Форд фокус 2 пропало сцепление

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток!
Владею автомобилем "Ford Focus 2 Рестайлинг Седан" разумеется на механике.
Дело в том что живу в Якутии и на улице зимой температура падает до -35ти а то и до -40ка. Проблема заключается в том что когда выжимаешь сцепление на холодную то оно по не многу воздушится, даже когда она стоит в гараже при -20 градусах такая же ситуация и приходится его прокачивать раза в неделю. Бросаю взор на манжет или на сам цилиндр, а может и не в нем дело. Подскажите что за фигня такая? Или это блячка такая форда? (подтёков нет)

Проблема со сцеплением.

kostya26
А с чего возникает уверенность что система завоздушивается? Судите по "залипанию" педали сцепления? Или как?

Проблема со сцеплением.

Постоит на холоде и педаль проваливается постепенно когда выжимаю, летом такого нет. Я просто не знаю что может быть.

Проблема со сцеплением.

kostya26 писал(а): Источник цитаты Постоит на холоде и педаль проваливается постепенно когда выжимаю, летом такого нет. Я просто не знаю что может быть.

Так это и понятно. Так и должно быть. При -40 все замерзает, техжидкости становятся более густыми и менее текучими. РТИ становятся дубовыми, зазоры уменьшаются так как все сжимается. Перемещения становятся затруднены. Отсюда и неадекватное перемещение педали сцепления. И если КПП механическая, то перемещение рычага переключения передач тоже будет не адекватное. А после прогрева все нормализуется.

Был бы воздух , то сцепление не работало бы ни на холодную ни на горячую, ни летом ни зимой.

Проблема со сцеплением.

Всем доброго времени суток.
Ребята помогите!
У меня Форд фокус 2, 2008 г.в., Испанец, двигатель TI-VCT (115л.с.)
Проблема со сцеплением. Воздушит систему. После прокачки езжу без проблем, но только по городу. Заметил, что каждая поездка в Екатеринбург и обратно домой заканчивается провалом педали. В Екатеринбург заезжаю с минимальными проблемами, а обратно домой вообще без сцепления. Расстояние туда - обратно: 200км Не знаю, важно ли это, но скорость в районе 140-170 км/ч.
Может выжимной кипит или главный воздушит? Хотя при этом педалью сцепления вообще не пользуюсь.
Тормозуху заменил.
Или есть какая то другая БЕДА?
У меня 15 лет работы автослесарем, но я не догоняю.

Проблема со сцеплением.

stalexsaf писал(а): Может не воздушит, а просто педаль залипает в нажатом положении? Т.е проваливается

Проблема со сцеплением.

kostya26 писал(а): Постоит на холоде и педаль проваливается постепенно когда выжимаю, летом такого нет. Я просто не знаю что может быть.

Проблема со сцеплением.

Всем привет! Пару дней назад было -10 и поехал я прогреть машину, покататься по ночному городу! Заметил такую тему, стартую резко со светофора и при переключении передач когда надо очень быстро нажать сцепление и потом переключившись так же резко его отпустить, такое ощущение что педаль не успевает за ногой! Сцепление не буксует, не ведёт, но сама педаль какая то плавная или ватная, не знаю как точнее описать! В спокойном режиме езды тоже иногда чувствуется, даже когда мотор уже прогрет. Сегодня проехал 100 км., температура была -2 , тоже самое! Смотрел под придали на главный цилиндр подтеков вроде нет, что это может быть? Может раньше не замечал и оно у всех такое плавное.

3 года

Архив (2017)

сцепление, корзина сцепления, выжимной подшипник, ведомый диск, буксует, ведет, замена сцепления

Всем доброго времени суток! Кто может подсказать,
про комплекты сцеплений 1789077 - новый комплект сцепления, 1892411 - восстановленный. Нужен на 240 мм, машина фф2 рест 2008, 2,0 л. X9FHXXEEDH8K70262.

Дело в том, что во всех ветках нет точных данных об пренадлежности этих комплектов. Это раз, а два, что по вин коду, написанном выше, каталоги выдают (элькаст,микрокате) мол диск сцепления на 228 мм (1255582), а вот комплект корзина+диск 240 мм (1779870). а полный комплект вообще не известен. Исходя из этого вывод сделать невозможно, даже банально, какое сцепление там стоит. И тем более не возможно сделать вывод о принадлежности полных комплектов.

Кто-нибудь разъясните, какое сцепление и маховик покупать (какой размер) и какого размера полные эти комплекты (1789077/1892411).

4 сент ября 2017 mobile

creofun
Братан，мой тебе совет меняйУ меня было то же самое до того пока оно совсем не пропало！Сцепление еще бы прилично походило, но выжимной приказал желать лучшего, пришлось менять, дабы не лазить по несколько раз туда.

цитата:

пришлось менять, дабы не лазить по несколько раз туда.

Ну я вот почему и езжу пока - все равно менять надо будет не один выжимной скорее всего, а всё.
Единственное - когда пропадет сцепа - придется или эвакуатор до мастерской или на галстуке.
Но собственно и так слишком рано померает сцепление (выжимной) - потому и не хочу менять ничего пока.

6 сент ября 2017

МяснойТверь
Да-чет дороговато.Фте. ZA3201147 -отличный вариант тоже.у меня на 1.6 -идет в оригинал
1590999-оригинал-1.5 раза дешеале

6 сент ября 2017 mobile

Друзья всем привет! Нужна Ваша помощь.
Начну по порядку. Я из Волгограда и обладатель ФФ2 седан, двигатель 1,4, 2006 года рождения. Я второй хозяин, купил авто в Санкт-Петербурге четыре года назад. Машина ездила все время замечательно, крупных поломок не было, до недавнего времени.
Ну начнем. Как-то я ехал, на светофоре обогнал автобус и хотел делее переключить скорость, но не тут то было. Педаль сцепления провалилась, ну и соответственно скоростя перестали включаться.
Можно сказать это обычное дело при поломки сцепления, но дочитайте статью пожалуйста до конца.
Кое как добрался до гаража и начал гуглить, и обзванивать сервисы. После сбора нужной информации и уточнее цен только за ремонт, решил все сделать сам в гараже. Тк условия позволяют.
Ну вот, начал разбор, поднял перед, снял коробку, снял корзину. Вообщем разлетелся диск сцепления. Решил менять и диск сцепления, и выжимной подшипник тк он тоже вроде был мокрый, но корзина в нормальном состоянии, ни выроботки, ни коцак.
Пошел в магазин Автодок со своим VIN, заказал по не му все детальки и со спокойной душой пошел домой ждать их привоза. Я еще не знал что это затянется на три недели.
Первая неделя. Прихожу забирать запчасти. Оказалось, что в Москве вместо диска положили корзину, но наклейка была что это диск сцепления. Перезаказал. Но выжимной подшипник я поставил.
Вторая неделя. И тут началось самое интересное. Забираю диск, быстрей бегу в гараж. И краем глаза замечаю что новый диск то больше диаметром (старый 210 мм, а новый 220 мм). Не зная почему так, быстренько пробежал по гаражным мастерам, чтобы уточнить нормально это или нет. Все хором сказали, что не знают можно ли ставить такой или нет и типа иди меняй. Ну я собрался, взял старую корзину и старый диск, рванул с очень дружелюбным настроением в магазин.
В крации, приехал, наехал на них. Ребята давай по компьютеру проверять все и говорят, что мол все правильно пришло, все для моего авто. Я им показываю свои детали, они в недоумении. Искали, искали и ничего. Тут решили проверить по коду корзину и старый диск. И о чудо, нашли. Оказывается, что корзина и диск стоят от Форд Эскорды. Первый хозяин, что то намутил и поставил от другого авто. Не могу сказать про маховик и выжимной. Отлично, опять обмен и перезаказ.
Третья неделя. Пришел диск. Поставил, собрал. И тут началось. Начали прокачивать сцепление, а оно то не появляется! И самое главно, что из отверстия сливного идет не тормозная прозрачная жидкость с пузырями, а пена, ну или мелкие мелкие пузырики. Качали окола часа, ноль результата, а пена так и шла, и звук в коробке при движении педали как будто там одна пена и есть. И тут случилось страшное! Потекла тормозуха со стыка коробки и движка. Я офигел.
Собравшись духом, разбираем все по новой. Ну, а там выдавило выжимной подшипник. (Я в шоке он стоит 5000 р), а самое главное, что три недели назад, когда я не знал всего этого, после установки нового, я выкинул старый.
И вот тут у меня начинают возникать к Вам вопросы.
Первый, что теперь делать? Не знаю за что браться и где искать. Тк маховик и корзина с диском от Эскорда. Может и выжимной должен был быть от Эскорда? Или это брак выжимного? Еще заметил сразу, что сама площадка соприкосновения у выжимного с коробкой на старом была толще, чем на новом.
Может этот выжимной не доставал до карзины как надо и по этому его выдавило?
Руки опустились, не знаю, что делать
Вот код старого диска 3M51-7550-B1C
Вот код коробки 98WT-7F096-AC 24/1
Если нужна какя еще инфа, сбегаю в гараж, сфоткаю.
Дайте совет пожалуйста!

3 года

Архив (2017)

сцепление, корзина сцепления, выжимной подшипник, ведомый диск, буксует, ведет, замена сцепления

Ребят, ну неужели ни у кого не было? Бесит просто нереально.

Повторюсь (думаю все это связано), при сбросе газа машину сильно очень замедляет и дергает пару раз, и в момент сброса происходит удар. Чем ниже передача, тем сильнее удар. Если газ держать хоть немного - проблема почти исчезает. Так же при переключении передач происходит удар если не подгазовывать или не отпускать ну нереально долго (секунды 4 скажем постепенно). Куда хоть копать? Я не опытный, на вас надежда. Бесит до безумия при езде на первых передачах.

22 июля 2017

Ребят, а при замене сцепы, масло из коробки сливают всегда или по желанию. А то при замене сцепы мастер просит доппаек за замену масла.

zzpop
как понять по желанию.
Я сливал не через пробку, а через отверстия куда вставляется привода. А сливать (подсливать его по любому надо)

zzpop при замене сцепы масло меняют всегда,можно конечно старое оставить-выбор ваш.если мастер за заливку требует денег-то я бы поискал другого мастера.мож он за закручивание болта ступицы дегег с вас возьмет?

26 июля 2017

Кочевник78
MR.BARMEN
serg1983
Понял, спасибо, еду к другому, этот вишь как трактует, если назад старое, не в зачет, а если мое новое, то это замена, эх, без лоха и жизнь плоха

народ подскажите плиз. В чем конкретно отличия сцепления 1.8 от 1.6 ? покопавшись в на форуме вижу что народ ставит на 1.8 от 1.6. Но самое прикольное что некоторые фирмы производители пишут что на 1.4 1.6 1.8 одинаковая сцепа а другие говорят что это 3 разных сцепленя, чето я запутался)))

3 авг уста 2017

То же интересно. Сегодня не сервисе сказали что можно спокойно покупать для 1.6 и они поставят на мой 1.8.

Кто-нибудь может подсказать коды всего что нужно: диск, корзина, выжимное и что там еще нужно. SACHS устроит полностью.

А вообще есть где-нибудь собранные коды? Что-то упорно не найду.

P.s. У меня 1.8 2006

3 авг уста 2017

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,такая проблема- заменили корзину,диск и выжимное,несколько дней все было хорошо,но потом сцепление стало пропадать,пока не качнешь несколько раз, иначе не включить передачу. Все новое. пробовали прокачивать,идет пена. Кто сталкивался,помогите((

хм. в магазине написано что 1590999 это для MTX75. Насколько я понимаю у меня стоит IB5. Или я ошибаюсь ?

P.s. напомню у меня 1.8 2006.

Я правильно понимаю что выжимное нужно вот такое 1548409 оно по описанию для IB5.
Вообще какая-то поутаница. 1 590 999 вроде как для MTX75 но аналогом у него идет ZA2802.4.7 который вроде как подходит мне.

И еще вопрос. Какие сальники нужно сразу поменять раз уж сцепление будет меняться ?

цитата:

И еще вопрос. Какие сальники нужно сразу поменять раз уж сцепление будет меняться ?

Я заменил сальник коленвала, так как сопливился , хотя потом узнал что там откручивается один болтик. Его можно было и не менять просто посадить болт на фиксатор резьбы. Со временем заменил сальник привода правого. На форуме здесь читал что это как повезет, кто то меняет кто то нет. Я решил не менять, со временем стало потеть место. Левый привод с коробки не снимал, по этому все окей.
Сцепу ели нашел себе на 1.8, от 1.6 не стал ставить так как позиционируется она для 1.4-1.6. Визуально похожи.

Да мне на сервисе сказали что 1.6 то же самое и не нужно переплачивать за 1.8. Вот и решил покупать для 1.6. Тем более тут то же пишут что ставят на 1.8 без проблем

4 авг уста 2017

Anton111111
Сальник левого(короткого) привода надо менять однозначно-именно он и вынимается при замене сцепы.остальные-по неоходимости

7 авг уста 2017

Здравствуйте, это точно для 1.8 с коробкой ib5?
Sachs 3000 951 023
Под это сцепление обязательно брать выжимной Sachs?

Что скажите на счет сцепления от Фиесты СТ? Оно подходит на 1.8 с IB5?
Какой ресурс? ЦЕнник почти в 2 раза разнится со сцеплением Сакс.

У меня сейчас пробег 152000 - вот пришла пора менять 2й уже комплект.
То есть третье сцепление буду ставить (76000 примерно пробег на один комплект сцепления)

цитата:

цитата (XXmaxx)Я заменил сальник коленвала, так как сопливился , хотя потом узнал что там откручивается один болтик. Его можно было и не менять просто посадить болт на фиксатор резьбы. Со временем заменил сальник привода правого. На форуме здесь читал что это как повезет, кто то меняет кто то нет. Я решил не менять, со временем стало потеть место. Левый привод с коробки не снимал, по этому все окей.Сцепу ели нашел себе на 1.8, от 1.6 не стал ставить так как позиционируется она для 1.4-1.6. Визуально похожи.Стороны-по ходу движения

Стороны- по ходу движения ( не понял )

цитата:

Anton111111Сальник левого(короткого) привода надо менять однозначно-именно он и вынимается при замене сцепы.остальные-по неоходимости

Левый короткий привод я не снимал так как не знал что его надо монтировочкой потдеть посильнее, да он и не мешал процессу. А правый сам выскочил.

Подскажите, плз, можно ли отрегулировать высоту педали сцепления - ее штатное положение гораздо выше, чем у педалей газа и тормоза. При этом свободный ход педали через чур большой, и при активной езде приходится постоянно сгибать ногу в колене, и отрывать ногу от пола, а хотелось бы просто изменять положение стопы, не отрывая пятки.
Если ли конструктивная возможность немного "притопить" педаль спсления?
FF2, рестайл, 2011, 1,6.

4 января еду от родственников с Рязани в Москву по дороге, а точнее на сфетофоре педаль сцепления уходит в пол и усе! Приехали, машина на стоянке стою вдупляю что делать как быть. Принято решение тянуть обратно в Рязань, приехал родственичек и потянул обратно. Попутно договариваемся с сервисом чтоб ждали, и при этом с Москвы уже ехал комплект сцепления. С москвы потому что обзванив не один магазин автозапчастей в Рязани и тем более работающий в выходные ни чего ни где не было! В итоге сцепление приехало все собрали в москву приехал в 03.00 5 января. Сцепление корзина выжимной 9100 р. И работа 5000. На этом приключения не заканчиваються ночью по пути с Рязани домой заехал на заправку взять кофе, купил выезжаю с заправки появляется какая то вибрация и скрежет!, ! Остановился оглядел ни хера ни чего не нашел, ну думаю не здесь же стоять паехал дальше. Вобщем доехал и на утро переоделся машину на яму палез искать причины! Вобщем так ни чего и не найдя и заодно поменяв масло фильтра и т.д. так как пора было. Вылез и подумал надо сгонять в сервис, думаю эти мудвины в сервисе когда меняли сцепление чет не докрутили! А когда выгонял машину с ямы ради интереса поднял обороты до 4000 тысяч и отпустил педаль и на холостом ходу появляется стук. Я еще сильнее присел, думаю да со скрежетом не разобрался тут еще стук появился! При чем стук со стороны кпп. Ну думаю все едем в сервис! И тут понеслось: 1 сервис подняли послушали говорят ЭТО ВКЛАДЫШИ! Я без разговоров прошу опустить машину и тупо выезжаю от туда потому что мастер (типа мастер) просто напросто е**** разводила. 2 сервис тут нашли причину скрежета оказываеться подвесной подшипник ни правой осми не был затянут. Поменяли масло в кпп и говорят вердикт ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА! Думаю как то все не то но! Заплатил за замену масла и уехал. Други посоветовали хорошего мастера по кпп к нему приехали он сразу сказал это и не двигатель и не коробка сказал чтоб к кпп вобще не лез она в идеальном состоянии. В общем итог таков что пока будеш так ездить по сервисам всю машину перебереш заново! Знатоков море! Завтра выходной завтра опять сам в гараж на яму осталось два варианта либо что то из навесного не дотянули ( например опору кпп) или на 70 процентов что маховик подходит к концу так как на 2 литровых и на дизелях он стоит двух массовый и выхаживает 100 000 км по ресурсу, на (1.4,1.6.1.8 незнаю)! Всем удачи! И добра! По меньше визитов на сервис!

Читайте также: