебе посоветуют в большинстве случаев не то, что оптимально, а то, что дороже. Данная информация полезна будет тем, кто еще только подумывает над приобретением продукции от Старлайн. Итак в общих чертах: есть блоки сигнализаций с модульной архитектурой, которые предусматривают дооснащение этих самых блоков дополнительными модулями(о них позже), и блоки в которых эти же самые модули установлены на заводе и являются не съемными. Если с неразборными блоками(назовем их моноблоками) все понятно, то с модульными интереснее, они изначально дороже, т.к. к цене блока прибавляется стоимость модуля, но они дают возможность постепенной доработки сигнализации до нужного функционала, т.е. появились деньги купил нужный модуль и установил, клааас. Только если сигнализация установлена грамотно и блок упрятан подальше, да еще и не вами, интересно ли будет установщику обратно все разбирать, и сколько это будет стоить, есть еще нюансы но они уже не существенны.
    
    Ладно, теперь о том что выбрал я. S96-моноблок с предустановленными bluetooth Smart, интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами. Что умеет: Работа со штатным ключом(открыть, закрыть, открыть багажник, и постановка/снятие с охраны), авторизация по метке bluetooth — без нее даже если украдут ключ машина не поедет, 2CAN+2LIN — основное управление цепями автомобиля идет по CAN — шине(она у нас одна), т.е. при самостоятельной установке не надо тянуть провода и подключать их отдельно к аварийке, Ц.З. и пр., GSM — тут понятно управлять можно с приложения в телефоне при наличии интернета, и просто звонком на одну из 4 симок из комплекта. Ну и силовой модуль для осуществления автозапуска. А самое главное бесключевой обход иммобилайзера, т.е. прятать 2 ключ в машине не нужно, и докупать каких-либо модулей тоже.
    
    подскажите пожалуйста что может S96? аутлендер 2013г.в вариатор. охранные функции не интересуют особо,важен комфорт. при видимости метки открытие багажника и снятие с охраны штатной кнопкой багажника? снятие и постановка на охрану,при видимости метки ,кнопкой без фиксации на ручке двери? есть ли какие то нюансы при использовании этой сигнализации на аутлендер 3, типа завел по телефону на автозапуск и снять ее надо только телефоном,а то в машину не попадешь, если поставил на охрану кнопкой штатного ключа то и снимать ей же, автозапуск работает и когда ключ вставляешь или метку увидела то глохнет? спасибо
    
    Ответы 11
    
    На автомобиле с кнопкой Start-Stop мягкая посадка (движение без перезапуска мотора) недоступна. То есть при снятии с охраны на автозапуске, машина будет глохнуть. Если нужно чтоб не глохла - нужно один из ключей оставить в блоке обхода штатного иммобилайзера.
    
    при видимости метки открытие багажника и снятие с охраны штатной кнопкой багажника? снятие и постановка на охрану,при видимости метки ,кнопкой без фиксации на ручке двери?
    
    Да. Все это можно реализовать.
    
    завел по телефону на автозапуск и снять ее надо только телефоном,а то в машину не попадешь, если поставил на охрану кнопкой штатного ключа то и снимать ей же
    
    Ставить в охрану и снимать с охраны можно любым методом.
    
    Рекомендую заранее проговорить с установщиком весь функционал системы. Обсудите с установщиком опции:
    - отключение света при автозапуске
    - отключение магнитолы при автозапуске
    - блокировка дворников на автозапуске
    - Тревога при нажатии кнопки на ручке в отсутствии метки StarLine
    - Управление различными обогревами в режиме автозапуска
    Спасибо. у меня нет кнопки старт стоп. Реально ли родной ключ запрограммировать на автозапуск,что бы машина с родного ключа заводилась? и если знаете,грамотный специалист по сигнализациям старлайн в Северодвинске?
    
    еще экономический вопрос))) почему установщики продают S96 дешевле чем на офсайте старлайн,как отличить подделку?
    
    Что такое функция комфорт в С9
    
    Что такое функция комфорт в С9
    
    Здравствуйте!
    У меня сигнализация Старлайн С9 Диалог, куплена в 2010 г. И вот какой вопрос: что означает функция "комфорт" (стр. 9 ИпЭ) в понимании СтарЛайн?
    Я думал, это реализация автозакрытия стёкол при постановке машины на охрану (у меня Шкода Фабия 2010 г., в которой есть так наз. "система комфорт", закрывающая открытые окна при удержании штатного ключа в положении запирания), но, похоже, это что-то другое.
    Объясните, что имеется ввиду под функцией "комфорт" и что означает "комфорт" в 4-м варианте программирования функции №1 (ИпЭ, стр. 68)?
    Поиск по форуму ничего не дал.
    
    Спасибо. С уважением,
    
    Primo писал(а): Здравствуйте!
    У меня сигнализация Старлайн С9 Диалог, куплена в 2010 г. И вот какой вопрос: что означает функция "комфорт" (стр. 9 ИпЭ) в понимании СтарЛайн?
    Я думал, это реализация автозакрытия стёкол при постановке машины на охрану (у меня Шкода Фабия 2010 г., в которой есть так наз. "система комфорт", закрывающая открытые окна при удержании штатного ключа в положении запирания),
    
    Именно это и есть в понимании StarLine - автоматический подъем стекол при наличии такой опции в автомобиле (или при установке доп. оборудования - модуля автостеклоподъема, если изначально авто такой опцией не обладает)
    
    нет, это именно оно, НО ЕСТЬ одно НО.
    
    Primo писал(а): и что означает "комфорт" в 4-м варианте программирования функции №1 (ИпЭ, стр. 68)?
    Поиск по форуму ничего не дал.
    
    Спасибо. С уважением,
    
    Это означает, что при выборе варианта 4 система управления центральным замком, расположенная в основном блоке сигнализации БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬ ЗАПИРАЮЩИЙ ПОТЕНЦИАЛ на проводе ЗАПИРАНИЯ в течение 30 сек, а на отпирание подавать импульс 0,8 сек.
    А вот теперь то самое НО. - Для того, чтобы это все заработало (стекла вашего авто начали подниматься при постановке на охрану) - МАЛО запрограммить функцию1 по варианту 4. НАДО ЕЩЕ, чтобы ПРОВОДА ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ сигнализации БЫЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ на ПРОВОДКУ замка в ручке двери водителя (туда, где Вы поворачиваете и удерживаете ключ для подъема стекол) - т.е. СЫМИТИРОВАТЬ ЭТОТ ПОВОРОТ И УДЕРЖАНИЕ. Если провода сигнализации подключены на внутрисалонную (как вариант - на подлокотнике двери) кнопку отпирания/запирания замков - то НАДО ПЕРЕПОДКЛЮЧАТЬ. Но это однозначно может сказать (как подключено сейчас) только тот, кто ставил сигнализацию.
    Примерно так.
    
    Старик писал(а): . Это означает, что при выборе варианта 4 система управления центральным замком, расположенная в основном блоке сигнализации БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬ ЗАПИРАЮЩИЙ ПОТЕНЦИАЛ на проводе ЗАПИРАНИЯ в течение 30 сек, а на отпирание подавать импульс 0,8 сек.
    А вот теперь то самое НО. - Для того, чтобы это все заработало (стекла вашего авто начали подниматься при постановке на охрану) - МАЛО запрограммить функцию1 по варианту 4. НАДО ЕЩЕ, чтобы ПРОВОДА ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ сигнализации БЫЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ на ПРОВОДКУ замка в ручке двери водителя (туда, где Вы поворачиваете и удерживаете ключ для подъема стекол) - т.е. СЫМИТИРОВАТЬ ЭТОТ ПОВОРОТ И УДЕРЖАНИЕ. Если провода сигнализации подключены на внутрисалонную (как вариант - на подлокотнике двери) кнопку отпирания/запирания замков - то НАДО ПЕРЕПОДКЛЮЧАТЬ. Но это однозначно может сказать (как подключено сейчас) только тот, кто ставил сигнализацию.
    Примерно так.
    
    Большое спасибо, Старик!
    Однако, теперь меня, похоже, совсем запутали.
    В других ветках (нпр, viewtopic.php?f=33&t=5909 ) я видел несколько иное - предлагается решить задачу автоподнятия стёкол, подключив провод стеклоподъёмника к синему проводу сиги и запрограммировав функцию 12 (по варианту 3-4). Насколько я понял. Это однозначно - много возни почти вслепую (нет у меня такого опыта), поисков неких проводов и контактов незнамо где, сборки-разборки и т.п. А я в этом не оч силён, да и пошаговых чётких инструкций нет.
    Так что я в сомнении, что же мне теперь делать. Какой вариант всё же правильный? И как конкретно действовать? Для Вашего варианта - могли бы Вы чуть поподробнее и поконкретнее описать требуемые действия? Или это Вас слишком сильно загрузит?
    Обращаться к ОД, который устанавливал мне сигналку бессмысленно - было это 2 года назад, как делали, они не помнят, требуют 2500 за эту работу (хотя, если бы спросили при установке, это стоило бы ~ 600 рэ, но ведь даже не спросили!), да и то как-то не оч увереено говорят о результате. А уж подсказывать чего-то мне, да ещё квалифицировано, явно не будут.
    
    Жду ответа, коть какого, но чёткого и понятного почти "чайнику".
    Заранее спасибо.
    И - с празником.
    
    синий провод (канал 4, если не ошибаюсь), обычно используют при установке блока-доводчика стекол (если НЕТ ШТАТНОГО КОМФОРТА). А у Вас КОМФОРТ есть. Проще так, как я написал. Для начала попробуйте запрограммить вариант 4 работы ЦЗ (30 сек/0,8 сек) - вдруг все-таки зацепили Вам за те проводочки, что надо. Если подъем стекол при этом заработает при постановке на охрану - УРА! Вам повезло. А вот если нет - все-таки я бы Вам посоветовал поехать к ГРАМОТНЫМ установщикам ДЛЯ ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ проводов (особенно в свете Вашего признания по поводу "чайника", извините за прямоту. )
    
    Здравствуйте, спасибо за отклик.
    По поводу "чайника" - так и есть, чего уж там
    Запрограммировать вариант 4 пытался. Делал всё по ИпН. При выключенном зажигании - 5 раз кнопка Valet, включаю зажигание - 5 подтверждающих вспышек и писков есть. Сразу потом - 1 раз Valet, есть вспышка (то есть захожу в тую самую функцию № 1), тут же нажимаю кн. 1 брелока сиги 1 раз длинно (до переливчатого сигнала), затем 1 раз коротко - есть 4 сигнала. Выключаю зажигание, вроде же всё сделал. Проверяю - ничего не изменилось, комфортное закрывание окон не работает. Пробовал несколько раз, с одним и тем же неуспехом.
    К грамотным установщикам? Знаю таких (предположительно) только в салоне ОД Шкоды. А они требуют 2500 рэ. И при своей "грамотности" даже не удосужились предложить мне подкючить "комфорт" при установке сиги (когда машина ещё тоже стояла у них, и я даже не знал про эту функцию).
    Ну, буду ещё искать других грамотеев, может кто и возьмётся сделать автозакрытие за разумные деньги.
    По поводу канала 4 и синего провода: в теме viewtopic.php?f=33&t=5909 речь идёт как раз о ШТАТНОМ доводчике стёкол (т.е. при наличии "комфорта"), правда, в Ауди.
    
    Ещё раз с наступающим праздником!
    И я буду продолжать добиваться своей победы, пусть и с маленькой буквы
    
    Primo писал(а): (у меня Шкода Фабия 2010 г., в которой есть так наз. "система комфорт", закрывающая открытые окна при удержании штатного ключа в положении запирания),
    
    Primo писал(а): Ну, буду ещё искать других грамотеев, может кто и возьмётся сделать автозакрытие за разумные деньги.
    
    г. Челябинск
    Установочные центры и автосалоны
    
    Autolednik установочный центр
    Челябинск, ГСК-402, бокс 575 (район магазина "Горки")
    (909) 086 2330, (908) 049 8994
    
    Снежный барс установочный центр
    г. Челябинск, Свердловский пр., 62
    (351)266-99-70
    
    Урал Авто Спектор установочный центр
    Челябинск, ул. Горького, д. 76
    (351) 2331-337
    
    Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
    
    И ещё раз спасибо! ))
    
    Стёкла доводятся ТОЛЬКО при повороте и удержании ключа. Со штатного пульта не работает (чему долго удивлялся ОД, который ставил мне сигналку - вот такая, видимо, "квалификация").
    Некоторые центры из перечисленных Вами я знаю, цены там - будь здоров (собирался у них установить усилок для активной антенны и чётко подключить магнитолу, хотели больше "штуки", а я сделал сам за 10 минут + ~200 рэ сам девайс).
    Ок, что-нибудь найду, раз самому это "чайнику" сделать нереально
    
    Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
    
    Спасибо за ответ и пожелание удачи!
    Но всё не совсем так, уважаемый.
    Желание-то у меня есть. Но! По своим профессиональным навыкам я, более всего, - полиграфический дизайнер. Так что знаний и умений у меня для требуемого авто-электро "сделания" маловато, мягко говоря. А без этого таких дров наломать можно. К тому же, когда предлагаются два разных варианта. И оба - без конкретных инструкций и пошаговых действий (нужных "чайникам", чтобы "сделать реально" правильно и не испортить чего-нибудь). Именно такой помощи я и ищу в этом и Шкодовском форумах. С ней и желанием - да, возможно всё, ну почти
    
    С Днём Победы всех! Мира и доброты!
    
    И спасибо всем откликнувшимся и тем, кто ещё захочет помочь. Удачи!
    
    Primo
    Маленький нюанс, если Вам управление подключили к кнопке, то схема отличается от подключения к личине замка. Т.е. к кнопке подключен один провод (резистивное управление), и где стоит резистор знает только установщик. Эт я к тому, что в дверь могли протянуть только один провод.
    И ещё. У Вас при открывании ключом вод. двери все замки открываются? Если да, то всё решаемо.
    
    Здравствуйте, с Праздником!
    Спасибо за отклик.
    
    Да, открываются все. И как надо решать "решаемое"?
    А про кнопку - недопонял. О какой кнопке речь?
    
    Иван и Shuma - спасибо за участие - я сейчас уже не дома - поехал погостить по Росии на праздники. Автору темы - воспользуйтесь рекомендациями Ивана. Эта работа (по меркам Красноярска - всяко меньше 2500 р - у нас 400-500р нормочас, а по времни это 40 мин - 1 час времени работы, ну пускай, с учетом поиска чужих подключений 1,5 часа - все равно заметно дешевле). . Даже если у Вас космонавты в автосервисах и нормочас 1000рублей.(но не 2000рублей же?).
    
    Спасибо, Старик! С Праздником!
    
    Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
    
    Большое спасибо! А кик-панель - это что? Панель, закрывающая стойку? И как она держится/снимается?
    И - "заменив сопротивление" - это какое на какое? Надо поставить 220 ом? В замену чего?
    И то, что у меня С9, а не В9 - не играет роли?
    
    Извините за нудность, но для меня всё это впервые, и я, видимо, не оч понимаю очевидные для Вас вещи.
    
    Читайте также: