Фонит саб от магнитолы
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Здрасте, есть у меня проблемка с сабом, если звук у магнитолы выключить, то саб слабо гудит, колонки не гудят, при включении какого либо оборудования(дворники, свет, поворотники и т.д.)щелкает, стоит неделю, заметил 3 дня назад, когда ставили точно не гудел, саб pioner 303 на 1200макс, голова pioner 2300, усилок Mack 4000 на 1000макс, 4х канальный зацеплен на половину мостом, вторая половина уся не используется, провода покупал, но проложены вместе с питанием (как у знакомых но у них не гудит) вроде всё ))) че делать. много читал но так и не понял чтоб сделать
Дядя Митя
АудиоДоктор
Здравствуйте
Сам по себе сабвуфер гудеть не может - он всего лишь выполняет роль механического драйвера при поступлении на него электрического сигнала
Динамики (колонками принято называть динамики в корпусе) не гудят потому что этот фон в низкочастотной области.
Ну и причина,
вуаля:
Вообщем даже для проверки: отключите межблочный (сигнальный) провод и бросте такой же поверху салона, на весу.
И заземление на усилителе проверте особо тщательно!
Demirkoff
Новичок
а ещё вопросик, длинна заземляющего имеет значение. покупал там метровый но можно изладить его по короче, стоит ли.
Дядя Митя
АудиоДоктор
а ещё вопросик, длинна заземляющего имеет значение. покупал там метровый но можно изладить его по короче, стоит ли.
Имеет, но не настолько критично, чтобы из-за этого фонило-гудело.
Заземляют в кратчайшей точке, на практике это примерно до 1 метра.
Проверить землю имелось ввиду чтобы клемма на этом проводе имела максимально качественный контакт с кузовом, ну зачишено там всё, прикручено всё чётко, надёжно!
Demirkoff
Новичок
Спасибо, бросил новый провод поверх сидений, гул остался((( с увеличение оборотов гул не увеличиваетя, заземление на усилителе хорошее(ну в смысле новая дырочка в корпусе под креплением ремня безопасносности в багажнике, закручено саморезом крепко) почитал ссылку, но если поверх кинул провода и гудит значит это не подходит, может дело в саббе?? или усилок отрегулировать как то по особому. усь маск 4000, у него есть 3 положения:полный, низкие и высокие (на полном и низком буба гудит, а на высоких нет но не помню играет ли он вообще в этом положении))))надо отдавать специалисту всетаки наверно, хотя с деньгами напряг)))
Дядя Митя
АудиоДоктор
Ну а как Вы хотели?
Если бы сразу сделали как правильно - не пришлось бы переделывать!
Такого рода помехи могут иметь различное происхождение, поэтому придётся проверить все варианты. Или ищете мастера - пусть слушает и смотрит непосредственно.
Итак проверяем дальше:
1. Ковыряем вокруг Пионера. Провода нормально уложены? Разъёмы там нигде не коротят? Откуда питание ГУ берётся? Если с прикуривателя - подключи напрямую в аккумулятора!
И ещё для Пионеров критично если во включенном режиме межблочники перетыкали: мог линейник крякнутся. Проверить так:
соедени на время корпус ГУ и этот разъём куском провода. Если фон пропадёт - неси Пионер в сервис
2. Какие межблочные провода? Двойной или тройной экран?
Есть у них доп. земля (тонкие проводочки)?
3. Саб ещё раз говорю сам по себе не гудит! У Вас же корпусной вариант? - значит контакт клемм на корпус авто не рассматриваем.
И судя по тому что:
при включении какого либо оборудования (дворники, свет, поворотники и т.д.) щелкает
- щелкает тоже в сабе? - тоже явно что помеха - наводка идёт по питанию!
4. Неисправность усилителя тоже нельзя не рассматривать. Фишка в том что у ремонтников на столе усилитель "на весу" может фона не выдать.
Корпус усилителя с кузовом никак не контачит? Через крепёж там?
Ну вот как то так.
Может кому пригодится для тех у кого есть наводки в автозвуке!
Если есть наводки и помехи то:
1. проведите силовые провода по левому порогу а "тюльпаны" по правому.
2. если корпус усилителя металлический то нерекомендуется прикручивать его к спинке через саморезы или другой металической части кузова-от этого часто помехи и фон. Необходимо прикрутить усилитель через диэлектрик-например через фанеру,
3. Не вытаскивайте при работающей магнитоле -тюльпаны, чаще на пионерах сгорают резисторы и помогает либо замена их, либо кидаем провод "массу" от корпуса магнитолы на минус "тюльпана"
4.как можно дальше расположите "тюльпаны" от электробензонасоса,
5. Старайтесь чтобы силовые провода и тюльпаны не пересекались и не шли вдоль друг с другом, а если пересекаются то расположите их под углом 90 градусов относительно др друга
6. фон и звук двс в динамиках также говорит о том что плюсовой провод идущий на динамик соприкасается с массой (кузовом). также может соприкасаться клемма динамика с кузовом(например с металической частью двери)
7. помехи могут идти при включении света фар с ксеноном
8. Помехи могут быть в некачественных игрик кабелях! чтобы проверить их-подключите тюльпаны без игриков. также может быть проблема в дешевых тюльпанах,
9. Плохой контакт тюльпанов с усилком или силовых проводов
10.Если фон все таки присутствует после вышеупомянутого, то попробуйте сделать дополнительную защиту тюльпанов обмотав их изолентой рядом с силовыми проводами
Фото взяты все из интернета!
Ребят если есть ещё дополнения по этому поводу, то напишите в комментариях или кто как боролся и устранил наводки и фон.
Что делать, если у тебя фон
(гул, свист, визг и т.п.)
при заведенном двигателе и без.
Прежде чем создать свою тему "У меня фон" — прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать — езжай в сервис. Ничего не помогло — остается только менять компоненты по порядку.
Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и [censored]турировал. Свершилось — теперь есть куда отправлять всех "фонящих"
1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУусилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)
1.4. Попробуй отключить антенну
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)
2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасосаего проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.
2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики)
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя
3. Межблочные кабели
3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрываплохого контактаКЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.
4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования
7. Питание системы в целом
7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ
7.4. Попробуй временно заменить АКБ
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода
8. Рубрика "Невозможное — возможно"
8.1. На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны…Вытираешь его насухо и всё…а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру…
Причём не только на наших моторах такое бывает…
Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля
В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.
ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.
1. Контакты
Проверяем надежность всех контактов в системе. Начиная с питания, заканчивая проверкой правильности установки разъемов и штекеров. Часто бывало что неполадки были из-за плохо вставленного межблока.
Плохой пример контакта
2. Корпус усилителя
Проверьте, не замкнут ли корпус усилителя на кузов. Он не должен контактировать с кузовом даже через крепежные элементы. Обычно для этого используются проставки из фанеры или других материалов, не проводящих ток.
Усилитель закреплен через проставку
3. Минус усилителей
Если у вас усилители берут минус с кузова, то убедитесь что контакт для всех в одной точке. Да, как показывает практика, это тоже может влиять на наводки и шумы.
Минус в одной точке
4. Расположение проводки
Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.
5. Кроссоверы
Кроссоверы имеют повышенную чувствительность к наводкам. Если они есть у вас в системе, то попробуйте поменять их положение. Приложите фонящий динамик к уху или попросите кого-то близко слушать установленный и перемещайте кроссовер отмечая изменения.
Не лучшее место для кроссоверов
6. Предохранитель линейных выходов
Если у вас магнитола PIONEER, то проверьте целостность предохранителя массы линейных выходов. Для пионерщиков это самая частая причина. Фон, треск, шум, увеличивающийся при нажатии на газ — все это характерные симптомы.
Пресловутый предохранитель Пионера
7. Ищем неисправное звено
Ищите неисправный элемент. Отключайте по одному межблоки от магнитолы, если фон не пропал, то она в порядке и проблема где то дальше.
Отключайте от по одному межблоки от усилителя ( подключенные к магнитоле). Если фон пропал, то виноват, последний отключенный межблочный кабель. Если остался, то виноват усилитель или что- то дальше.
8. Минус магнитолы
Если проблема не найдена, попробуйте перекинуть минус магнитолы, с кузова на АКБ или наоборот. А вдруг!
9. Ничего не помогло
Вот если эти не сложные действия не помогли вам, то можно начинать вникать глубже. Ставить на магнитолу фильтры помех по питанию, проверять генератор, свечные провода и т.д. Но обычно в 85% случаев до этого не доходит.
Чистого звука и мощного баса!
Читать еще:
Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
В обсуждении: На заведенную стало фонить
Все продолжаю мучать своим вопросами по поканалке с Пионом88 РС2
Стоит голова Пион88РС2, фронт: ДЛС Р6А, ЮП2.5, и твитерра от ДЛС Р6А, усь ДЛС СА650, саб Блапункт ГТА475 и саб Фокал Аццес А25, конденсатор Пролоджи на 1Ф. Подключено поканально.
Вчера в итоге все подключили и настроили (немного не до конца правда, поздно уже по времени было). Играет конечно очень даже здорово, заметно громче и лучше чем было.
Но когда заводишь машину то начинает фонить. Кидали массу от корпуса головы на кузов, от межблоков на кузов или на саму магнитоллу, но не помогало. Межблоки стоят хоть и какашка Мистери, но до этого когда у меня еще стоял только один усь Блаупункт 475 и не было фронтально середины фона не было хотя все провода лежат так же как и сейчас.
Так где искать почему стало фонить на заведенную? Что надо сделать?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Какашка мистери и какашка блау в результате дали нормальную какашку)
как проложена проводка. тыкал межблоки при включённой системе.
-межблок мистери сжечь.
-конденсатор сжечь
НееееееТ взорвать, воткнув в розетку 220в, кайфу и веселья полные штаны будут
Вместе с машиной!
П.С. по теме: если дело будет не в ГУ, то ищи пробой проводки, идущей от усей к динамикам. Я в своё время тоже помучался думал на всё, что можно. В итоге после штатной гофры (между дверью и кузовом) в стойке у левой двери нашёл протёртый провод, он то и коротил на массу. И отсюда фон был.
Вместе с машиной!
П.С. по теме: если дело будет не в ГУ, то ищи пробой проводки, идущей от усей к динамикам. Я в своё время тоже помучался думал на всё, что можно. В итоге после штатной гофры (между дверью и кузовом) в стойке у левой двери нашёл протёртый провод, он то и коротил на массу. И отсюда фон был.
+1, или усилки к кузову прикручены
поменяй линейки и будет тебе счастье
Какашка мистери и какашка блау в результате дали нормальную какашку)
как проложена проводка. тыкал межблоки при включённой системе.
-межблок мистери сжечь.
-конденсатор сжечь
Я согласен, что Мюстери и Блаупункт шляпа. Просто тока сейчас решил модернизировать музыку в авто. Просто когда Блашка работал на перед и на саб, то фона небыло. появился тока после того как подключил усь ДЛС на перед.
Провода к динамикам с левой стороны идут по левой стороне машины, под днижем только бензонасос. Справой стороны соответственго на правие динамики, а так же межблочники мистери и плюсовой провод к аккумулятору который у меня сейчас в багажнике. Минус от двух усей и аккума находится в одной точке на кузове.
Конечно попробую межблочники поменять или сперва по "воздуху" пустить.
"тыкал межблоки при включённой системе. " — это как? И почему кондер в топку?
Мистери если они из верхней линейки под мид оставь.Под середину срочно замени пока слух неиспортился — межблок ДЛС поставь-ултиматум по метражу очень дешев.Под пищу чернов.Кондер средний обосрали необосновано-бывает и хуже с автозарядкой стингер например.Фонит у тя предохр. сгорел в пионере 88.соедени тюльпан с корпусом магн.при вкл.движке.если фонить перестанет.надо в меняь пред.
———- Post added 27.10.2010 at 15:40 ———-
Незабудь у новых тюльпанов межблоков заизолировать металический корпус.обычно из за этого и сгорает пред.
Да чуть незабыл самое главное выкинь пищалку в топку, поставь динаудио.
Самая распространенная проблема в инсталляциях аудиосистем - это наводки при заведенном автомобиле.
Вступление
Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из динамиков), которые нередко возникают в автомобильной акустике.
Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса.
Основные правила установки
1. Проблема в автомагнитоле
1.1. Достать магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты").
1.2. Если Pioneer - попробуйте тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - несите ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверьте надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ).
1.4. Попробуйте отключить антенну.
1.5. Проложить любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую.
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы).
2. Проблема в усилителе звука
2.1. Попробуйте поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, усилитель в багажнике может поймать сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон.
2.2. Попробуйте выкрутить гейн "в ноль" — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилителя соприкасается с массой кузова. Так нельзя, переделывайте.
2.4. Отключите провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики):
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблочном кабеле (тоненькая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя).
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуйте в места минусов всех усилителей.
2.6. Шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя.
3. Проблема кабелей
3.1. Прозвонить каждый кабель (провод) на предмет замыкания с массой кузова.
3.2. Отключить межблочный кабель от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
3.3. Поменяйте положение коннекторов в гнезде.
3.4. Попробуйте другой межблочный кабель проложить по воздуху, лучше вне салона автомобиля.
4. Проблема кроссоверов
4.1. Переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Проблема c питанием системы
5.1. Все заземление должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинуть массу ГУ к массе усилителей.
5.2. Устранить контакт всех компонентов аудиосистемы с кузовом автомобиля, то есть с массой кузова.
5.3. Подтянуть клеммы на АКБ.
5.4. Попробуйте временно заменить АКБ.
5.5. Попробуйте временно заменить свечи и высоковольтные провода.
6. Проблема с доп. оборудованием
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования автомобиля.
Подслушано у автозвукеров (Автозвук) запись закреплена
Всем привет,фонит 78 аура при заведенном двигателе, подключил через штатный разъем,пока что все штатное усела и саба нет
Денис Плотников
Денис Плотников
Влад Репин
Шота Лолишвили
Дмитрий, гоняю пару месяцев,наводок нет,бывало блютуз переставал работать,приходилось настройки сбрасывать несколько раз,отключался сам по себе и настройки слетали 2-3 раза,ну за такие деньги полноценный процессор, в общем 7/10
А еще они горят частенько. И мастера по ремонту магнитол даже браться не хотят за них, говорят голимый дешевый китай
Сергей Карнута ответил Шоте
Шота Лолишвили ответил Сергею
Сергей Карнута ответил Шоте
Шота Лолишвили ответил Сергею
Шота Лолишвили ответил Сергею
Читайте также: