Фальшпол ниссан альмера н16
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Решил сделать фальшпол. Взял 2 листа фанеры 9мм, разметил по коврику нижнюю панель, вырезал разделив на 2 части. Затем, проложил проводку и закрепил на эту панель. Потом, изготовил корпус для саба, положил на панель и закрепил. Закрепил усилители и конденсатор и все подключил.
Выпилил верхнюю панель со всеми отверстиями под усилки, кулеры и т.д. к верхней панели крепятся кулеры охлаждения и светодиоды.
Покрасил с 2х сторон пол черной краской из баллона для защиты от сырости.
После всего этого, верхняя панель крепится саморезами к подиумам нижней панели.
Осталось проклеить карпетом и вклеить оргстекло.
Закончил фальшпол. Обтянул карпетом (клеил на аэрозольный клей), вклеил оргстекло, прикрутил грили для кулеров, закрепил крышку на петли и вставил ручку.
Снятие руля и установка кожаного мультируля на Nissan Almera N16
Снятие руля на Nissan Almera N16
Установка кожаного мультируля в Nissan Almera N16
При помощи этого клея все очень легко получилось, просто разбрызгал, приложил, разгладил и завернул края!
Сам вообщем то карпет купленный за 200р погонный метр. взял 1.1 метра . ширина 1.5 и все хватило сполна!
Вообщем результатом доволен. даже очень!
По цене:
лист фанеры 1см — 500р
Брус 30/40 4м — 90р
Карпет — 220р
Петли 2шт -30р
Саморезы — 20р
Клей был уже.
Итого: 860р .
Работа над багажником ч1
Nissan Almera 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 14
У меня в доме такой люк есть в полу, храню консервацию. А в Альмере делал с двп, под колесу ложил так же блестяшку . У бывшего хозяина так же протекало справа возле левого фонаря в шов. Замазал герметиком и закрасил в цвет, сам багажник полик прогрунтовал и перекрасил.
я почти так же сделал, только крышку разрезал еще пополам, чтоб можно было достать что то необходимое из отсека запаски не вынимая ничего из багажника.
Ну кстати тоже неплохая идея… Не додумался )) мне с сабом было бы это полезно очень)
По коврику размечал фанеру?
А скреплял как части пола? Брусками? Т.е. пол выше стал?
Да, делал каркас из брусьев, что бы выполнить поверхность, без этого фанера криво ляжет. и к брусам уже прокручивал части пола .
Фальш-пол, шумка и стеллс-саб в багажнике Nissan Almera N15
Приобрел я как-то себе сабик в багажник. Небольшой, 8ми дюймовый. Нормально качает, мне больше пока не нужно. Единственный минус – хоть он и небольшой относительно, все равно пол-багажника занимал. Ездил я так наверно года два, пока не наткнулся на Драйв2 на статью о постройке фальшпола в багажнике, и подумал внезапно, а почему бы не построить такой пол, в котором одновременно разместятся инструменты и другое барахлишко, а также сабвуфер. Порылся еще — и нашлось пару проектов с сабвуфером, расположенным внутри запаски. Короче решился делать.
Сразу скажу, что делал все по месту: отмерил (7 раз минимум!) – отрезал. Так что чертежей нет. Да и в проекте вдохновившем меня все замечательно описано, равно как и в десятках других подобных статьях!
Короче разобрал багажник полностью, обмерил и построил основной скелет будущего фальшпола, точно как в проекте-вдохновителе. Далее приложил его в багажник, чтобы отметить фломастером на полу багажника, где устанавливать уголки, к которым далее предполагалось крепить всю эту конструкцию.
Уголки я решил к полу не привинчивать (не нравится мне идея дырявить пол – надо будет и от ржавчины отверстия защищать, и лазить под машиной если сажать на винты, или мириться с торчащими из днища саморезами… Короче – отстой), а приклеить на эпоксидку. Зачистил в отмеченных местах краску до металла, с запасом, и приклеил уголки на жидкую эпоксидку, и заодно сверху прикрыл несколькими слоями стекловолокна на ту же эпоксидку. После высыхания пробовал случать молотком и тянуть – намертво. Чтоб ничего нигде не ржавело – загрунтовал и закрасил все из баллончиков.
Ну и раз уж багажник весь разобран – грех не поставить шумку. Прокатываем виброй, заклеиваем шумкой (арки в 2 слоя):
На фото видно торчащие из шумки уши для крепления фальшпола.
Собственно, вернемся к нему. На выкрашенную в черный рамку я вырезал дверцы, навесил их и обклеил карпетом.
Далее – сабвуфер. По большому счету существуют 2 типа ящиков для сабвуферов – герметичные и негерметичные. Вторые обладают лучшими звуковыми характеристиками, но для достижения оных требуют тщательно расчета и соблюдения размеров и формы ящика, в зависимости от устанавливаемой динамической головки.
(О типах ящиков для сабвуферов здесь можно почитать подробнее.)
Герметичные ящики, обладая несколько худшей характеристикой, могут быть любой формы. Единственное что важно – объем, который в свою очередь определяется устанавливаемой динамической головкой.
Поначалу я думал замутить так называемый стеллс-сабвуфер – устанавливается в кастомный корпус в заднее крыло авто. Например:
Выглядят они очень неплохо, но количество работы которую придется произвести меня не вдохновляло, в особенности тем, что ее нельзя будет проводить по частям. Ну или придется хрен знает сколько времени ездить с раскуроченным багажником. Кроме того для подобной конструкции нужно очень много материалов – дерева, стекловолокна, смолы, тонну шкурки, шпатлевки и т.п.
Затем в голову пришла мысль перевернуть запаску и использовать для сабвуфера ранее потерянный объем внутри колесного диска.
Объем ящика получился около 18ти литров – как раз под мой динамик.
Под больший динамик, вероятно, подобное решение вероятно окажется менее эффективным с точки зрения звучания.
OEM: 562104M400 562104M405 562104M425 562104M426 562104M427 562104Z000 562104Z005 562104Z025 562104Z027 562104Z600 562104Z625 562105M400 562105M425 562108M400 562108M600 5621095F0B 56210M425
OEM: 543034M505; 543034M506; 543034M526; 543034M586; 543035M400; 543035M425; 543035N425; 543036M000; 543036M001; 543036M025; 543036M085; 54303BM400; 54303BM425; 54303BM426; 54303BM427; 54303BM465; 54303BM486; 54303BN300; 54303BN325; 54303BN427; 54303BN428; 54303BN429; 54303BN467; 54303BN800; 54303BN825;
Читайте также: