Ксенон на киа спортейдж 3 штатный параметры

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Качество оригинальной запасной части по доступной цене. Пиковая производительность – надежные и экономичные!

Артикул 160175
Код производителя 6421001B
Бренд Osram

Артикул 191890
Код производителя OSR64210CBNHCB
Бренд Osram

Osram Cool Blue Intense 5000K с цоколем H7 — это галогеновые лампы с мощным голубовато-белым светом с цветовой температурой до 5000 Кельвинов. Цвет, приближенный к температуре дневного света позволяет контрастно подсвечивать ночную дорогу и дорожные знаки.

Артикул 192331
Код производителя 7506DWP02B
Бренд Osram

Светодиоды Osram P21W LEDriving SL P21W 6000K - это светодиоды для салонного освещения. Белое свечение равномерно распределяется по салону благодаря специальному рассеивающему материалу.

Артикул 192330
Код производителя 7506DRP02B
Бренд Osram

Светодиоды Osram P21W LEDriving SL могут быть установлены в стоп-сигналы, фонари заднего хода, либо в поворотные огни. Обладают насыщенным красным свечением.

Артикул 108526
Код производителя 85415XV2C1
Бренд Philips
Примечание Яркость, лм. 3200 ±450

Лампы X-TremeVision второго поколения, интенсивность света которых достигает максимума, - последняя разработка в области ксеноновых технологий.

Артикул 160176
Код производителя 64210NBSHCB
Бренд Osram
Примечание 2 шт.

Osram Night Breaker Silver (+100%) H7 — галогеновые лампы, создающие насыщенное желтое свечение температурой 3200K, ярче штатных на 100%. До 130 метров более длинный луч света. Блистерная упаковка.

Артикул 108529
Код производителя 12972CVB1
Бренд Philips

Галогенные лампы головного освещения Philips CrystalVision излучают яркий белый свет 4300 К и станут стильным решением для автомобильного освещения.

Артикул 108517
Код производителя 85415VIS1
Бренд Philips

Благодаря новой технологии лампа Philips Xenon Vision подходит для замены одной перегоревшей лампы и сочетаются по цвету с лампой, установленной в другой фаре. Идеальный и экономичный вариант для замены!

Решил заморочиться и заменить лампы штатного ксенона на более белые (голубые), искал по форуму, но нигде не нашел темы про штатный ксенон и соответственно не знал, какой тип (вид) ламп установленных с завода, в итоге снял заднюю крышку ксеноновой фары, лампы стоя Филипс D1S (4300К)! Подскажите, может кто-то встречал такие лампы, только с другой температурой свечения, например 5000К или 6000К.

San4es

Член КИА клуба

everest

Новичок

Цена ламп другой температуры свечения - космическая! Естественно качественных. Тем более если родные не вышли из строя и прекрасно работают. Вот если перегорят - тогда можно задуматься. Я бы поставил подобные.

Goshaa84

КИАвод

mr_dimitriy

Новичок

kirant

Член КИА клуба

mr_dimitriy

Новичок

неа, не совпадают. Реснички у нас намного "холоднее" по оттенку, под них надо похоже 10000К ставить - но в дождь тогда вообще не увидите своих включенных фар

Lemal

Член КИА клуба

для дорогой самый оптимальным считается 5000-6000к, больше это будет проблематично для глаз владельца. Глаза быстро устанут и будет плохой контроль дороги. Вообще считается нормальным свет 3200-4500к. все что выше, уже не оптимально для глаз

Таёжник

Член КИА клуба

Курил когда-то данную тему.
Оригинальные немецкие лампы D1S для штаных фар выпускают две конторы ОСРАМ и Филипс.
Осрам имеет температуру 4300К
Филипс ближе к 5000К

Лучше всего освещает Осрам ибо ближе к желтому спектру и на мокрой дороге лучше виден.
Чем выше температура тем красивше но хужее по видимости.

С уважением, Алексей. Представитель Паулюса в Санкт-Петербурге. 8921 946 6972
Белий-Белий 2012 г.в. престижный зажигалька. Гонял с 23.03.2012 по 27.04.2015 - Вещь!
Белий перламутровый 2015 г.в. премиальный рактор. Гонял с 30.04.2015 по 09.07.2020. Пружины от Тольки вкруг. TUN+20%. Кайф!

kirant

Член КИА клуба

я тоже долго изучал этот вопрос, почему вы решили, что филипс ближе к 5000К. Эти лампы все 4300К, возможно лампы осрам, которые вы тестировали, были подсаженными и свечение филипса вам показалось 5000К! И тогда зачем вам вообще Ксенон, поставьте галоген 4100 или 4200, они еще ближе к желтому.

Световые приборы должны хорошо работать, а в случае перегорания лампы Киа Спортейдж 3 требуют замены. При регулярной эксплуатации корейского автомобиля нужно держать при себе запасные осветительные элементы. Особенно это касается ламп, отвечающих за ближний и дальний свет, поворотников и стопов. Установка новых расходников не представляет сложностей, главное, соблюдать определенные производителем правила установки.

[table “17” not found /]

Замена ламп в передней блок фаре

Фара головного света, Kia Sportage 3

Особенность Киа Спортейдж 3 поколения состоит в том, что произвести замену лампочек можно и без предварительного демонтажа фары, значит, процесс значительно упрощается. Единственный момент – заменить лампы стопов и другие световые приборы сзади можно только после демонтажа фонаря. В остальном затруднений возникнуть не должно.

Меняем лампы ближнего и дальнего света Kia Sportage 3

Ближнего и дальнего света Kia Sportage 3

Замена лампы ближнего света на кроссовере Киа Спортейдж 3 осуществляется следующим образом. Снимается крышка фары, для этого ее проворачивают в левую сторону до упора. Открывается доступ к разъему, который снимается, если потянуть на себя. Лампа удерживается пружинным фиксатором, который необходимо отстегнуть.

Cнимаем крышку фары, снимаем электрический разъём, отстёгиваем пружину, фиксирующую лампу, и меняем. (ссылка на источник изображения)

От правильно установки нового расходника будет зависеть направление свечения, поэтому важно вставить лампочку корректно. Аналогично обновляется лампа дальнего света. Блоки, отвечающие за свечение лампочек, маркируются надписью CAN. Дело в том, что предохранителя, защищающего цепь, нет, а вместо него предусмотрена микросхема, которая обесточивает световые приборы при замыкании. На кроссовер также можно поставить ксенон.

Габаритные огни

Передние габариты на автомобиле Kia Sportage 3 установлены под крышкой, за которой смонтирована лампочка дальнего света. Для замены патрон габаритного огня вытягивается из посадочного места. Облегчить извлечение патрона можно, если предварительно отключить разъем с лампы дальнего света. Лампочка не предусматривает цоколя, вместо нее можно смонтировать светодиод.

Поворотники

Замена поворотников на Киа Спортейдж 3 осуществляется так:

Лампы ПТФ

Замена лампочки ПТФ на кроссовере Киа Спортейдж предполагает поднятие автомобиля домкратом. Доступ к противотуманке закрыт пластиковой защитой арки, поэтому необходимо убрать четыре фиксирующих клипсы. Разъем вынимается при зажатых фиксаторах, а лампу нужно прокрутить влево и вытянуть. В фонаре стоит специальный поворотный световой прибор, которые меняется аналогично.

Снять разъем питания противотуманки, нажав на него по бокам. Повернув, извлечь. Новую вставить и провернуть по часовой стрелкой. (ссылка на источник изображений)

На Kia Sportage 3 поворотный свет включается вместе с ближним и поворотником, причем скорость авто не должна превышать 40 км/ч.

Смена лампочек в заднем фонаре

Последовательность действий при замене световых приборов заднего фонаря Киа Спортейдж:

На Киа Спортейдж 3 поколения стоит двухнитевый световой элемент, одна нить – это стоп-сигнал, другая – габарит.

Двухнитевый световой элемент, одна нить – это стоп-сигнал, другая – габарит.

Лампы на крышке багажника

Блок расположен в дверце багажного отделения Kia Sportage 3. Замена лампочки не представляет трудностей, нужно лишь поддеть крышку блока, отключить разъем и извлечь патрон. Установка производится в обратном порядке.

Для доступа к световому элементу в блок-фаре которая находится в двери багажника, достаточно снять защитную крышку и отсоединив разъем, вынуть патрон с лампочкой. (ссылка на источник изображения)

Замена ламп в салоне Спортейдж 3

В салоне корейского кроссовера Киа Спортейдж третьего поколения стоит плафон, отвечающих за индивидуальное освещение. Смена всех источников света в салоне проходит одинаково. Алгоритм действий такой:

Правила замены автомобильных ламп

Когда производится замена световых приборов кроссовера Киа Спортейдж 3, нужно соблюдать определенные правила. Если речь идет об установке ксенона, то нужно выполнить следующее:

внимательно осмотреть приобретенные осветительные элементы;
обратиться к продавцу при обнаружении брака;
перед монтажом вытереть насухо руки (обезжирить их при наличии следов масла);
надеть защитные очки, чтобы исключить травму глаза;
при установке проверить контакты и провода (на них не должно быть следов окисления, повреждений изоляции);
во время монтажа не трогать колбу лампочки, а при касании обезжирить ее спиртом.

Если речь идет о монтаже галогеновых ламп, нужно:

Да, никого не слушай кто говорит что можно и так. иначе может выйти из строя блок комфорта дорогая деталь.
Купи вазовский комплект для подключения противотуманок и сделай на ближний свет я сам себе установил все просто.

Денис, а не подскажешь блок комфорта на всех спортах стоит,просто когда у меня лампочки перегорают ошибки не какой не выдает,

На всех, у меня тоже когда перегорает не покпзывает, хотя я и не знаю должен показывать или нет не искал такую информацию

Н7. Но лампу нужно переворачивать, чтобы не было тени от изолятора. Также нужно ставить разгоузочное реле, или переводить блок комфорта на ксеноновую схему

Антон, до поры до времени. К сожалению, физику пока никто не отменял. На драйве постов в подтверждение этому полно, и практически всегда проблемы возникают от бездумно установленного ксенона

Антон, разгрузочное реле(4 контактное силовое на 70А отечественного пр-ва, либо старлайновское, или от иномарки) можно прямо на блок предов поставить(силовой плюс взять с питания ЭУРа, провод на свет вызванивается мультиметром, лиьо смотрится по эл схемам). Я так лет 7 катаю уже

Антон, схему подключения 4 контактного реле в инете найдешь. Фото места установки реле позже смогу сделать.
Электрикам абсолютно параллельно на твой авто, соответственно и реле не стали ставить. Либо матчасть не знают

Антон, обходи стороной таких "электриков".
Обманка нужна если на авто стоит контроль ламп(он опирается на и потребление), т е, допустим, родные лампы на 55 Ватт. А ксеноновые на 35Ватт,компьютер ругается. Ставят с обманкаси ксеноновые блоки(с доп сопротивлением, которое разницу компенсирует). в нашем случае обманывать нечего, т к контроля ламп нет, зато есть блок комфорта, который в бедных комплектациях(без заводского ксенона) подключен по галогеновой схеме. Т е силовые ключи расчитаны на ток потребления галогена впритык(а у ксена при розжиге ток больше). К тому же, при галогеновой схеме питание подается циклично, дабы максимально сохранить ресурс ламп. При ксеноновой схеме подключения блока комфорта, силовые ключи расчитаны под большие значения тока, и напряжение подается линейно

Просьба поподробнее. что за реле? в каком месте делать разрыв. если можно схему. Ещё интересует ксенон в туманки, все пугают что расплавятся фары т.к у нас не стёкла а пластик. Наскоко достоверная информация? отпишитесь кто ставил.Заранее спасибо.

1. нужно обычное 4-х контактное реле 30А
2. Реле нужно 2. на каждую лампу свое
3. Ставить предохранитель на 15А на каждую лампу отдельно

О-о-о. Ну и как светит? Не плохо? Встречку не слепит? Хотел лампы какие-нибудь дорогие поставить, но толку от них не много будет.

Вчера установил ксенон в ближний свет, и возникла проблемка, при включении левая лампа начинает мерцать секунд 5 и тухнет, а правая горит или же начинают моргать, то левая тухнет, то правая, устанавливал в сервисе, гарантию дали пол года, я сегодня заехал что бы посмотрели, но они не найдут причину, говорят, что в первый раз с таким столкнулись (ксенон покупал новый,не китайский) ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?! ПОДСКАЖИТЕ.

если моргают, значит неисправны блоки розжига, а про то что устанавливали в сервисе, это не показатель качества работы, везде есто криворукие.

Читайте также: