Форсунка омывателя лобового стекла форд куга 2 аналоги

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Распылители омывателя ветрового стекла [К2]

А форсунки от К1 к К2 подойдут? Хочу менять: от ФФ-2 или ФМ-4. От чего подойдут струйного типа.
_____________________

По просьбам трудящихся номера обратных клапанов:
HYUNDAI/KIA 98886-29000
TOYOTA 85321-26020
OPEL 14 50 650

Последний раз редактировалось Dimaz55 29 ноя 2017, 20:51, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Клапана

Тоже не понравилась работа форсунок, но пока не решился все менять кардинально. Снял форсунки, принес домой и по ним из листового пластика вырезал прокладки. Сточил прокладки на конус и все собрал обратно. Угол слегка поднялся вверх. Проверял работу омывателя на скорости около 120-140. Пока меня все устраивает. Можно, конечно, и сам омыватель сточить под нужный угол, но как уже говорил, штатное менять пока не буду.
Заодно встроил обратный клапан на задний омыватель. Там выштамповка на задней дверке словно под него сделана.

Форсунки омывателя лобового стекла

Похоже умерли форсунки. Точнее как умерли, льют во все стороны - вперед, наверх, в стороны - но только не в сторону лобового.
Это лечится или по гарантии надо?

Wzglyad
Хотел сделать так же, но форсунки легко не снялись. Усердствовать не стал, т.к. мороз был, побоялся пластик отломать. Подскажи, пожалуйста, подробно, как снимал, лучше с фото. Чтобы здесь тему не засорять, можно в личку или на электронку. И что за клапан ставил на задний омыватель (где взять)? Заранее спасибо.

My3bIKAHT
Умерли обе сразу?
Может, применить проверенный способ: разобрать/почистить/смазать? Применительно к Вашей ситуации - снять, промыть струёй в обратку? Со струйными такое прокатывало.

Может и здесь пригодится. Порядок таков - утеплитель капота, отсоединить шланг омывателя путем проворота колечка на штуцере, отсоединить клемму подогрева, нажать на защелку (усилие там нужно очень маленькое, т.к. отщелкивается легко). Вынимаем форсунку с клеммой.
P.S. При сборке не забудьте шланг обратно присоединить.

My3bIKAHT
Так снаружи и не будет видно. Вероятная соринка попала внутрь через заливную горловину бачка. С одной бывшей машинкой такая проблемка часто возникала. Решил ее путем установки в систему обычного дешевого фильтра тонкой очистки топлива. Просто врезал его в шланг омывателя и о проблеме забыл. Видел сеточки на горловину бачка, но сомневаюсь, что она решит проблемку.

Форсунки просто по себе-хрень: никакая промывка не помогает. Только замена на струйные.
оч.нравятся Маздовские-3 струи.

Wzglyad писал(а): My3bIKAHT
Так снаружи и не будет видно. Вероятная соринка попала внутрь через заливную горловину бачка. С одной бывшей машинкой такая проблемка часто возникала. Решил ее путем установки в систему обычного дешевого фильтра тонкой очистки топлива. Просто врезал его в шланг омывателя и о проблеме забыл. Видел сеточки на горловину бачка, но сомневаюсь, что она решит проблемку.

нет, не решает
я только через воронку с сеточкой заливал

Iptash писал(а): Омывать лобового стекла срабатывает только со второй попытки. в чем может быть причина?

КМК нужно ставить обратный клапан, т.к. водичка из трубочек сливается в бачок и одного нажатия для полива не хватает.
Что-то в этом духе.

DbIMA писал(а): нужно ставить обратный клапан, т.к. водичка из трубочек сливается в бачок и одного нажатия для полива не хватает.
Что-то в этом духе.

DbIMA писал(а): КМК нужно ставить обратный клапан, т.к. водичка из трубочек сливается в бачок и одного нажатия для полива не хватает.
Что-то в этом духе.

бачок полный летней жидкости.
подскажите способ выкачать оттедова (в другую ёмкость-баклажку и т.д.)
трубки -пластиковые: стаскивать с распылителей-боязно. писали -ломаются.

в "прошлой жизни"(на мондео) такой траблы не было: трубки-резиновые были.

DbIMA писал(а): КМК нужно ставить обратный клапан, т.к. водичка из трубочек сливается в бачок и одного нажатия для полива не хватает.

В данном случае надо ставить как можно ближе к бачку. И по хорошему перед форсунками, чтоб лишнее на капот не выливалось.
Если все ставить тойотовские (там шарик с пружиной) - то может давления не хватить на нормальный распыл. В идеале перед бачком нужен простецкий клапан без пружины, чтоб самотёком вниз перекрывался (мож из тойотовского пружину выдрать?), а не от отсутствия давления со стороны насоса.

CerMond писал(а): бачок полный летней жидкости.
подскажите способ выкачать оттедова (в другую ёмкость-баклажку и т.д.)

Бери любой шланг длинный, который в воронку поместится по диаметру, пихай до дна и старым дедовским способом в баклажку которую поставить на пол/землю/асфальт.

7 лет

4 янв аря 2016

Добрый день! Какая-то беда с форсунками - поставил на фф2 рест форсунки от фф3 с подогревом, и сейчас при -15 вообще плохо работает - пассажирская еще куда ни шло, и то - больше на струю похоже чем на веер, а водительская - вообще максимум до дворников достает. У всех так при ~-15 ведут себя веерные форсунки?

4 янв аря 2016

uglug Romeo155
Незамерзайка стынет странным образом.. И в форсунках,у них же распылитель и где то в районе бачка (грешу на замерзший обратный клапан форд у бачка),я сегодня только все под капотом разбирал-собирал,жижа -20 нормально текла из трубок,тех что подходят к форсункам.. Переход на струйные самый лучший вариант. Если после отогрева струйка из куга 2 форсунок хоть как то бьет в середину стекла,то с фокус 3 и одним отверстием,такой вариант исключен..

Всем привет народ перестал работать обогрев на левой форсунке ,на капоте прям видно что правая оттаяла а левая нет . Подскажите кто знает куда лезть надо ,шумку с капота снимал клему шевелил но нет .фф2 2010 г. Титаниум зим.пакет.Заранее спасибо за ответы.

anatolij1977
Лезть больше некуда. Если бы отрубились обе сразу - были бы варианты. Обе форсунки питаются одними и теми же проводами, через один пред. Единственное, что может быть - разъём от самой форсунки, он под шумкой на капоте. Вариант проверки - поменять форсунки местами, тогда 100% будет ясно, кто виноват - питание не доходит или форсунка сдохла. Но на 99.9% - форсунка.

mihail30spb
Они рассчитаны на нормальную работу как и весь автомобиль до температуры вроде -37° (не помню точно), но при одном условии - нормальная качественная омывайка. А то, что написано на канистре "-30°" вовсе не обозначает автоматически, что до этой температуры она не замёрзнет, не начнёт густеть или кристаллизоваться. Тем более набегающим холодным воздухом стынет всё ещё больше. Да и форсунки-то греются для того, чтобы наледь на них не образовывалась, а не для прогрева омывайки в шлангах. А густую омывайку до форсунок ещё моторчику протолкнуть надо.
P.S. Я вот вообще проспал ту славную ночь, когда у нас минус резко лупанул. И то дешёвое отечественное месиво, что должно как-бы держать до -20° замёрзло в ледыху где-то в -13°. А в другой машине финская "-40°", разбавленная на треть водой, как-то пережила.

На фото форсунки веерные .

знатоки подскажите от какого авто или может китай .

5 янв аря 2016

2 года

881238401 — датчик (от JP Group)
1238821 — кольцо уплотнительное
61138369696 — пин от BMW номер для заказа
96627208 — омыватель фар раз
96627020 — омыватель фар два
96627210 — крепеж омывателя раз
96627206 — крепеж омывателя два
96627018 — крышка раз
96627213 — крышка два
1801944 — шланги
1692807 — кусок проводки под моторчик фароомывателя и датчика омывающей жидк (от фокуса 3, от куги другой нужно уточнить)
3130670001 — насос омывателя MEYLE
431955465A — прокладка к насосу омывателя MEYLE
— топливный армированный шланг от жигулей 8мм длина метра 3. я брал 5м с запасом)))
— хомуты для армированного шланга 6шт
— тройник 8мм для раздвоения шланга Т-образный
— реле пятиконтактное калина/приора
— предохранитель большой в гнездо F9 номинал в книжке уточните не помню.
— предохранитель маленький в BCM 20А
— разъем датчика заднего хода Калина\Приора
Бюджет на все про все 6000р. максимум и это уже при баксе 67р

У нас разъем фароомывателей и датчика омывающей жидкости выглядит так. в связи с этим я подключал на прямки срезав разъемы

Предварительно его нужно подрезать

Врезаем датчик омывающей жидкости. Подключаем к проводке с помощью клеммы от заднего хода калины/приоры

С помощью хомутов и бензостойкого шланга подключаем форсунки и ставим бампер на место. Диаметор шланга 8 мм. Около правой фарсунки врезаем трайник.

Вставляем пятиконтактное реле от ВАЗ в блок предохранителей на место R9 и устанавливаем предохранитель Е9.

Подключаем ADS и правим восьмой байт. Значение как на рисунке будет активировать омыватель на 1 сек. С помощью других значений интервал можно изменять от 0,8 до 1,4 сек. Также в конфиге машины нужно указать наличие омывателей

Читайте также: