Форд фиеста тупит при разгоне

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На этом а/м может быть установлена одна из систем управления двигателем, "EEC-V" либо "SIM-19".
Отсутствие связи может быть обусловлено неисправностью электропроводки или применением диагностического оборудования не способного работать с данными системами.
Даже при восстановлении связи, отсутствие кодов неисправности не может влиять на поиск и устранение самой неисправности.
Дай Бог, чтобы всё решилось промывкой форсунок.
Если же желаемый результат не будет достигнут после промывки, начните с диагностики. Часто это помогает сберечь средства, время и нервы.

С уважением, Алексей.

Переделал на механику с вариатора )))
Был тут пост про аналогичную переделку. Я повторил эту эпопею. Теперь летает)
Только механика, только хардкор! )

У меня мак7.Двигатель 1.4 бензин. 2010 года.
Проблемы похожие.
1. После сбавления скорости на подъёмах тяжело её набирает опять. При том что, давишь на газ и обороты выростают чуть ли не до 5000 , коробка не откликаеться. Тотом вдруг происходит жёсткий толчок и машина начинает ехать.Это происходит только на подъёмах.
В чём ,,фишка,, не знаю.Или просто АКПП так настроена или в ней есть какие-то проблемы.
2. При езде по городу в диапазоне 50-70 кмв час , при набирании скорости , в районе 2100-2300 оборотов, двигатель начинает ,,рычать,, и ,,нервничать. Чувствуется какая-то неприятная переходная точка у двигателя.
В чём проблема не знаю.

У меня мак7.Двигатель 1.4 бензин. 2010 года.
Проблемы похожие.
1. После сбавления скорости на подъёмах тяжело её набирает опять. При том что, давишь на газ и обороты выростают чуть ли не до 5000 , коробка не откликаеться. Тотом вдруг происходит жёсткий толчок и машина начинает ехать.Это происходит только на подъёмах.
В чём ,,фишка,, не знаю.Или просто АКПП так настроена или в ней есть какие-то проблемы.
2. При езде по городу в диапазоне 50-70 кмв час , при набирании скорости , в районе 2100-2300 оборотов, двигатель начинает ,,рычать,, и ,,нервничать. Чувствуется какая-то неприятная переходная точка у двигателя.
В чём проблема не знаю.

привет всем. такая проблемка началась..
при разгоне на скорости при нажатии на педаль газа создаётся впечатление что "держат за зад"..потом через несколько секунд как отпускают и машина пошла (примерно от 3-3,5 тыс. оборотов)
что может быть?

была такая фигня, в 1й раз почистил форсунки-прошло, во 2й раз на жаре +40 градусов так тупила(грешу на топливный фильтр) ничего не делал так как жара спало все стало норм

Вообще малообъёмники на низах никакие. И едут они только на оборотах. Так что , по большому счету, это нормально. А Вы хотите чтобы 70 сил стартовали как 300? Это фантастика.

то сделал+вытащил топл.насос и почистил сетку забора топлива..на днях буду мыть форсунки..посмотрим на результат

то сделал+вытащил топл.насос и почистил сетку забора топлива..на днях буду мыть форсунки..посмотрим на результат
Сложно сказать конкретно по старой машине. Возраст, да хозяев миллион. Чем больше возраст, тем чаще в такие машины лезут "Кулибины". Но и все же. Если ошибок нет, а едет "не очень", то конечно фильтра, и воздух и топливо. Опять же вода в баке. Далее форсунка на впрыск( моно уже кажется стояло на таком году). Это первое , что приходит в голову.

Сложно сказать конкретно по старой машине. Возраст, да хозяев миллион. Чем больше возраст, тем чаще в такие машины лезут "Кулибины". Но и все же. Если ошибок нет, а едет "не очень", то конечно фильтра, и воздух и топливо. Опять же вода в баке. Далее форсунка на впрыск( моно уже кажется стояло на таком году). Это первое , что приходит в голову.

все чистое кроме форсунок..их почищу и посмотрю)

Не видят компы его(

С уважением, Алексей.

Буду пробовать всё)

Решил проблему кардинально )

Расскажешь?:ds:
Переделал на механику с вариатора )))
Был тут пост про аналогичную переделку. Я повторил эту эпопею. Теперь летает)
Только механика, только хардкор! )

16 Июн 2015 Ford Fiesta – один из самых надежных и неприхотливых автомобилей. Его преимущества – простота в обслуживании и запоминающаяся внешность. Но ошибки в эксплуатации, неправильный стиль вождения, несвоевременная замена расходных материалов, низкое качество ремонта – все это может стать причиной множества проблем в процессе эксплуатации, в том числе к снижению динамики в период разгона и появлению рывков.

В чем суть?

Рывки при старте

Рывки при разгоне

Рывки после набора определенной скорости

открыть капот и внимательно осмотреть все пространство около двигателя на факт явных повреждений. Глушите двигатель и планомерно проверяйте надежность фиксации и качество посадки всех основных разъемов и проводов катушки зажигания. Особое внимание уделите состоянию проводов к их фиксации. Запустите двигатель и послушайте его работу. Если есть пробой напряжения на пути к двигателю, то его будет отчетливо слышно, а в темноте еще и хорошо видно;

поменяйте свечи зажигания, вне зависимости от их внешнего вида и периода последней замены. При этом обратите внимание на их внешний вид. При появлении нагара может потребоваться ремонт силового узла.

падение мощности силового узла;

сбой в работе двигателя на холостом ходу.

Ford Fiesta тяжело разгоняется

Вывод

Движение рывками или снижение динамики в процессе разгона – это всегда неприятно. Такое ощущение, что в ваших руках чужой и непослушный автомобиль. С такой ситуацией не стоит мириться – обращайтесь к профессионалам. Мы проведем полную диагностику, выявим реальную причину рывков, найдем неисправную деталь и проведем ремонтные работы. Наше преимущество – установка только качественных и оригинальных деталей, которые гарантированно отслужат свой век и обеспечат надежную работу узла.

тупит при разгоне

привет всем. такая проблемка началась..
при разгоне на скорости при нажатии на педаль газа создаётся впечатление что "держат за зад"..потом через несколько секунд как отпускают и машина пошла (примерно от 3-3,5 тыс. оборотов)
что может быть?

была такая фигня, в 1й раз почистил форсунки-прошло, во 2й раз на жаре +40 градусов так тупила(грешу на топливный фильтр) ничего не делал так как жара спало все стало норм

Вообще малообъёмники на низах никакие. И едут они только на оборотах. Так что , по большому счету, это нормально. А Вы хотите чтобы 70 сил стартовали как 300? Это фантастика.

Читайте также: