Фольксваген поло занижение 50

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Коротко о главном: Нищебродство победило. Занижение на сток амортизаторах и Технорессорах-50 — активировано.

Зима начала отступать, а значит пришла пора уходить от скучного внешнего вида авто😌

Первым делом приехал на шиномонтаж и поставил летний комплект колес😈

Как говорится пристегнув самое дорогое, держим путь до сервиса😂

Расписывать подробный процесс что, как и где откручивается не вижу смысла, т.к. на просторах форума и так хватает информации.
Поэтому меньше слов, а больше фото👌🏻

Загнали на подъемник, обговорили все пожелания и понеслась.

Начали с задней части, потому что тут все вообще быстро и элементарно.

Из нюансов которые вылезли в ходе замены: полностью в вывешенном состояние на стоковых амортизаторах пружины болтаются, эту временную проблему решили закреплением пружины к чашке стяжками (на всякий случай)

После замены опустили подъемник и получили забавную картину))

Начали с левой стороны, т.к она легче снимается.

Затем правая сторона, тут чуть пришлось повозиться, так нужно отсоединять привод.

Зимой они себя начали проявлять не с лучшей стороны, ездил как на телеге периодически заливая WD-40.

Спустили с подъемника и улыбка не сходила с лица😍 вид сразу преобразился.

Теперь сравним как было ДО(2019год) Одним словом ДЖИП

Что имеем на сегодняшний день ПОСЛЕ

Что могу сказать по итогу — результатом более чем доволен.
Теперь по тихой грусти копим на стойки, так как родным осталось ходить не долго (выяснилось это при замене)
В планах поставить стойки KYB ultra sr, но это уже совсем другая история…

Сразу после замены колёс появилось желание убрать ппд. Заказал пружины в Technoressor, -50мм, 6000₽ 4 шт, нагрузка передних 960кг, специально под Двигатель 1.4tsi. На фото видна разница между стоком и новыми.

В передней подвеске были удалены проставки, учёл опыт Олега 3verstvo .
на белом гт.

При разборе кулака ступицы необходимо учесть, что гайка шруса одноразовая, на фото видно, заказывайте заранее перед любыми работами со съемом кулака. Номер детали VAG 6Q0407396B, цена 290 шт.

Работы были сделаны примерно за 1,5 часа, сразу после установки загнали гт на сходразвал, он был отрегулирован после сбоя

и я с чистой совестью счастливый выгнал поло на солнце делать фото и наслаждаться наконец гармоничным видом Авто.

Считаю, что поло гт с завода нужно выпускать с заниженной подвеской и 17 колёсами.
По ездовым характеристикам: стало жёстче, пропали пугающие крены в виражах и прыжки кузова при проезде стыков моста в скоростном повороте на м4 ( скорость 120+). Жена после своей мазды 3 сказала, что ей комфортнее на моей машине, теперь она вряд ли так будет думать 😎
Рулёжка стала более яркой, приятной и позволяющей пошалить, стало явно не хватать тормозов при такой езде, руль стал отзывчивее, уверенность в зацепе повысилась. Результат промежуточный достигнут, Авто помимо тормозов готово к чипу, я очень доволен, теперь небольшая затравка или, как стало модно, тизер: скоро поло станет громким, фото к тизеру прилагается ;)

Всем ровных дорог и будьте здоровы, чтоб был порядок!

Запчасти

Volkswagen Polo Sedan GT 2016, двигатель бензиновый 1.4 л., 190 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 76

Привет, скажи, со временем сильно просели пружины?

Здравствуйте а стоики родные и долго ходят?

Хз, я их махнул 🤷🏼‍♂️

Обязательно эту гайку откручивать? Которая кулак держит?

Ох это так давно было, что я не помню уже, у Горыныча спроси, он эти подвески закрытыми глазами меняет

Привет. у меня сзади стоят пружины от гольфа -30 то на перед лучше какие поставить? чтоб машина ровно была?

продам пару новых передних пружин на поло Lesjofors 4095110 Ростов на Дону 4200 руб в лс

Привет. Подскажи. Есть ли жизнь на 17 215 45 и тр-30 без каяба ультра ср. Жесче станет за счет пружин и плдкрылок задний правый надо выпремлять чтоб не чиркало.

Ну норм, не должны о подкрылки задевать

При снятии правой стойки откручивал 3 болта шаровой опоры, подавал вперёд поворотный кулак и снимал со стойки.

Какие амортизаторы сейчас? Фирма, серия?

Видел ролик где ты больше 200. Вроде хорошо дорогу держит.
А я, лоханулся. После обкатки заметил не стабильность в поведении. Погуглил. С дуру сразу весь комплект заказал. Задние пружины от Гольф 4 Каябо, и амортизаторы Ультра СР. Сперва пружины сменил. И машина вроде нормально поехала, но больше 160 негде было разогнаться. Потом задние амортизаторы сменил, хуже точно не стало. А когда поставил передние, стало хуже. Они в пределах 2см мягкие, при большей амплитуде жёсткость сильно возрастает. На задних такого нет. При боковом ветре и смене высоты одной из сторон машина уходит с курса. Заметно только выше 130. Сейчас по заплаткам едет лучше, чем по хорошей дороге. С завода были задние Монро Чехия, передние Польша. Хочу передние обратно поставить.

Интересный опыт. Думаю ещё от пружин зависит. Каябы хорошо работают с занижением -30-50

Занижение должно быть -40 зад, но я не мерил. Перед, минус шайба. Сход не делал. Передок скачет не приятно. Верну вперёд родные, тогда проверю.

Всем привет!
Ну, что наконец-то я определился с выбором и как я думаю не прогадал! Долго думал, что делать с подвеской, я думаю этот вопрос мучает всех водителей Polo а уж темболее Polo GT) все не как не мог определится с конфигурацией, изначально конечно хотел как и все поменять только задние пружины на усиленные от гольфа, потом все посоветовали купить технорессор, точнее большинство) в итоге мною были заказаны уже эти пружины -50, задние стандарт, передние делали под заказ, прождал месяц пока их привезли, ибо они более усиленые должны быть из за коробки DSG которая у меня стоит) тоесть вес на переднюю ось тяжелее. Далее Макс мне показал видео где на вывешенной подвеске задняя пружина не слетает но болтается, как что либо в стакане) и меня это мягко скажем не устраивало, далее подумал мб заказать только задние амортизаторы например б4 или любые другие и поменять только зад а перед оставить на родных амортизаторах с пружинами -50. В итоге понял, что сток амортизаторы полное "грустная какашка" (яблоко для этого выпустила iPhone X, чтоб описывать такие моменты) далее я решил ну если делать так делать! И решил выбирать между B8 и Koni sport, в итоге там ценник выходил под 35 т стойки плюс работа и того 40+ т. Немного задумался) да Polo GT хорошо едит темболее на чипе, ей явно не хватает устойчивости! Но это не болид, не все на дорогие авто покупают такую подвеску) а тут я на поло поставлю… Круто но… Стоит оно того. Больше естественно я склонялся к Koni ибо на билштайн в последнее время много жалоб… Далее я услышал новость новость, что один из наших владельцев Polo GT поставил B4 и технорессор -50 и нахваливал конфиг… Естественно там подвеска заработала по человечески, а не то что на наших амортизаторах. В итоге мы решили встретится, прокатится и оценить) такой конфиг вышел в 12 р амортизаторы плюс пружины 6р и работа) ну 20 т это не 40 согласитесь!) в итоге я решил посмотреть что еще из интересного есть в просторах интернета, мб есть кто еще кроме Koni и билштейн, которые делают спорт аморты, и тут натыкаюсь на KYB ultra sr, начинаю изучать, все написано хорошо, жесткие расчет под занижение и тд… Но не могу найти на наш авто их… Точнее задние амортизаторы есть ultra sr а передних нет впринципе… Начинаю звонить во все конторы, и писать им, мне все ответили так же, и я расстроился… Проходит примерно месяц, я подумал мб уже появились на наши поло… В итоге натыкаюсь на борт журнал где на поло установили ultra sr и перед и зад, естественно я начал узнавать все информацию, артикулы и тд, пока я был в отпуске. Мне любезно предоставили информацию, и я снова начал всем писать в KYB. По приезду домой я обзвонил всех и сначала просил им самим без артикулов найти мне амортизаторы, не кто с этой задачей не справился, что опять меня насторожило… Скажу больше по вину вообще пробивается только обычные KYB. Потом в итоге позвонил в еще одну компанию где менеджер сам назвал мне те самые артикулы, которые мне дал владелец поло установивших их себе ( забыл, как человека зовут… Но если ты это читаешь спасибо тебе большое!) потом объяснил, что задние амортизаторы есть на наш поло и они в наличии, а передние от шкоды фобии, под заказ 4-5 дней! Не долго думая отправил 1000 р на его карту для заказа амортизаторов передних и да предупредил, что креплений для шланга и датчика абс не будет, придется снимать со штатных амортизаторах. Естественно на B4 не удалось прокатится к сожалению, и все сложилось так, что у меня было др)) на которое я себе подарил чип!) а моя любимая решила мне подарить амортизаторы!))) да да))) и обещала еще диски купить)))) и так как в нашей TurboPolo family все стараются разнообразить выбор, да мы все обсуждаем и в итоге каждый придумывает что то новое и делимся впечатлениями, для того что бы у других было больше выбора) я остановил свой выбор на KYB ultra sr.
Проходит 5 дней и мне звонят говорят приезжай забирать!) и я полетел!
Тут же звоню Славику из нашей TurboPolo family и записываюсь на прием))
Гарантия? Славик моя гарантия!) пошли в опу офицалы…
В итоге настал день Х и мы начинаем работать!

Тюнинг VW Polo Sedan | Поло седан запись закреплена

Я на 45 кг в багажнике музыки вожу, выглядит ровно, да и то подвеска мягкая, брызговиками задними цепляешь на кочках

Коля, не вижу смысла в группе про тюнинг писать такие комментарии, я один такой? а так - смысл -30 не занижение аля БПАН и прочее (его и не видно то особо, если специально не смотреть), а снижение раскачки на скорости и небольшое улучшение управляемости.

Коля, 1. нет, не только - да я и написал, что не внешности для, но управляемости ради. 2. меня ты ничем не обидел, но реально странно видеть такие комментарии. это как, ну я не знаю, написать "не вижу смысла ставить дорогую музыку в поло" (реально много денег на шумку и компоненты), или "не вижу смысла ставить 17\16е колеса на поло", ну и т.п. тюнинг вообще достаточно бессмысленное занятие - выходит дороже, чем сменить авто - это тоже мое личное мнение)

Алексей, совсем не так понял) ну это бывает, и собственно для того мы и цивилизованные люди, чтобы спокойно объяснить кто где чего не понял, так что извинятся нечего, я и не думал обижаться и самое верное-это "тут кому чего".