Фильтр тонкой очистки газа гбо

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Столкнулся с проблемой плохого газа. Ранее менял фильтр в соответствии с гарантией каждые 10.000 км теперь хочу в промежутке на 5.000 менять самостоятельно.
Подскажите где купить фильтр? Или артикул для заказа.

Комментарии 51

На Авито поищи, выкладывают люди.
Намного дешевле чем на заправках в магазинах.

Я в магазине в городе за 140р покупаю

Автор а где заправляется? На Смирнова?

Я в Красноярске сейчас. В Томске заправлялся на Энергетической/Комсомольский Драйв. Проблем не было.

Нужно понимать, какой тип фильтра для чего предназначен.

Грубая очистка (а так же фильтр в заправочнике) защищает редуктор от механических примесей, нарушающих работу редуктора (запорного клапана)

Тонкая очистка защищает форсунки от механических примесей, смол и жидкого конденсата

Но если в газе много сероводорода (химическое загрязнение), ни какой фильтр не спасет вас

Я вам посоветую поставть разборный фильтр типа Alex ultra 360 и производить в нем ревизию (сливать конденсат) каждые 5000 км. А сам фильтрующий элемент менять в нем по мере загрязнения

На пыжа когда газ ставил (диджитроник) предложили фильтр, который вкручивается в взу при заправке. Что то подобное используется на гбо 5,6 поколений. Но там он уже штатно стоит.
Мой фильтр после 10ткм и примерно 2000л газа.

Будете фильтр менять.заодно и хомуты меньшего размера установите.В затянутом положении.должен быть хвост.несколько мм.у вас явно больше.Значит хомут затянут элипсом.а не кругом.Замените.

купи обезжирку за 70 руб, сними и промой фильтр. Поставь на место. Делай так раз в 5000 км. PROFIT!

На этом этапе от газа отделяются непригодные нефтяные фракции и влага. Другие вредные примеси в виде крупных механических включений исключаются на первом этапе фильтрами грубой очистки.

Фильтры тонкой очистки ГБО

В системе ГБО автомобиля они устанавливаются после редуктора перед форсуночной рампой. От работы этих устройств зависит очень многое. Во-первых, отсутствие всевозможных примесей в пропан-бутане гарантирует стабильную работу форсунок. Это имеет большое значение для тех из них, которые чувствительны к засорениям. Во-вторых, исправное состояние двигателя, переведенного на газ, в немалой степени зависит от чистоты сжигаемого газа.

Что такое тонкая очистка пропан-бутана

На этой стадии сжиженный пропан-бутан уже прошел редуктор-испаритель и находится в газообразном состоянии. Тонкая очистка подразумевает полное освобождение его от различных маслянистых, смолистых загрязнений, влаги.

Также фильтры тонкой очистки ГБО должны задержать металлическую пыль с частичками микроскопических размеров. Речь идет о той ее части, которой удалось преодолеть барьер грубой очистки. Эти компоненты оседают на поверхности или внутри фильтрующего элемента. Соответственно, они не движутся дальше вместе с газом к форсункам, и не засоряют их.

Механизм очистки и влияние на двигатель

Очистка газа выполняется при прохождении его потока под давлением от входа к выходу фильтра через фильтрующий элемент. Состав наполнителя и его пористость таковы, что практически не препятствуют движению, но задерживают вредные составляющие. Таким образом на выходе из фильтра газ оказывается полностью очищенным.

Загрязненный фильтр в разобранном виде

Процесс будет эффективным до тех пор, пока фильтрующий элемент не достигнет насыщения. Это происходит примерно на границе 10 000 километров пробега автомобиля на новом фильтре тонкой очистки. Далее необходима его замена.

Задержанные фильтром вредные смолянистые отложения

Если этого не сделать, то система ГБО может начать давать сбои в работе. Это сразу отразится на поведении силового агрегата. Мотор снизит отдачу, начнет работать с перебоями и частыми переходами на бензин. Расход топлива перестанет быть стабильным.

Устройство

Фильтры тонкой очистки ГБО имеют, как разборную (в том числе с отстойником), так и неразборную конструкцию. В первом случае фильтрующий элемент можно заменить, а корпус фильтра использовать дальше. Здесь же из выкрученного отстойника удаляются собравшиеся загрязнения, и он ставится на место.

Фильтры тонкой очистки ГБО — не разборный вариант исполнения компании Zavoli

Во втором случае фильтр нельзя обслужить (продуть или промыть). После отработки положенного ресурса он снимается и утилизируется.

Фильтрующий элемент располагается внутри металлического или пластикового корпуса, полностью заполняя его. Металлическую основу при необходимости внутри обрабатывают составом, не допускающим коррозии. Для присоединения фильтра предусмотрены входной и выходной штуцеры. На них одеваются шланги и крепятся хомутами.

Такой фильтр можно разобрать, почистить и заменить фильтрующий элемент

Функцию фильтрующего элемента могут выполнять несколько разновидностей материалов. Они не подвержены химической и биологической коррозии. Это фильтровальный картон, полиэстер, стекловолокно и булпрен.

Фильтры тонкой очистки ГБО с булпреновым наполнителем

Фильтры тонкой очистки ГБО с наполнителем из булпрена считаются одними из самых эффективных. Его пенистая масса очень качественно исполняет функцию очистки именно от нефтяных фракций.

Успешно по задержанию влаги работают фильтры с эффектом коалесценции. Здесь при прохождении влажного газа происходит укрупнение микроскопических составляющих воды.

Фильтр с эффектом коалесценции

За счет этого процесс их задержания максимально улучшается. Также этот вид фильтров эффективен по задержанию различных твердых микрочастиц размером от 0,1 микрона.

Фильтры тонкой очистки ГБО — что в итоге

Эти составляющие газового оборудования не могут являться предметом экономии для владельца автомобиля. Гораздо дороже обойдется постоянная чистка форсунок, а еще хуже их замена. О возможном ремонте двигателя говорить вообще не приходится. Поэтому своевременное обслуживание фильтров газа должно стать постоянным правилом.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

Фильтр редуктора TOMASETTO используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр TOMASETTO осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних микрочас..

Значительно облегчает монтаж данного элемента, более надежный вариант крепления в случае отсутствия штатного места под его установку.

Фильтр высокого давления VALTEK Тип 99 предназначен для автомобильных установок, работающих на КПГ. Высокопрочный корпус рассчитан на максимальное рабочее давление 260 bar. Корпус фильтра хорошо защищён от грязи и пыли. Фильтр обеспечивает полную ф..

Фильтр клапана ATIKER нового образца используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр Atiker осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних м..

Фильтр клапана ATIKER старого образца используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр Atiker осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних ..

Фильтр клапана BRC старого образца используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр BRC осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних микроч..

Фильтр клапана BRC нового образца используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр BRC осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних микроча..

Фильтр паровой фазы используется для очистки газа (пропана или метана) от тяжелых примесей, с целью предотвращения загрязнения газовых форсунок. Фильтр необходимо установить под капотом автомобиля после редуктора, перед газовыми форсунками. Применяю..

Фильтр паровой фазы ATIKER используется для очистки газа (пропана или метана) от тяжелых примесей, с целью предотвратить загрязнение газовых форсунок. Благодаря конструкции способен намного эффективней очищать газ в сравнении обыкновенными фильтрами-..

Фильтр паровой фазы "ATIKER" используется для очистки газа (пропана или метана) от тяжелых примесей, с целью предотвратить загрязнение газовых форсунок. Благодаря конструкции способен намного эффективней очищать газ в сравнении обыкновенными фильтрам..

Фильтр паровой фазы DIGITRONIC используется для очистки газа (пропана или метана) от тяжелых примесей, с целью предотвращения загрязнения газовых форсунок. Фильтр необходимо установить под капотом автомобиля после редуктора, перед газовыми форсунками..

Фильтр паровой фазы DIGITRONIC BLASTER используется для очистки газа (пропана или метана) от тяжелых примесей, с целью предотвратить загрязнение газовых форсунок. Благодаря конструкции способен намного эффективней очищать газ в сравнении обыкновенным..

Они являются важной составляющей частью комплекта оборудования, установленного на моторах, переведенных под использование газа. В результате их работы успешно реализуются еще несколько важных вопросов.

Фильтры ГБО – назначение

В баллоны автомобилей на заправках закачивается пропан-бутановая смесь газов в сжиженном состоянии. Она не является абсолютно подготовленной для сжигания в двигателях автомобилей. Одной из проблем такого топлива является его недостаточная чистота.

От чего защищают фильтры

Главным и единственным их назначением является отделение от газа различных примесей. Все они негативно влияют, как на эффективность работы ГБО, так и на состояние двигателя. Такими вредными составляющими автомобильного сжиженного газа являются несколько компонентов. Во-первых, это различные нефтяные элементы, не отделенные при добыче или на заводах при переработке.

Вредные маслянистые вещества пропан-бутановой смеси, отложившиеся на фильтрующем элементе

К ним относятся не пригодные к использованию маслянистые вещества, продукты окисления, вода. Для этих компонентов фильтры ГБО являются существенным препятствием.

Во-вторых, недопустимыми составляющими газа являются механические примеси. Например, частички коррозии металла со стенок емкостей, где он хранится и перевозится.

Механические включения в виде металлической пыли недопустимы при работе ГБО автомобиля

Они могут иметь природный характер или появиться от внутренней поверхности трубопроводов, по которым осуществляется перекачка.

Как происходит очистка газа

При работе автомобиля на газе отделение вредных составляющих происходит на разных стадиях его агрегатного состояния. В баллоне и трубопроводах до редуктора – это сжиженная фаза под давлением около 16 бар. В редукторе происходит ее испарение, и далее топливо до форсунок транспортируется в газообразном состоянии.

Первая стадия очистки

На этом этапе работают фильтры ГБО грубой очистки. Первым из них является сетка на заборной трубке в баллоне. Она не позволяет самым крупным засорениям попадать в мультикланан. В полной мере назвать сетку фильтром нельзя, но свою функцию она выполняет.

Блок мультиклапана. На окончании заборной трубки газа видна фильтрующая сеточка

Далее по ходу газа располагается следующее препятствие для засорений. Это уже в полном понимании фильтр грубой очистки. Он имеет специальное устройство с возможностью удалить скопившиеся вредные частички после определенного периода работы.

Фильтры ГБО — разборной вариант в составе электромагнитного клапана

В системах ГБО существуют два варианта его исполнения. Во-первых, это фильтры ГБО, встроенные в корпус электромагнитных клапанов. Во-вторых, отдельные марки редукторов-испарителей также оснащаются фильтрами грубой очистки газа.

Газовый редуктор Tomasetto с встроенным фильтром грубой очистки

В обоих случаях они имеют одно и тот же назначение и исполняет свои функции идентично. На данном этапе можно отделить только механические примеси.

Второй этап очистки

После прохождения редуктора-испарителя сжиженный газ переходит в парообразное состояние и начинает движение к форсункам. На его пути оказывается очередной фильтр, который производит теперь уже тонкую очистку топлива.

Фильтр тонкой очистки пропан-бутановой смеси

На этой стадии из газа отделяются вредные летучие соединения и вода. Этот фильтр представляет собой отдельную единицу системы ГБО. Он устанавливается непосредственно перед форсуночной рампой.

Фильтры ГБО — возможные результаты работы

При исправных и своевременно обслуживаемых фильтрах на всех стадиях очистки в форсунки и цилиндры двигателя поступает чистый газ. Тогда проблем с работой ГБО и мотора автомобиля не должно быть.

Если фильтры не в порядке, а период их обслуживания (или замены) нарушается, ждите скорых неприятностей. Особенно страдают форсунки. Это жиклеры различной конструкции, часть которых требует только высокой чистоты газа. Если фильтры ГБО такое требование не обеспечивают, то сразу проявляются негативные последствия.

Форсунки газового оборудования автомобиля существенно страдают, если фильтры ГБО работают не эффективно

Во-первых, форсунки необходимо обслуживать (чистить) гораздо чаще. Не каждая их марка предусматривает возможность такого процесса. Если же это не обслуживаемые жиклеры, то они просто преждевременно выходят из строя.

Во-вторых, двигатель начинает давать сбои в работе. Это является следствием неудовлетворительной работы форсунок. В-третьих, грязный газ в конце концов может повлиять на общий ресурс работы мотора.

В итоге следует сказать, что исправные фильтры ГБО являются гарантией успешного использования сжиженного газа, как моторного топлива.

Автор: Сергей Морозов

Читайте также: