Фары на уаз 469 вместо штатных

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобиль УАЗ 469 оборудован наружным освещением и системой световой сигнализации. Головной и дополнительный свет служит для освещения пространства в темное время суток. Световая сигнализация используется для оповещения водителей других транспортных средств о выполнении маневра. Фары со временем теряют свои технические характеристики. В связи с этим, многие автовладельцы устанавливают ксеноновые или LED фары на УАЗ 469 вместо штатных.

Штатные фары на УАЗ 469

В фарах головного и дополнительного света применяются галогеновые лампы. В фонарях световой сигнализации установлены лампы накаливания. Наружное освещение и световая сигнализация состоит из:

Фар головного света. Оснащены галогеновыми лампами с двумя режимами работы - ближним и дальним.
Фары-искателя. Изделие не имеет рассеивающей сетки на стекле. Это позволяет направлять пучок света в необходимо точку.
Передних и задних габаритов. Фонари расположены как можно ближе к краям автомобиля. Используются для обозначения транспортного средства на дорогах общего пользования в темное время суток.
Указателей поворотов.
Фонаря включения задней передачи. Применяется для оповещения водителей о движении автомобиля задним ходом.
Сигналов торможения.

В передней части автомобиля лампы указателей поворотов и габаритных огней скомпонованы в двух фонарях. В задней части лампы накаливания световой сигнализации скомпонованы в двух фонарях. Фара движения автомобиля задним ходом установлена отдельно.

Схема подключения фар УАЗ 469 выполнена по однопроводному принципу. Минусовые контакты всех ламп накаливания световой сигнализации в каждом фонаре объединены между собой. Напряжение на плюсовые контакты ламп подается при перемещении переключателей в соответствующее положение.

ВАЖНО: Во избежание возгорания электропроводки, система освещения автомобили УАЗ 469 защищена плавким предохранителем. При превышении допустимой нагрузки или наличии короткого замыкания плавкий элемент перегорает, защищая цепь от нагревания.

Замена штатных фар на УАЗ 469

Некоторые автомобилисты для улучшения освещения в темное время суток и видимости фонарей световой сигнализации осуществляет замену штатных фар. Все фонари, которые можно установить вместо фар головного света, в зависимости от осветительного элемента, делятся на два типа:

Ксеноновые. Осветительным элементом является газонаполненная лампа. Фары данного типа отличаются высокой яркостью и большим ресурсом. Среднее время работы ксеноновой лампы составляет 25000 часов.
LED. В качестве осветительного элемента используются светодиоды. Фары отличаются хорошей яркостью плотностью светового потока. Время работы осветительных элементов составляет около 50000 часов.

Заменить фонари световой сигнализации можно только светодиодными аналогами. Схема подключения светодиодных фар на УАЗ 469 ничем не отличается от стандартной. Заменить штатные фонари светодиодными аналогами сможет человек, имеющий минимальные технические знания. Замена осуществляется в следующей последовательности:

ВНИМАНИЕ: Фары головного света после установки подлежат регулировке. Пренебрежение этим правилом может привести к ослеплению других участников дорожного движения в тёмное время суток

Установка фары-искателя УАЗ 469

Фара-искатель на УАЗ 469 представляет собой фонарь дополнительного освещения, установленный на подвижном шарнире. Осветительным элементом является галогенная лампа. Стекло фары не имеет рассеивающей сетки. Задняя стенка фары оборудована ручкой, необходимой для поворота изделия.

Фара-искатель устанавливается с водительской или пассажирской стороны в нижней части стойки крепления ветрового стекла. Использование фонаря такого типа дает возможность освещать не только переднее, но и боковое пространство. Подключение фары-искателя осуществляется по однопроводной схеме. Минусовым контактом является корпус авто. В целях безопасности в цепь подключения осветительного элемента необходимо установить реле и плавкий предохранитель. Включение фары искателя осуществляется отдельным переключателем.

Замена штатных фар на автомобиле УАЗ 469 возможна на аналоги с ксеноновым или LED осветительным элементом. Тип осветительного прибора подбирается индивидуально для каждого автомобиля, исходя из предпочтений владельца.

Шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ как LEVEL UP . Важные моменты. (+ролик)

Готовим УАЗ Патриот к процедурам.

Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.

Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.

Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли. Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.

Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали - это уровень!

Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук ( SWAT ) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%
Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую. Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.

Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.

Далее все по накатанной, без каких-либо трудностей. Стели да катай. Провода, карты, обивки – все проклеили, чтобы ничего не гремело. Про мультимедиа будет отдельный пост.

На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!

На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.

Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.

Вот такая красота получается!

По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT

Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.

О результате, как я и предполагал он отличный, автомобиль внутри не узнать. Это уже четвертый мой УАЗ, который подвергается полной шумоизоляции, поэтому в результате я более чем уверен был. Если вам важно внутреннее мироощущение в авто, однозначно эту процедуру надо делать. Не совру если скажу, что уровень комфорта вырос раза в два, как минимум.

Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.

Сколько все это стоит и весит? Самое главное. До всех процедур вес машины был 1960 кг после 2060 (без водителя). Т.е. прибавка всего 100 кг, что не мало, но это того стоит.
Звук отдельная тема, сравнивали с туарегом, прадо – патриот звучит лучше. Таким образом потрачено 127 000р это материалы плюс работа, с учетом замены головы. Но результат – просто песня. (44 шумка премиум, 56 звук, 27 голова) Все это вы можете вы можете приобрести и сделать по хорошей скидке. В общем друзья, если вас интересует шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ, то однозначно УазПотребСоюз вам может помочь, задавайте любые вопросы, звоните пишите. Комплекты шумки отправляем почтой и транспортными компаниями куда угодно.

Кстати, панель тоже закатали!

Продолжаем двигаться к созданию идеального УАЗ ПАТРИОТ для жизни. Всем большое спасибо! Счастья, любви, здоровья и до новых встреч!
(Автор Новиков Александр)
Как правильно сделать шумоизоляцию на УАЗ ПАТРИОТ, сколько потребуется материала, сколько все это весит, а так же ссылки на готовые комплекты по самой лучшей цене, которые вы можете приобрести в УазПотребСоюз. Что куда клеить, как зашумить двери и потолок на УАЗ ПАТРИОТ, все найдете в установочных комплектах в УазПотребСоюз а так же сможете приехать и установить все это прямо здесь. -->

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (отличительная особенность данного экземпляра наличие противотуманного блока в фонаре) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (БЕЛЫЙ) (отличительная особенность - полностью прозрачное стекло фонаря, цвет передается за счет светодиодов разных цветов) / 132.3716-500 (ФП 132 LED) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (БЕЛЫЙ) (аналог выше представленного фонаря, так же имеет противотуманный блок, отличие в том, что в этом варианте полностью прозрачное стекло, выглядит не обычно) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ) (почти что классический задний фонарь семейства УАЗ, но со светодиодной платой, для сторонников штатного внешнего вида, но современного функционала) - купить

❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen НЕОНОВЫЙ (это однозначно топовый фонарь на УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА, светит очень ярко, форма габаритов очень красивая, это не диодный а именно неоновый фонарь) — купить

Задний фонарь для автомобилей УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА с неоновым светоэлементом, светит аки солнце, выглядит бомба!

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen СВЕТОДИОДНЫЙ — купить

Задний светодиодный Фонарь на УАЗ 469, буханка в стиле Гелендваген, плата светодиодная вместо обычных лампочек.

❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen — купить

Задний фонарь на УАЗ ХАНТЕР, Буханка в стиле генендваген, с обычными лампочками. отличная хамена обычным фонарям.

❗Фонарь задний УАЗ ГЕРМЕТИЧНЫЙ, КАМАЗ-4310 (ОСВАР) 12В железный — купить

Легендарная классика — герметичный задний фонарь для все российской военной техники, в том числе УАЗ.

❗Фонарь передний УАЗ (ХАНТЕР, 469, 452) ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК-1) светодиодный с ДХО — купить

Светодиодный подфарник на классические УАЗ, знаете в чем прикол? Тут встроены ходовые огни.

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить

Классическая магия уазовского подфарника в крепком корпусе и на светодиодах! Идеально!

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ СЕРЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить

Класика в белом исполнении, со светодиодами.

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК) светодиодный с ДХО — купить

Классический подфарник для классики УАЗ. В добавок еще и с ходовыми огнями. Головы будут сворачивать зрители.

❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ БЕЛЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить

Задние фонари есть, подфарники есть, как же без новинки? Боковые повторители! так же на светодиодах! Белые.

❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ ЖЕЛТЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить

Боковой повторитель поворотов на классические УАЗы, желтый. Внутри так же светодиодны.

❗Фара светодиодная встраиваемая головной свет УАЗ, НИВА 36.5W d75мм (6000К, 4200LM, 10-30V) (1шт) — купить

ну и конечно самое главное! Светодиодная оптика головного света. Для установки потребуется кастрюля от штатных фар.

Друзья вот Вам гайд по установки светодиодной оптики в круг. На буханку, головастик, козлик, хантер. Проходим по ссылкам, кликаем и все, обязательно делитесь фотками!

На нашем сайте вы всегда можете найти широкий ассортимент светодиодной оптики, различного размера, конфигурации и технических характеристик. Иногда мы слышим от клиентов вопрос: "Почему так дорого и в чём отличие от тех, что дешевле?"

На днях компанию "Автогур73" посетили партнёры из Китая, производители той самой "дорогой" оптики и подробно рассказали о своём продукте и отличиях от более дешевых аналогов.

1. Тип диода.
Используется диод американской компании CREE, которая с 1987 года активно занимается исследованием и производством полупроводниковых осветительных приборов. В настоящее время является одним из крупнейших производителей мощных светодиодов в мире, производство которых по технологии выращивания излучающей структуры на кристалле карбида кремния, в свое время стало инновационным прорывом компании. Отвечают высоким показателям яркости свечения при минимальных затратах энергии.

2. Провод.
Применение медного провода, в отличии, от более "дешёвого", стального конкурента. У медной проводки существует несколько преимуществ:
- лучшая электропроводимость, а значит светимость изделия ярче;
- химическая стойкость к окислению, в то время, как стальные подвержены данному процессу, приводящему к плохому контакту и потере работоспособности;
- способность выдерживать более высокие нагрузки, устойчивость к изгибам.

3. Изоляция.
Большинство изделий на рынке комплектующих для автомобиля, имеют полупластиковые провода, которые боятся морозов, а под ультрафиолетом разрушаются, здесь же изоляция резиновая.

4. Цветовая температура.

Использование полупроводниковых светодиодов Cree в конструкции, обеспечивает не только значительную экономию электроэнергии и стабильность светового потока, но и стабильность цветовых характеристик белого света в течение всего срока службы. Почему мы обращаем на это ваше внимание? Многие производители используют более дешевые полупроводники, химический состав которых, провоцирует на выходе свечение с синеватым оттенком. Синий оттенок препятствует четкости зрения (снижается детализация освещённого участка); вызывает зрительное напряжение и усталость; создает иллюзию менее яркого окружающего светового ореола вокруг источника, т.е. в ночное время идёт искажение дистанции до встречного объекта, объект кажется дальше, чем есть на самом деле, что может служить причиной аварийной ситуации. Приложите белый лист бумаги к источнику света и направьте на белую стену или полотно, и вам сразу станет понятно какой оттенок имеет ваша оптическая система.

Для фокусировки существует два метода: в конструкции применяется либо рефлектор, либо линза. На рынке много оптики с красивым маленьким корпусом, но плохой фокусировкой. Всё дело в том, что порой маленький корпус не позволяет сохранить необходимое расстояние между линзой и диодом. Наши партнёры используют параболический рефлектор. Это оптическая система имеющая свой фокус: параболический рефлектор собирает рассеянные лучи света в точечный концентрированный световой поток. Свет таких фар более отчётлив, а светопотеря при рассеивании незначительна, что является важным фактором, т.к. такие фары не слепят водителей встречных автомобилей и самого себя.

Основными достоинствами качественных светодиодов являются:

- низкое энергопотребление, потребляют в среднем на 70% меньше электричества, нежели стандартные элементы накаливания. Как следствие, значительно снижается риск разрядки аккумулятора в случае не выключенного бортового освещения;
- длительный срок службы, в процессе эксплуатации, дешёвое изделие быстро утрачивает свои функции, изменяется температура света, падает яркость;
- высокий КПД, при значительной яркости, такие световые элементы отличаются минимальным выделением тепла. Соответственно, нагрузка на бортовую сеть является минимальной;
- пожарная безопасность и экологичность (отсутствует газонаполненная среда);
- безопасное вождение;
- не наносит вреда зрению.

Здравия желаю!
Собиралось всё по крупицам. Что-то найдено на просторах РФ, что-то завалялось в батином гараже (остатки от запчастей после работы водителем в военкомате). У каждого элемента своя интересная история.
В уже далёком советском прошлом каждый элемент имел своё буквенно-номерное обозначение. Что на данный момент существенно облегчает поиск.
Обо всем имеющемся по порядку.
СМУ.

Светомаскировочная насадка АС 101-3719100, на фары головного света. Есть варианты АС 110 и АС 122. Наш же вот такой из батиных запасников. В подержанном состоянии, но в полной комплектации, всё разобрано, отреставрировано и покрашено. Установка немножко усложнилась, насадка не хотела лезть на современные ободки фар. Функционал в мирное время конечно сомнительный, но брутальности к внешнему виду минимум +99.

Подвернулся на просторах интернета небольшой наборчик, не раздумывая сразу же приобрёл, а то что сейчас не применишь, всё равно пригодится. Фонарь габаритный передний ПФ-133А. Повторитель УП-101. Фонарь габаритный передний ПФ-101Б, он как раз таки пока не нужен, но пусть будет в загашниках.

Фонарь габаритный передний 24В ПФ-133А герметичный.Отреставрирован ободок, все уплотнители в отличном состоянии. При установке лампы махнули на 12В.

Повторитель УП-101. В герметичном исполнении в обороте пока не видел, но фотки на автомобилей попадались. Хоть и СССРовский, но с маленькой неприятностью. Один шуруп полностью без резьбы.

Противотуманки.

Противотуманные фары ФГ-119. Тут история интереснее. Валялись они в гараже, стояли у бати на военкоматовской Ниве. За долгие годы скитаний по чердакам и гаражам одно стекло разбито и утилизировано, а второе с трещиной всё валялось. Самое интересное это то, что не имея ещё УАЗика я знал что на нём будут стоять именно такие ФГ-119. Новые стёкла были найдены и куплены задолго до приобретения самого автомобиля.

Фара-искатель ФГ-16 на кронштейне ФГ150-3711100. Галогеновый прожектор. Валялся в гараже, пока не пришло его время.

Задние фонари.

Фонарь задний ФП-133А, герметичный. В поисках военной советской оптики набрёл на оптового продавца и урвал почти по дешёвке несколько комплектов абсолютно новых в солидоле и бумаге.

На данный момент нет фанаря заднего хода, тоже есть в герметичном исполнении ФГ-134Г, и фанаря подсветки номерного знака ФП134Б, но это ничего, это мы обязательно найдём.

Цены в магазинах на эти все элементы конечно заставляют призадуматься.

Читайте также: