Фольксваген поло скрипит подвеска на кочках
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?
шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.
шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.
более, чем уверен. Плавающие ты имеешь ввиду те, которые на верхнем рычаге стоят (судя по стоимости нового рычага - там не просто сайленты, а плавающие шары как на дурере Вэ)?
Скрип РЕЗИНОВЫЙ. Похож на то, будто резинка по железке съезжает/двигается. Появляется ТОЛЬКО при работе подвески. Сильнее проявляется при БОЛЬШИХ её ходах с частым вверх-вниз и раскачкой автомобиля слева-направо при этом на МАЛЫХ скоростях.
В верхних рычагах шаровая может скрипеть (проверяли её на люфты - всё было нормально)? Или только сайленты? И могут ли стойки стабилизатора такие звуки издавать?
Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.
Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.
Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?
Просто задомкрать сторону на которой появился скрип. Проверь колесо на люфт, вниз вверх нижнее шаровое. Если скрип не серьезный, продолжай кататься т.к нечего страшного в этом нет, но скоро придется менять. P.S Сам на скрипевшей шаровой фирмы "555" отездил около 500км.
Наверно каждый 2-3 шофёр Polo Sedan`а сталкивался с резиновым скрипом, особенно актуальным в минусовые температуры. Решалось это всё дело заменой втулок стабилизатора. Не минула и моего половичка эта "зимняя прелесть". При проезде лежачих раздавался характерный громкий скрип не смазанной телеги. Поскольку гараж был завален снегом и примерзшим к воротам льдом, то на яму было на заехать для диагностики, а в сервис как-то не успел — гарантия ОД закончилась. Кое-как дотянул до весны, а там и случилась замена втулок стабилизатора. Процесс банальный, думаю нет смысла описывать его, а может и будет для отметки в БЖ :)
Но меня ожидал сюрприз — скрип-то почти пропал, но изредка на неровностях или при более быстром проезде ЛП скрип снова был слышен, но не так громко как зимой. Что-то не то, замена втулок должна же была помочь. Нонсенс…
Решено было заехать к знакомому Серёге-мастеру. Попросил продиагностировать подвеску на наличие бряков, люфтов и т.п. недостатков. Он всё пошатал, покрутил, и через пару минут был обнаружен этот скрип. Исходил он от задней опоры двигателя 6RF199851A, видимо за 2 с небольшим года она износилась от наших дорог с реагентами :)
Побрызгал WD-40, чтобы хоть как-то уменьшить скрип, оказалось ненадолго, через несколько луж (не за день конечно же) всё смыло, скрип вернулся. Была мысль смазать солидолом по старинке :) Но более разумная мысль это купить новую опору, если ценник не заоблачный.
EMEX в помощь, благо скидка VWTS у меня там уже стала ниже эмексовых цен магазина, оформлен заказ 6RF199851A на 2368 руб. поставщик Европа (решил опробовать, подумал надежнее будет). 3 недели ожидания до непосредственной замены опоры.
Недавняя поездка в гараж и дальнейший результат.
Чтобы добраться до опоры, необходимо снять защиту двигателя, и затем открутить головкой на 19 (вроде) 3 болта.
В открученном состоянии она звучит так, это примерно как в прикрученном состоянии по неровным дорогам :))
Нервишки не сдали ещё? Тогда едем дальше :)
Последний болт и "скрип-тюнинг" уже в руках, можно устанавливать свежую :)
Отметил, что даже при легком надавливании пальцами на резинку старой опоры издавался скрип. Ушаталась…
Доброго времени суток водители поликов! Недавно обнаружил, что при проезде через лежачие полицейские спереди что-то скрипит.. похоже на звук скрипящей резины.. у нас на улице -20, вот думаю это от того что просто резина дубеет и скрипит поэтому, или всё таки причина в другом! Так как не знаю как там всё устроено, подскажите где там и что может издавать такой звук!
Это пружины скрипят или амортизаторы похоже, у меня то де самое начинается когда температура ниже -10 падает, в феврале поеду на ТО, спрошу
ну то есть это ничего страшного как я понял.. Алексей, как на замену если машине ещё года нет и прошла всего 13000 тысяч. заводской косяк? не должны скрипеть что ли?
Семён, Тоже скрипело, когда месяц назад было -20, думала через пару дней к дилеру съезжу, но чуть потеплело и ничего не скрипит( Даж не стала обращаться, по факту предъявить нечего. Сегодня тоже холодно, -22, но не скрипело. ) Если обратитесь, отпишите)
При проезде лежачих скрипит втулка стабилизатора, а асли слышан постоянный скрип на малой скорости по неровной дороге, то это подушка. Втулку под замену, подушку можно смазать силиконом.
Когдато обращался к ОД по поводу втулок скрипели, отдал машину, сказали что заменили. Через 2000 км, примерно, сново заскрипели. полез посмотрел,а там всё в селиконе - значит не меняли, а просто смазали. Купил, поменял за 40минут и забыл про скрип,а у ОД 6 часов просидел!
Семён, я обращался с этой проблемой к ОД, он сказал нужна аудио или еще лучше видео подтверждение, а я приехал в салон как раз в оттепель, когда не скрипело, потом плюнул и сам силиконовой смазки забил туда, щас чуть скрипнет колеса выворачиваю и из баллончика туда прыскаю. у меня на 8 тысячах было такое уже. они знают про этот косяк и меняют по гарантии только нужно подверждение
ребята а вот еще когда по кочкам едишь такое ощущение как будто пчто то болтается и постукивает что может быть?
втулки меняли,скрип все равно остался!и диллер вам с этим не поможет!не будут они заморачиваться!Ездил несколько раз, а потом забил,начинают мазаться про то что это защита и далее по списку. Когда список закончится,закончится и гарантия!! А вот тогда милости просим,любой каприз за ваши деньги,диагностика и всё остальное.
Александр,у нас тоже был такой скрип,мы приехали к дилеру,тк машина еще на гарантии,нам что-то (я в этом плохо разбираюсь,но мужу все подробно объяснили в чем была проблема и как ее исправили)очистили,поменяли и смазали,все бесплатно по гарантии.Вот уже год ездим скрипа больше нет.А дилер сказал,что с этой проблемой обращается каждый второй собственник поло.
Ничего особенного там не делают. Просто продувают воздухом втулки и брызгают жидким селиконом и вуаля, скрип пропал. Езжу 2 года, скрип появлялся тока зимой, при сильных морозах, а так не беспокоит в тепле. Вообще мне говорили что ОД особо не заинтересован в гарантийных случаях поло седана. У них интерес начинается от гольфов и пассатов. Как то я жаловался на скрип сидения, шум при повороте руля, и тормазуха ушла на минимум, а мне ответили: " А что вы хотели? Это же не фаэтон!" А тормазуху сами долейте, если не видите пятен подтеков.
Василий Сторожев ![]()
запись закреплена
СКРИПЫ В ПОДВЕСКЕ передняя часть
(Часть первая)
Очень много постов со скрипом в подвеске на лежачих полицейских или больших ямах, характерный резиновый скрип дают втулки стабилизатора.
Было время когда ОД при обращении по гарантии просто меняли втулки, потом же они начали ставить модернизированный стабилизатор, в нём втулки приварены к стабилизатору и уже не меняются.
Поменять втулки можно самому, покупая оригинал перед установкой лучше всего внутри счистить тальку для того чтобы втулка не давала стабилизатору крутиться в нем.
После установки желательно законсервировать этот узел от попадания воды и грязи мовилью
Артикул втулки VAG 6Q0411314P
(Часть вторая)
Так же помимо скрипа на лежачих, бывают жалобы на скрип в подвеске при повороте руля.
Причиной этого скрипа уже является опора передней стойки.
Здесь проще, покупается новые подшипники, опоры и меняются.
Поменять их можно не снимая стойки с поворотного кулака.
Артикулы которые я обычно использую
1) 2179302 лемфордер опора
2) 3695601 лемфордер подшипник
Василий Сторожев
Читайте также: