Зета азура резина кто производитель
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Zeta Azura – летняя бескамерная автомобильная шина. Резина предназначена для внедорожников и тяжелого транспортного cредства класса SUV. Впервые автошина появилась в 2012 году на азиатском шинном ринке. Автошина отличается необычным спортивным дизайном протектора и особенными техническими характеристиками. Благодаря применению новой технологии Hydro Max предоставленная автошина Zeta Azura имеет стильный узор протектора. V-образный симметричный рисунок протектора отвечает за эффективный вывод дождевой воды из-под колес. В центре протектора расположено большое количество блоков.
Летняя автошина Zeta Azura создавалась опытными разработчиками по компьютерному современному моделированию. После изготовления шин производитель смог провести различные виртуальные испытания шины в разных условиях. Благодаря этому были значительно улучшены ключевые показатели автошин. Самое главное чего добились инженеры компании Zeta, это удержать баланс между комфортом передвижения, энергоэффективностью и рулевой управляемостью транспортного средства.
Автошина Zeta Azura создана для больших скоростей. Спортивный узор протектора отличается выносливостью на мокрой дорожной поверхности. Массивное и мощное строение блоков обещает автомобилю курсовую устойчивость. Протекторные блоки распределены таким образом, что они способствуют уменьшению шума в салоне во время движения по труднопроходимым местам, а также поглощают все неровности и ямы на дорогах. Цельный прочный каркас не имеет стыков. Это значительно увеличивает противоударные свойства и снижает вибронагрузку.
Летняя резина от компании Zeta прекрасно справится с высокой скоростью на мокром покрытии дороги. Поэтому водители внедорожников, предпочитающие скорость и надежность выбирают данную модель.
Характеристики автомобильной резины Zeta Azura:
- Предназначена для больших скоростей;
- Прочность боковин;
- Прекрасное сцепление с мокрой дорогой;
- Равномерный износ;
- Спортивный мощный рисунок протектора;
- Мгновенный вывод дождевой воды;
- Курсовая устойчивость;
- Быстрый старт и резкое торможение.
Летняя автошина Zeta Azura создана для любителей скоростного и агрессивного стиля вождения. Инженеры сосредоточили все свое внимание на создание великолепного сцепления с мокрой дорогой. Боковины обладают жесткостью и прочностью. Они не боятся бордюров.
Шины Zeta Azura с ярко выраженным направленным рисунком и крупными блоками центральной части обеспечивают прекрасную управляемость как на сухом так и на влажном покрытии.
Продажа шин Zeta Azura
Характеристики
Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости | Ширина диска, дюймы |
|---|---|---|
| R16 | ||
| 225/70R16 | ||
| 235/60R16 | 100V | 6.5 |
| R17 | ||
| 215/60R17 | ||
| 225/60R17 | 99V | 6.5 |
| 225/65R17 | 102V | 6.5 |
| 235/65R17 | 108V | 7.0 |
| 245/65R17 | ||
| 255/65R17 | ||
| 265/65R17 | 112H | 8.0 |
| R18 | ||
| 215/55R18 | ||
| 225/55R18 | ||
| 225/60R18 | ||
| 235/45R18 | ||
| 235/50R18 | ||
| 235/55R18 | 100V | 7.5 |
| 235/60R18 | 107V | 7.0 |
| 255/55R18 | 109V | 8.0 |
| 255/60R18 | ||
| 265/60R18 | ||
| R19 | ||
| 235/55R19 | ||
| 255/45R19 | ||
| 255/50R19 | ||
| 255/55R19 | ||
| 265/30R19 | ||
| 275/30R19 | ||
| 285/45R19 | ||
| 285/50R19 | ||
| R20 | ||
| 275/35R20 | ||
| 275/40ZR20 | 106W | 9.5 |
| 275/45R20 | 110V | 9.0 |
| 315/35ZR20 | 110W | 11.0 |
| 315/40R20 | ||
| R21 | ||
| 295/35R21 | ||
| R22 | ||
| 265/35R22 | ||
| 285/35R22 | ||
Отзывы владельцев Zeta Azura
На FX37 стояла azura 285×35×22
Дорогу держит хорошо, но опасность резины в том, что слабые бока. Лопается вдоль по окружности. Если вовремя не заметить, особенно с внутренней стороны, можно потерять и машину и себя. Лучше не экономить.
Резина Топ, реальный топ за свои деньги. За сезон подстерлась, думаю еще сезон-два и под замену! стирается активно. но она дает уверенность и на воде, и в колее, везде мать ее. За эти то деньги. Минус - Шумная, из-за злого рисунка и широких канавок. Балансируется отлично. С уверенностью заявлю, что лучше за эти деньги ты не найдешь, друг мой.
Всем доброго времени суток. Купил данную резину на Grand Cherokee WJ. Вес авто 2100 кг.. Размер 245/50 R20. На удивление резина оказалась очень комфортная, до этого стояли 235/65/17. Разницы по жесткости нет. Резина очень цепкая, временно езжу без переднего кардана, на старом триангле тронуться с места резко не получалось, была пробуксовка, а в дождь можно было квартал боком ехать. Сейчас езда на заднем приводе стала безопасная, цепкость очень хорошая, в повороты машина входит как влитая. При 190 км/ч машина держится уверенно. В дождь резина ведет себя тоже достойно. Пробег 1500 км. Один раз поймал хорошую яму, грыж не обнаружил.
Но без минусов за эти деньги увы не обойдешься. Мне кажется она шумноватой.
Пошёл второй сезон эксплуатации, нареканий практически нет. Резина после покупки отбалансировалась легко, дорогу держит хорошо как на мокром, так и на сухом покрытии, после штатных Bridgestone разницы не заметил. Резина мягкая, немного шумновата. Крошится, но не критично. Расчитана на 2,3 сезона , не более. За эту стоимость достойная резина.
Купил комплект резины 235/60 r18. Поставил отьездил на ней сезон.
Плюсы резины: хорошо держит дорогу в том числе и мокрую, немного шумновата, но думаю это из-за за направленного протектора.
Минусы: резина не отбалансировалась, даже после второго раза ( возможно это диски), но на этот сезон попробую отбалансировалась снова.
Azura 235х60 R18. Приобретал эту резину на Шевроле Каптива в 2016г., на замену Бриджстоуна 235х65 R17, т.к. Бридж совершенно не держал дорогу, жутко боялся воды и колеи, а на сфрезеровоном асфальте был неуправляем.
Поездив год на бридже, хоть износ был очень маленький, было решено его заменить, т.к. резина просто опасная.
Заодно решил увеличить размер дисков(достались даром). Начитался положительных отзывов, денег особо не было, заказал Азуру на свой страх и риск, еще зимой. До весны все это лежало в гараже, а весной уже поехал на шиномонтаж.
На шиномонтаже мне без каких-либо вопросов и сложностей натянули резину на диски и отпустили, при неспешной езде все было нормально, но как только, я выехал на трассу, стало понятно, что что-то пошло не так, биение в руль на скорости около 100км/ч было просто ужасным.
Я даже приуныл, т.к подумал, что китайская резина будет и дальше постоянно разбалансироваться, и что выкинул 22 т.р на ветер.
Тут же поехал на балансировку в другой шиномонтаж, там мне открыли глаза на первых шиномонтажников, что они криворукие, и что совершенно нее знают своего дела: на колеса были навешаны грузы от 50гр. до . 120гр., что резину установлена на дисках не по заводским меткам и т.д. Кроме того, сказали, что резина слежалась в неправильную форму, из-за неправильного хранения или транспортировки, и что этого не надо бояться, мол через 200-300 км, все выправится. Сразу предупредили, что после того, как резина выправится
потребуется делать новую балансировку, за повторную балансировку обещали денег не брать. Все стало хорошо, даже лучше, чем ожидалось от дешевой резины.
Плюсы:
1. Отлично балансируется, после грамотного шиномонтажа было навешено грузов от 0(ноль)гр. до 20гр.
2. Изумительно держит дорогу, не важно какое покрытие.
3. Колею не замечает совсем.
4. Совершенно не боится воды, видимо из-за направленного рисунка.
5. Соотношение цена/качество лучшие, из всего что я видел.
Минусы:
1. Резину потребовалось повторно балансировать после 200 км пробега, возможно из-за неправильного хранения.
2. Очень мягкая для летней резины: точно не для южных регионов, думаю, что при +40С, долго не проживет.
3. Шумновата, для летней резины.
Итог:
- все отзывы про резину правда.
- точно не для юга, это будут выброшенные деньги.
- смело рекомендую всем своим знакомым, сейчас планирую заказать Азуру на вторую машину взамен штатного Нексена, хотя у Нексена пробег менее 8 т.км.
- протектор гладкий, точно нельзя использовать, как всесезонку.
УЖАСНАЯ Резина, именно зимой, тронуца не возможно на гололёде тормозить тоже бесполезно, потрогал её в мороз - 25 она как пластмасс коловая, на повороте руль поворачиваеш а машина прямо едет, не советую никому.
На FX37 стояла azura 285×35×22
Дорогу держит хорошо, но опасность резины в том, что слабые бока. Лопается вдоль по окружности. Если вовремя не заметить, особенно с внутренней стороны, можно потерять и машину и себя. Лучше не экономить.
Использовалась около 5месяцев,
Очень тихая,но при этом ощущается как жёсткая на дороге,особенно заметно на грунтах и грейдере.
На двух колёсах без всяких видимых причин начали вылезать грыжи,снятие и осмотр показал что внутренний слой резины отделился от внешнего. Явный брак производителя либо изначальный косяк в конструктиве.
Для скоростных машин такое не брать ни в коем случае. А если уже есть то осматривать резину перед каждой поездкой где предполагается скорость, но лучше конечно сменить.
Ребята не берите это го***вно. Взял в конце прошлого сезона, по причине того, что влетел в яму и ухандохал Бриджи. Проехал на них примерно 1000 км. В начале этого сезона переобулся и . начало жостко бить руль на 100 км/ч, заехал к тому же шиномонтажнику у которого переобуваюсь всегда и стенд у него по балансировке проверенный. Балансируем +50, + 70, мы подофигели оба с шиномонтажником) Отбалансировали, поехал вроде норм, проехал 500 км, и . опять биение руля на +100км/ч. Я снова в шиномонтажку, что за нах, опять +35, + 50. Шиномонтажник в шоке. Диски проверили, они в норме, не кривые не битые. В итоге я начал спрашивать по знакомым за эту резину, и вот, что мне сказал один человек:"Выкинь эти Зеты гребанные, так как я также мучался с ними, пока не поменял на нормальных японцев. " ТАк, что никому, ни за что, не порекомендую это гуано.
Шины покупались новые, изготовления 24 неделя 2019 год, эксплуатировались осень-зима 2019-2020, и, соответственно, 2020-2021 года. Самое главное отличие первого сезона от второго, то, что после второго сезона резина резко подустала. Ламели подзатёрлись, причём заметно. Машина стала менее охотно оттормаживаться на асфальте и на грунтовке. По рыхлому и накатанному снегу, в принципе, нормально, наверное, за счёт ёлочного протектора. Но самое главное, появился приличный шум. Такое чувство, что рисунок покрышки, как бы, "разъехался", перестал быть таким "собранным". Наверное больше "рекомендую", чем "нет", потому как цена сопоставима с качеством.
При -10 она уже дубеет, торможения ноль на трассе как корова на льду ездить на ней только по чистому асфальту ,правда чуть лучше чем летняя зимой. Выкинутые деньги на ветер.
Резина Топ, реальный топ за свои деньги. За сезон подстерлась, думаю еще сезон-два и под замену! стирается активно. но она дает уверенность и на воде, и в колее, везде мать ее. За эти то деньги. Минус - Шумная, из-за злого рисунка и широких канавок. Балансируется отлично. С уверенностью заявлю, что лучше за эти деньги ты не найдешь, друг мой.
Дополняю отзыв. Ниже 40 градусов резина замерзает и тормозит как 3летний контракт. Немного расстроен, ожидал что будет тормозить как летом))))) все равно стоит своих денег, более чем. трассу держит отлично, опасных моментов не было. Правда один раз с эстакады скатился, но там укатанный наст на асфальте был, не думаю что хакка бы справилась)))
Мы собрали для вас 16 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о шинах ZETA AZURA.
Средняя оценка покупателей составила 4.13 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства шин ZETA AZURA.
Если у Вас был опыт использования шин ZETA AZURA - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про шины zeta
Шины ZETA AZURA отзывы
цена. износостойкость, анти вода
использую размер 275/40 и 315/35 на Х5. шины прошли порядка 35 тыщ. Скорость до 220 (больше не ездил) держат великолепно. К Концу второго сезона начали немного бить, видимо сносились + подвел развал на передке (сбил его и съел на передке внешние боковины) За эти деньги идеальная резина. На след год поменяю передок, зад еще доходит сезон точно
очень хорошая резина
отличная резина отьездил три сезона и еще походит ни Где меня не подвела прекрасно держит лексус Rx
долго искал отзывы в интернете об этих шинах , не было ни одного :( , решил оставить свой , изначально купил 235\60\18 на turbo RAV-4 , остался доволен , разницы с именитыми брендами не ощутил , исходя уже из собственного опыта купил ещё один комплект 215\60\17 на Renault DUSTER , дорогу держит отлично , торможение на высоте , на скорости ведет себя адекватно и предсказуемо , не плавает , не рыскает , мокрый асфальт держит нормально , аквапланирование достойное , резину не поднимает когда влетаешь в лужу , воду хорошо отводит , по грязи идёт , не шумит , не свистит , езжу очень агрессивно и много , дороги после весны растаяли как наверно и во всей России , ямы да ухабы , достойный вариант даже не за эти деньги :)
Красивый рисунок. Хорошо держит дорогу, не рыскает по колее.МягкаяХорошо балансируется
Есть небольшой шум.
Первый раз взял летнюю китайскую резину размер 225/55R18 102W для своего Аута. Покупкой пока доволен. Выглядит красиво. На сухом и мокром асфальте держит дорогу уверенно. Из 4-х колес только на одном пришлось повесить грузик 80 гр, на остальных до 40 гр. И то я не уверен, что проблема не в диске, так как доскам уже 9 лет. Разгонялся до 120 вибрации нет, дорогу держит уверенно. По всем параметрам кроме шума ставлю предварительные 5 баллов, если не забуду через годик дополню отзыв.
откатал с апреля по октябрь около 25 000, на дороге ведет себя превосходно, может быть маленько шумновата, но не критично. машина cr-v колеса 18. резина не свистит не пищит в поворотах. износ минимальный. в общем всем рекомендую.
Мягкая даже при давлении 3 атм, хорошо держит сухой асфальт и в дождь. Держит удары. Износостойка
Размер 225/60 17, Форд Куга, хорошая цепкость на сухом и мокром, держит удары о бордюры и глубокие ямы, комфортная даже при давлении 3 атм. За пробег 25 тыщ износ 30 %.На 3 сезон начала вибрировать, балансируешь, проезжаешь 1000 км и снова вибрация, итог больше 120 не поедешь. Ставил зимнюю вибрации нет, на Зета вибрирует после 100, после 120 ппц Брать не рекомендую
логичная стоимость, не шумная
плохо балансируется без "прокрутки", без подгонки до 80 грамм, после - до 40
Цена, внешний вид, цепкость
Купил на infiniti g35x в размере 235\50\18. балансировал суммарно раз 10 уже. кто-то хуже балансирует, кто-то лучше. Но без вибраций на руле и на кузове я не ездил ни разу. Пока не поднял в автосервисе машину и не раскрутил колеса километров до 60+ и понял, что 3 колеса яйцом, а четверное вобще в помойку надо прям сразу. Больше ничего не будет у меня от этой фирмы. Я сразу покупал 2 комплекта, еще и отцу, он пока не поставил, посмотрим что у него будет. Толи нарушили условияхранения, толи резина ну очень не очень. п.с. Отец наконец поставил себе резину, такая же фигня с балансировкой и на руле и на заду. Автомобиль с нечувствительным электроусилителем руля mitsubishi outlander 3. Резина ну вобще не очень. Ну не может мне попасться 8 колес подряд плохого качества, а всем остальным тут отличные колеса. Начинаю задумываться о накрутке отзывов на ямаркете.
Если вы передвигаетесь до 100 км.ч. то хорошая резина, даже на 5 балов. Но если больше то замучаетесь с балансировкой. п.с. Отец наконец поставил себе резину, такая же фигня с балансировкой и на руле и на заду. Автомобиль с нечувствительным электроусилителем руля mitsubishi outlander 3. Резина ну вобще не очень. Ну не может мне попасться 8 колес подряд плохого качества, а всем остальным тут отличные колеса. Начинаю задумываться о накрутке отзывов на ямаркете.
Только цена интересная
Шумноватая . читал отзывы до того как взять все пишут что не шумная. но увы я скажу так. не знаю на каких вёдрах вы ездите что не слышите как шумит резина. За это поставлю этой резине 3. Примерно cравнима как Корейская ну максимум самая дешёвая японская. Балансировка тоже не обрадовала 2- Колеса 120-45 2 колеса - 70-40 . Так что думайте сами. Кроме цены нечего в ней привликательного не видел.
Цена и прочность
Ставил на Toyota Highlander 255/50 R19Взамен Bridgestone Dueller. Гораздо шумнее японских во всем остальном разницы не замечена.Считаю лучшей резиной по соотношению цена качество - с доставкой 23000 рублей за комплект.Хотите тишины берите другой вариант
Шина очень тихая, хорошо ведёт себя в дождь. При перестроении на больших скоростях сразу откликается, не плавает. При балансировке максимум 20 гр повесили. Ощущение при вождении как на шине премиального уровня (есть с чем сравнивать). Крепкий каркас. Хорошая износостойкость, проехал 35000 км, износ чуть больше половины. Не ожидал от Китая такого качества.
За эти деньги лучше не найти. Не вижу смысла переплачивать за шины известных брендов, качество примерно такое же. Посмотрим как у них зимняя шина.
Балансировка, торможение на сухом и влажном покрытии, низкий уровень шума.
Немного плавает в поворотах на относительно высоких скоростях, но это возможно недостаток высокого профиля.
Использую в размере 265/60 на Эксплорере второй год, отбалансировалась и при первой установке и после зимы уже этой весной без проблем. Колею не ловит, проблем с управляемостью на больших скоростях нет, в т.ч.более 200. Единственный для меня минус - ощущение небольшого "плавания" в поворотах, в частности на перекрестках с круговым движением.
Направленный, красивый рисунок протектора . Приемлемая цена. Качество изготовления ( Внешний вид, Информативная этикетка по "Европейской маркировке шин)
Поставлю, поэксплуатирую , а там посмотрим.
Получил сегодня эти колеса.225/65R17 для TOYOTA RAV4. Первое впечатление весьма положительное. Этикетка по "Европейской маркировке шин" //ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_маркировка_шин 1222/2009-C1 имеет таблицу где расписаны основные показатели шины .Имеется зелёный заначек который гласит "Не содержит бензопирен" канцероген ещё тот. А так-же не самые плохие показатели сопротивления качению . Это фото этикетки : [ссылка]
Купил данную резину на BMW x5, отбалансировали без проблем, проехал 6 тысяч км, дорогу держит хорошо, не хуже предыдущего бриджа, разгонял до 220 по автобанам, всё гуд
Небольшой гул до 100, потом пропадает, хотя может дело и не в резине
За свои деньги отличный вариант
Очень мягкая,малошумная,хорошо отбалансировалась.
Следующие шины этой модели может и возьму.
Резина на два сезона максимум
Резина 15 года, куплена в августе 16. Обутая в мае 18 с износом 15-20% превратилась в кирпич. Ездить невозможно. Она деревянная.
[ссылка] все написано, читаем.
Цены на ZETA AZURA
Характеристики ZETA AZURA
Назначение для внедорожника Сезонность летние Диаметр 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 Ширина профиля 215 / 225 / 235 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
Функции и особенности
Шипы нет Технология RunFlat нет Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Индекс нагрузки 96. 112 Максимальная нагрузка (на одну шину) 710. 1120
Китайская Zeta Azuro - достойна вашего внедорожника !
Обзор летней шины Zeta Azura ● Автосеть ●
Zeta Azura (Tyres) летние китайские SUV шины
Zeta Azura pneu 315/35R20
225/65 R17 поставив в 2015 році, пройшла 40 тис км резина супер мягка, ніяких проблем за увесь період експлуатації. Сьогодні спустило колесо, розбортував, з внутрішньої сторони пішли тріщини, З зовнішньої сторони стерлась практично до нуля, не розумію як на ній можна проїхати 80 тис км. Буду купляти повторно таку саму.
Плюсы: мягка, недорога.
Минусы: мінусів нема
Резина хороша, дорогу тримає добре, у поворотах не зносить. Ціна якість. Один мінус вона шумить на швидкості до 200 км/год.
295/35 R21 резина за свои деньги более менее, НО она за свои деньги кусками отрывается - на одном из колес отслоился без камерный слой
275/40 r20
Доволен. Мягкая, руль стал легче, перестало кидать в колее. Немного шумная, но не критично. Прийдёт время, докуплю 315/35
Сравниваю с Pirelli pzero
Отличная резина, откатал почти 80000, мягкая, не шумная, красивая. По факту из за своей мягкости, всесезонная, по крайней мере для юга. За 80000 стерлась
Отличная резина. Купил на MAZDA CX5. Не шумная, мягкая. торможение по мокрой дороге не плохое. И, что не мало важно, красивый протектор. Соотношение цена-качество прекрасное. Кто в раздумьях - рекомендую брать.
Данные шины поставил на Outlander xl ,235/55R-18 в апреле 2017г .Пробег более 11000 км. Шинной доволен. Претензии к шинам описал Vadim в отзыве от 09 июля 201 5 г. я с ним согласен на все 100.
Чесно говоря резина не плохая, очень мягкая и на удивление не шумная. Брал на Outlander XL, R-18. Производитель пишет об исиленном корде на боковине, по этой причине взял 60 профиль, думал если будет жесткая поиграюсь давлением, но оказалась на столько мягкой, что при давлении 2.2 ощущение было как на подушках. По этой причине сделал 2.4. За счет профиля 60 в повороте приходится сбрасывать скорость. немножко сносит. Очевидно надо было брать 55 или 50 профиль при такой мягкости устойчивость будет класс. Единственный минус плохая балансировка. При установке на диск с нуля 85-75 грамм на сторону. Пробег 2000км. В принцыпе за эти деньги не плохо ( как для меня).
Более бюджетную но качественную шину вы врятли найдете. Рисунок протектора то,что надо. Абсолютно никакого шума в салоне автомобиля и по мягкости не уступает европейским производителям. одним словом КЛАСС))))))
Читайте также: