Эур от калины на ваз 2114
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ненужный текст Идеальное состояние Авто ,лады , таз в идеал , как потдерживать тачку в идеальном состоянии .
Выиграй ценные призы тут: bit.ly/37B3boD БОНУС 50р и по ссылке 20% на первый депозит! ЭУР и другие запчасти .
Всем пламенный привет! Давно не было такого, чтобы я выпускал новый ролик меньше чем через 3-4 недели после .
эур, электроусилитель, электроусилитель руля, авто, руль, гидроусилитель, тюнинг, ваз, приора, рулевое управление, гур, .
Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.
Видео расскажет как я начинаю ставить в старенькую НИВА 2121 ЭУР от Калина. Электроусилитель руля отличная вещь, .
Быстро устанавливаем руль от калины на ваз 2114,калина руль идеально вписывается в четырку и дорабатывает салон .
Братва. Всем привет. Очередная мечта сбылась братцы. Приобрел я себе электроусилитель руля от приоры. В этой серии .
всем привет в этом видео я раскажу и покажу как сделать что бы не хрустел и не скрипел эур на калине и на приоре Смазка .
Приветствую всех сегодня приобрел электроусилитель руля приоровский и комплект для установки его на него на 214 у .
Ненужный текст Идеальное состояние Авто ,лады , таз в идеал , как потдерживать тачку в идеальном состоянии .
Решил добавить немного комфорта установкой эура. Конечно долго не мог определится, что ставить в машину, гур или эур .
Люфт в эур лада калина решил попробовать сделать. Лучше менять эур на новый. Ползая в эур вы осознаете свое .
хочу поделиться своим методом установки руля от приоры без эур и колонки от шеви нивы. так сказать сделал колонку сам .
В этой серии ставлю электроусилитель руля, т.к. без него машина рулится очень плохо! Авторазбор Ваз .
Многие ставят ЭУР от Приоры на классику, но я пошел по сложному пути и попытался засунуть электроусилитель руля от .
Электроусилитель руля - это узел, эксплуатирующийся для того, чтобы обеспечить комфортное управление .
. это машинка 2007 года и на ней не работает электроусилитель руля. Люди попросили посмотреть по возможности если .
Всем привет)
В этом БЖ речь пойдет о внедрении ЭУР Калина в ВАЗ 2114. Всегда мечтал о ЭУРе, и как то штудируя Авито наткнулся на ЭУР Калина за 2000р в не рабочем состоянии, начал в инете искать возможные причины неисправности этих ЭУРов, почитал, посмотрел, понял что на 99% они ремонтируются, благо в Новочеркасске есть человек, который в 2000х эти ЭУРы разрабатывал. Созвонился с продавцом, пообщались, сказал что вылетали какие то ошибки, типа отказывает блок управления, ну и все таки решил поехать его забрать. Созвонился с мужичком, говорит, привози посмотрим. Привез, начал делать диагностику, а блок не выходит на связь, короче говорит оставляй, дня через 4 приедешь заберешь рабочий ЭУР. И вот наступил этот радостный день, лечу в Новочек, звоню ему, выносит, все говорит, работает, 500 руб за ремонт, говорит твой блок не стал делать, времени не было, поставил другой рабочий.
Следующим этапом стало его внедрение, облазив весь драйв и не найдя не одного отчета по установке в 2114, принялся все это дело примерять. Снял свою рулевую колонку, начал крутить вертеть, ни как не лезет. Если прикручивать на калиновские крепления, то тогда ЭУР упирается в печку, плюс с таким расположение ЭУР чуть ли не ложится на колени. Посидел, покрутил, понял, что нужно срезать калиновские крепления и наваривать крепления с заводской колонки. Найдя единственное удобное расположения ЭУРа принялся за переварку креплений. Рассказывать как переваривал не буду, все видно на фото, единственно что оказалось самым трудным это сделать новое окошко под замок зажигания, в плане горизонта, что бы личинка замка четко стала по центру подрулевого кожуха. И еще пришлось немного срезать уголок панели примерно 1 см и металл с усилителя панели т.к мотор упирался в него (на фото будет видно). Так же на разборке был куплен еще один рулевой вала, срезаны карданчики и сварены вмести. Ну и наконец таки я тоже избавился от этой ужасной кнопки аварийки, в домашних запасах нашел подходящую релюшку и быстренько все спаял)
Теперь по расходам
1. ЭУР + ремонт — 2400 руб
2. Руль калина новый (нашел на авито) – 600 руб
3. Преключатели Шнива (новые) – бесплатно)
4. Кожух подрулевой Калина + кольцо замка – 700 руб
5. Крепление под переключатели – 200 руб
6. Силовые провода + штекер сигнала – 300 руб
7. Рулевой вал – 250 руб
8. Кнопка аварийки + разъем – 100 руб
Итого 4550 руб
Ну и по работе самого ЭУРа, это просто не передаваемые ощущения, руль на месте крутится одним пальцем, на неровной дороге теперь не болтает из стороны в сторону, управление стало намного собраннее!
Всем привет! Давно хотел поставить ЭУР в машину, но ценник на него был сильно большим, но подвернулся случай и мне предложили Б/У ЭУР от калины всего за 6000р, я сразу же согласился.
Забрав его на следующий день загнал машину в гараж и принялся его устанавливать, но после того как разобрал и снял родную рулевую колонку, понял что не все так просто.
Начал штудировать интернет и просторы драйва и наткнулся на одну запись, где устанавливали в ваз 2114 именно такой усилитель. И посмотрев примерную конструкцию начал подгонять его себе. В общем ушло 3 дня на полную подгонку и установку.
Вообщем вся проблема была в том что редуктор торчит в сторону и он туда ну ни как не подходит. Его пришлось перевернуть к верх ногами, в качестве крепления было использовано родное от стандартной рулевой колонки(подробных фото нет так как был увлечен процессом)
в итоге после подгонки выяснялось что руль утопает на 3см во внутрь и становиться сильно далеко от водителя. Что бы это компенсировать на разборке была куплена колонка от субару в качестве донора, так как руль я тоже хотел давно поменять, я взял руль от субару легаси. От донора был отрезан конец со шлицами нужной длины, а на эур отрезан родной конец со шлицами, затем все это состыкованно и сварено в итоге получилось вот так:
Так же был установлен кожух от калины, так как родной не подходил.
И самое главное была перенесена гитара на 3см вперед (т.к. с калино переключателями рычажки находятся очень далеко от руля) Теперь рычаги близко к рулю как в ино)
Ну и конечный результат:
С момента производства ВАЗ-2114 предусматривается установка дополнительных комплектов облегчения управления. Это такие, как гидроусилитель и электроусилитель руля, но в комплекте с новым автомобилем они не идут. Так, каждый автомобилист не отказался бы иметь одну из данных систем, чтобы упростить управление автомобилем.
Видео об установке электроусилителя руля на автомобиль семейства ВАЗ
Видеоматериал расскажет, как установить на автомобиль электроусилитель руля, а также поведает о некоторых нюанса и тонкостях процесса.
Процесс установки
Как известно, на всех автомобилях иностранного производства устанавливают гидроусилитель руля, который изначально идет в базовой комплектации автомобиля. Но, с отечественным автопромом, не все так просто. Так, почти все машины, наоборот, не оснащаются данной конструкцией, а функция идет как дополнительная опция, за отдельные деньги.
ЭУР или ГУР — что лучше выбрать на ВАЗ-2114?
Так, ЭУР с установкой обойдется в 20 000 рублей, в то время как комплект гидроусилителя без монтажа составляет 25 000 рублей. Итак, как показывает практика, большинство автомобилистов выбирают для установки электроусилитель руля.
Что необходимо для установки
Комплект для установки электроусилителя руля на ВАЗ-2114
Перед тем, как начать монтаж, необходимо собрать все необходимо оборудование. Что же понадобиться автомобилисту, в данном случае:
- Электроусилитель.
- Блок управления.
- Промвал.
- Проводка.
Блок управления усилителем
Процесс установки электроусилителя
Не забываем проверить наличие сигналов спидометра и тахометра.
Итак, все было подготовлено, и теперь можно перейти непосредственно к процессу установки ЭУР. Рассмотрим, пошаговую инструкцию к установке:
Процесс демонтажа переключателей на руле
Подключение проводов питания ЭУР
Установка креплений для электроусилителя
Устанавливаем электроусилитель руля на посадочное место
Находим необходимые провода и подключаемся к ним
Регулировка руля
Стоит помнить, что в отличие от гидроусилителя, автоматика электроусилителя отключатся, когда скорость становиться свыше 50 км/час.
Но, не стоит отчаиваться и расстраиваться ведь на такой скорости в управлении не чувствуется, включена или выключена данная функция.
Выбор изделия
Сравнение штатной рулевой колонки и с электроусилителем
2172-3450008 – оригинальный каталожный номер электроусилителя руля, который предназначен для установки на ВАЗ-2114. Так, это наиболее подходящий в данном случае вариант. Средняя стоимость составляет около 20 000 рублей.
Преимущества и недостатки установки ЭУР на автомобиль
Все вопросы выбора и установки рассмотрены, но хотелось бы еще поведать о преимуществах электроусилителя перед ГУРом:
- Обслуживание занимает меньше времени и имеет намного ниже требования. Так, нет необходимости следить за маслом, а также соединениями.
- В отличие от ГУР, электроусилитель зимой, в мороз, не нужно греть.
- Установка ЭУР проводится намного легче и дешевле чем гидроусилителя.
- Высокий уровень надежности.
- Стоимость изделия. ЭУР в несколько раз дешевле ГУРа.
Видео пример работы электроусилителя руля на ВАЗ-2114
Выводы
Процесс установки электроусилителя руля на ВАЗ-2114 достаточно длинный и не просто процесс, на который потребуется много времени и сил. Конечно, многим автомобилистам, он покажется достаточно сложным и почти невозможным. Поэтому, если автолюбитель не уверен в своих силах, необходимо обратиться в автосервис, где все сделают достаточно быстро.
Рулевая система автомобиля ВАЗ 2114 с самого своего производства предполагала возможность установки гидроусилителя руля при помощи установочного комплекта. Это касается и электроусилителя руля или просто ЭУР.
Такая модификация позволит легче поворачивать автомобиль и повысит комфортное управление. Особенно это касается водителей, которые большую часть времени ездят в городе.
Основным отличием гидроусилителя руля (ГУР) от ЭУР заключается в том, что сила (эффективность) работы первого напрямую зависит от скорости работы мотора. При большой скорости вращать руль уж слишком легко. Это сказывается как на ощущении езды, так и на управляемости.
Для преодоления таких проблем ГУР подсоединяется не напрямую к мотору, а используя регулятор коэффициента усилений. Именно таким функционалом владеет электроусилитель. Для работы ЭУР не характерна прямая связь усилия с мощностью мотора, что позволяет включаться в работу насколько это нужно в конкретной обстановке.
Для ВАЗ 2114 подойдет аналогичный ЭУР как для Лады Приоры.
Дополнительные плюсы использования электроусилителя вместо ГУР:
- Меньшие требования к обслуживанию (не нужно следить за маслом, соединениями).
- В мороз не нужно прогреваться, как при использовании ГУР.
- Установить ЭУР намного легче (не нужно будет вмешиваться в моторный отсек).
- Высокая надежность.
- Минусом можно назвать только меньшую мощность, хотя на легковых автомобилях типа ВАЗ 2114 это совсем не заметно.
Стоит ли устанавливать электроусилитель руля?
Ответ уникален для каждого автолюбителя. С одной стороны, вращения руля становится легким и эффект действительно заметен. С другой стороны, помимо финансовой стороны вопроса (а это как минимум 15-20 тыс. рублей) вам нужно будет потратить целый день, чтобы его установить. Выбор полностью лежит за вами, но если вы все же решитесь, то поможем вам с установкой.
Что нужно для установки?
- Сам электроусилитель;
- Блок управления;
- Промвал;
- Проводка.
Инструкция по установке
- Вытягиваем вместе с нашей проволокой.
- Подключаем электронику ЭУР. Под панелью приборов есть красная колодка, а в ней оранжевый провод. Именно к нему нужно подсоединить электроусилитель.
- Аналогичные процедуры нужно проделать с серым проводом.
- Подключаем силовые концы. В АКБ подключаем розовый это плюс, а черный — минус.
Установка на этом завершена. Если все сделали внимательно по инструкции, то будете наслаждаться легкостью управления ВАЗ 2114.
Регулировка положения руля
Если высота и положения руля вам не нравится, то тут нужно будет стачивать края промвала до нужного вам размера или устанавливать прокладки между пластиной и корпусом. Стоит помнить, что электроусилитель руля отключается автоматикой на скорости выше 50 км\час, в отличии от того же самого ГУР.
Установка электроусилителя руля своими силами вполне реальна. Стоит только помнить, что даже у опытного водителя она займет много времени и сил. Но для любителя комфортной езды результат оправдает все затраты и надежды.
Читайте также: